Tweet
العربيه 504 وبتسحن
جبت مياه خصراء ونظفت الرادياتير وجبت غطاء رادياتير
ومفيش فايده
العربيه بتسخن برضو
جبت مياه خصراء ونظفت الرادياتير وجبت غطاء رادياتير
ومفيش فايده
العربيه بتسخن برضو
-
[SIGPIC][/SIGPIC][SIZE=5][COLOR=blue][/COLOR][/SIZE] اشهد ان لا اله الا الله -
انا كان عندي نفس المشكلة طبعا العربية بيجو 504 واللى عملته كالتالى :
- ركبت ردياتير بيجو 504 نحاس 3 ماسورة وتم قصه بواسطة اخصائى ردياتير عشان حجمه اكبر من المكان المخصص ليه فى الفيليشيا
- ركبت ثرموستات 68/72 بيخلى المروحة تشتغل بدرى
وبس كده ، ومن ساعتها وموضوع السخونة ده لا يشغل بالى على الإطلاق وحتى المية ما بتنقصش كتير وكل كام شهر على ما بحتاج انى ازودها -
المروحه عندى بتشتغل مع دوران الموتور[SIGPIC][/SIGPIC][SIZE=5][COLOR=blue][/COLOR][/SIZE] اشهد ان لا اله الا اللهComment
-
المروحه بتشتغل مع دوران الموتورالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة بيجو 301 مشاهدة المشاركة[SIGPIC][/SIGPIC][SIZE=5][COLOR=blue][/COLOR][/SIZE] اشهد ان لا اله الا اللهComment
-
ماشي هوا بيحكيلك عن تجربته في عربية فيليشا مش بيجوالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة juba8 مشاهدة المشاركة
وهما عندهم المروحة مش شغالة طول الوقت بسير مع عدد لفات الموتور زي ال 504 وال 505.
بس هوا قالك تعمل أيه الصح, الرادياتير لما بيقدم حتي لو أتنضف بيكون تشتيت الحرارة فيه ضعيف.
هيبقي أفضل تغيرة في الحالة دي عشان تاخد أداء أحسن وتعيش بيه فترة أطول.
وعربيتك لو فيها ترموستات لسه ومش متشال ممكن يكون بيعلق.
حاول تحل المشكلة في أقرب وقت عشان متأذيش الموتور بحر الصيف دا.LeitoSR سابقاComment
-
[SIGPIC][/SIGPIC][SIZE=5][COLOR=blue][/COLOR][/SIZE] اشهد ان لا اله الا اللهComment
-
كلمتين من الاخر ان شاء الله راجع المقاومة الحرارية ام 3 رجول الموجوده بجانب الريداتير وشوف الكليبس بتاعها ممكن يكون عليه كربون سواد عامل عزل ومبيخليهاش تشتغل بكامل كفائتها وتنظف بكتر ويمكن استبدال الفيشة بغيرها لو فيها مشكله واتمني تكون كذالك وهتلاقيها متثبتة جنب الريداتير خلف الكتاوت من ناحية الموتور مش من برة وطمني
المشكله من الاخر كهربا لان المروحة ليها سرعتين
اسباب واحتمالات تحتاج منك لشرح اكثر كي يمكن ان نفكر معك
1- دورة التبريد من اول الريداتير وهل في تنقيط مياة والا لا
2- ترموستات النحلة ممكن يكون فيه مشكله
3- طرمبة المياة وكفائتها
4- ترموستات الحرارة الاثنين شغالين والا فيهم اعطال
5- انسداد او كتم داخل الماكنه
6- المقاومة بتاعة السرعات اللي كلمتك عليها
7- الكتاوت الموجودة في السدر من قدامComment
-
عندك قميص ع الردياتير ولا لاFacebook.com/groups/peugeot.301.fansComment
-
و الاهم كمان تشوف اخبار التكيهات و الشكمانComment
-
هيه العربية بتسخن يعنى كام مثلا ؟
انا العربيه عندى ف الجو السخن عادة بتبقى الحرارة رايحة جايه بين 90 و 102 . ومع التكيف مثلا بتبقى 90 فقط
وفى العادى بليل مثلا اقل من 90
بس رحت ل فرع متخصص بيجو قالولى موديل البيجو ال 307 الفرنسى عادى دى حرارته . ياريت حد يأكدلى الكلام ده . هيه موديل 2003 مانيوال بس مش عاملالى اي مشاكل بس الرقم نفسه يخض خصوصا ان عربيتنا التانيه نوبيرا الحراره مش كده خالص
[CENTER][B]all- all this, it- it's not me, inside, I am, I am more[/B].
[mtohg=null]http://www6.0zz0.com/2014/11/23/07/616065184.jpg[/mtohg][B]
اللهم لك الحمد حتى ترضى ولك الحمد اذا رضيت ولك الحمد بعد الرضا[/B]
[/CENTER]Comment
-
الكلام ده فى البيجو 504؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة lingo_over مشاهدة المشاركة[SIGPIC][/SIGPIC][SIZE=5][COLOR=blue][/COLOR][/SIZE] اشهد ان لا اله الا اللهComment
-
غيرت الرادياتير فقط ولا كل حاجه فى دوره الميهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة بيجو 301 مشاهدة المشاركة[SIGPIC][/SIGPIC][SIZE=5][COLOR=blue][/COLOR][/SIZE] اشهد ان لا اله الا اللهComment
Comment