Tweet
الحقونى يا جماعة الخير
عندى عربية بيجو 505 موديل 1980 للاسف بتشرب البنزين شرب والبوجيهات بتتحرق على الخطوة مش عارف بصراحة اعمل ايه وصرفت كتير وبرضوا مش عارف ايه السبب غيرتلها اسبراتير جديد الاصلى بتاعها ورحت لميكانيكى فك الكاربيراتير بالحته وبص على البيكات لقاها تمام وشاف التاكيهات وضبطها ياريت حد يدلنى على الصح علشان الميكانيكية هيخربوا بيتى كده اروح فين ولمين يضبط الكلام ده
-
-
كربراتير من عند المسيري....وطقم اويل سيل صباب....بس لو كنت سبق لك اي اعمل في الوش من قشط او اصلاح اشتري وش سلندر استيراد من عن سوسو في المريوطيه وانعم بسيارتك....للاسف غير كده مضيعة وقت وفلوس......ماتسال عليه عيب شائعالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة m_sport1 مشاهدة المشاركة -
انت طريقه سواقتك ايه ؟ هل بتحرق او بتعدى 100 ؟Comment
-
مش بعدى ال 100 خالص من 70-80 كدهComment
-
الباشمهندس بتاع الكاربيراتير قال ان الكاربراتير تمام مش عايز يتغيرComment
-
المشكله مش فى الكربراتير نفسه انما المشكله فى البيكات العربيه فيها بيكين واحد بطىء وواحد سريع
هاتلاقى بيك البطىء بتاع الباب الاول مقاسه كبير غيره بواحد مقاس اصغر طالما انك مش بتقرص ده هايظبط الدنيا
وعلى فكره الكلام ده على الكربراتير الاتنين طبه او اتنين باب
اما لو الكربراتير القديم الزنت يبقى غيره لان هتلاقى الجونات بتهرب ومالهاش تصليح
وتحت امركeleanorComment
-
صديقي المواطن
مفيش حاجة إسمها الميكانيكي شاف البكيهات الصح العربية تروح لدكتور متخصص كربريترات وهو حيعيشك اللحظة غير كده إعتكاك مع تقديري ليك والمثل بيقول
أطلب الحاجة من أهلها
وهذا ما لزم بيانه ودمتم
وبالتوفيق وإلى اﻷمام ومن نصر إلى نصر
ودمتم للنضالComment
-
زى ما الرجاله قالتلك هتروح عند متخصص كربراتير و يكشفلك عليه كشف دقيقComment
Comment