اللي يحب يعرف حقيقة العربيات يدخل هنا

[mmelg]

السلام عليكم يا احبائي اصحاب الاسود

اولا ابدا باالسيارات الكوري
فمثلا الهيونداي/هي تعتمد تماما علي تكنولوجيا المتسوبيشي يعني انا شايف ان اكيد المتسوبيشي هتبقي افضل لان اكيد الاصل احسن من الصورة
الكيا/ هي تكنولوجيا مازدا
الدايو اللي هي حاليا شيفرولية/تكنولوجيا اوبل المهم
انا اللي اعرفة الكوري الصراحة معرفش الباقي ياريت لو في حد يضيف معلومات اصل الصناعة الفرنسية مثلا او الالمانية يعني دي تكنولوجيتهم ولا بردة من شركات تانية واليابان وطبعا الصين دي واخدة تشكيلة يعني كوكتيل من كل الشركات اكيد
ياجماعة انا اللي يهمني البيجو عايز اطمن هل هي تعتمد علي شركة اخري ولا بمجهودها
وعايز اقولكم شعار الصين (جودة اقل تكلفة اقل سعر اقل=بيع اكتر ولبس الزبون ههههههههههه
واشكركم

[mmd3]

يا حودة البيجو موجودة من قديم الازل وهي ماركة عريقة جدا يعني اكيد هما ابتكرو لنفسهم تكنولوجيا خاصة دي من سنة 1800 وحاجة وهي بتصنع عربيات يعني مش من 2002 زي الشيري الصيني
بس في شبة بين تكنولوجية الرينو والبيجو والستروين ودة هتلاحظة في الموديلات القديمة
وعلي فكرة البيجو هي عربية الشرطة الاساسية في فرنسا ... يعني بيعتمدو عليها

[nour2007]

ممكن تدخل علي الموقع الرسمي لبيجو وتتفرج علي موديلا من ايام حفر قناة السويس وانت تتأكد انها مدرسه مستقله
A century of models
واللينك ده بشرح مراحل تطور منتجاتهم من سنة 1890
ادخل واتفرج

[م.احمد زكريا]

شوفت ان ان الناس هي الي بتاخد منهم

بيجو اصل من اصول السيارات في العالم

[mmelg]

مشكورين جدااااااااااااااا ياجماعة طيب العربيات الياباني اية نظامها

[the-hero]

الكورى واليابانى اللى معروفة ومنتشرة خصوصا فى مصر اى كلام
اللى عاوز يتكلم بقي عغلى اليابانى يتكلم بقي فى الكامرى اقل حاجة لغاية اليكزس غير كدا مش كويس خالص ولا مجال لمقارنتة بالبيجو بتاتا

[ghaith_peogeut]

في سيارات بيجو الحديثة واضح اعتماد التقنية الالمانية في كثير من الانظمة واهمها انظمة الديجيتال داخل السيارة ولوحات القياس والعقول الالكترونية وهي من تصميم شركة سيمنس الالمانية اما بالنسبة لنظام التوقف فهو من انتاج شركة بوش الالمانية وكذلك نظام التعليق في السيارة وغيرها من الانظمة متوزع على شركات اخرى

[زهير فكري]

صناعه السيارات في اوروبا هي الأصل و خاصه بالطبع المانيا , و بعد كده انتشرت في امريكا التي بدات في تصنيعها اقتصاديا عن طريق هنري فورد , بالنسبه لليابان اخدوا من امريكا من حيث التصميم و التكنولوجيا في بدايتهم و بعد كده بداوا يعملوا بصمه خاصه ليهم و تكنولوجيا خاصه بيهم , كوريا اخدت من الطابع الياباني و بعد كده اصبح ليه بصمه خاصه به , الصين بقي بدأت بالتقليد مش بالاقتباس تفرق , يعني ياخد الموديل و يعمل كربونه منه طبعا في موديلات صيني ليها بصمه خاصه , اما بتوع روسيا و بولندا و رومانيا و التشيك و يوغوسلافيا دول ليهم تصميمات و نظم لوحدهم خاصه بيهم.

المهم ان الأوروبي هو الأصل و تعتبر السيارات الأوروبيه الأجود و الأكثر اعتماديه علي مستوي العالم و تقدما في التكنولوجيا خاصه السيارات الألمانيه يليها الفرنسيه ( خاصه بيجو) و اكثرهم امانا السويديه , و اكثرهم فخامه و استقراطيه الانجليزيه , و العمليه الاقتصاديه الايطاليه . ده رايي الشخصي .

[mmd3]

يا جماعة اللي يدخل علي لينك الاستاذ nour2007 هيعرف ان بيجو من اوائل الشركات اللي صنعت العربيات
ولو حد خد بالة انة الشعار اتغير علي مدي العصور الزمنية
يعني اكيد هما ليهم تقنيات خاصة بيهم وطبعا بيفكرو بنفسهم مش بيقلدو شركات تانية

[khaled_rafea]

الكورى واليابانى اللى معروفة ومنتشرة خصوصا فى مصر اى كلام
اللى عاوز يتكلم بقي عغلى اليابانى يتكلم بقي فى الكامرى اقل حاجة لغاية اليكزس غير كدا مش كويس خالص ولا مجال لمقارنتة بالبيجو بتاتا

معلش يا باشا بدون تعصب, انا عاوز اعرف بس تفوق البيجو على اليابانى بدرجه تخلى مفيش مقارنه بينهم اساسا بناء على ايه بالظبط؟؟؟؟
يعنى مثلا نقارن عربيه يابانى قديمه ,عربيتى مثلا(سيفك 93 ) نقارنها بالموديل المقابل ليها(اسيب لحضرتك الاختيار, بس راعى فئة الموتور) وقولى بالله عليك نقط التفوق الرهيب للبيجو على السيفك

[mmelg]

يا جماعة فعلا الالمان يعني التكنولوجيا والمتانة والعمر الطويل
بس اليابان متفوقا بردة وانا عن نفسي لو معروض عليا الماني او ياباني ممكن افضل الياباني لانة يعيش اكتر يعني الهوندا مثلا اركب اي فئة من البيجو موديل 90 وقارن بس خلي باللك البيجو فئات يعني 2و3و4و5و6 وفئة السيفك زي الفئة الثالثة الرابعة يعني ممكن تقارنها بال 405 والناس تحكم بينكم

[mmelg]

انا اسف

انا اقصد افضل الالماني لانة افضل من حيث الجودة

[khaled_rafea]

ال405 اعتقد 2000 سى سى, مع ذلك حطها فى مقارنة مع السيفك ال1600 , موتور السيفك 135 و 160 و 170 حصان, كامه واحده و كامتين, عافشه دبل ويشبون امامى, تعليق مستقل خلفى, متعدد الوصلات, الاريع ببان مدعمين ببارات صلب و كذلك الاكصدامين و ده فى اققل فئه ليها, طبعا كل الكماليات و فيه بينزل باير باجز و ايه بى اس ومثبت سرعة(من سنه 92), اسيب حضراتكم تتكلمو عن 405

[د.محمود صلاح]

البيجو بتكنولوجيا البيجو بدون اقتباس أفكار أو تصاميم

[م.احمد زكريا]

ال405 اعتقد 2000 سى سى, مع ذلك حطها فى مقارنة مع السيفك ال1600 , موتور السيفك 135 و 160 و 170 حصان, كامه واحده و كامتين, عافشه دبل ويشبون امامى, تعليق مستقل خلفى, متعدد الوصلات, الاريع ببان مدعمين ببارات صلب و كذلك الاكصدامين و ده فى اققل فئه ليها, طبعا كل الكماليات و فيه بينزل باير باجز و ايه بى اس ومثبت سرعة(من سنه 92), اسيب حضراتكم تتكلمو عن 405

البيجو 405 عربية تم البدء في إنتاجها عام 1987

وممكن تراجع الموضوع التالي لمعرفة معلومات عن مواتير الـ 405

http://www.nilemotors.net/Nile/78958-405.html

أما بالنسبة لباقي الكماليات (ABS - Air Bags - غير قفل العربية بأرقام سرية واجات تانية كتييييير )

راجع الموضوع التالي

http://www.nilemotors.net/Nile/90501-405.html