إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

Bmw 316 2013

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #46
    BMW 316iA Luxury Line

    BMW 316iA Luxury Line
    Technical data
    1593 cc New BMW TwinPower Turbo Four-Cylinder petrol Engine
    136hp at 4350 rpm and a top speed of 210 km/h
    8-Speed Automatic Transmission with Steptronic
    Acceleration 0-100 km/h in 8.9 sec

    Fuel consumption
    Urban 8.4 l/100 km
    Extra-Urban 5.0 l/100 km
    Combined 5.9 l/100 km

    CO2 emissions
    137 g/km

    Standard equipment
    Automatic Transmission Start/Stop Button
    Cruise Control 6 Airbags
    Interior trim Fineline Anthracite Wood Dynamic Stability Control (DSC)
    Window lifts, electric front and rear Anti-lock Braking System (ABS)
    Armrest front Cornering Brake Control (CBC)
    Hands free facility Dynamic Traction Control (DTC)
    Automatic Air Conditioning Brake Energy Regeneration
    Multi-function Steering Wheel Heat protection glazing
    Sports leather Steering Automatic Driving lights control

    Smoker’s Package
    Warning Triangle and First Aid Kit
    Hot Climate Package Runflat Tyres and Runflat indicator
    On-board Computer Fog lights
    16
    ’’ light alloy wheels Stream line style
    306 - 205/55 R16
    Central locking with electronic
    immobilizer
    BMW Professional CD Radio USB interface
    Driving Experience control incl ECO Pro Aux-In connection
    i-Drive cont
    roller with 6.5” monitor Park distance control (PDC)
    Cup Holders

    Luxury Line
    Car Key with Pearl Chrome trim Sensatec leather seats
    Interior illumination (orange, red, White) BMW Kidney grille with 11 slats in high
    –

    gloss chrome
    “
    Luxury” lettering along the side Tailpipe trim in high gloss Chrome

    Door sill finisher in Aluminum “Luxury”
    Warranty
    2 years guarantee with unlimited mileage

    Comment


    • #47
      والاسعار كام لكل الفئات

      Comment


      • #48
        [justify] [/justify][justify][/justify][justify]
        BMW 316iA Premium….....274,000
        BMW 316iA Exclusive…….294,000

        BMW 316iA Sports Line….294,000


        BMW 316iA Luxury Line…294,000
        [/justify]

        Comment


        • #49
          معروضة في formula??????

          Comment


          • #50
            مش ممكن راح الحلم الواحد كان أفكر أنواع ممكن يركبها على 250 أول فئة بس كدا كتير اوى و بعدين هو ازاى كل الفئات 294 حاجة غريبة فعﻻ عموما شكرا على المجهود الرائع دا و ان شاء الله الدوﻻر و اليورو ينزلو و الواحد يرجعلو اﻷمل تأنى

            Comment


            • #51
              لو لاحظت في الطراز ال Exclusive كانت فيه Folding Mirrors
              و مش حتلاقيها في الطرازات ال Sports Line أو في ال Luxury Line
              و بفرق سعر مرايات الضم تم تغير بعض الإضافات المميزة لكل طراز
              راجع المقطعين الأخيرين في كل طراز حتلاقيه مختلف عن الأخر......شكل المفتاح...شكل الفرش الداخلي....و هكذا

              Comment


              • #52



                من قاعه بي ام .. افتتاح معرض فورمولا
                م / عمرو عبد الخالق.

                [CENTER][img3]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13666505561.jpg[/img3][/CENTER]

                Comment


                • #53
                  طب يا جماعه انا عايز اعرف اذا كان ال 316 فيها navigation فى ال i drive و لا لأ. و كمان الفرق ما بين ال 316 و ال 320 فى المواتير و ال cc بس و لا كمان فى options.
                  mohamed

                  Comment


                  • #54
                    يا رجاله
                    هي ال 316 بتتجمع هنا و لا بتيجي من المانيا ؟؟؟
                    Sharief Mansy شريف منسي
                    شكرا نايل موتورز
                    [SIGPIC][/SIGPIC]
                    Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven

                    Comment


                    • #55
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000 مشاهدة المشاركة
                      يا رجاله
                      هي ال 316 بتتجمع هنا و لا بتيجي من المانيا ؟؟؟
                      ال 316 استيراد ... و حجز و التسليم بعد شهرين ...
                      الاسعار زادت 10 الاف ...
                      [SIZE="4"][COLOR="Navy"]Eng. Safwat Saleh[/COLOR][/SIZE]
                      [COLOR="Green"]افضل سياراتى السابقه : BMW e46/318/2001 - e39/520/2002 - e39/525/2003 - e60/523/2007 - Octavia A4/'98 - Renault 9 GTS/'86 ..... Sold but not forgotten :)[/COLOR]

                      Comment


                      • #56
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Formulator مشاهدة المشاركة
                        أ

                        وبعدين الـS60 -مع إحترامى للعربية دى- مش direct-rival للبيمر والـMerc؟؟!!!
                        لسبب بسيط جدا: الشاسيه الـRWD للألمانى.
                        - حتى الأودى لما تنافس فـ الفئة دى، بيبقى فـ المواتير الكبيرة بالـQuattro مش بالـFWD (بيعتبروها VW under-cover لو جر أمامى)؟!!

                        قد يكون ده رأى Typical شوية..
                        بس اللى ينطبق عـ الكورى vs الأوروبى (الشعبى).. فـ مصر
                        لا يصلح فـ حالة البيمر والـMerc لأن انتشارهم مصحوب بالكفاءة والتكنولوجى (مش زى الكورى واليابانى منتشر لكن يفتقد للتكنولوجى)؟!!!

                        Rgds،
                        فورميلاتور معلش انا فاهم الجزء ده ممكن تشرحه بشكل ابسط شويه
                        لاني انا واحد من الناس مش فانز لل BMW خالص
                        يعني مثلا انا معايه a3 2012 1.4 200 NM 2012
                        التغيير الجاي غالبا a4 or A5 Sport back
                        الي انا فاهمه منك ان العربيتين دول اقل من الفيءه الثالثه في bmw
                        ممكن شرح بقي بسيط

                        ,
                        [RIGHT][I][SIZE=3]Fight Like a brave [/SIZE]
                        [/I] [/RIGHT]

                        Comment


                        • #57
                          ياباشا أنا مش قصدى ان الأودى مثلا inferior عن الـmerc والـBM
                          الـ3 يعتبروا premium براندز..

                          أنا بتكلم فـ ان الـaaproach مختلف..
                          البيمر والـmerc بيفضلوا الدفع الخلفى - حتى فـ المواتير الصغيرة،
                          الأودى بتعمل جر فـ المواتير الصغيرة.. وQuattro رباعى فـ المواتير الأكبر!!

                          كل manufacturer ليه توجه فـ الشاسيهات ونظام الدفع بتاعه.. بإختلاف الباور والـSegment بتاع العربية!

                          - الأودى -والـVW- وصلوا لمرحلة متقدمة جدا فـ الهادلينج والثبات فـ الـFWD.. بما يكاد يضاهى الـfundamental superiority بتاع الخلفى!!

                          ألفا-روميو بتعمل عربيات جر أمامى بـdouble High-wishbone (دوبل ماكفرسون قدام) وباور كهرباء almost يماثل عربيات الخلفى فـ الهاندلينج!
                          (قبل الـ156/147 الـGTA مكانش فيه صانع سيارات رياضية يجرؤ انه يحط 250-260 حصان فـ عربية FWD)

                          الـVW لحد النهاردة: الجولف GTI أمامى (210 حصان)، لكن فـ الـR و S3 (الـ270 حصان) كواتروو على طول.

                          فهمتنى؟؟
                          الأمامى ليه Limit فـ الباور والوزن بتاع العربية.. أعلى من كده: RWD وششششش!

                          Rgds،
                          [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]

                          [/CENTER]

                          Comment


                          • #58
                            البيمرز
                            كان عندهم مشكلة كبيرة قبل كده.. فـ المواتير الصغيرة بالذات؟!!

                            عشان هو توجهه RWD فـ كل عربياته..
                            وبردو بينزل power-levels إقتصادية (زى الـ16i/18i وحتى الـ20i يعتبر Eco)..

                            فـ كان بيحافظ عـ الهاندلينج والثبات والـdrive-feel المعروف بتاع البيمرز، مفيش تنازلات فـ الحته دى..
                            لكن كان بيواجه مشكلة الأداء الـPerformance؟!! لأن العربيات كانت underpowered!
                            (عايز تجرى بقى هات 30i -حتى الـ23i/25i كانوا بينزلوا على 5er ثقيلة)!!

                            مواتير صغيرة؛ شاسيهات ثقيلة RWD، وعربيات أوزانها ثقيلة.. مش جراية عـ الأقل فـ الـLow-end والـmid-range...

                            دلوقتى:
                            الفكرة دى إتغيرت تماما.. بعد الشاسيهات الجديدة، المواتير الـTurbocharged والفتيسات الجديدة!

                            أثقل وأبطأ عربية BM فـ مصر دلوقتى: الـ316i موضوع النقاش:

                            بتجيب من 0-100 فـ 8.9 ثانية؟!!
                            الرقم ده مكانش بيطلع من الـ320i e90؟؟!!! كانت فـ 9 ثوانى تقريبا؟
                            وطبعا الـ316i القديمة e90 كانت بطــــة بتطلعهم فـ أكثر من 12 ثانية!
                            يعنى عمل cut لـ3 ثوانى فـ الطلعة.. دا غير الـmid-range والتوب-سبيد.

                            الصراحة أنا impressed بشاسيهات الـF الجديدة بتاع البيمر، والـEfficiency بتاع المواتير والفتيسات!
                            (مش قادر أنسى الـ118i)


                            [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC]

                            [/CENTER]

                            Comment


                            • #59
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة formulator مشاهدة المشاركة
                              ياباشا أنا مش قصدى ان الأودى مثلا inferior عن الـmerc والـbm
                              الـ3 يعتبروا premium براندز..

                              أنا بتكلم فـ ان الـaaproach مختلف..
                              البيمر والـmerc بيفضلوا الدفع الخلفى - حتى فـ المواتير الصغيرة،
                              الأودى بتعمل جر فـ المواتير الصغيرة.. وquattro رباعى فـ المواتير الأكبر!!

                              كل manufacturer ليه توجه فـ الشاسيهات ونظام الدفع بتاعه.. بإختلاف الباور والـsegment بتاع العربية!

                              - الأودى -والـvw- وصلوا لمرحلة متقدمة جدا فـ الهادلينج والثبات فـ الـfwd.. بما يكاد يضاهى الـfundamental superiority بتاع الخلفى!!

                              ألفا-روميو بتعمل عربيات جر أمامى بـdouble high-wishbone (دوبل ماكفرسون قدام) وباور كهرباء almost يماثل عربيات الخلفى فـ الهاندلينج!
                              (قبل الـ156/147 الـgta مكانش فيه صانع سيارات رياضية يجرؤ انه يحط 250-260 حصان فـ عربية fwd) :b4_048:

                              الـvw لحد النهاردة: الجولف gti أمامى (210 حصان)، لكن فـ الـr و s3 (الـ270 حصان) كواتروو على طول.

                              فهمتنى؟؟
                              الأمامى ليه limit فـ الباور والوزن بتاع العربية.. أعلى من كده: Rwd وششششش!

                              rgds،
                              شكرا فورميلاتور علي الشرح علي الرغم من كل االناس بتعشق بيمير بس انا مش حاببها خالص سبحان الله يعني
                              [RIGHT][I][SIZE=3]Fight Like a brave [/SIZE]
                              [/I] [/RIGHT]

                              Comment


                              • #60
                                العربية غليت فعلا
                                ال non- ....lic بقت ب 299 الف
                                و ال ....lic بقت ب 307 الف
                                و في دفعة داخله توصل خلال شهر تقريبا
                                Sharief Mansy شريف منسي
                                شكرا نايل موتورز
                                [SIGPIC][/SIGPIC]
                                Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven

                                Comment

                                Working...
                                X