الى خبراء 504 أرجو النصيحة أيهم أفضل

[Abdm]

الى خبراء 504 أرجو النصيحة أيهم أفضل أنا مش أشترى أية لكن ريسيت فى النهاية على الاختيار ما بين اللادا 2107 الروسى الجديدة و بيجو 504 ومحتار أنا بصراحة معجب أوى ب 504 لكن خايف منها لانها طبعا مستعملة فأرجو يا خبراء المنتدى المساعدة فى الاختيار

[Xpert]

ال 504 قطع غيارها بقي اغلي من البي ام .. لو تقدر عليها اشتريها .. انا شخصياً انصح بال لادا.. لكن الادري بحالك هوه انت .. العوامل كتيره هيا اللي بتحدد مناسبه العربيه دي من عدمه ..

[mohamed_rhem]

انت تقصد 504 اللي انتاج اوائل ثمانينات القرن الماضي ولا 405 تفرق كتير
الاولي عربيه خدمه شاقه ومش منظر خالص يعني اعتبرها نص نقل من الاخر وموديلها قدم
انا شحصيا ركبت واحده منها موديل 79 عربيه كلها مشاكل عمره موتور وكربراتير ودينامو ومارش وكونتاكت وضفيره ومارش وديتامو وسيرفو وماساتر
ولما اتضبطت بعتها واللي اخدها ركب لها موتور تويوتا جاز لانها كانت استشن
الادا كويسه والشكل الجديد حلو اخيرا الروس غيروا شكلها بس يعيبها ان صوتها عالي والكرونه خشنه شويه
بس الجديد جديد
لو 405 ده افضل شرط الحاله

[mahmoudelbsa]

انا معايا ال 504 وحالتها أحسن من الجديد وقطع غيارها متوفة ورخيصة وكمان بتبقى جديدة مش غالية ولا حاجة أنا لسه مغيرلها كاربراتير جديد 250 جنيه

[mahmoudelbsa]

انا معايا ال 504 وحالتها أحسن من الجديد وقطع غيارها متوفة ورخيصة وكمان بتبقى جديدة مش غالية ولا حاجة أنا لسه مغيرلها كاربراتير جديد 250 جنيه
وثابته على الطريق وحنينه

[mahmoudelbsa]

أنا معايا ال 504 أحسن العربيات وقطع غيارها متوفرة ورخيصة وحنينة فى المطبات عكس 2107 نشفة أوىىىىىىىى

[hesham_shousha]

أنا بشتغل فى شركه مقاولات بتحب تجيب اللادا عشان رخيصه
ومن تجربه هذه السيارات نجد إن السياره اللادا الجديده مشاكلها كتير وعربيه غير مريحه بالمره
ولما بقارن اللادااللى على الزيرو بال 305 اللى معايا ألاقى إن ال 305 لا تقارن بها أبدا ويبقى ظلمناها لما ندخلها مقارنه مع اللادا اللى على الزيرو
أما ال 504 فهى أحلى مليون مره وأقوى من ال ال 305 من غير شك - ونظلم ال 504 لو دخلناها فى مقارنه مع ال 305
فما بالك باللى يدخل ال 504 فى مقارنه مع اللادا- حرااااام
عموما أنا لو ماعنديش عربيه النهارده وبافكر أجيب عربيه مستعمله موش هاجيب 305 أو 504
لكن على طول هاختار ال 405 وهى دى اللى أنصح بيها
وربنا يوفقك

[acc_gr2004]

السلام عليكم

يا جماعة بعد اذنكو بلاش التضارب فى الكلام , بمعنى ان واحد يرد ويقول
البيجو 504 زبالة وماتتركبش وقطع غيارها مولعة ......
والتانى يرد ويقول
البيجو 504 عربية كويسة جدا ورائعة وتحفة وقطع غيارها رخيصة ...

انا وغيرى من عديمى الخبرة بنحتار وش بنبقى عارفين نثق فى مين
برجاء من كل الاعضاء الكرام اللى رايهم معارض لرأى عضو سابق لهم ان يوضحو وجة نظرهم بكل الاساليب
وكذلك يردو رد مقنع لاى حد يقرا

[ahmed2y]

قول يا رب واشترى الادا متوجعش قلبك فى المستعمل مع ان المستعمل مش كلة وحش وبيبقى حظوظ ولو محتاج اى استفسار تانى تحت امرك

[o_eldessouki]

يا جماعة
انتو ببتكلموا على 504 ان سعر قطع الغيار غالية جدا
لية بس السمعة الوحشة دى
حتى و لو كانت غالية اشتر قطعة غالية و تقعد 6 اشهر ولا اشترى رخيص من بتاع الناس الطلاينة و اغيرها كل شهر
انا كان عندى 128 و دلواتى راكب 504 فى فرق كبير اوى فى قطع الغيار و العمر الافتراضى بتاع القطعة لازم ناخد ده فى الاعتبار اما نيجى نقيم عربية

[o_eldessouki]

السلام عليكم

يا جماعة بعد اذنكو بلاش التضارب فى الكلام , بمعنى ان واحد يرد ويقول
البيجو 504 زبالة وماتتركبش وقطع غيارها مولعة ......
والتانى يرد ويقول
البيجو 504 عربية كويسة جدا ورائعة وتحفة وقطع غيارها رخيصة ...

انا وغيرى من عديمى الخبرة بنحتار وش بنبقى عارفين نثق فى مين
برجاء من كل الاعضاء الكرام اللى رايهم معارض لرأى عضو سابق لهم ان يوضحو وجة نظرهم بكل الاساليب
وكذلك يردو رد مقنع لاى حد يقرا

يا برنس ما تتلخبتش
دى اراء و وجهات نظر ربنا قسم الارزاق محدش عجبة رزقة و قسم العقول كل واحد عجبة عقلة الى بيقول ان البيجو 504 زبالة هوا صح من وجهة نظرة بس غلط من و جهة نظرى
هقولك لية لو نتكلم بشك واقعى ال504 كانت بكام من اول 35 الف حتى 45 الف جنية الكلام دة من 6 اشهر فقط
بسبب السمعة و قانون المرور و الاحلال و التجديد بتاع التاكس و كمان شوية حركات من التجار بقى سعرها من 18 الف حتى 25 الف جنية
يبقى دلوقتى ممكن اشتر ب 22 الى كان بيتباع ب 40 صح و العربية هى العربية
تانى حاجة الشكل و الاداء
فى عربيات كتيرة اجمل فى الشكل من ال504 بس هل اداءها زى 504 و بنفس السعر 22 الف جنية دة اللى نتكلم فية
يا مؤمن الفرنساوى ولا الكورى او الايطالى
الوديلات الجديدة حلوة بس بكام انا اتخيرت ما بين ادفع فلوسى كلها فى لانسر كرستالة فبريكة بشكل غريب ولا احط جزء من فلوسى فى 504 و اعمل حاجة تانية بباقى الفلوس و على فكرة المشوار الى بيتراح بلانسر بيتراح بالبيجو بردة مش بيبقى اقصر يعنى

[o_eldessouki]

و على فكرة يا كبير ال504 الوحيدة اللى ليها مكانيكية مابيشتغالوش الى حاجة تانية غير بيجو 504 حتى لو رحتلهم ب 505 بيقولولك معلش يا بية مبشتغلش غير 504 و لو عايز اسمائهم و عنوينهم عندى

[mahmoudelbsa]

أقولك تثق فى مين أركب ال 2107 وجربها وال 504 وجربها وأسأل بنفسك على قطع غيار كل واحده منهم وكده تبقى أنت بنفسك عرفت الأحسن ومحدش يزعل ولا أيه ؟؟

[د. علاء ابراهيم]

انا املك 504
عربية متينة... ممتازة... تدخل فى الحيط. و لو حصل فيها اى شىء ممكن بردك تتصلح و تتشد و ترجع جديدة

و لكن....
انا لا انصح بشراء العربية دى حاليا.
اولا: خطوط الانتاج اللى بتنتج قطع الغيار الاصلية توقفت ( يعنى معظم قطع الغيار مش اصلية ولا حتى اوروبى)
و الحل انك تروح تجيب قطعة غيار مستعملة استيراد ( الملنى او فرنساوى) و دى كمان اصبحت قليلة

معنى هذا باختصار ان قطع الغيار الكويسة غالية جدا على قيمتها الحقيقية ( دا اصلا لو لقيت قطعة الغيار النضيفة)

ثانيا: العربية دى غووووول فى استهلاك البنزين ( خراب بيوت) لو عملت معاك 180 كيلو فى الصفيحة يبقى كويس
و عشان تعرف تروح و تيحى بيها مشاوير يبقى لازم تستعمل بنزين 80 ( عشان تقدر على تمنه مع استهلاك العربية الرهيب)

ثالثا: لانها عربية قديمة جدا فلما تشتريها لازم تشدها و تراجعها و تزبطها من اول و جديد. و من المتوقع انك تغيرلها شوية حاجات. ولكن تبقى مشكلة ان العربية قديمة و ممكن تبيعك فى اى وقت و تعطل

و اخيرا العربية دى بتحرى جامد .... وحش على الطريق لكن بتصبح عالية و خفيفة و انسى الثبات على الطريق ( زلطة ممكن تقلبها). كمان الثقل بتاعها مش متوزع كويس و ده بيخليها تتزحلق و ت7طمس بسهولة مخيفة مع اى حبت زلط او رمل ( صدقنى انا كنت هاموت من شهر على الدائرى فالحركة دى)

يمكن ركوب اللادا مش زى البيجو بس اللادا مطلوبة و قطع غيارها مرمية و برخص التراب و اكيد اوفر فى البنزين. دا غير انك لو اشتريتها هاتعرف تبيعها لكن البيجو لما تيجى تبيعها هاتبقى تجربة مؤلمة اوى

[د. علاء ابراهيم]

و فى النهاية اقول انى غيرت فى سنتين:
طبلة الباب
رفرف
كل الفلاتر اللى تتخيلها بتتغير مع الزيت ( و بغير بوجيهات و ابلاتين و كندنسر كل مرتين)
سوست الشنطة
طارة دركسيون اصلية مستعملة ( ملقيتش غير واحدة بس نضيفة فى عزبة شلبى و اخدتها ب 220 ج بعد الفصال)
اليد بتاعة الفتيس السوداء المكورة دى ( الاصلية ب 30)
عوامة البنزين (ب25 و العيب رجع تانى لان العوامة الاصلية لم تعد تباع فى مصر)
كربراتير سوليكس اصلى جديدج(2000 جنيه)
دينامو 90 امبير الماتى استيراد (180 جنيه)
مارش المانى استيراد (170 جنيه)
شكمان كامل (3 علب من الفرن لغاية الاخر اتكلف 350 ج)
3 مساعدين مستعمل
نصف عمرة موتور
طقم جلب و صبابات و شمبر
بلية و دسك و اسطوانة الدبريج
طقم ماستر الدبرياج
مشغل لمبة الفرامل
البوبينة
ولاعة ( والكتاوت و الفيوزات و كل السلوك بتاعة الفوانيس)
مفتاح النور
مفتاح الانتظار (اتغير مرتين)
جميع الفوانيس
جنط ( الجديد ب 250 و الاستيراد ب 130)
و كل ده فى اقل من سنتين ( اما الحادثة اللى حصلت لى على الدائرى من شهر فديه عايزة لستة تانية اقول لكم عليها لما العربية تخلص من التصليح

و قصدى من كل الكلام ده انى لما باقول ان العربية دى بتصرف الناس تعرف انى عارف انا باقول ايه