إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

تقرير بسيط عن e46 واستفسارات

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • تقرير بسيط عن e46 واستفسارات

    السلام عليكم ياشباب . كنت انا كتبت من فترة اني اشتريت 318 E46 موديل 2004 ( برا مصر ) فقولت استخدمها شوية واكتب بقي تقرير علي ادي كدة مع بعض الاستفسارات للمحاربين القدامي فالقسم.

    اولا العربية بسم الله ماشاء الله تحفة فعلا في كل شيء تسارع ثبات مناورة استهلاك بنزين. بجد حاجة تفرحك كشاب وتلبي متطلباتك. بالذات بعد ماغيرت الديسكات والتيل بتاع الاربع عجلات لانهم كانو خلصانين واللمبة الصفرا منورة.

    -عند التحويل للتيبترونيك فعلا احساس السحب جاااااااامد ماشاء الله وتجميع رهيب فعلا يحترم. ومع الاوتوماتيك كمان استجابتها حلوة اوي.

    الاستفسارات بقي:-

    1- لاحظت ان الزيت بينقص مع العلم اني لسة مغيره مع الفلتر وتاكدت ان مفيش تسريب لاني حطيت ورقة بيضة تحت العربية عشان اتاكد وكان بينزل نقط زيت حمرا ( طلع بتاع الباور بسبب تاكل الهوز اللي بين لبطرمبة وعلبة الزيت فغيرته وتوقف التسريب نهائي الحمد لله ) ومن بعدها الحمد لله مافيش اي تسريب اة نقط زيت تحت العربية. فهل ده طبيعي لاني قريت مواضيع قديمة بتتكلم عن الموضوع انه مكتوب في كتالوج بعض الموديلات وخصوصا ال6 سلندر . فهل هو طبيعي في ال 4 سلندر برده ؟؟؟؟؟؟؟

    2- كنت غسلت العربية من تحت وبالذات من تحت المكنة عشان اكتشف مكان التسريب . وبعد ماخلصت غسيل ومشيت حصل الاتي:
    -لمبة الفرامل والمارشدير مبقوش ينورو مع عدم تواجد الارم فالتابلوه.
    -لمبة ترس اصفر نورت مع الاحساس بعضة فالنقلات.

    سبتها ربع ساعة كدة ودورت كل اللي حصل اختفي ورجعت طبيعية الحمد لله. فممكن يكون نقط مية وصلت لسينسورز مثلا برجل العربية ولما نشف او بطلت حصل ريسيت ورجعت طبيعية ؟؟؟؟؟ وده علمني ان عمرررررررررررررري ماهوصل مية للمكنة خالص ان شاء الله بس كنت مجبر المرة ده عشان اعرف التسريب منين وخصوصا انها كانت مطينة شوية من تحت.

    3- ازاي اعمل ريسيت للمبة تيل الفرامل لو نورت ؟؟؟؟؟

    4- لما بدور العربية لاول مرة وانور الكشافات بلاحظ تحرك الكشافات فوق وتحت فده معناه ايه او وظيفته ايه ؟؟؟؟؟ بس حركة عجباني جدا بصراحة تحسها بتفتح عيونها وبتصحي هههههههههههههه.

    5- فالطارة المالتي في زرارين مش عارف استخدمهم زرار مرسوم عليه وجه بيتكلم ( اكيد بلوتوث الكاركيت ) وزرار مكتوب عليه R/T مش عارف اشغلهم او افعلهم ازاي فحد عنده فكرة ؟؟؟؟؟؟؟

    6- خاصية ان صوت الكاسيت يعلي ويوطي مع السرعة ( اكتشفته صدفة موجود وبيشتغل بس بيتفعل وبيتقفل منين وازاي ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

    7- زرار ال DSC عرفت فايدته وشغال بس الشباب قالت ان تضغط عليه 3 صواني بيعمل حاجة معينة وتضغط عليه 10 قواني بيعمل حاجة تانية . انا معتقد ان ينور لمبة يبقي النظام فصل اللمبة طفت يبقي شغال. هل ليه كذا استخدام ؟؟؟؟؟؟؟

    8- هل الباور فالبي ام تقيل شوية طبيعي لاني حاسس انه تقيل عن عربيات كتير بركبها فهل ده طبيعي ؟؟؟؟؟؟

    واخيرا لو جد من شبابنا عنده كتالوج ليها او pdf موقع انزله من عليه. 218i موديل 2004 .

    معلش اسف عالاطالة بس جديد فالبي ام خالص ولسة بكتشف لوحدي.

  • #2
    ده انت تؤمر عيوني اليك ادي الكاتلوج للعربيه و الكاسيت من رفعي
    E462000i

    BusinessCDradioforE462001to2004MY

    Comment


    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة crazydeepman مشاهدة المشاركة
      ده انت تؤمر عيوني اليك ادي الكاتلوج للعربيه و الكاسيت من رفعي
      e462000i

      businesscdradiofore462001to2004my
      الله يخليك ياباشا. ياسلام عليك وعلي جمال عيونك وسرعة استجابتك .

      الــــــــــــــــــــــــــــــــف شكر ياباشا.

      Comment


      • #4
        يامسهل الحال ياااااااااااااااارب.

        هو سير الكتينة جلد ولا جنزير يارجالة ؟؟؟؟؟؟

        Comment


        • #5
          حديد يا باشا ( ممكن تتأكد وانت بتعمل صيانه خلي الميكانيكي يوريهولك)

          Comment


          • #6
            الف شكر ياباشا طب وباقي الاستفسارات

            Comment


            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_vampire
              السلام عليكم ياشباب . كنت انا كتبت من فترة اني اشتريت 318 E46 موديل 2004 ( برا مصر ) فقولت استخدمها شوية واكتب بقي تقرير علي ادي كدة مع بعض الاستفسارات للمحاربين القدامي فالقسم.

              اولا العربية بسم الله ماشاء الله تحفة فعلا في كل شيء تسارع ثبات مناورة استهلاك بنزين. بجد حاجة تفرحك كشاب وتلبي متطلباتك. بالذات بعد ماغيرت الديسكات والتيل بتاع الاربع عجلات لانهم كانو خلصانين واللمبة الصفرا منورة.

              -عند التحويل للتيبترونيك فعلا احساس السحب جاااااااامد ماشاء الله وتجميع رهيب فعلا يحترم. ومع الاوتوماتيك كمان استجابتها حلوة اوي.

              الاستفسارات بقي:-

              1- لاحظت ان الزيت بينقص مع العلم اني لسة مغيره مع الفلتر وتاكدت ان مفيش تسريب لاني حطيت ورقة بيضة تحت العربية عشان اتاكد وكان بينزل نقط زيت حمرا ( طلع بتاع الباور بسبب تاكل الهوز اللي بين لبطرمبة وعلبة الزيت فغيرته وتوقف التسريب نهائي الحمد لله ) ومن بعدها الحمد لله مافيش اي تسريب اة نقط زيت تحت العربية. فهل ده طبيعي لاني قريت مواضيع قديمة بتتكلم عن الموضوع انه مكتوب في كتالوج بعض الموديلات وخصوصا ال6 سلندر . فهل هو طبيعي في ال 4 سلندر برده ؟؟؟؟؟؟؟

              2- كنت غسلت العربية من تحت وبالذات من تحت المكنة عشان اكتشف مكان التسريب . وبعد ماخلصت غسيل ومشيت حصل الاتي:
              -لمبة الفرامل والمارشدير مبقوش ينورو مع عدم تواجد الارم فالتابلوه.
              -لمبة ترس اصفر نورت مع الاحساس بعضة فالنقلات.

              سبتها ربع ساعة كدة ودورت كل اللي حصل اختفي ورجعت طبيعية الحمد لله. فممكن يكون نقط مية وصلت لسينسورز مثلا برجل العربية ولما نشف او بطلت حصل ريسيت ورجعت طبيعية ؟؟؟؟؟ وده علمني ان عمرررررررررررررري ماهوصل مية للمكنة خالص ان شاء الله بس كنت مجبر المرة ده عشان اعرف التسريب منين وخصوصا انها كانت مطينة شوية من تحت.

              3- ازاي اعمل ريسيت للمبة تيل الفرامل لو نورت ؟؟؟؟؟

              4- لما بدور العربية لاول مرة وانور الكشافات بلاحظ تحرك الكشافات فوق وتحت فده معناه ايه او وظيفته ايه ؟؟؟؟؟ بس حركة عجباني جدا بصراحة تحسها بتفتح عيونها وبتصحي هههههههههههههه.

              5- فالطارة المالتي في زرارين مش عارف استخدمهم زرار مرسوم عليه وجه بيتكلم ( اكيد بلوتوث الكاركيت ) وزرار مكتوب عليه R/T مش عارف اشغلهم او افعلهم ازاي فحد عنده فكرة ؟؟؟؟؟؟؟

              6- خاصية ان صوت الكاسيت يعلي ويوطي مع السرعة ( اكتشفته صدفة موجود وبيشتغل بس بيتفعل وبيتقفل منين وازاي ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

              7- زرار ال DSC عرفت فايدته وشغال بس الشباب قالت ان تضغط عليه 3 صواني بيعمل حاجة معينة وتضغط عليه 10 قواني بيعمل حاجة تانية . انا معتقد ان ينور لمبة يبقي النظام فصل اللمبة طفت يبقي شغال. هل ليه كذا استخدام ؟؟؟؟؟؟؟

              8- هل الباور فالبي ام تقيل شوية طبيعي لاني حاسس انه تقيل عن عربيات كتير بركبها فهل ده طبيعي ؟؟؟؟؟؟

              واخيرا لو جد من شبابنا عنده كتالوج ليها او pdf موقع انزله من عليه. 218i موديل 2004 .

              معلش اسف عالاطالة بس جديد فالبي ام خالص ولسة بكتشف لوحدي.
              بص انا مش من ملاكها فاحجاوبك باللي اعرفه لحد ماالرجاله تيجي او novo يرد

              1-هوا الطبيعي ان الزيت ينقص في اي ماتور على فترات طويله و نقصان بسيط نتيجه الاستهلاك لكن لو بينقص بنسبه كبيره او على فترات قصيره كده والله واعلم ممكن ممكن بوادر او طقم شنبر او جوان وش سلندر ( محتاج تأكيد من رجاله البي ام)
              2- اه ديه تهيسه حساسات او فيش من المايه كبر دماغك و لكن متغسلش تاني الماتور بالمايه خليك في الفوم اضمن
              3-بص العربيه فيها حساسين تيل واحد قدام و واحد ورا ولو عملت ريست او التيل عندك تمام و برضوا ماطفتش يبقي الحساس بايظ او ممكن السلك نفسه و للتصفير طريقتين:
              تفتح الكونتاك و تسيبه شويه و تمشي مشوار بعد ماتغير التيل والمفروض انها تطفي
              او و انت فاتح الكوناتك بس مبطل تدوس علي زرار مثبت السرعه ( رسمه العداد) 10 ثواني و بعدها تدوس على زرار + لمده ثانيتين حتطفي اللمبه و لو مطفتش مع الطريقتين دول يبقى مشكله حساس
              4- معناه انه عندك مواتير في الفوانيس و ديه بتعادل ارتفاع و انخفاض النور مع الحموله بتاعه العربيه
              5- مش بلوتوث ده بتاع عده التليفون اللي بتيجي مع العربيه عشان تتصل منه والزرار بيقلب مابين التليفون و الراديو و السي دي
              6-راجع موضوعي حتلاقيها موجوده
              7-وظفته اني يطفي و يشغل نظام الثبات الالكتروني والاصل بتاعه انه شغال وانت بتطفيه ( راجع موضوعي و الكتالوجات اللي بعتهالك )
              8-لو ربنا رزقني بيها حقدر اجوبك وشششش هههههه
              ربنا يحفظهالك و يرزقني بيها وانت تؤمر يا بوب

              Comment


              • #8
                الف شكر يامعلم وربنا يرزقك بيها قريب ان شاء الله لانها بجد تحفة تستحق اقتناءها وفعلا تستاهل ان الناس بتدور عالموديل ده بالذات.

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mr_vampire مشاهدة المشاركة
                  السلام عليكم ياشباب . كنت انا كتبت من فترة اني اشتريت 318 E46 موديل 2004 ( برا مصر ) فقولت استخدمها شوية واكتب بقي تقرير علي ادي كدة مع بعض الاستفسارات للمحاربين القدامي فالقسم.

                  اولا العربية بسم الله ماشاء الله تحفة فعلا في كل شيء تسارع ثبات مناورة استهلاك بنزين. بجد حاجة تفرحك كشاب وتلبي متطلباتك. بالذات بعد ماغيرت الديسكات والتيل بتاع الاربع عجلات لانهم كانو خلصانين واللمبة الصفرا منورة.

                  -عند التحويل للتيبترونيك فعلا احساس السحب جاااااااامد ماشاء الله وتجميع رهيب فعلا يحترم. ومع الاوتوماتيك كمان استجابتها حلوة اوي.

                  الاستفسارات بقي:-

                  1- لاحظت ان الزيت بينقص مع العلم اني لسة مغيره مع الفلتر وتاكدت ان مفيش تسريب لاني حطيت ورقة بيضة تحت العربية عشان اتاكد وكان بينزل نقط زيت حمرا ( طلع بتاع الباور بسبب تاكل الهوز اللي بين لبطرمبة وعلبة الزيت فغيرته وتوقف التسريب نهائي الحمد لله ) ومن بعدها الحمد لله مافيش اي تسريب اة نقط زيت تحت العربية. فهل ده طبيعي لاني قريت مواضيع قديمة بتتكلم عن الموضوع انه مكتوب في كتالوج بعض الموديلات وخصوصا ال6 سلندر . فهل هو طبيعي في ال 4 سلندر برده ؟؟؟؟؟؟؟

                  النقصان العادي لا يتجاوز لتر كل 7000كم

                  2- كنت غسلت العربية من تحت وبالذات من تحت المكنة عشان اكتشف مكان التسريب . وبعد ماخلصت غسيل ومشيت حصل الاتي:
                  -لمبة الفرامل والمارشدير مبقوش ينورو مع عدم تواجد الارم فالتابلوه.
                  -لمبة ترس اصفر نورت مع الاحساس بعضة فالنقلات.

                  سبتها ربع ساعة كدة ودورت كل اللي حصل اختفي ورجعت طبيعية الحمد لله. فممكن يكون نقط مية وصلت لسينسورز مثلا برجل العربية ولما نشف او بطلت حصل ريسيت ورجعت طبيعية ؟؟؟؟؟ وده علمني ان عمرررررررررررررري ماهوصل مية للمكنة خالص ان شاء الله بس كنت مجبر المرة ده عشان اعرف التسريب منين وخصوصا انها كانت مطينة شوية من تحت.

                  3- ازاي اعمل ريسيت للمبة تيل الفرامل لو نورت ؟؟؟؟؟

                  4- لما بدور العربية لاول مرة وانور الكشافات بلاحظ تحرك الكشافات فوق وتحت فده معناه ايه او وظيفته ايه ؟؟؟؟؟ بس حركة عجباني جدا بصراحة تحسها بتفتح عيونها وبتصحي هههههههههههههه.

                  5- فالطارة المالتي في زرارين مش عارف استخدمهم زرار مرسوم عليه وجه بيتكلم ( اكيد بلوتوث الكاركيت ) وزرار مكتوب عليه R/T مش عارف اشغلهم او افعلهم ازاي فحد عنده فكرة ؟؟؟؟؟؟؟

                  6- خاصية ان صوت الكاسيت يعلي ويوطي مع السرعة ( اكتشفته صدفة موجود وبيشتغل بس بيتفعل وبيتقفل منين وازاي ؟؟؟؟؟؟؟؟؟

                  7- زرار ال DSC عرفت فايدته وشغال بس الشباب قالت ان تضغط عليه 3 صواني بيعمل حاجة معينة وتضغط عليه 10 قواني بيعمل حاجة تانية . انا معتقد ان ينور لمبة يبقي النظام فصل اللمبة طفت يبقي شغال. هل ليه كذا استخدام ؟؟؟؟؟؟؟
                  السستم ممكن تقفله جزئيا بدوسه واحدة أو كليا بدوسه طويلة حتى تظهر علامة المثلث
                  لو غرزت لا قدر الله لازم تقفله جزئيا و الا العربية مش هتطلع


                  8- هل الباور فالبي ام تقيل شوية طبيعي لاني حاسس انه تقيل عن عربيات كتير بركبها فهل ده طبيعي ؟؟؟؟؟؟

                  تقيل شوية فعلا بس أهم حاجة ميكونش فيه زنه....لازم تشيك على زيت الباور و تغيره بزيت ATF كل 40الف كيلو

                  واخيرا لو جد من شبابنا عنده كتالوج ليها او pdf موقع انزله من عليه. 218i موديل 2004 .

                  معلش اسف عالاطالة بس جديد فالبي ام خالص ولسة بكتشف لوحدي.
                  من موضوعاتي
                  [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/81803-320-2005-a.html[/URL]
                  [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/114761-bmw-x3.html[/URL]
                  [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/9108-bmw-520i-2001-a.html#post97004[/URL]
                  [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/115595-2002.html[/URL]

                  Comment


                  • #10
                    الف شكر يا novo باشا وشرفني والله انضمامي للرجالة الحلوة دي.

                    Comment

                    Working...
                    X