عشرة نصائح للحفاظ على نظم التوجيه و التعليق في السيارة

[yasser_0339]

ثير منا يعاني بعض المشاكل في أنظمة التوجيه و التعليق بالسيارة لمجرد السير بها في الطرق المصرية دون الاهتمام بما تؤول

إليه السيارة على المدى البعيد ، فالبعض منا يعاني بعد فترة من السير في الطرق الغير الممهدة بوجود مشاكل كبيرة في أنظمة

التوجيه والتعليق بالسيارة و على رأسها تهالك نظام التعليق المساعدين ونظام الجر الكبالن و أذرع التحكم ، ونقدم لك بعض

النصائح التي تساعدك على العناية بهذه الانظمة للحفاظ على سلامتك .

أولا يجب التأكد من إحكام المسامير التي تجمع أنظمة التوجيه و التعليق في منظومة واحدة جيدا ، وذلك عند قطع السيارة

لكل 10000كيلومتر

ثانيا أبطئ سرعة السيارة في المنحنيات و المطبات و من الأفضل الضغط على دواسة القابض إذا كان ناقل الحركة بها يدويا

ثالثا يجب غسل قاعدة المكونات الشاسيه و أنظمة التوجيه و التعليق جيدا لإزالة العوالق بها عند قطع السيارة لكل

10000كيلومتر

رابعا الكشف على أذرع التحكم المقصات الأمامية بإستمرار ما إذا كان بها شروخ أو كسور ، فلابد من تغييرها على الفور

لعدم التأثير على ثبات السيارة

خامسا يجب توخي الحذر في المطبات العميقة و الطرق الغير الممهدة ، و كذلك مع مزلقانات السكك الحديدية البارزة ،

و محاولة الإبتعاد عنها قدر الإمكان لعدم التأثير على أنظمة التعليق المساعدين

سادسا يجب ان تكون الإطارات في وضع مستقيم عند ركن السيارة للحفاظ على أنظمة الجر الكبالن

سابعا التأكد من سلامة اليايات المطاطية التي تحافظ على مفصل الكبلن و أنه يحتوي على شحم التليين ،وذلك عند

الكشف على أنظمة التعليق و التوجيه

ثامنا التأكد من سلامة نظام التعليق بالسيارة المساعدين وعدم تسريب أي زيت من داخلها ، وذلك كل 10000كيلومتر

تاسعا الكشف الدوري على اليايات المطاطية التي تحافظ على مكونات علبة المقود ، التي تتهالك نتيجة الطرق الغير الممهدة

و المطبات العميقة

العاشر الإهتمام بفحص الزيت في علبة نظام معاونة السائق عند الإنعطاف باو ستريينج أي علبة الباور الخاصة بعجلة

القيادة و التأكد من سلامة خراطيم الضغط العالي وجوان الزيت ، عند الكشف على أنظمة التوجيه و التعليق


اتمني الافادة ،وشكراااا

[abofandy]

اشكرك على هذة المعلومات القيمة والموضوع الرائع

[akmm]

اكتر شىء يؤدى الى نهايه سريعه لعمر الكوبلن هو انقطاع الكاوتش المطاط منه وتركه لدخول الاتربه والرمال الى داخل اجزاء الكوبلن وبالتالى تلفه .

[amirz]

شكرا للمعلومات المفيدة

[م أحمد]

و دول بعد الاذن خمسة من عندى

1- تقييم السيارة من حيث قوة التحمل و عدم التحميل الزائد عيها

2- عند وضع شىء ثقيل فى شنطة السيارة يراعى وضعه و الصاقه قدر الامكان فى ابعد نقطة ، وهى الملاصقة لظهر الكنبة الخلفية ، لان وضع الاثقال فى طرف الشنطة يزيد العزوم حول المساعدين الخلفيين

3- ضغط الاطارات مضبوط لان قلته تسبب حمل على علبة الدركسيون و بنزين زيادة (و راحة للمساعدين) و زيادته تعنى نشفان فى انظمة التعليق

4- الخبرة "بأكواد" المطبات ، ممكن مطب حديدى فسل يهبد العربية و انت على الاول و ممكن مطب اسفلتى طويل تاخده على التالت

5- البعد بقدر الامكان عن اختراع الاستيراد (تحسين كلمة مستعمل) خصوصا او تحديدا فى نقطة المساعدين

[J A G U A R]

تسلم على الموضوع ..

[S O P H O S]

معلومات مفيدة فعلا
بارك الله فيك