الكلام النهائى بالنسبة للإيموبيليزر و ال ebd فى البيجو ال 301 من الكتالوج

[Ahmed Amin]

زى ما حضرتك قولت كده السحب وبعدين فيها خمس غيارات و بيكسر rpm عادى بيعدى 6000 لفة وطبعا حضرتك عارف ان الاستبترونيك و الفتيس فى البيجو مستحيل يعمل كده اخره ينقل على 6000 بالظبط .

صح وأنت قلت حاجة تانية أنا نسيت أكتبها أنو جاب الخامس في الأخر,,
والأوتو أربع غيارات بس.

أنا أكتر حاجة شدتني في الفيديو السحب بتاعها لحد 190,,
السحب وهمي,, وطبعاً الوقت اللي وقفت فيه من 190 - لصفر.


علي حسب كلام بيجو,
سحب العربية المانيوال من 0 إلي 100 كيلومتر
في 9.4 ثانية.

و سحب العربية الأوتو من 0 إلي 100 كيلومتر
في 10.8 ثانية.

أنا حبيت أشوف هتجيب ال 190 في قد أيه,,


معلومات جانبية أضافية

أستهلاك بنزين البيجو 301 أوتو
City - 9.8L/100Km
Highway - 5.6L/100Km
Combined - 7.4L/100Km

أستهلاك بنزين البيجو 301 مانيوال
City - 8.7L/100Km
Highway - 5.3L/100Km
Combined - 6.5L/100Km

[A.Adel]

الحاجات اللي أتكلمنا عليها بتفرق في الفرامل مش في التسارع, وكلها عوامل أمان,,
ودا هيبان في أداء الفرامل بتاعها لما يفرمل من علي سرعة 190.!
Peugeot 301 1,6i 2013 - acceleration 0-190 km/h - YouTube

على فكرة :)
احقاقا للحق برده

الفرامل العنيفة قوي دي نسبة كبيرة منها بسبب ال engine brake
الواد اللي سايق ده جامد

بس بايخ قوي حوار ال revolve limiter ده
لولاه كانت كسرت ال 200-210 مرتاح
حد اخد باله العربية بتجيب ال 190 إزاي ؟

[Haitham G]

على فكرة :)
احقاقا للحق برده

الفرامل العنيفة قوي دي نسبة كبيرة منها بسبب ال engine brake
الواد اللي سايق ده جامد

بس بايخ قوي حوار ال revolve limiter ده
لولاه كانت كسرت ال 200-210 مرتاح
حد اخد باله العربية بتجيب ال 190 إزاي ؟

بصراحة التجميع فعلا جامد وحوار تحديد السرعة حاجة رخمة بس انا لسه مجربتش اجرب ال301 فى السرعة والتجميع بس متوقع تكون اسرع فى التجميع من 308 بالرغم من ان ال 308 120 حصان بس عشان فرق الوزن بينهم اللى لصالح ال 301 وقولولى رأيكم

[Ahmed Amin]

على فكرة :)
احقاقا للحق برده

الفرامل العنيفة قوي دي نسبة كبيرة منها بسبب ال engine brake
الواد اللي سايق ده جامد

بس بايخ قوي حوار ال revolve limiter ده
لولاه كانت كسرت ال 200-210 مرتاح
حد اخد باله العربية بتجيب ال 190 إزاي ؟

دا صحيح, هوا كان بيسقط الغيارات فعلاً بشكل عنيف, ودا ساعد العربية أنها تقف بشكل أسرع,
أنا عمري ما سقطت غيار في عربية مانيوال وخليتها تدخل في الريد زون بالشكل دا,,

بالنسبة للناس اللي معاها العربية أوتو ممكن وياخدو أداء ال Engine Break بطريقتين
الأولي الاستيب ترونيك,
أو اللي لاقيته أقووي من تجربتي ليه من الأستيب ترونيك, هوا ال Snow mode

لو حد بيجري وعايز يقف بسرعة وفي وقت قليل بالعربية الأوتوماتيك,
يضغط علي زرز ال النجمة (*) بتاع ال Snow mode في الفتيس,
ويجرب يدوس فرامل من علي أي سرعة عالية ويشوف العربية هتقف في وقت مسافة قد أيه, والفتيس هيسقط معاه الغيارات لوحدة أزاي ويعمل Engine break
طبعاً مش بالعنف اللي في الفيديو دا لأنه كان بيدخل في red zone. بس هيوقفك في وقت ومسافة أقل من العادي,

لأن في ال Snow mode زكي شوية, بيتعامل مع الطريق علي أساس أنك ماشي علي طرق زلقة. فبيطلع علي التاني عشان الكاوتش ميفركش علي الأرض ويعمل Wheel spin وبيدي باقي النقلات متأخر عن العادي,,
ولما بتدوس فرامل عشان تقف بيسقط الغيارات بدري أووي عن الوضع العادي, عشان يعمل ال Engine Break يوقف العربية في وقت أقل ويزود أحتكاك الكاوتشات في الأرض من غير ما تعمل Locking أو تفقد أحتكاك الكاوتش بالأرض حتي مع ال ABS.

وفعلاً العربية لو من غير rev limiter ممكن تجيب 220 كمان بالشكل دا,
بس أعتقد أن كل العربيات الأقتصادية واللي مش في الفئة فوق المتوسطة بيقفلوها علي 190 عشان الوزن وعوامل الأمان اللي بيحسبوها عليها.

[A.Adel]

هو فيه حاجة صغيرة بس :)
أنتا تقريبا اتلخبط

engine brake غير engine break-in

engine brake دي اللي إنت شفتها في ال video
ودة video بيوضحها برده

How to Engine Brake - YouTube

أما engine break-in دي معناها التليين :)

[A.Adel]

بصراحة التجميع فعلا جامد وحوار تحديد السرعة حاجة رخمة بس انا لسه مجربتش اجرب ال301 فى السرعة والتجميع بس متوقع تكون اسرع فى التجميع من 308 بالرغم من ان ال 308 120 حصان بس عشان فرق الوزن بينهم اللى لصالح ال 301 وقولولى رأيكم

ال 301 هتبقى أحسن طبعا
حضرتك بتتكلم في فرق حوالي 150 كيلو

[Ahmed Amin]

هو فيه حاجة صغيرة بس :)
أنتا تقريبا اتلخبط

engine brake غير engine break-in

engine brake دي اللي إنت شفتها في ال video
ودة video بيوضحها برده

How to Engine Brake - YouTube

أما engine break-in دي معناها التليين :)

أنت متلخبطتش ولا حاجة يا أستاذ أحمد,
أحنا قولنا علي اللي عملو الراجل في الفيديو اللي فوق أنه Engine Break
لأنه كان بيسقط غيارات مع الفرامل وهوا دا ال Engine Break

[Ahmed Amin]

بصراحة التجميع فعلا جامد وحوار تحديد السرعة حاجة رخمة بس انا لسه مجربتش اجرب ال301 فى السرعة والتجميع بس متوقع تكون اسرع فى التجميع من 308 بالرغم من ان ال 308 120 حصان بس عشان فرق الوزن بينهم اللى لصالح ال 301 وقولولى رأيكم

أكيد فرق الوزن لصالح ال 301, وكل ما العربية وزنها بيبقي أخف علي نفس الموتور هتبقي أسرع في التجميع,
ال 308 أتقل وفيها كماليات أعلي وكل دا بيزود من وزن العربية وبيتقلها في السحب,

البيجو 308 وزنها 1430 كجم
أما البيجو 301 وزنها 1090 كجم

البيجو 308 موتورها 120 حصان
البيجو 301 موتورها 115 حصان

أكيد ال 301 بقوة الموتور دا مع الوزن دا تكسب في السحب والتجميع,

[Haitham G]

أكيد فرق الوزن لصالح ال 301, وكل ما العربية وزنها بيبقي أخف علي نفس الموتور هتبقي أسرع في التجميع,
ال 308 أتقل وفيها كماليات أعلي وكل دا بيزود من وزن العربية وبيتقلها في السحب,

البيجو 308 وزنها 1430 كجم
أما البيجو 301 وزنها 1090 كجم

البيجو 308 موتورها 120 حصان
البيجو 301 موتورها 115 حصان

أكيد ال 301 بقوة الموتور دا مع الوزن دا تكسب في السحب والتجميع, :f_eyeb1[1]::m_yes[1]:

كنت عايز اوضح حاجة ال 308 وزنها 1312 تقريبا

وبالشكل ده والتوقعات دى ال 301عربية جامدة فى الشد لأن ال 308 مفيش حاجة غير السيفيك فى الفئة دى بتطلع منى بفرق بسيط مع الوزن اللى قولته و فرق 2 حصان للسيفيك

[A.Adel]

كنت عايز اوضح حاجة ال 308 وزنها 1312 تقريبا

وبالشكل ده والتوقعات دى ال 301عربية جامدة فى الشد لأن ال 308 مفيش حاجة غير السيفيك فى الفئة دى بتطلع منى بفرق بسيط مع الوزن اللى قولته و فرق 2 حصان للسيفيك

فعلا ال 308 حوالي 1300 كيلو
وال 301 وزنها 1100 وكسور

الفرق حوالي 150-200 كيلو على حسب الفئة

[A.Adel]

أنت متلخبطتش ولا حاجة يا أستاذ أحمد,
أحنا قولنا علي اللي عملو الراجل في الفيديو اللي فوق أنه Engine Break
لأنه كان بيسقط غيارات مع الفرامل وهوا دا ال Engine Break

engine brake هو تسقيط الغيارات

engine break اللي حضرتك كاتبها اللي هي engine break-in
دي معناها تليين

دي حاجة و دي حاجة تانية خالص
ركز في الكلمة :)

[Ahmed Amin]

كنت عايز اوضح حاجة ال 308 وزنها 1312 تقريبا

وبالشكل ده والتوقعات دى ال 301عربية جامدة فى الشد لأن ال 308 مفيش حاجة غير السيفيك فى الفئة دى بتطلع منى بفرق بسيط مع الوزن اللى قولته و فرق 2 حصان للسيفيك

والله يا هيثم ياباشا علي حسب ما كنت قاري قبل كدا أنها 1440 كجم الهاتش باك ال 1600 عادية العادية مش تربو و 120 حصان.



ودا لنك ال Technical Specification brochure بتاعها

http://www.peugeot.co.uk/media/peugeot-308-prices-and-specifications-brochure.pdf

بس لما راجعته دلوقتي لاقيت الكلام دا علي ال Facelift
ممكن القديمة لو هيا اللي معاك يكون وزنها كان أقل,
بس مش لاقي لها ولا بروشور أشوفها كام بالظبط دلوقتي.

ودي موقع توب جير,
Peugeot 308 308 1.6 VTi 120 Allure 5d full specification - BBC Top Gear


عملت سيرش علي الشكل القديم 2009
لاقيته كاتب 1390 كجم في موقع كارز شوو روم الأسترالي,
2009 Peugeot 308 Specifications

ياريت لو عندك Technical Data للشكل القديم تبعتهولي,
من باب العلم بالشئ. :)

[A.Adel]

بص على ده كده يا leitoSR
ده ال shape الجديد كمان

308-specs.pdf

[Ahmed Amin]

engine brake هو تسقيط الغيارات

engine break اللي حضرتك كاتبها اللي هي engine break-in
دي معناها تليين

دي حاجة و دي حاجة تانية خالص
ركز في الكلمة :)

ياااااااااااااااه دانا كدا محتاج أكشف فعلاً, الاستجماتيزم عملها معايا ولا أية.؟
أنا فعلاُ قصدي brake وكنت بقول مع الفرملة وقصدي عليه,

بس هوا دايماً كدا حرف ال e مع ال a عاملين عمايلهم معايا,
فكرتني بموقف معايا كذا مرة في كلمة زيها, لما كنت بكلم أصحابي برة الأجانب علي الاسكايب ودقني تكون طويلة شوية وأقولهم عايز أحلقها
كنت بدل ما أكتب دقن beard كنت بتكتب دايماً bread عايز أحلق عيشي.
كانو بيفطسو ضحك,

شكراً يا أحمد باشا علي التوضيح, :)

[Ahmed Amin]

بص على ده كده يا leitoSR
ده ال shape الجديد كمان

308-specs.pdf

تمام الله ينور, تسلم أيدك دا مكنش عندي ,,
أنا نزلته وشوفته مكتوب إن ال 1600 عادية مش تربو وزنها من 1290 / 1240

أومال ليه كاتبين في تيكنيكال بروشور بتاع بريطانيا 1440 كجم !
ودا من موقع بيجو بريطانيا Peugeot.co.uk

http://www.peugeot.co.uk/media/peugeot-308-prices-and-specifications-brochure.pdf

يعني لو قلنا فرق الوزن من 1290 / 1240 دا كماليات زي ال GPS وال ESP والحاجات اللي بتبقي Option في بلاد أه وبلاد لأ متهيألي ممكن تفرق ال 50 كجم دول,,

لكن الفرق ال 200 كيلو دا كبير,, جيه منين ؟!