Tweet
عندى تعليق على مقولة ان اوبل اقل الالمانى المنتشرة فى السوق المصرى فى الحقيقة ان الحالة الاقتصادية لشركة اوبل فى السنوات الاخيرة وخاصة فى بداية 2000 حتى 2008 ساءت الى درجة شديدة وذلك انعكاس حقيقى لوضع جنرال موتورز المتردى وعدم قدرتها على صنع سيارة عالمية تماما وعدم قدرتها على المنافسة وذلك كان انهيارها شئ طبيعى وما تم لجنرال موتورز يعتبر اعادة هيكلة وولادة جديده بأن تتخلص من كافة ابنهاءها
والتركيز على علامة شيفورليه وكادلاك والتخلص من جميع العلامات الاخرى وطبعا خلال هذه السنوات العجاف اسم اوبل ساء الى اقصى حد وطبعا موضوع اقل الالمانى دى اصبحت واقع ولكن فى السنوات الثلاث الاخيره تغير الوضع وبدأت اوبل بالمشاركة مع جنرال موتور فى البحث عن سيارات جديده تتسم بالطابع العالمى وبدات الحكاية بتغير الموديلات بالانسانيا والاسترا الجديده ةالامبيرا والزافيرا الجديده وغيرها وكلها موديلات جديده وبعد الطلاق من جنرال موتورز اصبحت المؤشرات خضراء للشركة للتقدم لذا فأن وضع اوبل الحالى من الناحية السوقية هو ان هناك مجال كبير جدا للاوبل للنمو حيث لو قارنا بين اوبل ومرسيدس ومما لاشك ان مرسيدس شركة مستقرة وذات ثبات عالى ولكن النمو فى المبيعات للاوبل نسبته اقل لان الشركة كانت فى ورطة كبيرة اما نمو مبيعات مرسيدس لم يصل الى درجة اوبل لانها فى مرحلة مستقرة لذا فانا شايف ان اوبل صحيح وضع مالكها السابق جنرال موتورز اثر فيها جدا ولكن الشركة تصنع سيارات جيدة ولكن الفكر الامريكى العقيم بالتركيز على المواتير الكبيره هو الى اثر بشكل قوى على مبيعات الشركة وخلى فولكس المنافس الرئيسى ليها فى المانيا يكتسح فى السنوات العجاف ولكن السنوات القادمة مع التحالف الجديد لماجنا سيغي من وجهة اوبل واتوقع بشدة فى خلال الخمس سنوات القدمة انفصال توكيل اوبل عن منصور لان حيكون فى منافسة مباشرة ما بين اوبل وجنرال موتورز .
لذا ان كانت اوبل فى وضع اقل الالمانى ولكن مستقبل الشركة فى المستقل القريب سيكون قوى ونمو الشركة فى المستقبل القريب سيكون بمعدلات عالية
فمثلا فى مصر اسم اوبل اتضر فى السنوات الاخيرة فى مصر ولكن مع نزول الموديلات الجديو الانسانيا والاسترا الجديده والكورسا والزافيرا وذلك مع نزول الجمرك نزول السيارات بموتير اقل اسم اوبل حيتغير تماما.
وشكرا
والتركيز على علامة شيفورليه وكادلاك والتخلص من جميع العلامات الاخرى وطبعا خلال هذه السنوات العجاف اسم اوبل ساء الى اقصى حد وطبعا موضوع اقل الالمانى دى اصبحت واقع ولكن فى السنوات الثلاث الاخيره تغير الوضع وبدأت اوبل بالمشاركة مع جنرال موتور فى البحث عن سيارات جديده تتسم بالطابع العالمى وبدات الحكاية بتغير الموديلات بالانسانيا والاسترا الجديده ةالامبيرا والزافيرا الجديده وغيرها وكلها موديلات جديده وبعد الطلاق من جنرال موتورز اصبحت المؤشرات خضراء للشركة للتقدم لذا فأن وضع اوبل الحالى من الناحية السوقية هو ان هناك مجال كبير جدا للاوبل للنمو حيث لو قارنا بين اوبل ومرسيدس ومما لاشك ان مرسيدس شركة مستقرة وذات ثبات عالى ولكن النمو فى المبيعات للاوبل نسبته اقل لان الشركة كانت فى ورطة كبيرة اما نمو مبيعات مرسيدس لم يصل الى درجة اوبل لانها فى مرحلة مستقرة لذا فانا شايف ان اوبل صحيح وضع مالكها السابق جنرال موتورز اثر فيها جدا ولكن الشركة تصنع سيارات جيدة ولكن الفكر الامريكى العقيم بالتركيز على المواتير الكبيره هو الى اثر بشكل قوى على مبيعات الشركة وخلى فولكس المنافس الرئيسى ليها فى المانيا يكتسح فى السنوات العجاف ولكن السنوات القادمة مع التحالف الجديد لماجنا سيغي من وجهة اوبل واتوقع بشدة فى خلال الخمس سنوات القدمة انفصال توكيل اوبل عن منصور لان حيكون فى منافسة مباشرة ما بين اوبل وجنرال موتورز .
لذا ان كانت اوبل فى وضع اقل الالمانى ولكن مستقبل الشركة فى المستقل القريب سيكون قوى ونمو الشركة فى المستقبل القريب سيكون بمعدلات عالية
فمثلا فى مصر اسم اوبل اتضر فى السنوات الاخيرة فى مصر ولكن مع نزول الموديلات الجديو الانسانيا والاسترا الجديده والكورسا والزافيرا وذلك مع نزول الجمرك نزول السيارات بموتير اقل اسم اوبل حيتغير تماما.
وشكرا
.gif "Mahf(5)")
Comment