إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

أريد رأي محايد بخصوص بيجو 301

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • أريد رأي محايد بخصوص بيجو 301

    COLOR="blue"][COLOR="rgb(65, 105, 225)"][COLOR="Blue"]أنا ناوي أحجز ال 301 بس اتفاجئت باراء متضاربه جداً من مؤيد لأقصي حد ل معارض و مشوه لسمعه العربية و ده اللي حيرني جداً و خلاني اسأل هو ليه مفيش رأي محايد يقول اللي ليها و اللي عليها.
    أنا قريت ال 66 صفحه اللي اتكتبوا في رابطه ملاك ال 301 و اقتنعت بالعربيه جداً من تعليقاتهم لكن بعد ما قريت مواضيع باسم مشاكل ال 301 و عيوب ال 301 و ندمان علي شراء المسماه 301 رجعت حيران اكتر من الاول. و توصلت للمشاكل دي من كلامهم و حبيت اناقشكم فيها. علي فكره اخويا استلم ال 301 الاوتوماتيك بيزك و كنت بختبر علي عربيته

    اللي قريته عنها
    1- نتشة في الغيار الاوتوماتيك في النقلة من الاول للتاني في ناس بتقول انها بسيطة و في ناس بتقول انه كأن حد اداها شلوت. الصح ايه؟
    2- بطئ شديد في السحب
    3- تأكل تيل الفرامل بسرعة جدا ( في ناس غيرته قبل ال 10000)
    4- مشاكل البوجيهات و الترطيب و الرسالة اللي بتظهر Engine failure و البرجلة اللي بتحصل للعربية
    5- توقف عمل الفرامل تماماً في بعض الحالات (دي تبقي كارثة انا لسه طالع من حادثة بأعجوبة)
    6- ضعف التكييف
    7- عدم الثبات عند السرعات اكبر من 100 او 120
    8- استهلاك البنزين العالي الذي قد يصل الي 12 لتر
    9- صوت الموتور العالي و سوء العزل
    10- ضعف الجنوط 16 في حالة الهايلاين و عدم توافره و ارتفاع سعره
    11- الاحساس بحكه و زنه و كأني اضع رجلي علي العجل


    اللي انا توصلتله بعد الاختبار علي عربية اخويا :

    1- النتشة دي حاجة بيسطة خالص و انا مش بحسها و بسأله كل شويه هي حصلت
    2- السحب كويس جدا
    3- هو فالوله فل الصيانه 10000 ان التيل ممكن يكمل 3000 كمان (المفروض يقعد ل 20000 دي مش عربيه كوري)
    4- محصلتش الحمدلله بس لسه الشتا مدخلش علينا ربنا يستر
    5- محصلتش الحمدلله
    6- اداء التكيف كويس جدا اه مش احسن حاجه بس بردو كويس
    7- للأسف انا بركب BMW 2013 كتير فأي عربية جنبها مش ثابته و احنا من بعد الحادثه اخرنا 100 مش بنعديها فمعرفش بعد ال 100 نظامها ايه
    8- استهلاك البنزين مش عارفين نحسبه بالظبط
    9 - صوت الموتور عالي و العزل وحش جدا
    10- معندناش جنوط 16
    11- قي زنه فغلا تحت الرجل كأني دايس علي العجل

    و عندي سؤال هي ليه معروضه كسر زيرو كتير ؟؟؟

    انا قلت اللي توصلتله و نفسي اسمع رأيكم أروح و احجز ولا اروح اشوف عربيه مش كوري مستعمل

    شكراً ليكم و معلش طولت عليكم

  • #2
    اتفق معك في وجود مبالغة شديدة في تقييم هذه العربية بالذات...و المبالغة في الاتجاهين..من يمدح يبالغ..و من يذم بيبالغ

    Comment


    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة michael girgis مشاهدة المشاركة
      color="blue"][color="rgb(65, 105, 225)"][color="blue"]أنا ناوي أحجز ال 301 بس اتفاجئت باراء متضاربه جداً من مؤيد لأقصي حد ل معارض و مشوه لسمعه العربية و ده اللي حيرني جداً و خلاني اسأل هو ليه مفيش رأي محايد يقول اللي ليها و اللي عليها.
      أنا قريت ال 66 صفحه اللي اتكتبوا في رابطه ملاك ال 301 و اقتنعت بالعربيه جداً من تعليقاتهم لكن بعد ما قريت مواضيع باسم مشاكل ال 301 و عيوب ال 301 و ندمان علي شراء المسماه 301 رجعت حيران اكتر من الاول. و توصلت للمشاكل دي من كلامهم و حبيت اناقشكم فيها. علي فكره اخويا استلم ال 301 الاوتوماتيك بيزك و كنت بختبر علي عربيته

      اللي قريته عنها
      1- نتشة في الغيار الاوتوماتيك في النقلة من الاول للتاني في ناس بتقول انها بسيطة و في ناس بتقول انه كأن حد اداها شلوت. الصح ايه؟
      2- بطئ شديد في السحب
      3- تأكل تيل الفرامل بسرعة جدا ( في ناس غيرته قبل ال 10000)
      4- مشاكل البوجيهات و الترطيب و الرسالة اللي بتظهر engine failure و البرجلة اللي بتحصل للعربية
      5- توقف عمل الفرامل تماماً في بعض الحالات (دي تبقي كارثة انا لسه طالع من حادثة بأعجوبة)
      6- ضعف التكييف
      7- عدم الثبات عند السرعات اكبر من 100 او 120
      8- استهلاك البنزين العالي الذي قد يصل الي 12 لتر
      9- صوت الموتور العالي و سوء العزل
      10- ضعف الجنوط 16 في حالة الهايلاين و عدم توافره و ارتفاع سعره
      11- الاحساس بحكه و زنه و كأني اضع رجلي علي العجل


      اللي انا توصلتله بعد الاختبار علي عربية اخويا :

      1- النتشة دي حاجة بيسطة خالص و انا مش بحسها و بسأله كل شويه هي حصلت
      2- السحب كويس جدا
      3- هو فالوله فل الصيانه 10000 ان التيل ممكن يكمل 3000 كمان (المفروض يقعد ل 20000 دي مش عربيه كوري)
      4- محصلتش الحمدلله بس لسه الشتا مدخلش علينا ربنا يستر
      5- محصلتش الحمدلله
      6- اداء التكيف كويس جدا اه مش احسن حاجه بس بردو كويس
      7- للأسف انا بركب bmw 2013 كتير فأي عربية جنبها مش ثابته و احنا من بعد الحادثه اخرنا 100 مش بنعديها فمعرفش بعد ال 100 نظامها ايه
      8- استهلاك البنزين مش عارفين نحسبه بالظبط
      9 - صوت الموتور عالي و العزل وحش جدا
      10- معندناش جنوط 16
      11- قي زنه فغلا تحت الرجل كأني دايس علي العجل

      و عندي سؤال هي ليه معروضه كسر زيرو كتير ؟؟؟

      انا قلت اللي توصلتله و نفسي اسمع رأيكم أروح و احجز ولا اروح اشوف عربيه مش كوري مستعمل

      شكراً ليكم و معلش طولت عليكم
      اخي الفاضل
      ربنا يهديك للصواب وتجد ضالتك بعيدا عن المتشددين من الطرفين
      بعت عربيتي الالنترا 2011 اخر الشكل القديم عامله حوالي 64000 كم ولم يتم تغير تيل الفرامل الاصلي اخر كشف عليه فى صيانة ال60000 كم ولسه فيه كمان
      تحياتي
      [SIGPIC][/SIGPIC]

      Comment


      • #4
        من تجربه عربيتين 301 فالعيله :
        فعلا التيل بيخلص بدري وبيصفر لأن نوعه كده أساسا
        النتشه عند الغيار التاني بتكون خفيفه
        دا فجميع العربيات
        لكن ان الفرامل تسيب دي شوفتها مع 2 أعضاء بس معانا فالمنتدي
        المجمل انها سياره ممتازه مقابل سعرها
        D R . A D N F A L C O N

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة adel1212 مشاهدة المشاركة
          اخي الفاضل
          ربنا يهديك للصواب وتجد ضالتك بعيدا عن المتشددين من الطرفين
          بعت عربيتي الالنترا 2011 اخر الشكل القديم عامله حوالي 64000 كم ولم يتم تغير تيل الفرامل الاصلي اخر كشف عليه فى صيانة ال60000 كم ولسه فيه كمان
          تحياتي
          يا أستاذ عادل ده فرق كبير جدا و مش مفهوم بالنسبالي؟ هل حضرتك تعرف نوع التيل ده ايه اللي كان في الالنترا؟

          Comment


          • #6
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة michael girgis مشاهدة المشاركة
            يا أستاذ عادل ده فرق كبير جدا و مش مفهوم بالنسبالي؟ هل حضرتك تعرف نوع التيل ده ايه اللي كان في الالنترا؟
            اعتقد ان مكتوب عليه هيونداي/كيا لانه الاصلي اللي بينزل فى العربية
            تحياتي
            [SIGPIC][/SIGPIC]

            Comment


            • #7
              مع اني معنديش خلفية عن عيوب العربية و مميزاتها .. بس أنا رأيي سيبك من كل الحاجات دي و ركز في حاجتين

              الفرامل أدائها كويس ولا لأ .. مش مهم التيل بيخلص على 10 الاف و لا 30 الف .. انا بغير تيل كل 15 الف و عمري ما حسيت انها مشكلة

              مشكلة ال Engine Failure .. دي مشكلة عامة ولا لأ

              الباقي كله حاجات نسبية .. العزل و السحب و الثبات و استهلاك البنزين
              [CENTER]"سبحان الله وبحمده عدد خلقه ، سبحان الله وبحمده رضا نفسه ، سبحان الله وبحمده زنة عرشه ، سبحان الله وبحمده مداد كلماته"[/CENTER]
              [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

              Comment


              • #8
                -أنا عمري ما شفت عربية كوري بتغير تيل على 15 ألف

                Comment


                • #9
                  المشاركة الأصلية كتبت بواسطة toty_305 مشاهدة المشاركة
                  -أنا عمري ما شفت عربية كوري بتغير تيل على 15 ألف
                  وانا كمان عمري ماشفت عربية كوري عمرها اكتر من 15 سنة

                  Comment


                  • #10
                    المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو هنا مشاهدة المشاركة
                    وانا كمان عمري ماشفت عربية كوري عمرها اكتر من 15 سنة
                    ؟؟؟؟ اعتقد فيه عربية اسمها اكسل بتمشى لحد دلوقتى وعمرها اكتر من 15 سنة :) وبتباع لحد دلوقتى بتمنها اللى كانت بتتشرا بيه من 20 سنة :)
                    وفيه برده الاكسنت موديلات التسعينات

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة toty_305 مشاهدة المشاركة
                      -أنا عمري ما شفت عربية كوري بتغير تيل على 15 ألف
                      و مين قالك ان عربيتي كوري

                      و مالك مبسوط كده
                      [CENTER]"سبحان الله وبحمده عدد خلقه ، سبحان الله وبحمده رضا نفسه ، سبحان الله وبحمده زنة عرشه ، سبحان الله وبحمده مداد كلماته"[/CENTER]
                      [CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]

                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة toty_305 مشاهدة المشاركة
                        -أنا عمري ما شفت عربية كوري بتغير تيل على 15 ألف
                        انا مش مع حضرتك لأني أعرف فيرنا بتغير كل 4000 و كمان افيو بتغير علي 15000

                        Comment


                        • #13
                          ايه يا جماعه الكلام الغريب ده
                          انا عربيتي سبيرانزا 620.....صيني يعني ؛ وغيرت التيل الخلفي علي 68الف كم واﻻمامي علي 52الف كم
                          استهلاك البنزين والحمد لله كويس جدا 10كم لكل واحد لتر داخلي و 12 خارجي
                          فعلا بحس نتشه من التاني للتالت ولكن بسيطه يعني مش عاملالي ازمه

                          اعتقد ﻻزم تكون بيجو301 افضل من كده وخصوصا انها صناعه ليست صيني وسعرها اعلي من 130 الف واسم بيجو كبير

                          فى امان الله
                          [SIGPIC][/SIGPIC]قال الامام ابن القيم
                          والناس في دنيا الناس .... يحترزن لطبيب الابدان ولا يحترزن لطبيب الاديان، مع ان مدار حفظ الاكوان...... علي طبيب الاديان

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hunting_eagle مشاهدة المشاركة
                            مع اني معنديش خلفية عن عيوب العربية و مميزاتها .. بس أنا رأيي سيبك من كل الحاجات دي و ركز في حاجتين

                            الفرامل أدائها كويس ولا لأ .. مش مهم التيل بيخلص على 10 الاف و لا 30 الف .. انا بغير تيل كل 15 الف و عمري ما حسيت انها مشكلة

                            مشكلة ال engine failure .. دي مشكلة عامة ولا لأ

                            الباقي كله حاجات نسبية .. العزل و السحب و الثبات و استهلاك البنزين
                            أنا مقتنع برأي حضرتك و شايف انها مش مشاكل عامة

                            Comment


                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alshahba مشاهدة المشاركة
                              ايه يا جماعه الكلام الغريب ده
                              انا عربيتي سبيرانزا 620.....صيني يعني ؛ وغيرت التيل الخلفي علي 68الف كم واﻻمامي علي 52الف كم
                              استهلاك البنزين والحمد لله كويس جدا 10كم لكل واحد لتر داخلي و 12 خارجي
                              فعلا بحس نتشه من التاني للتالت ولكن بسيطه يعني مش عاملالي ازمه

                              اعتقد ﻻزم تكون بيجو301 افضل من كده وخصوصا انها صناعه ليست صيني وسعرها اعلي من 130 الف واسم بيجو كبير

                              فى امان الله
                              فعلاً كلام غريب جداً
                              ازاي هيونداي النترا و سبرانزا بيغيروا تيل علي 68000 و بيجو الاسد الفرنساوي و مازدا العريقة بيغيروا علي 15000 بالكتير
                              طب هل للموضوع ده علاقه بقوة الفرامل او ال abs مثلاً؟

                              Comment

                              Working...
                              X