مساء الفل يا رجالة.
من كام يوم كده طالع الدائري و لسه بقول يا هادي لقيت رسالة Tyre pressure loss.
نزلت شوفت الكاوتش لقيته زي الفل قولت يبقي تهييس. من الكمبيوتر.
مشيت 200 متر كده لقيت C180 اللي بعتبرها عدوي اللدود (معايا 320 2011 علي فكرة) المهم شدينا و لعبنا شوية و كله تمام قولت أركن أبص علي الكاوتش لقيت العجلة اللي ورا يمين نايمة شوية قولت يبقي الكمبيوتر كان عنده حق. طب طلع مقاس الكاوتش و قيس يا معلم. كام؟ زيرو. كام؟ زيرو و الله لكن العجلة شكلها نايم بس عشان رن فلات طبعا و الجميل أني ما كنتش حاسس بأي حاجة و أنا بشد مع ال C180.
المهم روحت ل بتاع كاوتش لقيت مسمارين لوز اللوز. الحم يا عم ببص علي الكاوتش من جوه لقيت شرخين الواحد حوالي 20 سم. مش عارف بقي ايه السبب عشان الشدة اللي مع ال مرسيدس و الا عشان الواد بتاع الكاوتش حط الشفة يتاعة ماكينة الفك في جنب الكاوتش عشان يعرف يفك. المهم كده كده الكاوتش انتاج 2010 و ماشي 40000 كم بالتمام و الكمال و مع العربية من الزيرو فالصراحة طلبت تغيير طقم جديد.
هغير و اعمل موضوع جديد أحكيلكو فيه بالتفصيل ان شاء الله.
من كام يوم كده طالع الدائري و لسه بقول يا هادي لقيت رسالة Tyre pressure loss.
نزلت شوفت الكاوتش لقيته زي الفل قولت يبقي تهييس. من الكمبيوتر.
مشيت 200 متر كده لقيت C180 اللي بعتبرها عدوي اللدود (معايا 320 2011 علي فكرة) المهم شدينا و لعبنا شوية و كله تمام قولت أركن أبص علي الكاوتش لقيت العجلة اللي ورا يمين نايمة شوية قولت يبقي الكمبيوتر كان عنده حق. طب طلع مقاس الكاوتش و قيس يا معلم. كام؟ زيرو. كام؟ زيرو و الله لكن العجلة شكلها نايم بس عشان رن فلات طبعا و الجميل أني ما كنتش حاسس بأي حاجة و أنا بشد مع ال C180.
المهم روحت ل بتاع كاوتش لقيت مسمارين لوز اللوز. الحم يا عم ببص علي الكاوتش من جوه لقيت شرخين الواحد حوالي 20 سم. مش عارف بقي ايه السبب عشان الشدة اللي مع ال مرسيدس و الا عشان الواد بتاع الكاوتش حط الشفة يتاعة ماكينة الفك في جنب الكاوتش عشان يعرف يفك. المهم كده كده الكاوتش انتاج 2010 و ماشي 40000 كم بالتمام و الكمال و مع العربية من الزيرو فالصراحة طلبت تغيير طقم جديد.
هغير و اعمل موضوع جديد أحكيلكو فيه بالتفصيل ان شاء الله.




Comment