e30 ولا e36

[TheBuccaneer]

اشكرك على الرد الجميل ده. فعلا انا امبارح شوفت e36 316i لونها ابيض عند citystars العربيه شكلها تحفه وهوا كان عامل قلق هناك فعلا هى ليها مكانتها بين العربيات وبتشد الواحد ليها كدا بس تصدق فعلا زى مانتا قولت كد 318is هو احسن حاجه عشا ن اقوى حاجه فى اربعه سليندر
وكويس انك قولتلى حوار السيفيك دا
ياريت buccaner عمرو يقولى استهلاك البنزين معاك عامل ايه مع 318is ومتشكر جدا جدا ليك e30power على وقفتك معايا وفهمتنى على الحاجات الحلوه دى

أنا المحرك الموجود بسيارتى هو ال M44B19 بسعة 1896 سى سى و قدرة 138 حصان @ 6000 أر بى أم و عزم 180 @ 4300 أر بى أم. المحرك المفترض انه موجود بموديلات 318iS - 318ti من عام 1996 إلى 2000 و بال Z3 من 1996 - 2000.

أستهلاك البنزين فى الزحمه مع الأسف كبير, لكن بالنسبه للأستهلاك العادى معقول. المشكله أن أنا عندى مشكله بالأيرماس بالأضافه إلى شكله بالشكمان فالسياره بتستهلك بنزين. أنا عامة بمون بنزين 92 و حتى فى ال M40B16 الذى كان معى قبل ذلك كنت بمون بنزين 92 و مش بضع ال 90 على الأطلاق, أنا بالأمس مونت 20 لتر 92 و كانت السياره فى التانك الأحتياطى, المهم البنزينه كانت قبل مسطرد من على الدائرى, الدائرى إلى مزقف العاشر و من موقف العاشر إلى محطة الجراج ثم مساكن شيراتون < بالضبط أمام معهد شيراتون > ثم من هناك < مساكن شيراتون > إلى روكسى و من روكسى إلى شبرا الخيمه قرب مؤشر البنزين من التانك الأحتياطى. أنا بصراحه عاوز اضع موضوع بتجربتى عن السياره لكن أنا منتظر لأن بالسياره بعد الأصلاحات فأنا عاوز اضع رد يكون عن حكم و تجربه جيده حتى يكون تقييمى مضبوط . بالنسبه للأستهلاك فى ال Kick down و ال Drive Sport بتستهلك بنزين بصراحه :(. لكن أما بنقل الفتيس على ال D S و مع ال Kick Down و مع نهاية الغيار ال 2 و مع ال 3 فيما فوق بحس ان فيه أسد داخل الكبوت و السياره سحبها ما شاء الله < متخلف >.

طبعا فيه انواع من محركات الكوبيه فيه ال M42B18 و ال M44B19. الأول فيه منه نوعين
أعوام 1989 - 1991 M42B18 بقدرة 136 حصان @ 6000 أر بى أم و عزم 172 نيوتن @ 4600 أر بى أم
أعوام 1992 - 1995 M42B18 بقدرة 138 حصان @ 6000 أر بى أم و عزم 175 نيوتن @ 4500 أر بى أم
ال M44B19 منذ عام 1996 بقدرة 138 حصان @ 6000 أر بى أم و عزم 180 نيوتن @ 4200 أر بى أم.

بلوك المحرك ال M42B18 1992 - 1995 نفس بلوك المحرك ال M44B19 1996 - 2000

نرجع للموضوع الأصلى بين الهوندا < الأس أى أر > و البى أم دبليو. كما ذكرت الهوندا < أس أى أر > محرك قوى و لا تقدر تشد معه إلا بمحركات M50B25 و M52B28 لكن الثبات و الأفضليه على السرعات الكبيره هيكون للبى أم دبليو يعنى الهوندا < أس أى أر > مشكله و ما شاء الله لكن على 160 - 180 غرز على الواسع و ملفات قويه انسى, لكن البى أم دبليو توكل على الله و حتى إن لم يكن بعفشه 6 سليندر على ال 160 و شغال ولا يوجد مشكله, و يفضل محركات ال M50TUB25 أو M52TUB28.
لأن ال M50B25 أعوام 1991 - 1992 لم يكن به خاصية الفانوس و التى وجدت منذ عام 1993 بال M50TUB25 و هذا كان اكبر ميزه بين المحركيين بالأضافه إلى زياده فى العزم فى أر بى أم أقل 184 لصالح M50TUB25 > أكبر من 181 لصالح ال M50B25
ثم يأتى ال M52B28 و ال M52TUB28 و هنا العزم متطايق و ال 2 انتجوا بخاصية الفانوس و بالرغم من ان العزم متطابق إلا أنه عند عدد دورت أقل فى ال M52TUB28 و به 280 نيوتن @ 3500 أر بى أم > أكبر من M52B28 و به 280 نيوتن @ 3950 أر بى أم.

ال M52B28 اعوام 1995 - 1997 بينما ال M52TUB28 بداية من 1998 - 2001.

و الله الموفق

[Mohamed Fathy]

أنا المحرك الموجود بسيارتى هو ال M44B19 بسعة 1896 سى سى و قدرة 138 حصان @ 6000 أر بى أم و عزم 180 @ 4300 أر بى أم. المحرك المفترض انه موجود بموديلات 318iS - 318ti من عام 1996 إلى 2000 و بال Z3 من 1996 - 2000.

أستهلاك البنزين فى الزحمه مع الأسف كبير, لكن بالنسبه للأستهلاك العادى معقول. المشكله أن أنا عندى مشكله بالأيرماس بالأضافه إلى شكله بالشكمان فالسياره بتستهلك بنزين. أنا عامة بمون بنزين 92 و حتى فى ال M40B16 الذى كان معى قبل ذلك كنت بمون بنزين 92 و مش بضع ال 90 على الأطلاق, أنا بالأمس مونت 20 لتر 92 و كانت السياره فى التانك الأحتياطى, المهم البنزينه كانت قبل مسطرد من على الدائرى, الدائرى إلى مزقف العاشر و من موقف العاشر إلى محطة الجراج ثم مساكن شيراتون < بالضبط أمام معهد شيراتون > ثم من هناك < مساكن شيراتون > إلى روكسى و من روكسى إلى شبرا الخيمه قرب مؤشر البنزين من التانك الأحتياطى. أنا بصراحه عاوز اضع موضوع بتجربتى عن السياره لكن أنا منتظر لأن بالسياره بعد الأصلاحات فأنا عاوز اضع رد يكون عن حكم و تجربه جيده حتى يكون تقييمى مضبوط . بالنسبه للأستهلاك فى ال Kick down و ال Drive Sport بتستهلك بنزين بصراحه :(. لكن أما بنقل الفتيس على ال D S و مع ال Kick Down و مع نهاية الغيار ال 2 و مع ال 3 فيما فوق بحس ان فيه أسد داخل الكبوت و السياره سحبها ما شاء الله < متخلف >.

طبعا فيه انواع من محركات الكوبيه فيه ال M42B18 و ال M44B19. الأول فيه منه نوعين
أعوام 1989 - 1991 M42B18 بقدرة 136 حصان @ 6000 أر بى أم و عزم 172 نيوتن @ 4600 أر بى أم
أعوام 1992 - 1995 M42B18 بقدرة 138 حصان @ 6000 أر بى أم و عزم 175 نيوتن @ 4500 أر بى أم
ال M44B19 منذ عام 1996 بقدرة 138 حصان @ 6000 أر بى أم و عزم 180 نيوتن @ 4200 أر بى أم.

بلوك المحرك ال M42B18 1992 - 1995 نفس بلوك المحرك ال M44B19 1996 - 2000

نرجع للموضوع الأصلى بين الهوندا < الأس أى أر > و البى أم دبليو. كما ذكرت الهوندا < أس أى أر > محرك قوى و لا تقدر تشد معه إلا بمحركات M50B25 و M52B28 لكن الثبات و الأفضليه على السرعات الكبيره هيكون للبى أم دبليو يعنى الهوندا < أس أى أر > مشكله و ما شاء الله لكن على 160 - 180 غرز على الواسع و ملفات قويه انسى, لكن البى أم دبليو توكل على الله و حتى إن لم يكن بعفشه 6 سليندر على ال 160 و شغال ولا يوجد مشكله, و يفضل محركات ال M50TUB25 أو M52TUB28.
لأن ال M50B25 أعوام 1991 - 1992 لم يكن به خاصية الفانوس و التى وجدت منذ عام 1993 بال M50TUB25 و هذا كان اكبر ميزه بين المحركيين بالأضافه إلى زياده فى العزم فى أر بى أم أقل 184 لصالح M50TUB25 > أكبر من 181 لصالح ال M50B25
ثم يأتى ال M52B28 و ال M52TUB28 و هنا العزم متطايق و ال 2 انتجوا بخاصية الفانوس و بالرغم من ان العزم متطابق إلا أنه عند عدد دورت أقل فى ال M52TUB28 و به 280 نيوتن @ 3500 أر بى أم > أكبر من M52B28 و به 280 نيوتن @ 3950 أر بى أم.

ال M52B28 اعوام 1995 - 1997 بينما ال M52TUB28 بداية من 1998 - 2001.

و الله الموفق

جميل بسم الله ما شاء الله انا جتلى فكره بس مش عارف تنفع ولا لأ انا مثلا لما اشترى اجيب 316 ولما احب اجيب موتور اجيب M44b19 موديل 2005 مثلا ولا الموتور ده مش موجود غير فى الفتره 96- 2000 او حتى 1600 موديل 2005 هيكون اداءه جميل ولا مينفعش؟
ان شاء الله تتظبط عربيتك على خير ونشوف تقرير يملى العين

[i_Am_Legend]

طالما بتفكر فى سيفيك كمان_يبقى انصحك تدخل على موضوع السيفيك والإى ثرتى افضل _هناك هاتقدر تجمع كلام ومعلومات كويسة جدا عن العربيتين_وسمسم هايساعدك جدا بالنسبة للهوندا..بالتوفيق إن شاء الله

[mo7amed3afifi]

انا كان معايا e36 1992 وخسرتها بسبب ان والدي عايز اوتو
وجبت الحمد لله كورولا 2007 اوتو ...
بس عمري ما اقدر اقارن البي ام باي عربية تانيه حتي لو الكورولا لان المقارنة بالتاكيد لصالح
E36

[Mohamed Fathy]

طالما بتفكر فى سيفيك كمان_يبقى انصحك تدخل على موضوع السيفيك والإى ثرتى افضل _هناك هاتقدر تجمع كلام ومعلومات كويسة جدا عن العربيتين_وسمسم هايساعدك جدا بالنسبة للهوندا..بالتوفيق إن شاء الله

جزاك الله خيرا على النصيحه ^_^ انا فعلا هروح اشوف قسم هوندا واشوف معلومات عنها

انا كان معايا e36 1992 وخسرتها بسبب ان والدي عايز اوتو
وجبت الحمد لله كورولا 2007 اوتو ...
بس عمري ما اقدر اقارن البي ام باي عربية تانيه حتي لو الكورولا لان المقارنة بالتاكيد لصالح
E36

مع ان فى فرق 15 سنه وانت شايف bmw احسن بجد كلام جميل اوى ده كمان انت عن تجربه ربنا يطمنك
انا كنت خايف من فروق السن دى عشان ساعات لما اقول لحد يقولى عربيه ماشيه فوق ال 15 سنه مستنى منها تديك ايه... بس كده انت جبت من الآخر

[MOTORULE]

سلامو عليكو
بصوا أنا لا راكب بي أم ولا هوندا
بس علي ما أعتقد مفيش مقارنة أصلا
و بالذات الثبات
مستحيل حتي نقول العربيات الياباني ثبات قريب من الألماني
ولو حصل و هوندا طلعت من بي أم ولا مرسيدس فأكيد عامل الوزن و أحترام السواق لعربيته هيبقوا السبب
غير أن الألمان بيهتموا جدا بعمر المحرك في التصميم
دي اللي أنا أعرفه و صعب أصدق غيره

[Mohamed Fathy]

سلامو عليكم
بصوا أنا لا راكب بي أم ولا هوندا
بس علي ما أعتقد مفيش مقارنة أصلا
و بالذات الثبات
مستحيل حتي نقول العربيات الياباني ثبات قريب من الألماني
ولو حصل و هوندا طلعت من بي أم ولا مرسيدس فأكيد عامل الوزن و أحترام السواق لعربيته هيبقوا السبب
غير أن الألمان بيهتموا جدا بعمر المحرك في التصميم
دي اللي أنا أعرفه و صعب أصدق غيره

وعليكم السلام
كلامك مظبوط

[yascro]

سلامو عليكم
بصوا أنا لا راكب بي أم ولا هوندا
بس علي ما أعتقد مفيش مقارنة أصلا
و بالذات الثبات
مستحيل حتي نقول العربيات الياباني ثبات قريب من الألماني
ولو حصل و هوندا طلعت من بي أم ولا مرسيدس فأكيد عامل الوزن و أحترام السواق لعربيته هيبقوا السبب
غير أن الألمان بيهتموا جدا بعمر المحرك في التصميم
دي اللي أنا أعرفه و صعب أصدق غيره

انا بسوق بى ام من زمان وعمر ما عربيه يابانى علمت عليا الحمد لله

[Mohamed Fathy]

انا بسوق بى ام من زمان وعمر ما عربيه يابانى علمت عليا الحمد لله

بسم الله ما شاء الله ربنا يحفظهالك :)

[yascro]

بسم الله ما شاء الله ربنا يحفظهالك :)

ربنا يباركلك
ومعايا حته يابانى cbr1000
دى بقطع بيها اى عربيه بفرق خرافى

[Mohamed Fathy]

ربنا يباركلك
ومعايا حته يابانى cbr1000
دى بقطع بيها اى عربيه بفرق خرافى

بس خلى بالك احسن ال race خطر ربنا يحفظك من شر الطريق والعين

[yascro]

بس خلى بالك احسن ال race خطر ربنا يحفظك من شر الطريق والعين:b4_444:

ربنا يخليك يا باشا

[ahmedsadek82]

ربنا يباركلك
ومعايا حته يابانى cbr1000
دى بقطع بيها اى عربيه بفرق خرافى

ربنا يباركلك في و يحميك , انا كان معايا 600F علمت بي على فيراري و كان حينتحر :) ,

Honda the power of dreams يا ريس

[ahmedsadek82]

طبعا انا قولت احط الموضوع فى bmw ومش فى المقارنات عشان هنا الناس اللى معاها الموديلين دول بس وعندهم معلومات كتير هيقولو عشان قريت ان e30 احسن من e36 بس انا مش عارف ازاى ياريت لو حد عنده اى معلومه ميبخلش علينا بتجاربه العمليه ,ويوضح ليه احسن لتعم الفائده :)
بس انا عن نفسى مش مقتنع ان موديل 1987 افضل من 1997 بس هشوف ردودكم انا لسه طالع من موضوع سيفيك 92-95 و bmw e30 كان موضوع 41 صفحه وطبعا حسيت ان السيفيك من عالم تانى 1600cc و 170hp بس برضو اكيد bmw افضل خلينا بس فى e30 and e36 عايزين تقرير يملى العين

في حاجة مهمة جدا لازم كل الناس تاخد بالها منها :

اولا: تفوق الدفع الخلفي على الامامي عامة في التحكم و خاصة في السيارات القوية
ثانيا: بي ام لا مثيل لها في الhandling و هو التحكم و التوجيه مش عشان خلفي بس + توزيع وزن و عفشة , انا كسرت 90 درجة بالعربية ونا ماشي في صلاح سالم عشان ادخل فتحة كلنت حتفوتني ,لو كانت عربية غير بي ام كان زماني راكب على الرصيف و العربية حتتين ,
ثالثا: بي ام مهما كان موديلها تنتمي للسيارات الفخمة فسنعكس على جودة تصنيعها و خاماتها حتى لو بقالها 20 سنة

[mezahosting]

مفيش مقارنه بين ستابيلتي هوندا مع بي ام

البي ام يا رجاله اول عربيه ممكن تسقط ليها ماتور وانت مستريح عندكم عربيه زي ال e30 مثلا موديل في الثمانيات ويتسقط ليها موتور 2500 وشغاله زي الفل
لو هتقارن في الثبات قارن بي ام بمرسيدي انما اوعا تفكر تقارنها بأي عربيه ياباني
الهوندا شهرتها فقط في تصنيع المواتير ومواتير الموتيسكلات كمان