إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

الحراره دابما علي 100 في 307 ده عادي ؟

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • الحراره دابما علي 100 في 307 ده عادي ؟

    الحراره دابما علي 100 في 307 ده عادي ؟

    المياه تمام مش بتنقص و المروحه شغاله
    انا غيرت ريادتير و كاتوت مروحه بس لسه الحراره دابما علي 100

  • #2
    لأ غلط طبعا
    البيجو منذ قديم الأزل بيشتغل علي 89
    شوف الثرموستات اللي جوه طرمبة المية و لو انه المفروض لما بيبوظ بيفضل stuck open يعني بيفضل فاتح دورة المية و بيخلي العربية تبرد عن ال 89 بس في الطرق السريعة, بس المهم شوف إيه اخباره و ممكن تغيره من باب الاحتياط و لااازم تجيب الأصلي
    شوف برده المروحة إيه ظروفها, يعني بتجيب السرعة العالية امتى ؟ و السرعة البطيئة ؟
    هل بتجيب السرعة العالية مع التكييف ؟
    [shfaf2]http://i664.photobucket.com/albums/vv5/Doush_CSF/Pics%20for%20forums/Peugeot-508_2011_1600x1200_wallpaper_13-Copy.jpg[/shfaf2]

    Comment


    • #3
      الف شكر

      Comment


      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nabil901 مشاهدة المشاركة
        الحراره دابما علي 100 في 307 ده عادي ؟

        المياه تمام مش بتنقص و المروحه شغاله
        انا غيرت ريادتير و كاتوت مروحه بس لسه الحراره دابما علي 100
        المفروض اقصى حاجة 90 و المروحة تشتغل على طول و تنزلها 80 كده و تبطل و تفضل كده تطلع 90 و تنزل بالمروحة

        هل الحرارة بتوصل 100 مع التكييف بره لان المروحة بتاعت الرادياتر ليها سرعتين و المفروض انها بتشتغل على السرعة الاعلى لما التكييف بيكون شغال

        مشاكل الحرارة عموما

        * عيب تبريد
        - بمعنى عيب بيقلل كفاءة التبريد
        - المروحة مش بتشتغل فى الوقت المناسب او بسرعة اقل
        - سدد فى الرادياتير او الخراطيم او فى سكة المياة بشكل عام
        - ثرموستات افش و مش بيعدى المياة كويس
        - طلمبة الميه محتاجة تتغير
        - هواء فى ديرة المياة

        * عيب قراءة للحرارة
        - ده بيكون من حساس الحرارة ممكن يتغير لوحدة و ممكن بيتغير مع الثرموستات و ثمنه حوالى 425 زى الجزء الفى الصورة كده

        http://i.ebayimg.com/00/s/MTIwMFgxNjAw/$(KGrHqR,!noE8YB9uriWBPO53EQhdg~~60_35.JPG


        * و دى ممكن بعيدة شوية ممكن عيب فى المحرك بيخلى يسخن زيادة عن الطبيعى
        - زيت ناقص مثلا او احتكاك زيادة من الجزاء البتلف بسرعة و ده غالبا بيكون مصحوب بصوت غير معتاد فى العربية

        انت بقى امسك وحد وحد كده لحد متحل المشكلة

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة unendlich مشاهدة المشاركة
          لأ غلط طبعا
          البيجو منذ قديم الأزل بيشتغل علي 89
          شوف الثرموستات اللي جوه طرمبة المية و لو انه المفروض لما بيبوظ بيفضل stuck open يعني بيفضل فاتح دورة المية و بيخلي العربية تبرد عن ال 89 بس في الطرق السريعة, بس المهم شوف إيه اخباره و ممكن تغيره من باب الاحتياط و لااازم تجيب الأصلي
          شوف برده المروحة إيه ظروفها, يعني بتجيب السرعة العالية امتى ؟ و السرعة البطيئة ؟
          هل بتجيب السرعة العالية مع التكييف ؟
          ايه الضرر لو شيلت ترموستات الكوعه على طول

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة haythamabo مشاهدة المشاركة
            ايه الضرر لو شيلت ترموستات الكوعه على طول
            العربية مش هتبقى ماشية على الحرارة ال optimum بتاعتها و ده بيقلل من عمر الموتور و يزود من استهلاك البنزين عشان لما بتمشي أبرد من اللازم (و ده شيء رائع في نظر ناس كتير) efficiency الحرق بتبقى أقل.
            [shfaf2]http://i664.photobucket.com/albums/vv5/Doush_CSF/Pics%20for%20forums/Peugeot-508_2011_1600x1200_wallpaper_13-Copy.jpg[/shfaf2]

            Comment


            • #7
              بص يا بشمهندس .. انا شايف ان من اخطر الحاجات في بيجو 307 الحراره لان الحراره بتبهدل حاجات كتير وبتشقلب حال العربيه .. المهم اخونا الفاضل لخصلك مشاكل الحراره كلها بس انا عايزك تتاكد من طلمبة الميه دي بالذات لو العربيه ماشيه فوق 100 الف كيلو وعلى فكره انت ممكن تعرف اذا كانت هيا او لا ان ممكن تلاقي القربه الميه فيها بتغلي وفيه فرق بين درجة الرياداتير وخرطوم الميه اللي طالع من الماتور .. بس المهم كدا مش نورمل عشان متفضلش ماشي عليها كده

              Comment

              Working...
              X