X
-
كنت داخل اعمل موضوع عنها لقيتك سبقتني
عموما هي نازله بنفس المواتير الحاليه ال xDrive50i بالمتور ال 4.4 تيربو طبعا و قوته زادت بقت 450 حصان و عزم 650 نيوتن و بيحقق 0-100 في 5 ثوان
و المحرك التاني ال xDrive35i و ده لسه هينزل عليها مستقبلا و ده بنفس مواصفاته الحاليه 3.0 تيربو برضه بقوه 306 حصان و يحقق ال 0-100 في 6.4 ثانيه
ده غير مجموعة من محركات الديزل
طبعا العربية بقت اكبر و اوسع و تم اضافه نظام ال EfficientDynamics و ال Driving Experience Control المسئولين عن تحديد طريقة القياده من eco ل comfort او sport و المعتمد حاليا في موديلات BMW السيدان
من الداخل تم اقباس التصميم الجديد من bmw حيث تم الدمج بين الشكل العام للطبلون الحالي و المميزات الجديده في تصميم bmw زي الشاشه و العدادات
من الخارج الشكل تم تهذيبه و ابتعدت عن الشراشه و القوة المفرطه اللي كان بتميز بيها الشكل الحالي في نظير شكل اكتر فخامة و اناقة
شخصيا مش مقتنع تماما بالشكل الجديد و حاسس ان العربية فقدت هيبتها كده و بقت انعم و تميل لل x1 شويه و لو اني شايف انها هتكون اضخم من ما الصور مبينه
الانتريور عاجبني جدا و عاجبني تزويد لمسات الفخامه بيه
و توقعي انها هتبقي اريح بكتير في سواقتها لان مشكله الشكل الحالي انه ناشف جدا و sport صرف
و ده هيخليها تحقق مبيعات لا باس بيها
و ما زلت افضل الكايين عنها طبعا
Sharief Mansy شريف منسي
شكرا نايل موتورز
[SIGPIC][/SIGPIC]
Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000 مشاهدة المشاركةكنت داخل اعمل موضوع عنها لقيتك سبقتني
عموما هي نازله بنفس المواتير الحاليه ال xDrive50i بالمتور ال 4.4 تيربو طبعا و قوته زادت بقت 450 حصان و عزم 650 نيوتن و بيحقق 0-100 في 5 ثوان
و المحرك التاني ال xDrive35i و ده لسه هينزل عليها مستقبلا و ده بنفس مواصفاته الحاليه 3.0 تيربو برضه بقوه 306 حصان و يحقق ال 0-100 في 6.4 ثانيه
ده غير مجموعة من محركات الديزل
طبعا العربية بقت اكبر و اوسع و تم اضافه نظام ال EfficientDynamics و ال Driving Experience Control المسئولين عن تحديد طريقة القياده من eco ل comfort او sport و المعتمد حاليا في موديلات BMW السيدان
من الداخل تم اقباس التصميم الجديد من bmw حيث تم الدمج بين الشكل العام للطبلون الحالي و المميزات الجديده في تصميم bmw زي الشاشه و العدادات
من الخارج الشكل تم تهذيبه و ابتعدت عن الشراشه و القوة المفرطه اللي كان بتميز بيها الشكل الحالي في نظير شكل اكتر فخامة و اناقة
شخصيا مش مقتنع تماما بالشكل الجديد و حاسس ان العربية فقدت هيبتها كده و بقت انعم و تميل لل x1 شويه و لو اني شايف انها هتكون اضخم من ما الصور مبينه
الانتريور عاجبني جدا و عاجبني تزويد لمسات الفخامه بيه
و توقعي انها هتبقي اريح بكتير في سواقتها لان مشكله الشكل الحالي انه ناشف جدا و sport صرف
و ده هيخليها تحقق مبيعات لا باس بيها
و ما زلت افضل الكايين عنها طبعا![Shine[1]](https://www.nilemotors.net/Nile/core/images/smilies/shine[1].gif)
تسلم ياباشا على المعلومات
هما زودوا الهورس باور بتاع ال 50i زى ماعملوا فى ال 750i السنه اللى فاتت
واعتقد مازودوش ال 35i عشان لو خلوها 320 حصان زى ال 640i وال 740i فكدا هاتبقى 40i مش 35
بالنسبه للشكل الخارجى مش عاجبنى خالص الفوج لايت اللى تحت الفانوس على طول دا , مبوظ شكلها
ومن الصور باين انها بقت اطول والشنطه بقت اوسع , بس حاسس انها بقت مطوله كدا وداخله على Q7
زى مانت قولت الكايين يكسب :)[aldl]http://s17.postimg.org/ygne2hebj/F2000045710.jpg[/aldl]
Comment
-
العفو يا زعيمالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hosam_Optrawy مشاهدة المشاركةتسلم ياباشا على المعلومات
هما زودوا الهورس باور بتاع ال 50i زى ماعملوا فى ال 750i السنه اللى فاتت
واعتقد مازودوش ال 35i عشان لو خلوها 320 حصان زى ال 640i وال 740i فكدا هاتبقى 40i مش 35
بالنسبه للشكل الخارجى مش عاجبنى خالص الفوج لايت اللى تحت الفانوس على طول دا , مبوظ شكلها
ومن الصور باين انها بقت اطول والشنطه بقت اوسع , بس حاسس انها بقت مطوله كدا وداخله على Q7
زى مانت قولت الكايين يكسب :)
و هما زودا الباور في ال 50 عشان ينافس الكايين و ال ml500
لكن ال 35 مش محتاج لانه بنفس قوة المنافسين تقريبا
و حركة الفوج ده موجوده من الفيس لفت اللي عملوه في 2011 و مش عاجباني و اللي قبلها زي اللي مع والدي احلي
و هي اكيد كبرت بس معتقدش توصل لل q7
ال q7 تعتبر full size و ال x5 مش بتنافسها في الحجم بدليل ان النسخه اللي بتنزل منها ب 7 كراسي الكراسي الاخيره صغيره جدا بينما في الاودي معقوله و تشيل بالغين
و هما عاملين كده عشان ميموتوش الطوارق المنافس الاوقع لل x5
و بصراحه مفيش حاجه مقربة من مستوي الكايين لسه
سواء كاداء او فخامه
هما بس يظبطوا الشكل بتاعها من الخلف و هي تبقي 100%Sharief Mansy شريف منسي
شكرا نايل موتورز
[SIGPIC][/SIGPIC]
Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven
Comment
-
هي فعلاً خدت حتى نفس تصميم الداخلي للـX1 مش الخارجي بسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة horas3000 مشاهدة المشاركةكنت داخل اعمل موضوع عنها لقيتك سبقتني
عموما هي نازله بنفس المواتير الحاليه ال xDrive50i بالمتور ال 4.4 تيربو طبعا و قوته زادت بقت 450 حصان و عزم 650 نيوتن و بيحقق 0-100 في 5 ثوان
و المحرك التاني ال xDrive35i و ده لسه هينزل عليها مستقبلا و ده بنفس مواصفاته الحاليه 3.0 تيربو برضه بقوه 306 حصان و يحقق ال 0-100 في 6.4 ثانيه
ده غير مجموعة من محركات الديزل
طبعا العربية بقت اكبر و اوسع و تم اضافه نظام ال EfficientDynamics و ال Driving Experience Control المسئولين عن تحديد طريقة القياده من eco ل comfort او sport و المعتمد حاليا في موديلات BMW السيدان
من الداخل تم اقباس التصميم الجديد من bmw حيث تم الدمج بين الشكل العام للطبلون الحالي و المميزات الجديده في تصميم bmw زي الشاشه و العدادات
من الخارج الشكل تم تهذيبه و ابتعدت عن الشراشه و القوة المفرطه اللي كان بتميز بيها الشكل الحالي في نظير شكل اكتر فخامة و اناقة
شخصيا مش مقتنع تماما بالشكل الجديد و حاسس ان العربية فقدت هيبتها كده و بقت انعم و تميل لل x1 شويه و لو اني شايف انها هتكون اضخم من ما الصور مبينه
الانتريور عاجبني جدا و عاجبني تزويد لمسات الفخامه بيه
و توقعي انها هتبقي اريح بكتير في سواقتها لان مشكله الشكل الحالي انه ناشف جدا و sport صرف
و ده هيخليها تحقق مبيعات لا باس بيها
و ما زلت افضل الكايين عنها طبعا![Shine[1]](https://www.nilemotors.net/Nile/core/images/smilies/shine[1].gif)
وده الطبيعي لان الـX1 هو احدث شكل موجود في فئة BMW SUV Cars
لكن الضخامة دي مش بتعجبني هو حجم الـX1 مناسب جداً جداً
Comment
-
يا راجل يا طيبالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة 2CODE مشاهدة المشاركةهي فعلاً خدت حتى نفس تصميم الداخلي للـX1 مش الخارجي بس
وده الطبيعي لان الـX1 هو احدث شكل موجود في فئة BMW SUV Cars
لكن الضخامة دي مش بتعجبني هو حجم الـX1 مناسب جداً جداً
التصميم الداخلي ملوش علاقه بال x1
ده نفس ال lay out بتاع ال x5 الحاليه مع اعتماد الشاشه و العدادات و الفتيس الجديد بتاع bmwSharief Mansy شريف منسي
شكرا نايل موتورز
[SIGPIC][/SIGPIC]
Farewell my Cayenne, you were the best car i ever had and driven
Comment






















Comment