سؤال بخصوص rpm البيجو 301 !!

[hazem_alaedin]

عندى سؤال بسيط, لما بكون ماشى و بعدين ادوس فرامل علشان داخل على مطب مثلا, ال RPM طبعا بينزل من 3000 (مثلا) إلى 1000, و بعدين يقوم لوحده طالع ل 1200 فى جزء من الثانية و بعدين ينزل 800 !!! عادى الكلام ده ؟
معلومة بسيطة و ياريت محدش يضحك : "انا عامل بالعربية لحد دلوقتى 70 كم فقط

[mahmed0100]

بتكون ماشي علي سرعه كام قبل المطب ( قبل ما تدوس فرامل ) او العربيه بتكون علي الغيار الكام ؟ و عربيتك مانيوال و لا اوتو ؟

[Ahmed Amin]

دا طبيعي,,
انت بتكون ماشي علي الغيار التالت أو التاني في المشي الطبيعي جوا البلد,
ولما بتدوس فرامل هيفضل الrpm ينزل معاك زي مانت وصفت لحد ما يوصل ل 1000 لفة في الدقيقة,

وساعتها لما يوصل للحد دا ويلمس حد ال 1000 لفة في الدقيقة هيسقط والعربية هتاخد الغيار الاول لو كنت بتقف,
وال rpm هيعلي شوية زي مانت وصفت علي حسب السرعة اللي أنت لسه ماشي عليها لان العربية والعجل هيكون لسه بيتحرك وأنت داخل علي المطب براحة وموقفتش خالص يعني السرعة مبقتش لسه زيرو عشان تقف تنزل ل 800 rpm.

وطبعاً لما بتقف بالعربية خالص علي سرعة صفر,, علي المطب أو بعد المطب وتكون العربية علي ال d وواخدة أول غيار هتكون واقفة علي عدد اللفات الطبيعي بتاعه 800 لفة في الدقيقة ومستنياك لحد ما تدوس بنزين تاني,

[mahmed0100]

دا طبيعي,,
انت بتكون ماشي علي الغيار التالت أو التاني في المشي الطبيعي جوا البلد,
ولما بتدوس فرامل هيفضل الrpm ينزل معاك زي مانت وصفت لحد ما يوصل ل 1000 لفة في الدقيقة,

وساعتها لما يوصل للحد دا ويلمس حد ال 1000 لفة في الدقيقة هيسقط والعربية هتاخد الغيار الاول لو كنت بتقف,
وال rpm هيعلي شوية زي مانت وصفت علي حسب السرعة اللي أنت لسه ماشي عليها لان العربية والعجل هيكون لسه بيتحرك وأنت داخل علي المطب براحة وموقفتش خالص يعني السرعة مبقتش لسه زيرو عشان تقف تنزل ل 800 rpm.

وطبعاً لما بتقف بالعربية خالص علي سرعة صفر,, علي المطب أو بعد المطب وتكون العربية علي ال d وواخدة أول غيار هتكون واقفة علي عدد اللفات الطبيعي بتاعه 800 لفة في الدقيقة ومستنياك لحد ما تدوس بنزين تاني,

هي ممكن في المانيوال تعمل كده و لا من الغيار التاني مثلا للمور حيفضل المؤشر ينزل و بس ؟

[Ahmed Amin]

هي ممكن في المانيوال تعمل كده و لا من الغيار التاني مثلا للمور حيفضل المؤشر ينزل و بس ؟

لا مش هتعمل كدا في المانيوال طبعاً,
الكلام اللي وصفه حازم دا في الاوتوماتيك بس, وطبيعي جداً,,

أما في المانيوال أنت مجرد ما بتدوس دبرياج وأنت داخل علي المطب بتبقي فصلت حركة الموتور عن الفتيس,,
في المؤشر هينزل تحت خالص وينام عند ال 800 لفة,,
لحد ما تيجي تتحرك تاني وتدي العربي غيار أوتشيل رجلك من علي الدبرياج لو كنت علي نفس الغيار أو تدوس بنزين هيبتدي المؤشر يتحرك ويصحي معاك. :-)

[amrelsaqqa]

الفكرة ان الاوتوماتيك بتاع العربية دى بيسقط غيارات مش بيفصل الفتيس عن الموتور لما تدوس فرامل ، وده بيزود قوة الفرامل

[mahmed0100]

لا مش هتعمل كدا في المانيوال طبعاً,
الكلام اللي وصفه حازم دا في الاوتوماتيك بس, وطبيعي جداً,,

أما في المانيوال أنت مجرد ما بتدوس دبرياج وأنت داخل علي المطب بتبقي فصلت حركة الموتور عن الفتيس,,
في المؤشر هينزل تحت خالص وينام عند ال 800 لفة,,
لحد ما تيجي تتحرك تاني وتدي العربي غيار أوتشيل رجلك من علي الدبرياج لو كنت علي نفس الغيار أو تدوس بنزين هيبتدي المؤشر يتحرك ويصحي معاك. :-)

شكرا يا باشا للتوضيح .. ربنا ينفع الناس من معرفتك و يجازيك خير

[hazem_alaedin]

شكرا يا رجالة :)

بجد شكرا جزيلا, افدتمونى افادكم الله :)

[MaZaGAngeE]

لا مش هتعمل كدا في المانيوال طبعاً,
الكلام اللي وصفه حازم دا في الاوتوماتيك بس, وطبيعي جداً,,

أما في المانيوال أنت مجرد ما بتدوس دبرياج وأنت داخل علي المطب بتبقي فصلت حركة الموتور عن الفتيس,,
في المؤشر هينزل تحت خالص وينام عند ال 800 لفة,,
لحد ما تيجي تتحرك تاني وتدي العربي غيار أوتشيل رجلك من علي الدبرياج لو كنت علي نفس الغيار أو تدوس بنزين هيبتدي المؤشر يتحرك ويصحي معاك. :-)

بالظبط كده ...

[sadek9]

تفتكرو العربيه بتعمل كدة عشان تعمل الحركه بتاعت العربيات المانيوال زى اللى فى الموضوع ده "الفرملة وتسقيط الغيار بالمشط والكعب"؟

http://www.nilemotors.net/Nile/375196-a.html