استفسار عن موديلات ال٤٠٥ ؟

[i_Am_Legend]

ال٤٠٥الفرنساوي من من سنة كام لكام ؟؟ والمصري من سنة كام لحد امتي ؟
والايراني اللي هي roa من سنة كام ؟؟

[besso33]

ال٤٠٥الفرنساوي من من سنة كام لكام ؟؟ والمصري من سنة كام لحد امتي ؟
والايراني اللي هي roa من سنة كام ؟؟

علي مصر موتورز فيه اجابة وافية علي سؤال حضرتك وحاولت احط اللينك هنا بس للاسف مش بيقبلوه

علي فكرة انا اتصلت بحضرتك علشان اللانشيا وانت مردتش

[besso33]

بدا انتاج هذا الموديل من بدايه عام 1988 ال عام 1999 و لكن بقا انتاجه في مصر حتي نهايه 2002
و قد حازت السياراه علي جائزه سياراه العام في سنه 1989

وقامت بيجو بانتاج 10 طرازات من هذا الموديل و لكن يتوافر منها في مصر 4 طرازات

الطراز الاول :- بيجو 405 gl - glx و هو موتور 1600 سي سي 8 صباب 1 كامه و كلبرتير و يولد قوه قدرها 92 حصان و تصل الي 97 حصان بعد فتح التكهات نسبيا و هذا الطراز متوافر بالكماليات و بدون

الطراز الثاني : بيجو 405 sr و هو متوافر بموتور 1800 سي سي 8 صباب و 1 كامه و هاف انجكشن يولد قوه تصل الي 108 حصان و متوافر بجميع الكماليات

الطراز الثالث : بيجو 405 برستيج و هو متوافر بموتور 2000 سي سي 8صباب و 1 كامه و انجكشن
يولد قوه تصل الي 123 حصان و متوفر به جميع الكماليات و فتح سقف و اوتوماتيك

الطراز الرابع : بيجو 405 mi16 و هو الاكثر انتشارا خارج مصر و متوفار ب موتور 1900 سي سي 16 صباب و 2 كامه و انجكشن و يولد قوه تصل الي 155 حصان و متوافر بجميع الكماليات

دي الموديلات الموجوه في مصر

بالنسبه لاستهلاك الوقود داخل المدينه

بالنسبه للطراز الاول فهو يستهلك 180 كم في ال 20 لتر وقود

و بالنسبه للطراز الثاني فهو ستهلك 160 كم في ال 20 لتر وقود

و بالسبه للطراز الثالث فهو يستهلك 175 كم في ال 20 لتر وقو

و بالسبه للطراز الرابع فهو يستهلك 145 كم في ال 20 لتر وقود

و بالنسبه لتوافر قطع الغيار

فهي متوفره بكميات كبيره بالسبه ل اول 3 طرازات و بالسبه للطراز الرابع فهي متوفر بس قليل و اسعارها مرتفع

اما الطرازات ال 3 الاولي فهي اسعارها جيده جدا و تكاد تكون رخيصه و معمره جداجدا

مميزات ال 405 عموما الاساسيه :-

1- اتساع الصالون
2- الاعتماديه
3-قوه العزم
4- سهوله الصيانه و توافر قطع الغيار
5- الثبات العالي علي السرعات العاليه
6- اتساع الشنطه الخلفيه
7-خامات السياره جيده جدا جدا بالسبه للفرنساوي و معقوله بالسبه للتقفيل المصري

عيوب ال405 عموما:-

1 - ضعف عزل السياره نسبيا
2 - ارتقاع صوت المحرك و بالاخص في الطراز الثاني و الثالي
3- صوت مروحه التكييف المرتفع
4- التكييف يوئر علي سحب العربيه نسبيا


نقلا من موقع اخر

[eng.m7md.ali]

علي فكرة نازل منها بردو دفع خلفي اعتقد في الموديلات القديمة

[Unendlich]

علي فكرة نازل منها بردو دفع خلفي اعتقد في الموديلات القديمة

مفيش 405 دفع خلفي اطلاقا
اللي بتتكلم عليها دي اسمها roa من التاج شركة ايران خوردو بالكامل
و مفيهاش ولا مسمار فرنساوي

رجاء عدم الخلط بينهم عشان مانظلمش ال 405 الأصلية

[mr1975hany]

.................................................. .................................................. .................................................. .................................................. .................................................. ......*
ا
ال 405 المصرى لحد 2005 والايرانى 2007 فقط

[eleanor]

علي فكرة نازل منها بردو دفع خلفي اعتقد في الموديلات القديمة

لا يوجد 405 دفع خلفى
اخر الدفع الخلفى كان ال 505

[eleanor]

بدا انتاج هذا الموديل من بدايه عام 1988 ال عام 1999 و لكن بقا انتاجه في مصر حتي نهايه 2002
و قد حازت السياراه علي جائزه سياراه العام في سنه 1989

وقامت بيجو بانتاج 10 طرازات من هذا الموديل و لكن يتوافر منها في مصر 4 طرازات

الطراز الاول :- بيجو 405 gl - glx و هو موتور 1600 سي سي 8 صباب 1 كامه و كلبرتير و يولد قوه قدرها 92 حصان و تصل الي 97 حصان بعد فتح التكهات نسبيا و هذا الطراز متوافر بالكماليات و بدون

الطراز الثاني : بيجو 405 sr و هو متوافر بموتور 1800 سي سي 8 صباب و 1 كامه و هاف انجكشن يولد قوه تصل الي 108 حصان و متوافر بجميع الكماليات

الطراز الثالث : بيجو 405 برستيج و هو متوافر بموتور 2000 سي سي 8صباب و 1 كامه و انجكشن
يولد قوه تصل الي 123 حصان و متوفر به جميع الكماليات و فتح سقف و اوتوماتيك

الطراز الرابع : بيجو 405 mi16 و هو الاكثر انتشارا خارج مصر و متوفار ب موتور 1900 سي سي 16 صباب و 2 كامه و انجكشن و يولد قوه تصل الي 155 حصان و متوافر بجميع الكماليات

دي الموديلات الموجوه في مصر

بالنسبه لاستهلاك الوقود داخل المدينه

بالنسبه للطراز الاول فهو يستهلك 180 كم في ال 20 لتر وقود

و بالنسبه للطراز الثاني فهو ستهلك 160 كم في ال 20 لتر وقود

و بالسبه للطراز الثالث فهو يستهلك 175 كم في ال 20 لتر وقو

و بالسبه للطراز الرابع فهو يستهلك 145 كم في ال 20 لتر وقود

و بالنسبه لتوافر قطع الغيار

فهي متوفره بكميات كبيره بالسبه ل اول 3 طرازات و بالسبه للطراز الرابع فهي متوفر بس قليل و اسعارها مرتفع

اما الطرازات ال 3 الاولي فهي اسعارها جيده جدا و تكاد تكون رخيصه و معمره جداجدا

مميزات ال 405 عموما الاساسيه :-

1- اتساع الصالون
2- الاعتماديه
3-قوه العزم
4- سهوله الصيانه و توافر قطع الغيار
5- الثبات العالي علي السرعات العاليه
6- اتساع الشنطه الخلفيه
7-خامات السياره جيده جدا جدا بالسبه للفرنساوي و معقوله بالسبه للتقفيل المصري

عيوب ال405 عموما:-

1 - ضعف عزل السياره نسبيا
2 - ارتقاع صوت المحرك و بالاخص في الطراز الثاني و الثالي
3- صوت مروحه التكييف المرتفع
4- التكييف يوئر علي سحب العربيه نسبيا


نقلا من موقع اخر

اخر بيجو 405 فرنساوى كان سنه 1994 والباقى وجيه اباظه بس ده لا يعنى انها وحشه بالعكس اثبتت كفاءه كبيره

[i_Am_Legend]

مالناش دعوة بالرؤا دي:-) يبقي كدة ال٤٠٥ اخرها ٢٠٠٥..والفرنساوي ٩٤ صح كدة :-)

[eng.m7md.ali]

مفيش 405 دفع خلفي اطلاقا
اللي بتتكلم عليها دي اسمها roa من التاج شركة ايران خوردو بالكامل
و مفيهاش ولا مسمار فرنساوي

رجاء عدم الخلط بينهم عشان مانظلمش ال 405 الأصلية

مع احترامي ليكم انا شوفتها بنفسي كذا مرة والمرة الجاية هصورها ان شاء الله

شكرا

لا يوجد 405 دفع خلفى
اخر الدفع الخلفى كان ال 505

[eleanor]

مالناش دعوة بالرؤا دي:-) يبقي كدة ال٤٠٥ اخرها ٢٠٠٥..والفرنساوي ٩٤ صح كدة :-)

على ما اعتقد صح بس مش هاتلاقى 2005 و 2004 كتير قليل قوى

[eleanor]

مع احترامي ليكم انا شوفتها بنفسي كذا مرة والمرة الجاية هصورها ان شاء الله

شكرا

ياريت حضرتك تجبلنا صور ليها

[Haitham G]

على حد علمى ال 405 مفيش دفع خلفى اللى موجود امامى وفيه رباعى بس دى مش موجوده فى مصر تقريبا و الخلفى الوحيد ال رؤا وملهاش علاقة بال 405 خالص زى ما الاعضاء قالوا

[eng.m7md.ali]

الصور تكدب الغطاس :))

ان شاء الله هصورلكم العربية كلها والكرونة والشدادات اللي ورا كمان

[Unendlich]

ياريت حضرتك تجبلنا صور ليها

اسمحلي أقول لحضرتك اللي هيحصل ...
هو هيروح يصور البتاعة دي







و هعتبر نفسه ثبتنا كلنا انه صور 405 بدفع خلفي
مش عارف للأسف هو مش قادر يفهم ليه إن البتاعة دي مش 405 (زي ما أنا وضحتله في المشاركة بتاعتي اللي فاتت)

موتورها إنتاج و تصميم ايراني 100%
آلات الجر إنتاج و تصميم ايراني 100%
العفشة إنتاج و تصميم ايراني 100%
و حتي شكلها, من ورا ال 405 اواخر الثمانينات, و من قدام الجديدة (ال facelift يعني)

مفيش 405 دفع خلفي اطلاقا
اللي بتتكلم عليها دي اسمها roa من التاج شركة ايران خوردو بالكامل
و مفيهاش ولا مسمار فرنساوي

رجاء عدم الخلط بينهم عشان مانظلمش ال 405 الأصلية

المصري كانت أغلب حاجتها من فرنسا و كان مجرد بيحط الإزاز و الشكمان و الفرش و كده من هنا
انما آلات الجر من فرنسا عدل
و معدلش فيها أي حاجة هنا و عشان كده بتعتبر 405 زيها زي الفرنساوي
و أي حد ركبها هيكون شكر فيها و عارف إنها حمالة قسية

لما وجيه أباظة قرر يجيب ال ROA دي في 2007, هو كان ساعتها معندوش أي حاجة يبيعها (و اللي دخل أي معرض له في الفترة دي هيفهم قصدي) فجابها اعتمادا على معرفته بحب المصريين لل 405 بس طبعا فشلت فشل ذريع و مكملتش حاجة و اختفت
و دي (لحسن حظنا) كانت القشة اللي قسمت ظهر البعير و بعديها اخد محمد متولي التوكيل