If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
لأ غلط طبعا
البيجو منذ قديم الأزل بيشتغل علي 89
شوف الثرموستات اللي جوه طرمبة المية و لو انه المفروض لما بيبوظ بيفضل stuck open يعني بيفضل فاتح دورة المية و بيخلي العربية تبرد عن ال 89 بس في الطرق السريعة, بس المهم شوف إيه اخباره و ممكن تغيره من باب الاحتياط و لااازم تجيب الأصلي
شوف برده المروحة إيه ظروفها, يعني بتجيب السرعة العالية امتى ؟ و السرعة البطيئة ؟
هل بتجيب السرعة العالية مع التكييف ؟
المياه تمام مش بتنقص و المروحه شغاله
انا غيرت ريادتير و كاتوت مروحه بس لسه الحراره دابما علي 100
المفروض اقصى حاجة 90 و المروحة تشتغل على طول و تنزلها 80 كده و تبطل و تفضل كده تطلع 90 و تنزل بالمروحة
هل الحرارة بتوصل 100 مع التكييف بره لان المروحة بتاعت الرادياتر ليها سرعتين و المفروض انها بتشتغل على السرعة الاعلى لما التكييف بيكون شغال
مشاكل الحرارة عموما
* عيب تبريد
- بمعنى عيب بيقلل كفاءة التبريد
- المروحة مش بتشتغل فى الوقت المناسب او بسرعة اقل
- سدد فى الرادياتير او الخراطيم او فى سكة المياة بشكل عام
- ثرموستات افش و مش بيعدى المياة كويس
- طلمبة الميه محتاجة تتغير
- هواء فى ديرة المياة
* عيب قراءة للحرارة
- ده بيكون من حساس الحرارة ممكن يتغير لوحدة و ممكن بيتغير مع الثرموستات و ثمنه حوالى 425 زى الجزء الفى الصورة كده
* و دى ممكن بعيدة شوية ممكن عيب فى المحرك بيخلى يسخن زيادة عن الطبيعى
- زيت ناقص مثلا او احتكاك زيادة من الجزاء البتلف بسرعة و ده غالبا بيكون مصحوب بصوت غير معتاد فى العربية
لأ غلط طبعا
البيجو منذ قديم الأزل بيشتغل علي 89
شوف الثرموستات اللي جوه طرمبة المية و لو انه المفروض لما بيبوظ بيفضل stuck open يعني بيفضل فاتح دورة المية و بيخلي العربية تبرد عن ال 89 بس في الطرق السريعة, بس المهم شوف إيه اخباره و ممكن تغيره من باب الاحتياط و لااازم تجيب الأصلي
شوف برده المروحة إيه ظروفها, يعني بتجيب السرعة العالية امتى ؟ و السرعة البطيئة ؟
هل بتجيب السرعة العالية مع التكييف ؟
العربية مش هتبقى ماشية على الحرارة ال optimum بتاعتها و ده بيقلل من عمر الموتور و يزود من استهلاك البنزين عشان لما بتمشي أبرد من اللازم (و ده شيء رائع في نظر ناس كتير) efficiency الحرق بتبقى أقل.
بص يا بشمهندس .. انا شايف ان من اخطر الحاجات في بيجو 307 الحراره لان الحراره بتبهدل حاجات كتير وبتشقلب حال العربيه .. المهم اخونا الفاضل لخصلك مشاكل الحراره كلها بس انا عايزك تتاكد من طلمبة الميه دي بالذات لو العربيه ماشيه فوق 100 الف كيلو وعلى فكره انت ممكن تعرف اذا كانت هيا او لا ان ممكن تلاقي القربه الميه فيها بتغلي وفيه فرق بين درجة الرياداتير وخرطوم الميه اللي طالع من الماتور .. بس المهم كدا مش نورمل عشان متفضلش ماشي عليها كده
Comment