قررت الانضمام لعائله الاسد و ارجو المساعده

[MTAK]

الاخوة الاعزاء

بمشيئه الله استقريت بعد عناء من التفكير انى انضم الى عائله البيجو

انا معى تيدا و كنت عاوز اركب حاجه عاليه شويه ففكرت فى القاشقاى و السبورتاج و صرفت نظر عنهم

بعد الاوفربرايس الذى ارفضه تماما كما ان الكيا حاسس انها غاليه على الفاضى

نقلت العطا على سيدان و خلاص , قولت اركب استرا او الفورد الفوكس الجديده - بصراحه تحفه-

لى صديق اشار على طالما ناوى ادخل فى هذا الرينج من السيارات فليه لا انظر على البيجو 3008

و فعلا اتفرجت عليها على النت و رحت شوفتها فى معرض و احسست بعدها انى راكب 127

بصراحه تحفه و فخامه و تابلوه غير عادى و حجم يضاهى الكيا و القاشقاى

فقولت اخذ رأى اخوانى فى قسم البيجو و كمان اسئل كام سؤال لم افهمه عندما شاهدت السياره
--------------

معلوماتى عن السيارة انها تربو 156 حصان و استغربت لما لقيت العداد اخره 210 و rpm مقفول على 5

انا طبعا عارف انى مش هاجيب حتى 200 بس مستغرب ان معظم عربيات اليومين دوول عدادهم 240 و كمان 260 فأنا مش فاهم بصراحه ليه كده

كمان حكايه التربو دى هل هاتفرق فى استهلاك البنزين

كمان سمعت ان صيانات البيجو غاليه و كمان العربيه حساسه لاى شئ

فما رأيكم ادام الله فضلكم

[enas007]

و الله شوف هي العربيه تحفه ما ساء الله و أسعار الصيانه 10000 حوالي 800ج .... ال20000 حوالي 1500 و الباقي في نفس الرانج ودي شامله المصنعيه و قطع الغيار في كل مرحله زي تيل فرامل و السيور ....
بس انا بصراحه مش عارف هل صيانه القشقاي زي كده ولا الفرق كبير

[MTAK]

اشكر لك الرد السريع

هل تعرف عن مدى استهلاك البنزين

------------

ايه يا رجالة البيجو فين الردود

اقنعونى بالقسم - دا انتم قسم الاسود :)

[MSL]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

دي بعض المعلومات الى أعرفها عنها

3008 تعتبر من السيارات الكروس أوفر و ليست سيدان

جودة تقفيل و خامات لا يعلى عليها

مساحتها من الداخل واسعه و تلبى احتياجات أى أسره (أوسع من الأوكتافيا)

عربية عالية عن الأرض و دى نقطه مهمه جداً فى بلدنا

الى أعرفه أنها أفضل فى السحب و التجميع من سيارات كتير مثل الأوكتافيا على سبيل المثال من نفس فئة 1600 سي سي

العربيه ثباتها على سرعه 140 فوق الممتاز (لحجمها و لكونها هاتشباك طبعاً و أرتفاعها المناسب)

و تقريبا كعيب فى معظم البيجو ,, السحب بيقل بشكل ملحوظ مع التكييف
مشهوره بقوة فراملها بشكل ملحوظ
فى المطبات ممتازه و ناعمه جداً
أما عزل الصوت فصوتها عالى نوعاً ما و ممكن ده يرجع للتيربو

من ناحية سؤالك أكيد التيربو بيفرق شوية فى البنزين و أعتقد بنزينها 95

بالنسبة لأسعار الصيانه فهى عاديه يعنى تعتبر من الفئات المتوسطه فى السيارات الأوربيه
يعنى بالتأكيد أأقل من الألمانى (بي أم - فولكس فاجن - مرسيدس - أودى)

موضوع الأمبير ده مش عارف سبب معين

بس عربيتى 408 و برضو أخر العداد 220

دى المعلومات الى أعرفها

[maskeen]

ممكن كمان ال 508...سيدان مش كروس اوفر ..معانا من 8 شهور..ممتازه
اول فئه ب 215 والهاى لاين ب 245

عيبها الوحيد (زى اى عربيه تيربو) انه لازم بنزين 95..للمحافظه على الموتور ليس الا
و95 ده لسه غالى من يومين بقى ب 375 اللتر
يعنى فى التفوليله ال 50 لتر تدفع 190 جنيه بالتمام والكمال...لو بتعمل 2000 كيلو فى الشهر يعنى 800 جنيه بنزين بس

[Unendlich]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

دي بعض المعلومات الى أعرفها عنها

3008 تعتبر من السيارات الكروس أوفر و ليست سيدان

جودة تقفيل و خامات لا يعلى عليها

مساحتها من الداخل واسعه و تلبى احتياجات أى أسره (أوسع من الأوكتافيا)

عربية عالية عن الأرض و دى نقطه مهمه جداً فى بلدنا

الى أعرفه أنها أفضل فى السحب و التجميع من سيارات كتير مثل الأوكتافيا على سبيل المثال من نفس فئة 1600 سي سي
في فرق سنين ضوئية بين متورها و موتور الاوكتفيا
العربيه ثباتها على سرعه 140 فوق الممتاز (لحجمها و لكونها هاتشباك طبعاً و أرتفاعها المناسب)
ثباتها على أي سرعة لا غبار عليه
و تقريبا كعيب فى معظم البيجو ,, السحب بيقل بشكل ملحوظ مع التكييف
ده عند حضرتك و ال 206+ عشان يعتبر موتور قديم, 308-508-3008 مفيش الكلام ده نهائي
مشهوره بقوة فراملها بشكل ملحوظ
فى المطبات ممتازه و ناعمه جداً
أما عزل الصوت فصوتها عالى نوعاً ما و ممكن ده يرجع للتيربو
جوه العربية لو الإزاز مقفول انسي
من ناحية سؤالك أكيد التيربو بيفرق شوية فى البنزين و أعتقد بنزينها 95

بالنسبة لأسعار الصيانه فهى عاديه يعنى تعتبر من الفئات المتوسطه فى السيارات الأوربيه
يعنى بالتأكيد أأقل من الألمانى (بي أم - فولكس فاجن - مرسيدس - أودى)

موضوع الأمبير ده مش عارف سبب معين

بس عربيتى 408 و برضو أخر العداد 220

دى المعلومات الى أعرفها

بالنسبة للسرعة القصوي فهي 202 من الكتالوج بس عادة في الواقع بتبقى أعلى سيكا
متنساش برده إن وزنها 1480 كيلو, مش فرنا هي
و مفيش حاجة اسمها ال RPM limited ل 5 , ممكن و هي واقفة تفصل عند 5 عشان ال rev limiter انما و هي ماشية مفيش الكلام ده
و هي كده كده بتجيب عزمها عند 1400 rpm, يعني في العادي مش محتاج أصلا تقرص عليها الا لما تبقى عايز تطير
و طبعا مش محتاجة كلام إنها محتاجة 95, مش معقولة تركب عربية تربو و تحطلها بنزين معفن, يبقى قلتها أحسن
بالنسبة لل consumption فهو كالتالي:
10.7 في البلد
6 بره
7.7 average
أرقام تعتبر ممتازة بالنسبة للحجم و الوزن
و تانكها 60 لتر

أسعار قطع الغيار المستهلكة كالتالي:
فلتر زيت 70
بوجيهات 320
تيل 430
تيل خلفي 513
طنابير 1960
فلتر تكيف 62
فلتر هوا 100
فلتر بنزين 67
سير مجموعة (بتاع التكيف و الدينامو, الكاتينة جنزير مش بتغير) 171
بلية مجموعة 466

[MTAK]

اشكر لكم ردودكم الكريمه

و بصراحه شجعتونى جدا على اتخاذ قرار الشراء

لانى شايف استهلاكها للبنزين ممتاز حسب الارقام المكتوبه

كمان اسعار قطع الغيار مناسبه جدا

و بصراحه العربيه دى تحس فيها بالراحه و الفخامه اكتر من حاجات تانيه كنت بقارن معها مثل الفانتازيا و الفور الفوكاس

[MTAK]

والله يا جماعه بعد ما اتشجعت للبيجو 3008 ذهبت الى معرض عارضها و معاها فورد فوكاس و الفرق بين الاتنين بسيط حوالى 5000 جنيه

المهم قولتله هاشترى من عندك بس انا محتار - فيا ريت تساعدنى قالى بالحرف الواحد (فورد ) ليه

1- الفورد مراكز صيانه اكثر
2- قطع غيار ارخص
3- غلو البنزين 95 الذى تحتاجه سوف يكون معوق و خاصه ان الكلام عليه هايكون من 4 الى 6 جنيه و بصراحه عن نفسى هايكون كتير اوى كده كمصاريف بنزين خاصه و انى باعمل مسافات كبيره كل شهر - سفر و خلافه-

و فى الاخر قالى لو مش مستعجل استنى شويه لان على اول السنه سامعين ان بيجو هاتنزل بتشكيلة عربيات كتيره تجميع اسبانى او اوربى عامة و سعرها هايكون فى الارض على وصفه (ورانى شكل لعربيه و قالى متوقع لها حوالى 100 الف)
و لما سألته بيجو تعمل كده ليه
قالى عاوزه ترجع بقوة للسوق و لسابق عهدها

فما رأيكم فى هذا الكلام

انا بصراحه العربيه تحفه و قاعدتها من جوه حاجه فوق الوصف

[MSL]

1- الفورد مراكز صيانه اكثر

أعتقد معلومة مش دقيقه ممكن تبحث عن مراكز صيانة فورد ..و لكن مراكز بيجو كتيره مش قليله (القاهره مليانه)

2- قطع غيار ارخص

ممكن تقارن بأسعار قطع غيار فعليه مثل الى ذكرها Unendlich فى تعليقه فوق

3- غلو البنزين 95 الذى تحتاجه سوف يكون معوق و خاصه ان الكلام عليه هايكون من 4 الى 6 جنيه و بصراحه عن نفسى هايكون كتير اوى كده كمصاريف بنزين خاصه و انى باعمل مسافات كبيره كل شهر - سفر و خلافه-

من ناحية البنزين سعره 3.75 قرش و طبعاً سعره بقى عالى بس هل الفوكس بنزينها 92 ؟؟!!

فكر كويس و لا تتسرع و معلومة موديلات بيجو الجديده رخيصة الثمن لا أعرف عنها شيء.

[Ahmed_Adham]

حد عنده جدول صيانات البيجو يا جماعه؟ أعتقد ده هيكون من عوامل اتخاذ القرار برضه عشان أنا شاكك بصراحه فى كلام الأخ enas007 ان صيانه ال 10 تلاف ب 800 جنيه مع انها بتبقى تغيير زيت وفلتر زيت وبس ف 800 جنيه كتير جدا.

[MSL]

حد عنده جدول صيانات البيجو يا جماعه؟ أعتقد ده هيكون من عوامل اتخاذ القرار برضه عشان أنا شاكك بصراحه فى كلام الأخ enas007 ان صيانه ال 10 تلاف ب 800 جنيه مع انها بتبقى تغيير زيت وفلتر زيت وبس ف 800 جنيه كتير جدا.

صيانة ال 10,000
حوالى 650 جنيه

390 جنيه الزيت تقريباً
90 الفلتر تقريباً
150 مصنعيه تقريباً

دي تقسيمة من عندي للأسعار و لكن فى التوكيل قالى أعمل حسابك من 600 الى 700

[ehab78]

الاخوة الاعزاء

بمشيئه الله استقريت بعد عناء من التفكير انى انضم الى عائله البيجو

انا معى تيدا و كنت عاوز اركب حاجه عاليه شويه ففكرت فى القاشقاى و السبورتاج و صرفت نظر عنهم

بعد الاوفربرايس الذى ارفضه تماما كما ان الكيا حاسس انها غاليه على الفاضى

نقلت العطا على سيدان و خلاص , قولت اركب استرا او الفورد الفوكس الجديده - بصراحه تحفه-

لى صديق اشار على طالما ناوى ادخل فى هذا الرينج من السيارات فليه لا انظر على البيجو 3008

و فعلا اتفرجت عليها على النت و رحت شوفتها فى معرض و احسست بعدها انى راكب 127

بصراحه تحفه و فخامه و تابلوه غير عادى و حجم يضاهى الكيا و القاشقاى

فقولت اخذ رأى اخوانى فى قسم البيجو و كمان اسئل كام سؤال لم افهمه عندما شاهدت السياره
--------------

معلوماتى عن السيارة انها تربو 156 حصان و استغربت لما لقيت العداد اخره 210 و rpm مقفول على 5

انا طبعا عارف انى مش هاجيب حتى 200 بس مستغرب ان معظم عربيات اليومين دوول عدادهم 240 و كمان 260 فأنا مش فاهم بصراحه ليه كده

كمان حكايه التربو دى هل هاتفرق فى استهلاك البنزين

كمان سمعت ان صيانات البيجو غاليه و كمان العربيه حساسه لاى شئ

فما رأيكم ادام الله فضلكم

بسم الله الرحمن الرحيم
ازي حضرتك ياباشمهندس00يارب تكون في اتم الصحة وبخير دايما
كنت عاوز اسأل حضرتك00هوانت هتبيع التيدا ولا ايه؟؟؟؟
هو حصل فيها حاجة زعلتك لا قدر الله؟؟؟ ولا لمجرد التغيير؟؟
أصل بصراحة مواضيعك القديمة التفصيلية كانت من اهم الاسباب اللي خليتني مقتنع بالتيدا وربنا كرمني بيها الحمد لله00
ياريت تطمنا عليك وعليها
تحياتي لسيادتك
اخوك000ايهاب محمد
اخصائي طب وجراحة العيون

[Formulator]

الفوكاس برضه -المفروض 95
لكن الـ3008 (وأى موتور تربو فـ الجديد) أساسى 95

بالنسبة لجزئية العداد (انه 210 كم/س):
- الموتور ده prince 1.6 THP بيجيب 220+ فـ الـ308 تربو (ده عـ الورق)
فـ الـreal-life ممكن تكسر الـ230 كم/س!!

لكن الـ3008:
- أثقل وزن
- أعلى عن الأرض (كـ إرتفاع بودى و ground-clearance)
- + طبعا الـAerodynamics مش زى الكومباكت:
الـdrag-coefficient و والـfrontal-area أكبر
وده ممكن يقلل الثبات والتحكم ويزود إستهلاك البنزين عـ السرعات العالية 200+ مثلا!

btw: مفيش حاجة إسمها يقفل الـrpm على 5000؟؟!!!
هو بيـlimit ضغط التربو الـboost على الغيارين 1st-2nd (فتيسها EGS)

سيبك بقى من كل الكلام اللى فوق ده:
أنا واحد صاحبى معاه 3008 الخنزيرة.. عربية جراية فحت فـ الطلعة و الـmid-range
وأنا شوفتها كذا مرة عـ الصحراوى بتجرى -غرز وملفات- فوق الـ160-170+ كم/س!!
ما شاء الله.. بمنتهى الرشاقة والثبات؟؟!!! رغم حجمها وإرتفاعها.. بس
Rgds،

[MTAK]

بسم الله الرحمن الرحيم
ازي حضرتك ياباشمهندس00يارب تكون في اتم الصحة وبخير دايما
كنت عاوز اسأل حضرتك00هوانت هتبيع التيدا ولا ايه؟؟؟؟
هو حصل فيها حاجة زعلتك لا قدر الله؟؟؟ ولا لمجرد التغيير؟؟
أصل بصراحة مواضيعك القديمة التفصيلية كانت من اهم الاسباب اللي خليتني مقتنع بالتيدا وربنا كرمني بيها الحمد لله00
ياريت تطمنا عليك وعليها
تحياتي لسيادتك
اخوك000ايهاب محمد
اخصائي طب وجراحة العيون

ازى حضرتك يا دكتور

لا و الله مش ناوى ابيع التيدا و لا افرط فيها فهى عربيه لا غبار عليها بسم الله ما شاء الله و مستريح فيها جدا و لم اشتكى و الحمد لله منها الى الان بعد مرور 5 سنوات و 150 الف كيلو

انا بفكر فى البيجو لغرض تانى خاص بعملى و ربنا ييسرلما فيه الخير

[MTAK]

طبعا يا جماعه انا اشكركم جزيل الشكر على تلك الرود المشجعه

و النهارده كنت فى معرض بيجو - صلاح سالم اتفرج على موديلات مختلفه

طبعا لسه 3008 واخده عقلى بس حكاية بنزين 95 و احتمالات وصوله الى 6 جنيه طبعا لا يشجع بالمرة على اقتناء تلك التحفه

لانى احسست حتى لو ماغليش النهارده اكيد هايغلى بكره و طالما وصلت انى باشوف هاصرف على بنزين العربيه اد ايه فيبقى بلاش منها احسن

و بالصدفه لقيت عندهم 308 sw و كنت شفتها قبل كده

هى طبعا اقل من 3008 بس حسيت برضه انها مش وحشه خالص
بالعكس شنطتها كبيره و فيها ميزة عجبتنى اوى

ان ممكن اخر كرسيين يتفكوا و يتركبوا فى الشنطه و الكرسى اللى فى النصف ما بينهم يبقى ترابيزة و يبقى الصالون عامل زى صالون العربيات الفان
-----------------------
سألتهم عن السيارات الجديده اللى هاتبقى رخيصه
قالولى هو موديل صغير تم وقف انتاجه و هاينزل بدلا منه موديل شكله باسم جديد - بس بصراحه مش فاكر الارقام