الف الف مبروك ... ربنا يكفيك شرها يا رب
X
-
تصحيح صغير بس للنقطة دي في كلامك,,المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abohend مشاهدة المشاركةربنا يخليك يا باشا
و الله أنا كمان استفدت من مشاركات الأعضاء
و المنتدى ده هو السبب في أني قررت أغير و حجزت البيجو
بس نصيحة لله بلاش لعب فالضفيرة بره التوكيل عشان العربية متخرجش من الضمان
و عن تجربة مع البيجو 206 عمري مشتغلت فالضفيرة بره التوكيل و الموضوع اتحل
ما شاء الله كل كهربائية الإسكندرية تعبانين و اللي مبيفهموش (بيجمبره)
بالنسبة ebd سيبك من موقع الشركة لأن في أبشنز كتير بتتشال عشان الجمارك
النسخة المصرية بتبقى دايماً أفقر بكتير من مثيلتها فالخليج أو بلد المنشأ
ربنا يحفظهالك و يرزقك خيرها
مفيش حاجة أسمها سيبك من موقع الشركة لأن فيه أوبشن بتتشال في الجمرك,,
الجمرك مش بيشيل أوبشن من العربية,, !!
العربية نازلة بمصر فيها abs+ebd في كل الفئات,
ومفيش بيجو في مصر فيها abs من غير ebd ولو فيه ياريت تقولي علي الموديلات لو عندك خلفية.. ؟!!
ال ebd أساساً subsystem لل abs,, يعني مش بينزلو من غير بعض يا أبو هند.
أسعار قطع الغيار الأصلي والدواسات,المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abohend مشاهدة المشاركةبسم الله ما شاء الله
ألف ألف مليون مبروك

ربنا يباركلك فيها و يكفيك حسد كل ذي حسد و عين كل ذي عين
و يجعلها لك عوناً في طاعته
قلي بقى يا سيدي جبت الدواسات و بقية الكماليات منين؟؟
و أسعارها أخبارها ايه؟؟
و الدواسات بتاعتها و عليها اسم الموديل و علامة البيجو و لا لأ؟؟
و هل العربية فيها EBD و لا لأ...عشان الموضوع ده إختلفت فيه الأقاويل؟؟
و ايه اللي خلاك تجيب من القاهرة مش الأسكندرية..رغم أن كفر الشيخ أقرب للأسكندرية على ما أظن؟؟
![U Thin1[1]](https://www.nilemotors.net/Nile/core/images/smilies/U_thin1[1].gif)
و كفاية كده أسئلة عشان أكيد خنقتك
والدواسات اللي جابها صاحب الموضوع ب 255 من كفر الشيخ أعتقد أنها كويسة لأن سعرها غالي في التوكيل,
وأكيد اللي بيجيب من القاهرة بيكون عشان حاجة من أتنين يا فرق سعر أقل,
يا بضاعة حاضرة وفترة أنتظار أقل.LeitoSR سابقا
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة on1touch مشاهدة المشاركةالله يبارك فيك ياباشا والله الموضوع دا محيرني جدا ولازم حد يكون فهم العربيه دي اوي ينزلنا شرح في اقرب فرصه ياريت نعمل موضوع متابعه تلين ال 1000 ك لل 301 اول باول من غير اي فتي اللي فاهم يقول وبس واي اسئله محدش يحرج ونتابع مع بعض ان شاء الله ولو حد يشوفلنا مهندس الصيانه نكلمه ويتابعنا ع الموقع تبقي فكره احسن
حضرتك ممكن تعمل التقرير وتبقي تبعتي لي الصور وأنا أرفعهالك,المشاركة الأصلية كتبت بواسطة on1touch مشاهدة المشاركةالله يبارك فيكوا كلكوا يارب وربنا يرزق الجميع بيها وبالاحسن منها كمان يارب
بالنسبة للتقرير المصور بصراحه هيتعبني لاني مليش في المنتديات ومش بعرف ارفع الصور
انا شايف الاهم بس حد يتابعنا في التليين اول 1000 ك ويشرحلنا العربيه من جوه الكبوت ميه وزيوت وفلاتر وكل حاجه
بالنسبة لفترة التليين عندك أول 500 ل 1000 كيلو تمشيهم بالعربية يكونو علي سرعة أقل من 90 أو 100 كحد أقصي,
متحرقش علي الغيارات بمعني رجليك تبقي هادية علي دواسة البنزين متعليش عدد لفات الموتور عن 3000 لفة في الدقيقة علي أي غيار,
وبعد كدا أفتح بالعربية وأمشي براحتك,, بس خد بالك طبعاً وفي التأني السلامة, :-)
عندك أول صيانة علي 2500 دي مجانية,,
يفضل تعملها في غمرة دا المركز الرئيسي,
بتروح بيكشفو علي العربية وعلي مستوي السوائل من زيت موتور وزيت باور وفرامل والمية,
وبيربطو عفشة وبيعملو أبديت للسوفت ويير بأخر أبديت نزل من يوم ما أشتريت العربية.
وبيسئلوك لو عندك ملحظوات أو شكاوي في خلال الفترة دي وبيعملو لك اللازم,
وبعد كدا أول صيانة فعلية علي 10,000 كيلو ودي تغير زيت وفلتر زيت بس,,
وأنت في صياناتك إن شاء الله من هنا لحد ال 30 ألف مش هتغير غير زيت وبس,
الزيت تكشف عليه كل أسبوع أو زي ما تحب, في الجديد عمتاً علي عكس القديم أغلبنا مش بيكشف عليه لأنه مش بيقل ولو حصل والزيت قل هتطلع لك رسايل تحذرك إن الزيت قل,
المية في القربة بتاعتها علي أيديك الشمال لما تفتح الكبوت,, تكون دايماً في المستوي ما بين min و max
ودي مش بتتزود غير بمية مقطرة, أو مية زيها من نفس النوع واللون,
والتغير لسه كمان 5 سنين,, يعني يديك ويدينا العمر,,
تغير زيت الباور والفرامل كل سنتين, بس أغلبنا بينسي يعمله خصوصاً لو مش مواظب مع التوكيل في الصيانات, لما تعدي السنتين أبقي غيره في التوكيل لأن العربية هتكون لسه في الضمان,,
وبس كدا,LeitoSR سابقا
Comment
-
لو مانيوال التيل هيعيش معاك أكتر من الأوتوماتيك لأن مش عليه حمل زي ما بيكون عليه حمل من الفتيس الأوتو لأنك مش بتفصل حركة الموتور عن الفتيس زي وانت داخل علي مطب مثلاً,المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmed0100 مشاهدة المشاركةمبروك يا ريس .. و انا معاك في طلب ان حد يفهمنا نتعامل مع ال 301 ازاي بخصوص الزيوت و المايه و ناخد بالنا من ايه لحد ما نوصل لل10000 صيانه
و ايه افضل طريقه للحفاظ علي تيل الفرامل انه يعيش فتره طويله ؟
مفيش طريقة محددة,, أنت لو مشيك كله جوا البلد, التيل هيتأكل بشكل عالي,, من كتر الضغط علي الدواسة,,
أما لو طريقك كله سفر بس علي طرق سريعة أستخدامك هيبقي أقل بشكل أكبر وهيخلي التيل يعيش معاك لفترة أطول,,
عموماً معدل العمر الأفتراضي للتيل من 30 ل 40 ألف كيلو,LeitoSR سابقا
Comment
-
الف الف مبروك ... ربنا يكفيك شرها ممكن اعرف تكلفة الترخيص كام من الالف للياء[FONT=Tahoma][SIZE=3]رَبِّ اغْفِرْ لِي وَلِوَالِدَيَّ وَلِمَنْ دَخَلَ بَيْتِيَ مُؤْمِنًا وَلِلْمُؤْمِنِينَ وَالْمُؤْمِنَاتِ وَلَا تَزِدِ الظَّالِمِينَ إِلَّا تَبَارًا [/SIZE][/FONT]
Comment
-
الشكر لله ياباشا,,المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahmed0100 مشاهدة المشاركةشاكرين اهتمامك يا باشا و المعلومات القيمه ديما :)
@ leitosr
وتستلم علي خير إن شاء الله.
LeitoSR سابقا
Comment
-
والله بصراحه هنا في كفر الشيخ المانوال مريحني وكمان انا بعشقه اصلا عشان متعود عليه من زماناصلا بيحسسك انك مسيطر ع كل امكانيات العربيه فعلا ومتحكم فيها والعزم والسحب تحت ايديكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة medori مشاهدة المشاركةمبروك يا باشا، ربنا يديك خيرها و يكفيك شرها و يحفظهالك من العين
والله شوقتنى اسوق manual تانى، بس زحمة القاهرة عذاب بصراحة
Comment
-
ياباشا اشكرك ع اهتمامك ربنا يكرمكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة leitosr مشاهدة المشاركةحضرتك ممكن تعمل التقرير وتبقي تبعتي لي الصور وأنا أرفعهالك,
بالنسبة لفترة التليين عندك أول 500 ل 1000 كيلو تمشيهم بالعربية يكونو علي سرعة أقل من 90 أو 100 كحد أقصي,
متحرقش علي الغيارات بمعني رجليك تبقي هادية علي دواسة البنزين متعليش عدد لفات الموتور عن 3000 لفة في الدقيقة علي أي غيار,
وبعد كدا أفتح بالعربية وأمشي براحتك,, بس خد بالك طبعاً وفي التأني السلامة, :-)
عندك أول صيانة علي 2500 دي مجانية,,
يفضل تعملها في غمرة دا المركز الرئيسي,
بتروح بيكشفو علي العربية وعلي مستوي السوائل من زيت موتور وزيت باور وفرامل والمية,
وبيربطو عفشة وبيعملو أبديت للسوفت ويير بأخر أبديت نزل من يوم ما أشتريت العربية.
وبيسئلوك لو عندك ملحظوات أو شكاوي في خلال الفترة دي وبيعملو لك اللازم,
وبعد كدا أول صيانة فعلية علي 10,000 كيلو ودي تغير زيت وفلتر زيت بس,,
وأنت في صياناتك إن شاء الله من هنا لحد ال 30 ألف مش هتغير غير زيت وبس,
الزيت تكشف عليه كل أسبوع أو زي ما تحب, في الجديد عمتاً علي عكس القديم أغلبنا مش بيكشف عليه لأنه مش بيقل ولو حصل والزيت قل هتطلع لك رسايل تحذرك إن الزيت قل,
المية في القربة بتاعتها علي أيديك الشمال لما تفتح الكبوت,, تكون دايماً في المستوي ما بين min و max
ودي مش بتتزود غير بمية مقطرة, أو مية زيها من نفس النوع واللون,
والتغير لسه كمان 5 سنين,, يعني يديك ويدينا العمر,,
تغير زيت الباور والفرامل كل سنتين, بس أغلبنا بينسي يعمله خصوصاً لو مش مواظب مع التوكيل في الصيانات, لما تعدي السنتين أبقي غيره في التوكيل لأن العربية هتكون لسه في الضمان,,
وبس كدا,
بس انا بسال دلوقتي طيب الميه الخضراء دي اغيرها امتى؟ ولا ازودها ؟
طب بالنسبه لزيت الباور والفرامل استني صيانه ال2500؟
الفلاتر ايه ظروفها بعد ال1000 كم؟ ولا استني الصيانه؟
في حد قالي غير الزيت عشان بيبقي رايش مجرد ما العربيه تسخن بيتقلب كله ع بعضه صح ولا غلط؟
العربيه صوتها عالي شويه ؟
عديت ال ار بي ام غصب عني عن 3 ؟ في مشكله؟
فين الحراره بتاعة العربيه اقراها منين ؟
انا عملت موضوع اسمه متابعة تليين 301 حتي معاد اول صيانه ياريت تدخل عليه ونتابع مع بعض
اشكرك ع اهتمامك وربنا يكرمك واسف للاطاله
Comment

Comment