إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

نصيحة فكر الف مرة قبل ماتجيب بيجو

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • #16
    وده يا جماعة اكبر دليل انى مش هستغنى عن البيجو ولو فكرت الف مرة هركب بيجو يعنى برغم كل المساوئ ال من التوكيل دى -وهو فعلا توكيل زبالة ولازم نقول انه زبالة عشان لعل وعسى يتاثر ويتعدل - رغم كده والعربيات البيجو ماشاء الله عليها مستحملة وماشية وماسكة نفسها اه توكيل مفيهوش اهتمام وفى قطع غياركتير مش متوفرة فى التوكيل - لكن موجودة بره - ومع ذلك الحمد لله العربيات مش بتشتكى واقل صيانة بترجع العربية جديدة بدون الحاجة للتوكيل انا عن نفسى مش بتعامل مع التوكيل وبعمل كل ال انا عايزة بره قطع الغيار متوفرة ومراكز الصيانة المحترمة كتير واسعارها معقولة وفاهمين العربية كويس بتعامل مع المهندس صلاح
    وعموما لل قرفان من التوكيل فى مراكز صيانة كتير هتغنيك عن التوكيل وده لينك بعناوينهم وتليفوناتهم من موقع وجيه اباظة نفسه
    PEUGEOT – CDC WAGIH ABAZA

    وهفكر الف مرة وهركب بيجو برضه الا لما ربنا يكرم بقى واركب مرسيدس مثلا او حاجة المانى محترمة برضه اقل من كده لا لا
    Waleed Abbas

    Comment


    • #17
      مراكز الخدمة لاتغنى عن التوكيل وخصوصا فى الموديلات الحديثة . لان السيارات القديمة شوية متحسش بالفرق . ايضا البارس افضل 1000 مرة من 405 القديمة فى الشكل و الموتور على الاقل . و لكن كما قلت دية بتفرق من شخص لشخص . انا بالنسبالى السيارة و سيلة راحة لاداء مهامى فى الحياة و ليس هى فى ذاتها مهمة فى حياتى علشان اشتريها 2009 و اروح اصلحها فى ورشة . فى سيارات كتيير مريحة جدا عن كدة . اخيرا الاختلاف فى االراى مفيد للقراء و لكن تذكر ان هناك من يبنى قرارارتة عند شراءة سيارة على المنتديات واراء المشاركين فيها

      Comment


      • #18
        معلش فى حاجة كنت عايز اسال عليها . ثمن ال 405 الان لا يتخطى 50000 باى حال من الاحوال و البارس ب 90000 ازاى بدل . مع العلم ان 405 فى اخر سنين كانت تجميع مصرى وكان عندها مشاكل فحضرتك بتتكلم على التسعينات اكيد .يعنى عربية بقالها اكثر من 10 سنين
        ب خمسين الف و توكيل معروف و قطع غيار جديده نار . معرفتش اشريها للبارس . او باة تروح الحرفيين و عزبة شلبى و .....فى رايى البيجو دية لو لاسرة تكون مشروع فاشل .

        Comment


        • #19
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecho مشاهدة المشاركة
          مراكز الخدمة لاتغنى عن التوكيل وخصوصا فى الموديلات الحديثة . لان السيارات القديمة شوية متحسش بالفرق . ايضا البارس افضل 1000 مرة من 405 القديمة فى الشكل و الموتور على الاقل . و لكن كما قلت دية بتفرق من شخص لشخص . انا بالنسبالى السيارة و سيلة راحة لاداء مهامى فى الحياة و ليس هى فى ذاتها مهمة فى حياتى علشان اشتريها 2009 و اروح اصلحها فى ورشة . فى سيارات كتيير مريحة جدا عن كدة . اخيرا الاختلاف فى االراى مفيد للقراء و لكن تذكر ان هناك من يبنى قرارارتة عند شراءة سيارة على المنتديات واراء المشاركين فيها
          يا باشا مراكز الصيانة ال انا حطيتها دى معتمدة من التوكيل والدليل ان ده لينك وجيه اباظة ان لم تكن افضل من التوكيل وبيشتغلوا فى احدث موديلات بيجو والتوكيل ان كان زبالة لكن مش سئ لدرجة انى هشترى عربية زيرو مش هعرف اعملها صيانة
          اما بالنسبة للبارس فهى سيارة جيدة مش سيئة صحيح هى مش فرنساوى ومش من شركة بيجو الام لكن سيارة معقولة
          ومين قال ان لما اشترى بيجو هتبقى مهمة فى حد ذاتها او هلف على الورش سواء رحت التوكيل او مراكز الصيانة هتعمل كل ال انت عايزة فى العربية بسهولة وبرضه هتكون البيجو وسيلة راحة وكمان رفاهية وامان ومتعة ايضا
          واخيرا الاختلاف للراى مفيد ولا يفسد للود قضية ايضا لكن الحمد لله انا عن نفسى واعتقد باقى الاخوة هنا بنقول راينا بامانة وعن تجربة وليس مجرد تحيز يعنى ال عايز يبنى قراراة على المنتدى ان شاء الله هياخد راى سليم مش هنخدعه
          Waleed Abbas

          Comment


          • #20
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecho مشاهدة المشاركة
            معلش فى حاجة كنت عايز اسال عليها . ثمن ال 405 الان لا يتخطى 50000 باى حال من الاحوال و البارس ب 90000 ازاى بدل . مع العلم ان 405 فى اخر سنين كانت تجميع مصرى وكان عندها مشاكل فحضرتك بتتكلم على التسعينات اكيد .يعنى عربية بقالها اكثر من 10 سنين
            ب خمسين الف و توكيل معروف و قطع غيار جديده نار . معرفتش اشريها للبارس . او باة تروح الحرفيين و عزبة شلبى و .....فى رايى البيجو دية لو لاسرة تكون مشروع فاشل .
            مين قال ان البيجو 405 كان فيها مشاكل وياترى ايه هى المشاكل دى لانى كان معايا 405 فضلت معانا 12 سنة
            اما بالنسبة لانها مشروع فاشل لاسرة انا بركب بيجو من 27 سنة من ايام ال 504 كانت مع والدى الى ال 405 وال 206 وال 406 والحمد لله عمرى ماحسيت بموضوع الفشل ده بالعكس من اكتر العربيات الاصيلة وال بتتحمل اعباء الاسرة فى مصر
            Waleed Abbas

            Comment


            • #21
              شوف يا mecho يا خويا انا ملاحظ ان ماركة بيجو عامة مش داخلة دماغك وده باين من مواضيعك ومشاركاتك
              وده رايك واحنا لزم نحترمه
              بس كل ده ميعيبش الماركة العريقة بيجو اللى ليها عشاق كتير جدا خصوصا فى مصر لأعتماديتها العالية وكفائة وبتعيش كتير جدا
              انت مش عجباك ممكن تريح دماغك وتغير وساعتها هتعرف
              واحد زى مستحيل اغير بيجو لأنى جربت اغلب الانواع التانية
              بس فعلا انا عمرى مسمعت عن عيوب فى ال 405 نهائيا ده تانى سمعة فى البيجو بعد ال504 شوف بقي تبقى عاملة ازاى
              عربة معايا ماشاء الله بتقعد بالسنين محدش بيلعب فيها نهائيا ومتطلبش مسمار ده مع الاستعمال القاسي جدا بتاعى والشد والجرى والسفر الدائم على سرعات عاليه جدا فوق 160
              تيجى انت تقولى بارس و روا انا ركبتهم على فكرة حسيت انهم تقليد اعمى ده غير التقفيل السئ والخامات المضروبة
              لامجال للمقارنة بجد
              ده وهى فى وجيه اباظا فرع المهندسين اللى فجامعة الدول اول منزلت شوفتها هناك وفتحت الشنطة علقت ومقفلتش والراجل جه وحاول وزهق وسابها مفتوحة
              وبعدين ماتور ايه اللى احسن من ماتور ال 405 هو احدث اه بس مش احسنة خالص
              لآن ماتور ال 405 واخد جوايز اوربية سنة 90 واقوى وش سلندر فى الماوتير كلها واسأل عليه اى مختص
              البيجو بيجو من الاخر خصوصا فى مصر
              وبعدين انت بتقارن سعر ال 405 مستعمل بسعر البارس الجديدة
              طب شوف بارس مستعملة سعرها لا يتعدى 65 الف ده ان لقى حد يشتريها فحين ان فى عربيات برستيج مو 2000ل 2004 فى نفس الحدود دية او فروق بسيطة ولو تقفيل مصري بس مكونات واجزاء فرنسية مش تصنيع مصري
              اتحدى لو لقيت واحد معاه 405 تعباه حتى لو مو 88
              واغلب اللى معاهم بارص وروا قرفنين منها وعاوزين يغيروا وكرهوا حاجه اسمها البيجو عامة
              [CENTER][SIZE=6][SIGPIC][/SIGPIC]
              [/SIZE][B][SIZE=5]أضفيت على الحسن العبقا … فالورد تضوّع و اعتنقا
              حـسّـن يا رب لنا الـخـلقا … طـهّـره فـلا يـحوي نزقا[/SIZE][/B]
              [/CENTER]

              Comment


              • #22
                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة the-hero مشاهدة المشاركة
                شوف يا mecho يا خويا انا ملاحظ ان ماركة بيجو عامة مش داخلة دماغك وده باين من مواضيعك ومشاركاتك
                وده رايك واحنا لزم نحترمه
                بس كل ده ميعيبش الماركة العريقة بيجو اللى ليها عشاق كتير جدا خصوصا فى مصر لأعتماديتها العالية وكفائة وبتعيش كتير جدا
                انت مش عجباك ممكن تريح دماغك وتغير وساعتها هتعرف
                واحد زى مستحيل اغير بيجو لأنى جربت اغلب الانواع التانية
                بس فعلا انا عمرى مسمعت عن عيوب فى ال 405 نهائيا ده تانى سمعة فى البيجو بعد ال504 شوف بقي تبقى عاملة ازاى
                عربة معايا ماشاء الله بتقعد بالسنين محدش بيلعب فيها نهائيا ومتطلبش مسمار ده مع الاستعمال القاسي جدا بتاعى والشد والجرى والسفر الدائم على سرعات عاليه جدا فوق 160
                تيجى انت تقولى بارس و روا انا ركبتهم على فكرة حسيت انهم تقليد اعمى ده غير التقفيل السئ والخامات المضروبة
                لامجال للمقارنة بجد
                ده وهى فى وجيه اباظا فرع المهندسين اللى فجامعة الدول اول منزلت شوفتها هناك وفتحت الشنطة علقت ومقفلتش والراجل جه وحاول وزهق وسابها مفتوحة
                وبعدين ماتور ايه اللى احسن من ماتور ال 405 هو احدث اه بس مش احسنة خالص
                لآن ماتور ال 405 واخد جوايز اوربية سنة 90 واقوى وش سلندر فى الماوتير كلها واسأل عليه اى مختص
                البيجو بيجو من الاخر خصوصا فى مصر
                وبعدين انت بتقارن سعر ال 405 مستعمل بسعر البارس الجديدة
                طب شوف بارس مستعملة سعرها لا يتعدى 65 الف ده ان لقى حد يشتريها فحين ان فى عربيات برستيج مو 2000ل 2004 فى نفس الحدود دية او فروق بسيطة ولو تقفيل مصري بس مكونات واجزاء فرنسية مش تصنيع مصري
                اتحدى لو لقيت واحد معاه 405 تعباه حتى لو مو 88
                واغلب اللى معاهم بارص وروا قرفنين منها وعاوزين يغيروا وكرهوا حاجه اسمها البيجو عامة
                كلام صح الصح

                انا كان عندى بيجو 504 لمدة 28 سنه معانا

                شبة كل 10 سنين لو حصل حاجة بسيطة جدا و اتصلحت

                يعنى كانى مبحتاجش اصلح فيها حاجة نهائى

                البيجو بيجو من فوق و انزل لتحت هههههههههههه
                [sor2]http://www.trading4ever.com/aymanroshdyswyd.jpg[/sor2]

                www.trading4ever.com

                Comment


                • #23
                  بقالها معايا 7 سنين و عملت بيها كل حجاه و عمرها ما عملت معايا حركه قله ابدا

                  و ندما اني هغيرها بس هركب 405 mi16

                  و لما تسال حد علي العربيه دي سيبه يقول كل العنده واسمع من اعظم و اقوي سيارات بيجو الصناعتها
                  [CENTER][COLOR="Navy"][SIZE="4"]my peugeot 306 gti6:iloveyou2:
                  [aldl]http://i59.tinypic.com/a1sod0.jpg[/aldl]
                  [/SIZE][/COLOR][/CENTER]

                  Comment


                  • #24
                    بس بصراحة يا جماعة بحس ان التوكيل بتاعهاااا وجية اباظة واخد التوكيل اكنة عزبة وارثهاااا عن جدودة
                    ومبيعملش اى مجهووود اطلاقاااا ومعتمد على نضافة منتجات الشركة وعشق الناس للماركة
                    وبس
                    [I]قد تعلمت الصمت من الثرثار .والتساهل من المتعصب .واللطف من الغليظ...
                    والاغرب انني لا اعترف بجميل هؤلاء المعلمين !![/I]

                    Comment


                    • #25
                      ياجماعة كلامكة كله جميل وانا معاه بس كلة على الانتاج القدييم بدليل ان محدش رد خالص من اصحاب الوديلات الحديثة (2007 فاكثر)

                      Comment


                      • #26
                        عشان اصحاب العربيات دي قليلين في المنتدي
                        [CENTER][COLOR="Navy"][SIZE="4"]my peugeot 306 gti6:iloveyou2:
                        [aldl]http://i59.tinypic.com/a1sod0.jpg[/aldl]
                        [/SIZE][/COLOR][/CENTER]

                        Comment


                        • #27
                          ياريت ياجماعة حد يقيم لنا تجربتة مع بيجو فى الى موديل بعد 2007 . من ناحية السيارة و التوكيل و رضاة عامة

                          Comment


                          • #28
                            بالمناسبة محدش حيدفع فى اى بيجو قديم اكتر من 50 الف و كمان مش هتتباع . شوف 406 كانت نزلة ب 320 الف و دلواتى بيدللو عليها ب 80 الف

                            Comment


                            • #29
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mecho مشاهدة المشاركة
                              بالمناسبة محدش حيدفع فى اى بيجو قديم اكتر من 50 الف و كمان مش هتتباع . شوف 406 كانت نزلة ب 320 الف و دلواتى بيدللو عليها ب 80 الف

                              على فكرة هى ال 406 كانت ب230 مش 320 ومعظم العربيات الاوروبى فى رنج السعر ده وموديل الفترة دى هتلاقيها برضه بنفس السعر يعنى شوف الباسات مثلا موديل 2000 و2001 مثلا كانت بكلم زيرو ودلوقتى مستعملة بكام والبى ام دبليو 316 و520 و523 كانت كام زيرو ودلوقتى بكام والاوبل فيكترا والاسكودا اوكتافيا
                              هل معنى كده ان العربيات دى كلها وحشة ؟؟؟ لا طبعا بس ده لاسباب كتير معروفة عن السوق المصرى
                              السؤال مش ليه العربيات دى بيعاد بيعها بالسعر ده السؤال هو ليه العربيات دى كانت غالية كده وهى زيرو واهم سببين هما جشع التجار فى مصر تانى سبب وده الاكيد لان فعلا العربيات دى متكلفة وكل مكوناتها جودة عالية وفيها امكانيات مش موجودة فى معظم انواع العربيات التانية ومحدش هيحس بقيمة كل ده الا ال ركب العربيات دى ومش هيقدر يركب غيرها حتى لو هيخسر عشرات الالوف وكل مسمار فيها يساوى تمنه
                              وبعدين عمر ما سعر اعادة البيع كان مقياس ابدا لجودة العربية والا على كده تبقى الفرنا واللانوس و128 من قبلهم احسن عربيات فى العالم
                              هو واضح ان تجربتك مع البيجو ال مش بيجو اثرت فيك شوية وخلتك كرهت البيجو معلش يا باشا ربنا يعوض عليك
                              Waleed Abbas

                              Comment

                              Working...
                              X