Tweet
سلكت الردياتير وغيرت طرمبة الميه ومع ذلك العربيه بتسخن وكل ما ابطل العربيه بتفضل دايره ممكن حد يقولى العيب فين لانى احترت مع الميكانيكيه وما هو معدل الحراره الطبيعى للعربيه
-
-
طالما ان العربيه بتفضل دايره بعد ماتبطل يعنى فيها كهرباء زياده
وكمان فى تخليط فى نوع البنزين ازبط نوع البنزين وغير طقم كهرباء كامل
اما بالبنسبه للسخونه الكهربا الزايده ممكن تعمل كده وكمان تاكل البوجيهات والبلاتين بسرعه
والحراره المظبوطه فى الصيف للعربيه من 75 ل 90 ودى اعلى ليميت ليهاeleanor -
المشكلة دي مشكلة حرارة وكهرباء وملهاش علاقة بالبنزين.
واضح ان الرادياتير مواسيرة خلصانة او في مشكلة ف دورة التبريد عندك.
بما انك غيرت طرمبة مية يفضل تغير رادياتير وخراطيم بالمرة عشان تاخد افضل أداء. لان ممكن يكون تهريب للضغط فالعربية بتسخن اوي او المواسير خلاصنة.
ولو العربية مزهقاك مؤقتاً بانها بتفضل دايرة بعد ما بتبطلها.
لما تركن وتحب تبطلها موور العربية. وشد فرامل اليد. ودوس دبرياچ واديها الغيار التاني وانت لسه ضاغط علي الدبرياج دوس علي الفرامل مع الدبرياچ للاخر بعدين شيل دبرياج مرة واحدة هتبطل معاك العربية من أول مرة.
وأبقي طمنا عملت أيهLeitoSR سابقاComment
Comment