إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

صيانه ال 150 - e90 1.6

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • صيانه ال 150 - e90 1.6

    السلام عليكم ورحمه الله
    كيف حالكم يا بيمر
    عايز اعرف اهم القطع اللي بتتغير في صيانه ال ١٥٠ الف لو انا مكنتش غيرتها بالفعل قبلها
    عشان مش عايز اشتغالات من حد بصراحه
    شكرا مقدما

    جروب ورشة نايل موتورز علي الفيس بوك


    صفحة ورشة نايل موتورز على الفيس بوك


  • #2


    Off the top of my head, I would replace/check all the fllowing provided it hasn't been done recently/during the last 60,000-80,000KM

    All Belts & Bullies
    Replace ATF
    Replace Rear Differential Oil. Yes, It does need to be changed
    Check Transmission Cooler
    Check AC Compressor/Fluid
    Check Alternator
    Check MAS

    If you want to be over cautious then you could replace the Valvetronic Sensor [EXPENSIVE]. Usually starts to fail around 150,000KM, sometimes much earlier, my friend’s sensor failed @ 146,000KM. Please check here

    Please check here for RDO change




    Last edited by lithiumion; 19-05-2015, 10:00 PM. سبب آخر: messed up formatting

    Comment


    • #3
      شكرا جزيلا ليك معظم الحاجات مغيرها فعلا حتي زيت الكرونه مغيره من 10 الاف بس
      والحمد لله اني مانيوال معنديش مشاكل الاوتوماتيك
      وحتي زيت الفتيس مغيره من 30 الف علي ال 120
      هاراجع الباقي بقي

      جروب ورشة نايل موتورز علي الفيس بوك


      صفحة ورشة نايل موتورز على الفيس بوك

      Comment


      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Karim_Monir مشاهدة المشاركة

        والحمد لله اني مانيوال معنديش مشاكل الاوتوماتيك

        !Excellent
        (: While at it also check your water pump and cooling system. Summer is knocking on the door

        Comment

        Working...
        X