Tweet
السلام عليكم.
العربيه كنت سايبها عند السمكري بيعمل شوية شغل في الباب . المهم البطاريه كانت قديمه و نامت منه . الباشا تطوع و راح واخد وصله من عربيه تانيه علي شان يقومها . كل دا كويس .
الباشا ميعرفش ان الوصله لل BMW بتبقي من قدام تحت الكبوب . راح موصل الاسلاك علي البطاريه نفسها و من هنا بدأت المشاكل .
المشاكل الي حصلت مش كلها بسبب التوصيل من البطاريه بس هكتب الي حصل للعربيه كله.
1- لخبطه في فتحت السقف ( دا بيحصل لما البطاريه تنام خالص مش بسبب التوصيل الغلط ) دا حله بسيط .
الضغط على مفتاح فتحت السقف لمده 30 ثانيه فتحت السقف هيتعملها reset .
2- ُُُُELV steering lock fault
بعد البحث الطويل علي المنتديات الحمد لله اتحل عن طريق برنامج DIS .
الحمد لله انا عندي كابل العربيه و البرنامج و الموضوع اخد حوالي 5 دقايق من برنامج DIS Service Functions/Drive/CAS/Reset Internal ELV fault counte.
3- ال IDRIVE لقيته بيهيس .
الصوت بيقطع كل 10 ثواني و Free joystick و استجابه بطيئه جدااااااا.
بعد البحث عرفت المشكله فين .
المشكله طلعت في MULF module . دا مودجود في شنطه العربيه .
مكانه نص الشطه من قدام تحت الفرش.
المهم فصلت ال modul و ال Idrive اشتغل عادي جدا بس مفيش Bluetooth و CD changer .
و دا اتحرق بسبب التوصيل الغلط . لسه هدور عليه بكره ان شاء الله و ربنا يستر و ألاقي سعره كويس .
معلش المقدمه طويله شويه بس كان لازم اعرفكو ايه الي ممكن يحصل لو أخدت وصله من علي البطاريه . و الحمد لله لما كلمت الميكانيكي بتاعي قالي الحمد لله انها جد علي قد كدا .
المهم بعد كل الحوادث دي قررت اغير البطاريه بعد العيد على طول .
روحت لممدوح غطاطي توكيل الفارتا اغير البطارية.
اتكلمت مع الفني قبل ميبدأ سألته هتغيرها ازاي ؟
قالي هندور العربيه و نسيبها دايره و نشيل القديمه و نركب الجديده .
قولتله طيب كل الي عايزه منك تحطهالي في شنطه العربيه و شكرا .
دورت علي youtube و لقيت احسن طريقه دي .
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=xN5jlALShbs[/youtube]
بعد مغيرت البطارية و كله تمام . استخدمت ال DIS و عملت registration للبطاريه الجديده .
الخطوة دي مش مهمه قوي في حالتي لأني غيرت البطاريه ببطاريه بنفس مواضفات القديمه بالظبط . و لكن لو البطاريه هتتغير لأمبير أعلى او من جافه عاديه ل جافه AGM لازم يتعمل Coding للعربيه .
و دي طريقه ال registration
شكرا
العربيه كنت سايبها عند السمكري بيعمل شوية شغل في الباب . المهم البطاريه كانت قديمه و نامت منه . الباشا تطوع و راح واخد وصله من عربيه تانيه علي شان يقومها . كل دا كويس .
الباشا ميعرفش ان الوصله لل BMW بتبقي من قدام تحت الكبوب . راح موصل الاسلاك علي البطاريه نفسها و من هنا بدأت المشاكل .
المشاكل الي حصلت مش كلها بسبب التوصيل من البطاريه بس هكتب الي حصل للعربيه كله.
1- لخبطه في فتحت السقف ( دا بيحصل لما البطاريه تنام خالص مش بسبب التوصيل الغلط ) دا حله بسيط .
الضغط على مفتاح فتحت السقف لمده 30 ثانيه فتحت السقف هيتعملها reset .
2- ُُُُELV steering lock fault
بعد البحث الطويل علي المنتديات الحمد لله اتحل عن طريق برنامج DIS .
الحمد لله انا عندي كابل العربيه و البرنامج و الموضوع اخد حوالي 5 دقايق من برنامج DIS Service Functions/Drive/CAS/Reset Internal ELV fault counte.
3- ال IDRIVE لقيته بيهيس .
الصوت بيقطع كل 10 ثواني و Free joystick و استجابه بطيئه جدااااااا.
بعد البحث عرفت المشكله فين .
المشكله طلعت في MULF module . دا مودجود في شنطه العربيه .
مكانه نص الشطه من قدام تحت الفرش.
المهم فصلت ال modul و ال Idrive اشتغل عادي جدا بس مفيش Bluetooth و CD changer .
و دا اتحرق بسبب التوصيل الغلط . لسه هدور عليه بكره ان شاء الله و ربنا يستر و ألاقي سعره كويس .
معلش المقدمه طويله شويه بس كان لازم اعرفكو ايه الي ممكن يحصل لو أخدت وصله من علي البطاريه . و الحمد لله لما كلمت الميكانيكي بتاعي قالي الحمد لله انها جد علي قد كدا .
المهم بعد كل الحوادث دي قررت اغير البطاريه بعد العيد على طول .
روحت لممدوح غطاطي توكيل الفارتا اغير البطارية.
اتكلمت مع الفني قبل ميبدأ سألته هتغيرها ازاي ؟
قالي هندور العربيه و نسيبها دايره و نشيل القديمه و نركب الجديده .
قولتله طيب كل الي عايزه منك تحطهالي في شنطه العربيه و شكرا .
دورت علي youtube و لقيت احسن طريقه دي .
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=xN5jlALShbs[/youtube]
بعد مغيرت البطارية و كله تمام . استخدمت ال DIS و عملت registration للبطاريه الجديده .
الخطوة دي مش مهمه قوي في حالتي لأني غيرت البطاريه ببطاريه بنفس مواضفات القديمه بالظبط . و لكن لو البطاريه هتتغير لأمبير أعلى او من جافه عاديه ل جافه AGM لازم يتعمل Coding للعربيه .
و دي طريقه ال registration
شكرا
Comment