Tweet
ياريت لو سمحتم سعر بيجو الهاي لاين
-
-
أول فئة بـ 225
والهاي لين بـ 260 -
الهاي لاين 260 الف توكيل وممكن اقل من المعارضComment
-
انا كنت فى المعرض النهارده و سالت علي الهاي لاين قالي 265 الف جم[CENTER][SIZE=3][B][COLOR=blue][FONT="]سئل بن تيمية رحمه الله أيهما أنفع للعبد الإستغفار أم التسبيح ؟؟؟[/FONT][/COLOR][/B]
[/SIZE] [/CENTER]
[CENTER] [SIZE=3][B][COLOR=blue][FONT="] [COLOR=Indigo]فأجاب : إذا كان الثوب نقياً فالبخور وماء الورد أنفع , وإذا كان دنساً[/COLOR][/FONT][/COLOR][/B][/SIZE][SIZE=3][COLOR=Indigo][B][FONT="] فالصابون و الماء أنفع !![/FONT][/B][/COLOR][/SIZE][SIZE=3]
[B][COLOR=blue][FONT="] فالتسبيح بخور الأصفياء و الإستغفار صابون العصاة [/FONT][/COLOR][/B][/SIZE] [/CENTER]Comment
-
Base Line ..... 240,000
High Line ...... 270,000Comment
-
هيا مزايده ولا ايه !!!!!!!!!!!!!المشاركة الأصلية كتبت بواسطة my3fox مشاهدة المشاركة
ايه كل شويه خمس تلاف زياده ؟؟؟؟؟؟؟
حد يفكرنى يا جدعان اول فئه اول ما نزلت كانت بكام احسن الاسعار جابتلى زهايمرComment
-
كانت اول فئه 215000 و الهاى لاين 245000 ... كانت ايامالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hossam_elwani مشاهدة المشاركة
و بعدين زادت ل 245000 و الهاى لاين 280000 و بعدين رخصت ل 235000 و الهاى لاين 267000 .
راى انها عربيه ممتازه و صفقه رابحه حتى بالسعر ده ... لان حيبقى فى طلب عليها كبير فى الفئه السعريه دى بعد نزول الاوكتافيا بال dsg و من قبلها الجيتا و الباسات .. فا اللى ناوى عليها يلحق يشتريها قبل ما تغلى تانى .Comment
-
أول فئة فى شهر أغسطس 2012 كانت بـ 190 ألف فى التوكيل و الهاى لاين 240 ألف[CENTER][shr71=http://www.m5zn.com/img/?img=4b106954804b807.jpg]null[/shr71][/CENTER]Comment
-
هيا ليه كمان الاوكتافيا هتنزل ب dsg.!!
انا عارف انها بتتصنع في المانيا. بس مادام ما الفتيس فيه مشاكل وشكاوي كتير منه. ليه لسه مصممين عليه.؟!LeitoSR سابقاComment
-
الاوكتافيا بتتصنع فى تشيكوسلوفاكيا تحت رعايه vw لما اشترت سكودا و هى سياره ذات جوده عاليه لا تقل عن مثيلاتها من مجموعه vw .المشاركة الأصلية كتبت بواسطة LeitoSR مشاهدة المشاركة
الاوكتافيا الجديده حتنزل dsg لان ده حاليا الفتيس المعتمد لمجموعه vw كلها فيما عدا الاودى على ما اعتقد .. و هما صرفوا على الفتيس ده مبالغ طائله من ابحاث و دراسات و صعب انهم يضحوا بالمبالغ دى كلها حتى بعد ان ثبت فشله عمليا بعد حوالى 5 سنين من اطلاقه و الى الان و كل اللى بيعملوه انهم بيحاولوا يعالجوا العيوب اللى بتظهر عليه و لكن بدون فائده الى الان .Comment
-
انا عارف ان الاوكتافيا شركة تشيكية. بس كنت اسمع ان الاوكتافيا بتتقفل في مصانع VW في المانيا زي اللامبورچيني جالاردو كدا.
وعلي عكس ال Yeti وباقي الموديلات تتقفل في التشيك.
وانا برضه عارف انهم " هما صرفوا على الفتيس ده مبالغ طائله من ابحاث و دراسات "
ولكن لما الفتيس يثبت فسلة او عدم كفاءتة بعد اول ٣٠ الف كيلو متر او حتي بعد اول ١٥ الف كيلو متر زي ما اعضاء كتير أشتكو منه في الجبتا وعربيات VW عموماً.
ميبقاش منطقي ان عشان الشركة صرفت فلوس علي الابحاث والتطوير والافلامانات بتاعتها دي، انها تلبس الكستمر اللي بيشتري منها عربية فتيسها مش هيعيش الفترة اللي هوا باني امل عليها بانة شاري عربية الماني ومن شركة زو سمعة عشان تعيش وعشان كفأتها جودة تصنيعها.!
طبعاً الرجوع للفتيس الاوتوماتك في الحالة دي أفضل من تسويء سمعت الشركة أكتر من كدا.
أو لحد ما يتعمل جيل جديد من الفتيس يكون احسن من دا. وعملي عن دا..
وطبعاً لو أودي معتمدتش الفتيس دا في عربياتها دي حاجة كويسة وهما مش محتاجين ياخدوة من VW
لانهم عندهم اسم كبير وقديم مينفعش يخاطرو بيه وبالكستمر اللي جاي لهم عشان أسم أودي وعربيات أودي وكفائتها.
وعلي عكس ما VW بتعمل.!! بتجرب ابحاثها علي الكستمر وجيب الكستمر.LeitoSR سابقاComment
-
Comment