إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

عذراً 301....ظلمتك

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • عذراً 301....ظلمتك

    كنت في تقريري عن ال301

    قلت إن العفشة ناشفة و إن دي صدمتي فالعربية
    بعض الملاك نصحوني بتهوية الكاونش ل30 بدل 32 (رغم إن القايم مكتوب عليه 32)
    و بالفعل
    الموضوع إختلف تماما رغم إني منفختش نيتروجين
    لكن العفشة نعمت جداً و الإحساس بالمطبات قل جداً
    أظن إن السبب هو إن اللي مكتوب على القايم بيتعامل مع طرق محترمة و مطبات مصنوعة بحرفية
    لكن طرق مصر تختلف

    تم إختبار السيارة على طريق سفر حتى 120 كم
    السيارة مغرية جدا للجري و بداية من السرعات المتوسطة تجميعها ممتاز
    السيارة ثباتها ممتاز حتى 120 كم
    العفشة جيدة جداً
    صوت الموتور هدي عن الأول كتير
    إستهلاك البنزين على الطوالي حوالي 5-6 لكل 100 كم

    كلت مطب محترم جوه البلد على 60 كم و العربية اتهبدت جامد بس بفضل الله محكتش

    حتى الآن أنا راضي تماما عن السيارة و العيب الوحيد بالنسبة لي عزل التراب أقل من ال206

    تحياتي



    [SIGPIC][/SIGPIC]

  • #2
    ضغط الكاوتش بيفرق جامد فى العفشه
    ربنا يباركلك فيها
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    [COLOR="Magenta"][/COLOR]

    Comment


    • #3
      ربنا يباركلك فيها و شكراً على المشاركة
      It's not who I'm underneath, It's what I do that defines me

      Comment


      • #4
        هي العافشه ناشفه فعلا مع اني ظابطها علي 30 ....يعني عفشه الانترا خاصه القديمه و الكيا و الريو الجنط ال15 و ال16 انعم منها ..بس النشفان البسيط ده ضريبه بتدفعها عشان ثبات العربيه
        اللهم ارنا الحق حقا و ارزقنا اتباعه
        و ارنا الباطل باطلا وارزقنا اجتنابه

        Comment


        • #5
          عربيتنا 100 100

          Comment


          • #6
            شكرا على مشاركة التجربة
            [I][SIZE=5][COLOR=#053a7a]الــرد عـلـى الـسـفـيـه مـذلــة ...[/COLOR][/SIZE][/I]
            [shr71=http://im20.gulfup.com/2012-06-08/1339153917583.jpg]���� : ��� ������ ����� �� ��� ���� ����� ����� ��� ���� ���[/shr71]

            Comment


            • #7
              طب الحمد لله ان ليها حل
              بس هى بتفرق نيتروجين او هواء عادى فى العفشه ؟؟
              ولو نيتروجين يبقى على 30 ولا لازم 32 ؟؟
              [SIZE=3][COLOR=Red][I] إِنَّ اللَّهَ وَمَلَائِكَتَهُ يُصَلُّونَ عَلَى النَّبِيِّ يَا أَيُّهَا الَّذِينَ آمَنُوا صَلُّوا عَلَيْهِ وَسَلِّمُوا تَسْلِيما[/I][/COLOR][/SIZE][SIZE=1][SIZE=3]
              [SIGPIC][/SIGPIC][/SIZE]
              [/SIZE]

              Comment


              • #8
                ربنا يرزقك خيرها ويكفيك شرها

                Comment


                • #9
                  دلوقت كويسة

                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة د.عماد صلاح مشاهدة المشاركة
                  هي العافشه ناشفه فعلا مع اني ظابطها علي 30 ....يعني عفشه الانترا خاصه القديمه و الكيا و الريو الجنط ال15 و ال16 انعم منها ..بس النشفان البسيط ده ضريبه بتدفعها عشان ثبات العربيه
                  بالنسبة لي دلوقت بالمقارنة بال206 العفشة كويسة و مش ناشفة

                  لكن ممكن زي مانت بتقول بالنسبة للكوري تعتبر ناشفة شوية
                  [SIGPIC][/SIGPIC]

                  Comment


                  • #10
                    هعمل زيك واجرب
                    [SIGPIC][/SIGPIC]

                    Comment


                    • #11
                      آراء

                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة raventennes مشاهدة المشاركة
                      طب الحمد لله ان ليها حل
                      بس هى بتفرق نيتروجين او هواء عادى فى العفشه ؟؟
                      ولو نيتروجين يبقى على 30 ولا لازم 32 ؟؟
                      أنا عن نفسي مش مقتنع بالنيتروجين و شايف إنه تكلفة على الفاضي

                      غيري جرب و شايف إن العفشة بقت أنعم ...آراء

                      و أنا شايف 30 مناسبة لطرقنا الزبالة لكن هياكل معاك بنزين أكتر...جرب على 32 لو حسيت بنشوفيه هوي ل30
                      مجابش نتيجة ..فضي و إملى نيتروجين
                      [SIGPIC][/SIGPIC]

                      Comment


                      • #12
                        معلش سؤال بعيد عن الموضوع هيا ال301 فيها عزل اللباد في الكبوت و في الحوض بين الموتور و الكابينة؟أصل تؤمها الاليزية مفيهاش و ده خنقني جدا يعني هيا كانت هتكلفهم كام يعني حته اللباد دي وكانت هتفرق أوي في عزل صوت الموتور

                        Comment


                        • #13
                          ربنا يباركلك فيها دائما يابو هند

                          سوال بسيط معلش
                          لو العربية حكت من الواحد بيتاكد من حاجه بعدها ولا يخلى باله بعد كده وبس؟
                          Eng. Mohammed Adel

                          egypt0 سابقا

                          Comment


                          • #14
                            إطمن

                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة egypt0 مشاهدة المشاركة
                            ربنا يباركلك فيها دائما يابو هند

                            سوال بسيط معلش
                            لو العربية حكت من الواحد بيتاكد من حاجه بعدها ولا يخلى باله بعد كده وبس؟
                            لو حسيت إن العربية حكت جامد الأفضل ترفعها و تشوف كان ايه تأثير الحكة بالضبط

                            و لو العربية ماشية معاك و مفيش صوت غريب تعايش بيها لحد الصيانة اللي جاية و أبقى قولهم

                            و بعد الهبدات الأفضل تشيك على الخراطيم و الإفزان و السوايل عشان تتأكد إن مفيش تسريب
                            [SIGPIC][/SIGPIC]

                            Comment


                            • #15
                              المشكلة انك لما تخفض ضغط الهواء فده ليه اضرار سيئة على عمر الكاوتش و استهلاك البنزين و توازن العربية فكدة هتكون خدت ميزة واحدة مقابل 3 اضرار!!! اما موضوع النيترجوين فده مجرد نصب لأن الفائدة الوحيدة للنيتروجين هو انه مش بيولع لما يتعرض لضغوط كبيرة و عشان كدة بيتم استخدامه في الطائرات و سيارات السباق

                              Comment

                              Working...
                              X