طرح بيجو 2008 بمصر فى يناير القادم

[freedom_2010]

تعتزم شركة «CDCM» الوكيل الحصرى لسيارات « بيجو » طرح السيارة 2008 طراز «Cross Over «SUV، شهر يناير من العام المقبل.
قال وليد ربيع، مدير بشركة CDCM وكيل العلامة الفرنسية إن الشركة ستطرح السيارة 2008 مع بداية العام الجديد، ويتوقع أن يبدأ سعرها من 175 ألف جنيه بقدرة 1600 سى سى.
ومن المنتظر أن تدخل السيارة الفرنسية فى منافسة شرسة مع «نيسان جوك» و«كيا سبورتاج» فى قطاع السيارات الكروس أوفر صغيرة الحجم، والتى تشهد نمواً بالمبيعات على الرغم من الحالة الاقتصادية التى تعيشها مصر وسوق السيارات خصوصاً.
ويولد المحرك التوربينى الخاص بالسيارة الجديدة قوة تصل إلى 156 حصانا، وقد حملت السيارة ملامح بيجو المميزة على غرار شبكة التهوية والمصابيح الأمامية الجديدة فى التصميم إلى جانب المصدات السوداء والعتب الجانبى بتطعيمات فضية إضافة إلى السقف البانورامى والعجلات طراز «دايموند» قياس 17 بوصة والتى تأتى بلون مطفي، بينما النهاية المنحنية للسقف تأتى بوحى السقف المزدوج لموديل RCZ الكوبيه.
وكشفت «بيجو» العالمية عن تزويد السيارة الجديدة بمحرك بنزين جديد من 3 أسطوانات، ومحرك ديزل e-HDi بانبعاثات كربونية بسيطة.
قال مصممو السيارة إنها صممت لتتناسب مع العديد من المناطق الجغرافية، كما أنه سيتم تصنيعها بالقرب من أسواقها فى مصانع مولهاوس فى فرنسا ووهان فى الصين وبورتو ريال فى البرازيل.

[eng_alaaali440]

سبحان الله لسه ارى المعلومات ديه حالا" ونا بدور عن الجديد من انتاج بيجو كأن حضرتك قاعد معايه وانا بتفرج دلوقت على مواصفتها

[J A G U A R]

جميله العربيه دى

[saddam]

صديقي المواطن
شكرا لنقل آخر اﻷخبار المفيدة لزملائك من أعضاء المنتدى الكرام وننتظر منك كل جديد
وهذا ما لزم بيانه ودمتم
وبالتوفيق وإلى اﻷمام ومن نصر إلى نصر
ودمتم للنضال

[Batman372]

مشكور على الخبر ...
شويه صور ليها :)

[Eng.Sameh]

حلوه .. بس متهيألي ابعادها صغيرة ( على الاقل اصغر من ٣٠٨ ) .. واعتقد ثباتها كمان مش هيكون عالي عشان الارتفاع والابعادز

[Ahmed Amin]

تعتزم شركة «CDCM» الوكيل الحصرى لسيارات « بيجو » طرح السيارة 2008 طراز «Cross Over «SUV، شهر يناير من العام المقبل.
قال وليد ربيع، مدير بشركة CDCM وكيل العلامة الفرنسية إن الشركة ستطرح السيارة 2008 مع بداية العام الجديد، ويتوقع أن يبدأ سعرها من 175 ألف جنيه بقدرة 1600 سى سى.
ومن المنتظر أن تدخل السيارة الفرنسية فى منافسة شرسة مع «نيسان جوك» و«كيا سبورتاج» فى قطاع السيارات الكروس أوفر صغيرة الحجم، والتى تشهد نمواً بالمبيعات على الرغم من الحالة الاقتصادية التى تعيشها مصر وسوق السيارات خصوصاً.
ويولد المحرك التوربينى الخاص بالسيارة الجديدة قوة تصل إلى 156 حصانا، وقد حملت السيارة ملامح بيجو المميزة على غرار شبكة التهوية والمصابيح الأمامية الجديدة فى التصميم إلى جانب المصدات السوداء والعتب الجانبى بتطعيمات فضية إضافة إلى السقف البانورامى والعجلات طراز «دايموند» قياس 17 بوصة والتى تأتى بلون مطفي، بينما النهاية المنحنية للسقف تأتى بوحى السقف المزدوج لموديل RCZ الكوبيه.
وكشفت «بيجو» العالمية عن تزويد السيارة الجديدة بمحرك بنزين جديد من 3 أسطوانات، ومحرك ديزل e-HDi بانبعاثات كربونية بسيطة.
قال مصممو السيارة إنها صممت لتتناسب مع العديد من المناطق الجغرافية، كما أنه سيتم تصنيعها بالقرب من أسواقها فى مصانع مولهاوس فى فرنسا ووهان فى الصين وبورتو ريال فى البرازيل.

شكراً علي الأخبار الحلوة.

[Ahmed Amin]

حلوه .. بس متهيألي ابعادها صغيرة ( على الاقل اصغر من ٣٠٨ ) .. واعتقد ثباتها كمان مش هيكون عالي عشان الارتفاع والابعادز

أولاً العربية حجمها أكبر من ال 308, مهياش أصغر وممكن تشوف فيديوهات ليها قبل ما تقول علي الأقل أصغر من ال 308 !
العربية Cross Over أزاي بالعقل هتكون أصغر أو أقل من ال 308 اللي هيا هاتش باك.!!

ثانياً مع أحترامي لسيادتك, مفيش حاجة أسمها أعتقد إن بيجو ثباتها مش عالي,!!
وخد عندك مثال علي دا ثبات ال 3008 وال 5008.!

[Eng.Sameh]

أولاً العربية حجمها أكبر من ال 308, مهياش أصغر وممكن تشوف فيديوهات ليها قبل ما تقول علي الأقل أصغر من ال 308 !
العربية cross over أزاي بالعقل هتكون أصغر أو أقل من ال 308 اللي هيا هاتش باك.!!

ثانياً مع أحترامي لسيادتك, مفيش حاجة أسمها أعتقد إن بيجو ثباتها مش عالي,!!
وخد عندك مثال علي دا ثبات ال 3008 وال 5008.!

يا باشا طب بس بالراجة كده شوية .. اعرف الاول المعلومة قبل زز مش اختراعي يهنيما تتكلم كده ..

روح شوف ابعاد ال 308 2014 وال 2008 ... وشوف اصعر ولا لأ .ز وخد بالك ان 2008 على نفس شاسيه 208 ....

والثبات معروف انه في الكروس اقل من السيدان والهاتش باك مش اختراعي يعني!!!

[Eng.Sameh]

يا باشا طب بس بالراجة كده شوية .. اعرف الاول المعلومة قبل زز مش اختراعي يهنيما تتكلم كده ..

روح شوف ابعاد ال 308 2014 وال 2008 ... وشوف اصعر ولا لأ .ز وخد بالك ان 2008 على نفس شاسيه 208 ....

والثبات معروف انه في الكروس اقل من السيدان والهاتش باك مش اختراعي يعني!!!

معلش الكيبورد خرفت :)

يا باشا طب بس بالراحة كده شوية .. اعرف الاول المعلومة قبل ما تقول الكلمتين دول .. روح شوف ابعاد ال 308 2014 وال 2008 ... وشوف اصعر ولا لأ .. وخد بالك ان 2008 على نفس شاسيه 208 ....

والثبات معروف انه في الكروس اقل من السيدان والهاتش باك مش اختراعي يعني!!! وخد بالك انا مش بتكلم على ثبات العموما طيعا ... اصلا انا معايا ds3 وعارف ان البيحو والسيتروين ثباتهم عالي جدا...

[Ahmed Amin]

معلش الكيبورد خرفت :)

يا باشا طب بس بالراحة كده شوية .. اعرف الاول المعلومة قبل ما تقول الكلمتين دول .. روح شوف ابعاد ال 308 2014 وال 2008 ... وشوف اصعر ولا لأ .. وخد بالك ان 2008 على نفس شاسيه 208 ....

والثبات معروف انه في الكروس اقل من السيدان والهاتش باك مش اختراعي يعني!!! وخد بالك انا مش بتكلم على ثبات العموما طيعا ... اصلا انا معايا ds3 وعارف ان البيحو والسيتروين ثباتهم عالي جدا...

يا بشمهندس أنا مش حامي عليك,

ثانياً تصحيح صغير لمعلومتك ال 2008 مبنية علي شاسية ال 207sw مش ال 208.
والعربيتين عموماً ثباتهم عالي جداً, وتصميم العربية الجديدة مش هيقل حاجة عن القديم, بل هيزيد.

ومين اللي قالك إن الكروس ثباته أقل من السيدان,!!

فيه عربيات سيدان كتير ثباتها مش حلو, ومنهم السوبارو أمبريزا.!!
Subaru Impreza | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating
أتفرج كدا وشوف بنفسك السوبارو وهيا فيها نظام الثبات ال ESC
Electronic Stability Control (ESC), )
أو اللي أسمه ESP في البيجو, Electronic Stability Program (ESP

شوف العربية قبل ما يشغل النظام ويخطفها مرة واحدة هتعمل أزاي,
وشوفه بقي بعد ما يشغل نظام الثبات ESC حتي وهوا شغال العربية مش بتفضل ثابتة ولا بتكمل في خط مستقيم,!!!
Euro NCAP Subaru Impreza 2009 ESC test - YouTube



تعالي بقي في عربية كروس زي البيجو 3008 ثباتها عالي وواخدة 5 نجوم في أختبارات الثبات والأمان.
Peugeot 3008 | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating
شوف ال ESP فيها عامل أزاي,
Euro NCAP Peugeot 3008 2009 ESC test - YouTube
يعني ملحقتش تجنح حتي أو تعرض,
زي ما حصل مع السوبارو اللي مشيت بزاوية شمال بعدها وطلعت من حارتها.
يعني البيجو أهي كروس وعالية ورجعت تاني علي نفس الحارة بتاعتها وكملت أكن مفيش حاجة حصلت,

والبيجو 2008 بقي تصنيفها ميني كروس, يعني هتبقي أثبت عن ال 3008 لو كان الكروس بالنسبة لك مش ثابت.!
وأديك شوفت من شوية ثبات ال 3008 عامل أزاي,
وال 2008 برضه واخدة 5 نجوم كمان في أختبارات الأمان والثبات.
Peugeot 2008 | Euro NCAP - For safer cars crash test safety rating


أديك مثال تاني علي عربية كانت صغيرة وخلوها كروس وثباتها ممتاز,
عندك الميني, mini cooper عربية صغيرة زي ال 207 وال 208
كانت هاتش باك, وعملو منها عربية كروس وأرتفاعها عالي زي ال 2008 كدا اللي هيا أسمها الكانتري مان countryman, عربية كروس أوفر برضه وثباتها عالي,!!
Euro NCAP | Mini Countryman | 2010 | ESC test - YouTube


منين بقي قلت علي ال 2008 أنك بتعتقد أن ثباتها هيكون مش عالي,؟
وعلي أي أساس أو أختبارات حددت دا.؟!!

بعدين أنت بتقول أنك معاك ds3 ومجرب الأوروبي عموماً والفرنساوي خصوصاً,
بقي دا كلام يطلع من بق واحد مجرب فرنساوي برضه.؟!

[Eng.Sameh]

يا بشمهندس أنا مش حامي عليك,

ثانياً تصحيح صغير لمعلومتك ال 2008 مبنية علي شاسية ال 207sw مش ال 208.
والعربيتين عموماً ثباتهم عالي جداً, وتصميم العربية الجديدة مش هيقل حاجة عن القديم, بل هيزيد.

ومين اللي قالك إن الكروس ثباته أقل من السيدان,!! :u_thin1[1]:

فيه عربيات سيدان كتير ثباتها مش حلو, ومنهم السوبارو أمبريزا.!!
subaru impreza | euro ncap - for safer cars crash test safety rating
أتفرج كدا وشوف بنفسك السوبارو وهيا فيها نظام الثبات ال esc
electronic stability control (esc), )
أو اللي أسمه esp في البيجو, electronic stability program (esp

شوف العربية قبل ما يشغل النظام ويخطفها مرة واحدة هتعمل أزاي,
وشوفه بقي بعد ما يشغل نظام الثبات esc حتي وهوا شغال العربية مش بتفضل ثابتة ولا بتكمل في خط مستقيم,!!!
euro ncap subaru impreza 2009 esc test - youtube



تعالي بقي في عربية كروس زي البيجو 3008 ثباتها عالي وواخدة 5 نجوم في أختبارات الثبات والأمان.
peugeot 3008 | euro ncap - for safer cars crash test safety rating
شوف ال esp فيها عامل أزاي,
euro ncap peugeot 3008 2009 esc test - youtube
يعني ملحقتش تجنح حتي أو تعرض, :s_thum1[1]:
زي ما حصل مع السوبارو اللي مشيت بزاوية شمال بعدها وطلعت من حارتها.
يعني البيجو أهي كروس وعالية ورجعت تاني علي نفس الحارة بتاعتها وكملت أكن مفيش حاجة حصلت, :s_thum1[1]:

والبيجو 2008 بقي تصنيفها ميني كروس, يعني هتبقي أثبت عن ال 3008 لو كان الكروس بالنسبة لك مش ثابت.!
وأديك شوفت من شوية ثبات ال 3008 عامل أزاي,
وال 2008 برضه واخدة 5 نجوم كمان في أختبارات الأمان والثبات.
peugeot 2008 | euro ncap - for safer cars crash test safety rating


أديك مثال تاني علي عربية كانت صغيرة وخلوها كروس وثباتها ممتاز,
عندك الميني, mini cooper عربية صغيرة زي ال 207 وال 208
كانت هاتش باك, وعملو منها عربية كروس وأرتفاعها عالي زي ال 2008 كدا اللي هيا أسمها الكانتري مان countryman, عربية كروس أوفر برضه وثباتها عالي,!!
euro ncap | mini countryman | 2010 | esc test - youtube


منين بقي قلت علي ال 2008 أنك بتعتقد أن ثباتها هيكون مش عالي,؟
وعلي أي أساس أو أختبارات حددت دا.؟!! :f_eyeb1[1]:

بعدين أنت بتقول أنك معاك ds3 ومجرب الأوروبي عموماً والفرنساوي خصوصاً,
بقي دا كلام يطلع من بق واحد مجرب فرنساوي برضه.؟!

يا باشا انا مقلتش ثبات الفرتساوي وحش ... بالعكس .. انا افصل عربية ركبتها في الثبات هي ال ds3

فنقطة الثبات دي مجرد فطرة عامة عندي عم الكروس مش اكتر .. ووارد اني اكون فاهم غلط في الحتة دي .. بس خد بالك اني بقارن ثبات ال سيدن فرنساوي برضة . او هاتشباك .. يعني مثلا انا متأكد ان ال 308 الجديدة اثبت وافضل في الهاندلينج!!!

لكن اللي انا متأكد منه .. ان ال 2008 مبنية على 208 .. وكل الريفيوز بتفول كده .. أتأكد انت بقه ..

وكمان ابعادها اقل من 308 وشنطتها اصعر كمان .. بص بصة على ابعاد 308 2014 وانت تتأكد من كلامي

[Ahmed Amin]

يا باشا انا مقلتش ثبات الفرتساوي وحش ... بالعكس .. انا افصل عربية ركبتها في الثبات هي ال ds3

فنقطة الثبات دي مجرد فطرة عامة عندي عم الكروس مش اكتر .. ووارد اني اكون فاهم غلط في الحتة دي ..
بس خد بالك اني بقارن ثبات ال سيدن فرنساوي برضة . او هاتشباك .. يعني مثلا انا متأكد ان ال 308 الجديدة اثبت وافضل في الهاندلينج!!!

لكن اللي انا متأكد منه .. ان ال 2008 مبنية على 208 .. وكل الريفيوز بتفول كده .. أتأكد انت بقه ..

وكمان ابعادها اقل من 308 وشنطتها اصعر كمان .. بص بصة على ابعاد 308 2014 وانت تتأكد من كلامي

تمام, أنا راجعت علي البلات فورم اللي قايمة عليه ال 208 طلع هوا هوا نفسة بتاع ال 207,
وعشان كدا الريفيوهات بتقول أن ال 2008 مبنية علي البلات فورم بتاع ال 208 لأنها الجديدة,
الأبعاد مش هيا المقياس لأنها ممكن تتغير وتكون العربية واحد, التصميم البنية اللي قايمة عليها العربية من شاسية وعفشة هوا المقياس,

ال 2008 أول ما أعلنو عنها قالو أنها واخدة البلات فورم القديم لأنو أعلي من التصميم الجديد بتاع ال 208 الجديد.

Designed and developed by Peugeot, 2008 is based on the PF1 platform (the same platform used by Citroen C3, C2 and Peugeot 207) and offers a higher driving position than the 208 compact models
PSA Peugeot Citroen to increase small SUV output in France

شاسية ال 208 الجديد بيجو طورته وبقي أخف حوالي 100 كيلو وأوطي,
فقدرو يعملو عربية أوطي في الأرتفاع كمان عن البيجو 207 القديمة
Compared to the 207, the new car Peugeot 208 is 70mm shorter and 10mm lower, but the wheelbase is the same 2,538mm.
PSA has worked hard to get the 1.0-litre base version under the one-tonne mark, with that variant tipping the scales at just 975kg compared to 1,160kg for the equivalent 207.
How PSA found a 100kg+ weight saving for the 208


فا كله كدا علي بلات فورم واحد, بس بيتعدل حاجة بسيطة من عربية للتانية علي حسب تصميمها, كروس ولا هاتش باك ولا سيدان,, لأن نفس البلات فورم دا قايمة عليه ال 301 الجديدة برضة.

أدي كل العربيات اللي قايمة علي PF1
PSA PF1 platform - Wikipedia, the free encyclopedia

[mostafa afifi]

العربيه ده مينفعش تبقا 156 حصان عشان كده هو بيقتل ال3008 و العربسه مقاستها مش بعيده اوي عن القشقاي و القشقاي مع اخويا و انا شايف ان ارتفاعها مش مأثر و ثباتها ممتاز.. شوف البيجو هتبقا عامله ازاي... العربيه ده هتنزل 120 حصان و عزم 160 نيوتن عند 4250 لفه و لو نزلت فتيس 6 سرعات زي بتاع ال508... هتكسر الدنيا...انا شخصيا هبيع ال406 و اركبها

[esam_ayad]

بصراحه العربيه لو نزلت بنفس الماتور اللي نازل في الـ3008 هاتبقي حامده جدا وهاتنافس كويس