أمامى سيارة فولفو 244 gl موديل 82 فبريكة جوه ورشة بره مكنة 2100 سىسى كاربرتير مانيوال وكمالياتها باور وسنتر وتكييف وصاحبها بيقول انها كانت مرفوعة فترة....ايه رأيكم فى العربية دى من حيث الاداء والاعطال-العيوب-الصيانة وقطع الغيار-الضريبة السنوية ومتوسط استهلاك البنزين ...وايه السعر المناسب ليها؟؟
X
-
طيب أنا قرأت فى منتدى لملاك الفولفو240/244 واحد منهم بيقول ان (الصاج بتاعها غير مقاوم للبارومة وانها بنتشر فيها بسرعة ومحتاجة متابعة مستمرة واول مابتظهر بتكون حول الزجاج الامامى وعند فتحة تانك البنزين)...فهل الكلام ده حالة فردية ولا عيب شائع؟؟
وأسف على الاطالة سيد صدام بس انا أهم حاجة عندى ان العربية تكون ثايتة وسريعة لان معظم سواقتى سفر وجرى بحكم شغلى(يعنى 160 -170) ومحبش العربية اللى تحجمنى على الطريق...تفتكر مكنة من سنة82 بفرض الحالة الجيدة هتبقى لسه جراية ولا راحت عليها؟؟انه من يتق ويصبر فان الله لايضيع أجر المحسنين...
Comment
-
البارومة لو مطلعتش في عربية من سنة 82 في مصر فدي معجزة أما بمجرد مترش السيارة ومتخليش البوهيجي يجيب خامات حط إنت خامات على مزاجك العربية حتتبطن وحتتعزل ومفيش أي مشاكل للبرومة
السؤال اﻵخر هل تستحمل العربية سرعة 160 نعم تستحمل ولكنها تحتاج مروحة إضافية أمام الراديتر وتحتاج راديتر جديد 3 صفوف وركب ثرموستات 82
أما موضوع اللي إنت حتجيبها حتجيب مكنتها 160 على طول فبالتأكيد ﻷ إنت لما تجيب عربية مستعملة لازم تكون هاديء ومتزعلش لو مرتين تلاتة طلعتها على ونش كل مرة ب 200 جنيه لغاية متتظبط عندك كل حاجة في العربية على مزاجك غير كده متحطش في بالك حشتري عربية من السوق أو من بيت وحنزل أسافر كل يوم أو كل أسبوع على 160 من غير مترتب فيها شوية حاجات قد تصل إلى 7 أو 8 آلاف بعدها خد راحتك إمشي 200 بس متشتريش عربية بكل فلوسك ومتعملش حسابك إنك محتاج تغير فيها شوية حاجات ودمتم للنضال
Comment

Comment