زيت بيجو 301

[Mohamed GEMY]

كنت محتاج القول الفصل في تغير زيت لي بيجو 301
هل اقبل بي موبيل ولا اجيب توتال ولا شيل مع وضع في الاعتبار ان شل انهت عملها بمصر
وهل في تجربه لي شخص راح بجركن الزيت للتوكيل ورفض انه يغيرله زيت جي من بره
ولو جبت توتال او شل اجيب انهي نوع بالضبط

[medori]

كنت محتاج القول الفصل في تغير زيت لي بيجو 301
هل اقبل بي موبيل ولا اجيب توتال ولا شيل مع وضع في الاعتبار ان شل انهت عملها بمصر
وهل في تجربه لي شخص راح بجركن الزيت للتوكيل ورفض انه يغيرله زيت جي من بره
ولو جبت توتال او شل اجيب انهي نوع بالضبط

خد الزيت اللى انت عايزة معاك، هيقولولك فى الأول لأ و مينفعش و كدة، قولهم مش بحط زيت موبيل فى عربيتى خالص، طبعا هيقولك على مسئولية العميل و شكرا كدة.

طبعا ايا كان الزيت اللى هتجيبة لازم يكون fully synthetic و درجتة 5w30 او 5w40 و دة اللى بفضلة شخصيا عشان الصيف داخل و اعتقد ال30 هيبقى قليل علية شوية

[Mohamed GEMY]

معلش انا اسف اعذورني انا جاهل شويه بموضوع الزيت يعني ايه ال 30 هيبقي شويه وايه الفرق بين 5w40 , 5w30
وايهما الافضل..وانهي نوع ترشح لي من زيوت توتال او شل

[medori]

معلش انا اسف اعذورني انا جاهل شويه بموضوع الزيت يعني ايه ال 30 هيبقي شويه وايه الفرق بين 5w40 , 5w30
وايهما الافضل..وانهي نوع ترشح لي من زيوت توتال او شل

الرقم اللى بعد ال W بيبقى indication لدرجة الحرارة المحيطة اللى ممكن يكون الزيت effective فيها (درجة حرارة الجو يعنى)، ال 30 بيستحمل لحد 40 او 42 درجة انما ال40 ممكن يستحمل لحد 55 درجة تقريبا عشان كدة انا بفضلة فى تغيير الزيت اللى هيكمل فى الصيف زى دلوقتى كدة.
شل احسن من توتال، على فكرة توتال اشترت شل و مش هيبقى فى شل تانى، بس انا بفضل اى حاجة تكون معبأة و مصنعة فى اوروبا عشان ميكونش اتحط فيها الtouch المصرى، فغيرت liquimoly

[Mohamed GEMY]

شكرا لزوقك ياباشا

[hemaa_82]

الرقم اللى بعد ال W بيبقى indication لدرجة الحرارة المحيطة اللى ممكن يكون الزيت effective فيها (درجة حرارة الجو يعنى)، ال 30 بيستحمل لحد 40 او 42 درجة انما ال40 ممكن يستحمل لحد 55 درجة تقريبا عشان كدة انا بفضلة فى تغيير الزيت اللى هيكمل فى الصيف زى دلوقتى كدة.
شل احسن من توتال، على فكرة توتال اشترت شل و مش هيبقى فى شل تانى، بس انا بفضل اى حاجة تكون معبأة و مصنعة فى اوروبا عشان ميكونش اتحط فيها الtouch المصرى، فغيرت liquimoly

تعديل بسيط و صغنطوط علي معني ال 30 و ال 40 و الفروق مابينهم ...


اولا نتفق ان درجة حرارة المتور سواء صيف او شتا كدة كدة واحدة لانه بيوصل 90 او 100 و بعدها سنسور الحرارة "ساعة الحرارة او ثرموستات الحرارة" بيشغل المراوح علشان تبرد و يفضل المتور في درجة حرارة شبه ثابتة و غالبا حوالين ال 90 درجة ....

يبقي اكيد ال 30 و ال40 دي مش درجة الحرارة اللي الزيت بيشتغل فيها ....صح ؟؟

ايه بقي 30 و ال40 دول ؟؟؟.... المفروض انها نسبة اللزوجة للزيت في حالة درجة الحرارة التحضيرية للمحرك ... اللي هية حوالين 90 درجة اللي قلناها فوق....

اومال ايه بقي 5w او 10w دول ؟؟؟؟
لو لاحظت هتلاقي ان w او حرف في الشتا ... و بترمز للبرودة ... ودي بتكون نسبة لزوجة الزيت في الاجواء الباردة ...يعني قبل سخونة المحرك ....

و دايما بتكون صغيرة 0 او 5 او 10 او 15 علشان اللزوجة تكون خفيفة علشان الزيت يجري بسرعة في المتور و يزيت كل حتة بسرعة و لما المتور يسخن اللزوجة تزيد تبقي 40 علشان تمنع الاحتكاك بدل ما المتور ياكل بعضه

[Mohamed GEMY]

يعني الافضل فعلا 5w40 وتنصحني بزيت ايه

[ahmedz310]

متابع

[faroojj]

جبتلكم الرابط بتاع موضوع الزيت الموضوع بصراحة مفيد جدا يارب يعجبكم

http://www.nilemotors.net/Nile/341680-a.html

[amrelsaqqa]

الرقم اللى بعد ال w بيبقى indication لدرجة الحرارة المحيطة اللى ممكن يكون الزيت effective فيها (درجة حرارة الجو يعنى)، ال 30 بيستحمل لحد 40 او 42 درجة انما ال40 ممكن يستحمل لحد 55 درجة تقريبا عشان كدة انا بفضلة فى تغيير الزيت اللى هيكمل فى الصيف زى دلوقتى كدة.
شل احسن من توتال، على فكرة توتال اشترت شل و مش هيبقى فى شل تانى، بس انا بفضل اى حاجة تكون معبأة و مصنعة فى اوروبا عشان ميكونش اتحط فيها الtouch المصرى، فغيرت liquimoly

حسيت بأيه بعد تغيير الزيت من حيث الصوت والنعومة واستهلاك البنزين و.... الخ ... يعنى ايه انطباعك عن الزيت الجديد بعد زيت الفبريقة التوتال ؟

[Mohamed GEMY]

انا انشاء هروح بعد حوالي شهر كده اعمل صيانه 20 الف...والمره دي مش هغير موبيل عشانا انا حاسس انوا اسوا من توتال الي كان جي بيها...بعد ماغير زيت شل او توتال ان شاء الله هبلغ كل الناس علي المنتدي بالتجربه