If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
احب اوضح لحضرتك بس الموضوع ....
بالبلدي بيقولوا كرون لوك و المقصود بيها ان العجلتين الخلفيتين بيلفوا في نفس الوقت و في نفس الاتجاه ودي رياضيه اكثر على حساب الثبات في الملفات و الطلعه (نظراً لان العجلتين بيلفوا في نفس الوقت)...
اما الكرونه العاديه دي بتلف فيها عجله واحده بتتبدل يا إما اليمين او اليسار على حسب الناحيه الاخف في الوزن ( ودا ترس بصراحه مش متذكر الاسم الفني ليه حالياً)...
مثال بسيط للتوضيح العربيه اللي كرونتها عاديه لو رفت جنب من الخلف تلاقي الجنب المرفوع هو اللي بيلف...
اما الكرونه اللوك الثنين بيلفوا معاً و غالباً معظم الامريكي الكرونه بتاعته لوك...
يا رب اكون افدت
تمام التمام ,, ألف شكر لحضراتكم على الشرح الوافي ,, الميكانيكي لما كان بيرفع عربيتي على عجلة واحدة ويشغل العربية ويدور العجلة التانية كنت بأستغرب ازاى واحدة واقفة والتانية شغالة
احب اوضح لحضرتك بس الموضوع ....
بالبلدي بيقولوا كرون لوك و المقصود بيها ان العجلتين الخلفيتين بيلفوا في نفس الوقت و في نفس الاتجاه ودي رياضيه اكثر على حساب الثبات في الملفات و الطلعه (نظراً لان العجلتين بيلفوا في نفس الوقت)...
اما الكرونه العاديه دي بتلف فيها عجله واحده بتتبدل يا إما اليمين او اليسار على حسب الناحيه الاخف في الوزن ( ودا ترس بصراحه مش متذكر الاسم الفني ليه حالياً)...
مثال بسيط للتوضيح العربيه اللي كرونتها عاديه لو رفت جنب من الخلف تلاقي الجنب المرفوع هو اللي بيلف...
اما الكرونه اللوك الثنين بيلفوا معاً و غالباً معظم الامريكي الكرونه بتاعته لوك...
يا رب اكون افدت
الله ينور عليك
و لو حبيت تشوف الكرونه الى فى العربيه لوك ولا لاء
ارفعها من ورا و لف عجله لقدام و روح شوف العجله التانيه لو بتلف فى نفس الاتجاه تكون لوك
لو لاقيتها لفة عكس تبقى عاديه
[CENTER][SIZE=5][SIGPIC][/SIGPIC]
امحى كل [/SIZE][SIZE=5]ذنوبك[/SIZE][SIZE=5] فى دقيقتين بس
[/SIZE][SIZE=4][COLOR=#0000ff]http://www.shbab1.com/2minutes.htm[/COLOR][/SIZE]
[/CENTER]
اما الكرونه العاديه دي بتلف فيها عجله واحده بتتبدل يا إما اليمين او اليسار على حسب الناحيه الاخف في الوزن ( ودا ترس بصراحه مش متذكر الاسم الفني ليه حالياً)...
احب اوضح لحضرتك بس الموضوع ....
بالبلدي بيقولوا كرون لوك و المقصود بيها ان العجلتين الخلفيتين بيلفوا في نفس الوقت و في نفس الاتجاه ودي رياضيه اكثر على حساب الثبات في الملفات و الطلعه (نظراً لان العجلتين بيلفوا في نفس الوقت)...
اما الكرونه العاديه دي بتلف فيها عجله واحده بتتبدل يا إما اليمين او اليسار على حسب الناحيه الاخف في الوزن ( ودا ترس بصراحه مش متذكر الاسم الفني ليه حالياً)...
مثال بسيط للتوضيح العربيه اللي كرونتها عاديه لو رفت جنب من الخلف تلاقي الجنب المرفوع هو اللي بيلف...
اما الكرونه اللوك الثنين بيلفوا معاً و غالباً معظم الامريكي الكرونه بتاعته لوك...
يا رب اكون افدت
الله ينور عليك يا باشا
وجزاك الله كل خير
[CENTER][I][B][SIZE=5]سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم
"لا تدع النت او اللعب يلهيك عن الصلاة[/SIZE]"[/B][/I]
[/CENTER]
ده فيديو لكيفيه عمل الكرونة
(قدم لحد 1:50)
فايدة الكرونه هي السماح لكل عجلة في المحور الخلفي بالدوران بسرعه مختلفة
وده لازم في الملفات
بس في الدفع الروباعي والعربيات الرياضه ساعات بنحتاج انهم يلفو بسرعة واحدة وده فايدة اللوك
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=K4JhruinbWc[/youtube]
في واحد صاحبي الكرونة بتاعته قـفـشت و لما اشتري كرونة جديدة واحنا عند المكيانيكي
قدرا لفيت العجلة لفيت العجلة (قبل ما يركب الدفرنسيل ) لقيت العجلة التانية بتلف عكسها
Comment