إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

مشكله الاطارات في bmw x1

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • مشكله الاطارات في bmw x1

    السلام عليكم ورحمه الله وبركاته


    جبته عربيه x1 عربيه غايه في الجمال والمتعه ولكن للاسف الحلو ميكملش


    العربيه الجنط بتاعها 18 وبالتالي الجنط ده كبير بيعمل مشاكل كتير في المطبات والحفر


    للاسف الشديد اول لما جبت العربيه قبل حتي ما اركب نمر بعد 5 كيلو فقط الكاوتش فرقع .. قولت الحمدلله انها جات علي قد كده وغيرته


    للاسف الشديد بعدها .. بعد مرور 3 الاف كيلو للاسف الشديد الكاوتشين الي علي الشمال ناحيه السائق طلعوا بلونه كده ( كالو ) وانا مش عارف طلعوا ليه تقريبا خدت حفر او مطبات


    ياريت اولا الناس تفيدني هل لازم اغيرها ولا لا ..

    ثانيا لو حبيت اغيرهم ايه افضل نوع كاوتش مع العلم ان الكواتش بتاعي run flat

    انا جربت البريلي بس باظ بسرعه ومش مسترحيله ..


    ثالثا : ايه اسباب البالونه دي ؟؟ ارجو الافاده في كل ده

  • #2
    اولا ربنا يباركلك فيها ويحلظهالك من كل شر
    ثانيا البلونات الي بتطلع من الكاوتش بتبقي نتيجه طبيعيه من الطرق المصريه كا حفر وبلاعات ونقر وفواصل الكباري
    طيب ليه كل ماالجنط بيكون كبير كل ما بيبقي عرضه للبلالين والقطع؟
    لان القطر بتاع الكاوتش بيبقي رفيع جدا فطبعا مع وزن العربيه والجنط مع الحفره فالكاوتش مش بيستحمل فبيقطع السلوك الكاوتش الداخلي ومن هنا بتطلع البلونه
    طيب الحل ايه بما ان حضرتك بتاخد حفر وبلاغات وتكسير كتير بالعربيه فحلك الوحيد هو تصغير حجم الجنط من 18 الي 16
    او الحل التاني انك تجيب فرد كوري رخيصه وتحاول تركز في الطريق وتتجنب الحفر وللنقر تماما
    يارب اكون قدرت اوصل المعلومه
    [CENTER]:018::018:[/CENTER]

    Comment


    • #3
      اوممكن تجيب كاوتش قطره اعرض

      Comment


      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة BiroOoOo مشاهدة المشاركة
        السلام عليكم ورحمه الله وبركاته


        جبته عربيه x1 عربيه غايه في الجمال والمتعه ولكن للاسف الحلو ميكملش


        العربيه الجنط بتاعها 18 وبالتالي الجنط ده كبير بيعمل مشاكل كتير في المطبات والحفر


        للاسف الشديد اول لما جبت العربيه قبل حتي ما اركب نمر بعد 5 كيلو فقط الكاوتش فرقع .. قولت الحمدلله انها جات علي قد كده وغيرته


        للاسف الشديد بعدها .. بعد مرور 3 الاف كيلو للاسف الشديد الكاوتشين الي علي الشمال ناحيه السائق طلعوا بلونه كده ( كالو ) وانا مش عارف طلعوا ليه تقريبا خدت حفر او مطبات


        ياريت اولا الناس تفيدني هل لازم اغيرها ولا لا ..

        ثانيا لو حبيت اغيرهم ايه افضل نوع كاوتش مع العلم ان الكواتش بتاعي run flat

        انا جربت البريلي بس باظ بسرعه ومش مسترحيله ..


        ثالثا : ايه اسباب البالونه دي ؟؟ ارجو الافاده في كل ده
        من موضوعاتي
        [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/81803-320-2005-a.html[/URL]
        [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/114761-bmw-x3.html[/URL]
        [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/9108-bmw-520i-2001-a.html#post97004[/URL]
        [URL]http://www.nilemotors.net/Nile/115595-2002.html[/URL]

        Comment


        • #5
          طيب لما اجي اغير اجيب افضل نوع ايه وينمفع اجيب كاوتشين ورا غير الي قدام ولا لا

          Comment


          • #6
            حضرتك ممكن تجيب كاوتش كونتيننتال وتروح عند المحل اللي بيصب ماده كده زي السيليكون بتتحط جوه الكاوتش بتمنعه من المسامير والبلالين بس للامانه انا مجربتش الموضوع ده ومعرفش اسم المحل ..... اتمنى حد من الاعضاء يقللك مكانه ......
            [CENTER][SIGPIC]http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/34/7p61.jpg[/SIGPIC]
            [/CENTER]
            [CENTER][COLOR=Blue][SIZE=4][FONT=Tahoma]الحمدلله[/FONT][/SIZE][/COLOR]
            [COLOR=Blue][SIZE=3][FONT=Tahoma]م/عمرو إبراهيم [/FONT][/SIZE][/COLOR]
            [/CENTER]

            Comment


            • #7
              ناس كتير اشتكت ان الكونتينينتال ال low profile كاوتش طري و مش حمل ال المطبات. جرب بريدجستون يا اما تجيب من الاخر و تجيب جنط اصغر و ده الحل الجذري.
              https://t.me/pump_upp

              Comment

              Working...
              X