ازاى اختبر الفتيس الاوتوماتك واعرف حلتو فى e36 316 model1996

[legend_0087]

انا ان شاء لله حستلم عربية بعد العيد انا سمعت ان الفتيس بتعها الاوتوماتك مش حلو و او لازم يتكشف علية لما اجرب العربية اعرف ازاى ان كل حاجة فيه شغالة واختبر حالته فى كل غيار ازاى ؟؟؟ واية الصيانة المطلوبة للفتيس عشان عمره يطول ؟؟ انا معرفش حاجة عن الفتيس الاوتوماتك ولا الصيانة بتعتو وسمعت ان فيه فلتر زيت تقريبااااا وازاى اعرف حالة الموتور ازاى حلوة ولا لاء هى العربية عملة 220 الف كيلو هو الحوض بتعها نضيف اوووى ارجو الرد ضرورى قبل استلام العربية ثمن العربية 64 الف كاملة اوتوماتك وعوز اعرف التسارع بتعها والسحب بتاع 1600 حلو فى الاوتو ولا لاء؟ واخر او اقصى سرعة حد جبها بى 316 موديل 1996 كااااااااااااام؟؟؟

[ahmedalaahosny]

مبدأيا يابااشا فيه 3 مراحل للكشف عن الفتيس الاوتوماتبك
اول مرحله وهي كشف الزيت ومستواه
عن طريق سحب مقياس الزيت ومسحه بقطعه من القماش النظيف
علشان تشوف مستوي الزيت
وطبعا لو المستوي كويس ولون الزيت فاتح يبقي الزيت كويس
تمسح مقياس الزيت بالقماشه
وبعد كده تحطه في مكانه تاني وتسحبه من جديد
المره دي هتمسحه في قطعه من الورق الابيض علشان تشوف شكل الزيت الموجود
المفروض ان الزيت بعد مايلمس الورقه يبقي اشبه بزيت الاكل في لونه ودرجه النقاء بتاعته
يعني المفروض يبقي شفاف مش داكن وخالي من الرواسب المعدنيه واي شؤائب موجوده فيه
تحاول تشم الورقه الي فيها الزيت دي
لازم تبقي ريحتها نقيه زي اي ريحه زيت خاليه من رائحه الحرق الي بنشمها في اي مكونات كهربائيه محروقه
كده يبقي المرحله الاولي خلصت
المرحله التانيه وهي الكشف عن الفتيس اثناء الوقوف
اول حاجه دور العربيه وهي علي وضع Parking
اضغط فرامل
غير وضعيه الفتيس من البي الي وضع D(drive )اختبر سلاسه النقله
المفروض ان النقله تكون بدون اي رزعه او نتشه ف العربيه يعني بكل سلاسه
خليك ضاغط علي الفرامل وانقل من الدي الي البيه مره اخري
وشوف سلاسه الحركه وبرضه المفروض تكون من غير اي رزعه او نتشعه في العربيه
اعمل نفس الموضوع بس المره دي من البيه الي R(reverse ) وبرضه المفروض تكون بسلاسه برضه
كل ده وانتا رجلك ع الفرامل
انقل بعد كده من الديه الي البيه ثم الديه مره اخري
المفروض يكون فيه ديلاي علشان العربيه تستجيب
الديلاي ده المفروض مايكونش اكتر من ثانيه واحده
لو المرحله دي كويسه
يبقي ندخل علي المرحله الي بعد كده
اختبار القياده
هتطلع بالعربيه علشان تخرج نقلاتها وسحب الفتيس
تحاول تبقي مركز شويه عند سرعه من 35 الي 50 كم مع متابعه عداد الا بي ام وتشوف العربيه غيرت النقله ازاي
هي بصعوبه مع اصطحاب رعشه او نتشعه ف العربيه
ولا بسلاسه
هات سرعه بالعربيه واختبر الفتيس بنقلاته كلها مع ملاحظه وجود رعشه ف العربيه او تأخر في السحب او تأخر ف النقل ولا لاء
ودي كلها طرق تقدر تحد بيها كفاءه الفتيس الوتوماتيك
اختبر القياده الرياضيه
في اثناء السير من سرعه 60 الي 70 كم
بدون الضغط علي بدال السرعه
قم بتشغيل القياده الرياضيه (over drive ) المفروض تحس بتغيير ف العربيه
التغيير ده وهو النقل علي السرعه الي بعدها (up shifting to next speed )
وبالطرق دي ممكن تلاحظ وتقييم الفتيس الاتوماتيك

[Mostafa.Mahran]

اولا فى النقلات ميكونش فى هبد او خبط بين النقلات

ثانيا سحب العربية طبيعى و عزم العربية مش ضعيف

ثالثا متحسش بالنقلات و تسقيطها و العربية ماشية على السرعات المختلفة

وفى واحد عند محطة مصر متخصص فى اصلاح الفتيس الاوتوماتيك و بيصلح اى عربية تتخيلها روح و خليه يكشفلك عليها

بس كرأى فقط المانيوال فى البى ام الموديل ده افضل

[legend_0087]

انت بجد عملت مجهوووووووووووووووووود كبير اوى انا بجد عاجز عن شكر حضرتك الشكر مش كفاية بجد ربنا يخلييييييييييك يارب بس عاوز اعرف حالة الموتور اية والمفروض يكون يجيب كام معاية وميقلش عن سرعة كام وهل سعر العربية حلو ولا لاء العربية حالة حلوة وصالون نضيف و فيها برومة خفيفة اوى حولين الازاز بس من عند السطح واية الصيانة اللى المفروض اعملها للفتيس الاوتوماتك كل فترة عشان احافظ عليه ؟؟؟ وبجد انا متشكر جدا لحضرتك

[legend_0087]

مبدأيا يابااشا فيه 3 مراحل للكشف عن الفتيس الاوتوماتبك
اول مرحله وهي كشف الزيت ومستواه
عن طريق سحب مقياس الزيت ومسحه بقطعه من القماش النظيف
علشان تشوف مستوي الزيت
وطبعا لو المستوي كويس ولون الزيت فاتح يبقي الزيت كويس
تمسح مقياس الزيت بالقماشه
وبعد كده تحطه في مكانه تاني وتسحبه من جديد
المره دي هتمسحه في قطعه من الورق الابيض علشان تشوف شكل الزيت الموجود
المفروض ان الزيت بعد مايلمس الورقه يبقي اشبه بزيت الاكل في لونه ودرجه النقاء بتاعته
يعني المفروض يبقي شفاف مش داكن وخالي من الرواسب المعدنيه واي شؤائب موجوده فيه
تحاول تشم الورقه الي فيها الزيت دي
لازم تبقي ريحتها نقيه زي اي ريحه زيت خاليه من رائحه الحرق الي بنشمها في اي مكونات كهربائيه محروقه
كده يبقي المرحله الاولي خلصت
المرحله التانيه وهي الكشف عن الفتيس اثناء الوقوف
اول حاجه دور العربيه وهي علي وضع parking
اضغط فرامل
غير وضعيه الفتيس من البي الي وضع d(drive )اختبر سلاسه النقله
المفروض ان النقله تكون بدون اي رزعه او نتشه ف العربيه يعني بكل سلاسه
خليك ضاغط علي الفرامل وانقل من الدي الي البيه مره اخري
وشوف سلاسه الحركه وبرضه المفروض تكون من غير اي رزعه او نتشعه في العربيه
اعمل نفس الموضوع بس المره دي من البيه الي r(reverse ) وبرضه المفروض تكون بسلاسه برضه
كل ده وانتا رجلك ع الفرامل
انقل بعد كده من الديه الي البيه ثم الديه مره اخري
المفروض يكون فيه ديلاي علشان العربيه تستجيب
الديلاي ده المفروض مايكونش اكتر من ثانيه واحده
لو المرحله دي كويسه
يبقي ندخل علي المرحله الي بعد كده
اختبار القياده
هتطلع بالعربيه علشان تخرج نقلاتها وسحب الفتيس
تحاول تبقي مركز شويه عند سرعه من 35 الي 50 كم مع متابعه عداد الا بي ام وتشوف العربيه غيرت النقله ازاي
هي بصعوبه مع اصطحاب رعشه او نتشعه ف العربيه
ولا بسلاسه
هات سرعه بالعربيه واختبر الفتيس بنقلاته كلها مع ملاحظه وجود رعشه ف العربيه او تأخر في السحب او تأخر ف النقل ولا لاء
ودي كلها طرق تقدر تحد بيها كفاءه الفتيس الوتوماتيك
اختبر القياده الرياضيه
في اثناء السير من سرعه 60 الي 70 كم
بدون الضغط علي بدال السرعه
قم بتشغيل القياده الرياضيه (over drive ) المفروض تحس بتغيير ف العربيه
التغيير ده وهو النقل علي السرعه الي بعدها (up shifting to next speed )
وبالطرق دي ممكن تلاحظ وتقييم الفتيس الاتوماتيك

انت بجد عملت مجهوووووووووووووووووود كبير اوى انا بجد عاجز عن شكر حضرتك الشكر مش كفاية بجد ربنا يخلييييييييييك يارب بس عاوز اعرف حالة الموتور اية والمفروض يكون يجيب كام معاية وميقلش عن سرعة كام وهل سعر العربية حلو ولا لاء العربية حالة حلوة وصالون نضيف و فيها برومة خفيفة اوى حولين الازاز بس من عند السطح واية الصيانة اللى المفروض اعملها للفتيس الاوتوماتك كل فترة عشان احافظ عليه ؟؟؟ وبجد انا متشكر جدا لحضرتك

[Lifz_Good]

الحمد لله الأعضاء الكرام مبخلوش عليك بأي معلومة واستفاضوا في الرد
بالتوفيق :)

[MarEgypt]

فى طريقة تانى لقياس زيت الفتيس. تدور العربية وترفع فرامل اليد. وتجيب الفتيس على r وتقيس منسوب زيت الفتيس بالطريقة المشروحة فى المشاركة الاسبق.

[mbx4e]

لو الفتيس على كهربا العربيه بيبان في الكشف بجهاز الاعطال الا في حاله فصل كهربا الفتيس عن كونترول الموتور

[ahmedalaahosny]

بص ياباشا عايز رايي ال 60 الف وشوية دول يركبوك حاجة احسن من كده العربية دى فيها شغل العربية دى رينجها حاجة وتسعين او مية لما تكون جنوط واى شوية تعديل بكتيره لما صاحبها يكون زهان منها 85 الف اصل ال 97 ب 120 الف
كل الكلام ده ع الحالة النضيفة عشان محدش يقولى فى اقل الاقل ف السعر محتاج مصاريف ده بعد لف ف النت كله

[legend_0087]

بص ياباشا عايز رايي ال 60 الف وشوية دول يركبوك حاجة احسن من كده العربية دى فيها شغل العربية دى رينجها حاجة وتسعين او مية لما تكون جنوط واى شوية تعديل بكتيره لما صاحبها يكون زهان منها 85 الف اصل ال 97 ب 120 الف
كل الكلام ده ع الحالة النضيفة عشان محدش يقولى فى اقل الاقل ف السعر محتاج مصاريف ده بعد لف ف النت كله

بس انا سالت لقيت سعرها كدة فعلا وحجيب اية انا بى 63 الف ابعد عن الكورى واليابانى لانى لا ارشح الدفع الامامى

[ahmedalaahosny]

سالت فين ؟
انا معظم الاعلانات اللى شفتها لموديل ده لقيتها بالميت اواخر السبعينات

[ahmedalaahosny]

سيارة بى أم دبليو 318 موديل 1996 فئة الدبانة
ده واحد بيبيع على 80 الف

[ahmedalaahosny]

وده بيبيع على 95 الف

http://www.carsdir.com/cardetails.asp?carid=117189

[ahmedalaahosny]

دى بقى ب 65 الف بس دى موديل 93 و 1800 سى سى

http://egy.4sedan.com/cars/117969

[legend_0087]

سالت فين ؟
انا معظم الاعلانات اللى شفتها لموديل ده لقيتها بالميت اواخر السبعينات

اهو دة بردو من على نفس الموقع يا حسنى
[url=http://www.carsdir.com/cardetails.asp?carid=126843]