إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

فيديو مؤقت للصالون قبل الـ finish.

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • فيديو مؤقت للصالون قبل الـ finish.

    ده فيديو مؤقت للصالون قبل ما يخلص خالص..بكرة إن شاء الله هيخلص كله بالتنظيف وأرفع الصور التفصيلية بالشرح.

    YouTube - BMW 523i ,my car interior

  • #2
    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة inspiron مشاهدة المشاركة
    ده فيديو مؤقت للصالون قبل ما يخلص خالص..بكرة إن شاء الله هيخلص كله بالتنظيف وأرفع الصور التفصيلية بالشرح.

    youtube - bmw 523i ,my car interior
    الفيديو مش باين عندي يا باشا
    [SIGPIC][/SIGPIC]

    Comment


    • #3
      بسم الله ما شاء الله بجد عربية تحفة و انا ركبت زيها بالظبط بس معرفش ان فيها كل الاوبشنز دية , ربنا يكفيك شر الطريق اللهم لا حسد

      Comment


      • #4
        ربنا يبارك لك فيها و يعطيك خيرها و يكفى عنك شرها! لكن هل عرفت سبب المشكله الأخيره؟؟ و مشكلة السحب هل قدرت تحلها وتعرف سببها؟؟

        Comment


        • #5
          سؤال ل Bucca هو ال RPM لموتور M40 المفروض يبقى كام على السلانسية لو العربية حرارتها 90 , تقدر تفيدنى؟

          Comment


          • #6
            بسم الله ماشاء الله ........
            Medo 20000" من رضى فله الرضى ومن سخط فعليه سخطى "

            [RIGHT][B][COLOR=black][FONT=Arial]<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p>[/FONT][/COLOR][/B][/RIGHT]

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة corn مشاهدة المشاركة
              سؤال ل bucca هو ال rpm لموتور m40 المفروض يبقى كام على السلانسية لو العربية حرارتها 90 , تقدر تفيدنى؟
              مؤشر الحراره فى ال m40 طبيعيا بيكون قبل نقطة المنتصف. تقريبا إذا كنت على 100 كم بيكون فيما فوق ما بين ال 5 و ال 6. هى طبعا ال RPM بيتعمد على الغيار الموجوده عليه السياره لأنه هو أختصار ل Round Per Minute المقصود به عدد لفات المحرك, وكل ما كان الغيار اعلى كل ما كانت لفات المحرك أكثر....

              Comment


              • #8
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة thebuccaneer مشاهدة المشاركة
                مؤشر الحراره فى ال m40 طبيعيا بيكون قبل نقطة المنتصف. تقريبا إذا كنت على 100 كم بيكون فيما فوق ما بين ال 5 و ال 6. هى طبعا ال rpm بيتعمد على الغيار الموجوده عليه السياره لأنه هو أختصار ل round per minute المقصود به عدد لفات المحرك, وكل ما كان الغيار اعلى كل ما كانت لفات المحرك أكثر....
                شكرا لردك اولا , انا فاهم الكلام اللى انت قلته دة , انا كنت اقصد rpm المفروض يبقى كام لو انا على وضع المور (سلانسية) و كنت بقولك على موضوع درجة حرارة 90 دة على اساس انك عارف ان الموتور بيبقى فى كامل قوتة عند 90 درجة و اللى هى لما بيكون مؤشر الحرارة عند النصف بالظبط

                Comment


                • #9
                  ما شاء الله
                  [SIZE=5][COLOR=Blue][sor2]http://s8.postimg.org/y3vj7185h/new5115.png[/sor2]
                  سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم[/COLOR][/SIZE]

                  Comment


                  • #10
                    Congratulations
                    [SIGPIC][/SIGPIC]

                    Comment


                    • #11
                      متشكر جدا للردود الجميلة دي يا جماعة وأدعولي ربنا يحفظها من شر عين الحسود.للأسف لسه مخلصتش النهاردة وهتخلص السبت إن شاء الله.لأن لسه هنعمل تنظيف لتانك البنزين وتغيير فيلتر البنزين ( إكتشفت إنه الحاجة الوحيدة اللي مغيرتهاش في الصيانة وأتمني يكون هو سبب المشكلة دي ) وبعدين هنفحص مستوي زيت الفتيس تاني.ونعمل حاجات بسيطة كده في الصالون,بعدين تطلع علي كار كير إسمه الطباخ في مدينة نصر.

                      Comment


                      • #12
                        ربنا يحفظها من شر عين الحسود و من كل شر
                        [SIZE=5][COLOR=Blue][sor2]http://s8.postimg.org/y3vj7185h/new5115.png[/sor2]
                        سبحان الله و بحمده سبحان الله العظيم[/COLOR][/SIZE]

                        Comment


                        • #13
                          بسم الله ماشاء الله
                          ربنا يديمها عليك نعمة ويحفظها من الزوال
                          بس تعليق صغير
                          جراب الطارة شكلة مستفززززززززززززززز
                          وعلى فكرة
                          هوة اللى بخلى الطارة تقشر بعد فترة ياريت تشيلة
                          ميزة العربية على فابريكتها
                          اللهم ءاتنا فى الدنيا حسنة وفى الاخرة حسنة وقنا عذاب النار

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة momo_sunny مشاهدة المشاركة
                            بسم الله ماشاء الله
                            ربنا يديمها عليك نعمة ويحفظها من الزوال
                            بس تعليق صغير
                            جراب الطارة شكلة مستفززززززززززززززز
                            وعلى فكرة
                            هوة اللى بخلى الطارة تقشر بعد فترة ياريت تشيلة
                            ميزة العربية على فابريكتها
                            أنا معاك في النقطة دي..بس أنا بخاف عشان الجلد يتقشر من العرق.لأن أنا إيدي بتعرق كتير.وفكرت إني أجيب جراب بطانة قماش.ممش عارف.وشكرا علي ردك يا باشا وعلي دعوتك.

                            Comment


                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة inspiron مشاهدة المشاركة
                              أنا معاك في النقطة دي..بس أنا بخاف عشان الجلد يتقشر من العرق.لأن أنا إيدي بتعرق كتير.وفكرت إني أجيب جراب بطانة قماش.ممش عارف.وشكرا علي ردك يا باشا وعلي دعوتك.
                              لأ متخافش مش هتتشقق من العرق هيا ممكن تتشقق لو انت سبت العربية فى الشمس , ف لو كدة يبقى حط شماسة وانت راكن العربية عشان تحافظ على التابلوة و الطارة , و بالنسبة للجراب لو عوزت تعمله , حربى فى الحرفيين بيعمله و شفت كذا واحد معاه bmw عنده بيعمله الطارة و بصراحة بيظبطها و بيخلى شكلها كأنها من المصنع , و مبروك لتانى مرة

                              Comment

                              Working...
                              X