إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

برجله في بيجو 301

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    برجله في بيجو 301

    العربيه عندي فيها مشكله
    انا معايا بيجو 301
    والمشكله ان انا لما بشغل التكيف العربيه بتتبرجل خالص وتحس ان r.p.m بيطلع وينزل لوحده والعربيه بتنط لقدام
    واخر مره حصلت معايا كنت هاخبط العربيه اللي قدامي
    فياتري ده من ايه ياجماعه ؟
    ولو حد حصل معاه الموضوع ده قبل كده يقولي ايه الحل بتاعه؟
    الكلمات الدلالية (Tags): 301, برجله, بيجو, في
  • #2
    عربيتك جديدة يا باشا .. اطلع على التوكيل وبلاش تحاول تحلها بنفسك او عند صنايعى

    Comment

    • #3
      متابع وان شاء الله بسيطة
      [CENTER]Eng. Sherif Ashraf
      SEAT TOLEDO MK4 2014 M/T 1.6L 105HP CFN
      VW Pointer 2005 1.6L 92HP UNF[/CENTER]

      Comment

      • #4
        هتغير سوفت وير

        Comment

        • #5
          مشكلة التكييف ومشكلة عدم السيطره علي العربية في أول طلعة طرحت في المنتدي من قبل ياريت حضرتك تبحث عنها كويس أو أي زميل ربنا يكرمه ينقل الرابط.
          [SIGPIC][/SIGPIC][SIZE="4"][COLOR="Navy"]سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم[/COLOR][/SIZE]

          Comment

          • #6
            متابع

            Comment

            • #7
              متابع
              [FONT=tahoma][SIZE=5][SIZE=4][B](لا إِلَهَ إِلَّا أَنْتَ سُبْحَانَكَ إِنِّي كُنتُ مِنَ الظَّالِمِينَ)[/B][/SIZE]
              [/SIZE][/FONT]

              Comment

              • #8
                شيل كابل البطاريه لمدة 10 دقايق وركبها تانى
                واعمل ايدل ليرن للموتور
                هتفتح الكونتاكت لمدة 3 ثوان وتقفله وتكررها 5 مرات
                بعد كدا هتدور الموتور وتسيبه دقيقتين وتطفيه
                وتدور الموتور تانى وتبدأ بتشغيل الانوار كلها والتكييف والكاسيت على الآخر وتلف الطاره مره لاقصى اليمين ومره لاقصى اليسار وبعد كدا تنزل الازاز الجانبى كله مره وترفعه تانى

                وان شاء الله هتلاقى الكنترول يظبط السلانسيه عندك
                engonear سابقا

                [CENTER]
                [SIZE=4][COLOR=Teal]
                [/COLOR][/SIZE] [/CENTER]

                Comment

                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a7medsh3rawi مشاهدة المشاركة
                  شيل كابل البطاريه لمدة 10 دقايق وركبها تانى
                  واعمل ايدل ليرن للموتور
                  هتفتح الكونتاكت لمدة 3 ثوان وتقفله وتكررها 5 مرات
                  بعد كدا هتدور الموتور وتسيبه دقيقتين وتطفيه
                  وتدور الموتور تانى وتبدأ بتشغيل الانوار كلها والتكييف والكاسيت على الآخر وتلف الطاره مره لاقصى اليمين ومره لاقصى اليسار وبعد كدا تنزل الازاز الجانبى كله مره وترفعه تانى

                  وان شاء الله هتلاقى الكنترول يظبط السلانسيه عندك


                  انتا متأكد من الكلام ده كويس

                  Comment

                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a_nesta13 مشاهدة المشاركة
                    انتا متأكد من الكلام ده كويس
                    حضرتك هتعمل الكلام اللى كتبته فى المشاركه الاولى والموتور على حرارته الطبيعيه يعنى يكون بعد مشوار صغير كدا
                    ودا تعريف الايدل ليرن:
                    ال idle learning معناه idle air volume learning و ده بيتعمل لما تحس ان السلانسيه بتاع العربيه في رجه او ال RPM مبيوصلش للقيم المزبوطه بتاعته اعلى او اقل كانك بتظبط سرعة الموتور عند التوقف الكامل للسياره

                    وطبعا متأكد لانى مش هخليك تعمل حاجه تضر عربيتك
                    ولو معاك كتالوج للعربيه دور فيه هتلاقى الكلام دا
                    ولو محتاج تتاكد ممكن تتصل بالتوكيل وتسأله على الطريقه المناسبه                     ....
                    engonear سابقا

                    [CENTER]
                    [SIZE=4][COLOR=Teal]
                    [/COLOR][/SIZE] [/CENTER]

                    Comment

                    • #11
                      المشكله لسه مستمره

                      Comment

                      السابق template التالي
                      Working...
                      X