شوية تصحيح لما ورد في التعليقات السابقه
اولا ال ٥٠٨ مش لازم بنزين ٩٥
مش معنى تربو يبقى ٩٥
الموضوع بيتقاس بمعامل الانضغاط و في البيجو المفروض يكون الاوكتان ٩٣ طبقا لمعامل الانضغاط و ده اقل من عربيات تربو و مش تربو من ماركات تانيه المفروض اقل اوكتان ٩٥.٥ و الناس عماله تغير في مواتير
و بالرغم ان الفرق درجه واحده الا ان العربيه اتعمل ليها ريمابنج و اعرف ناس شخصيا عاملين لغاية دلوقت ٨٠ الف ببنزين ٩٢ و عمرهم ما فكروا يحطوا ٩٥ ولا حتى على سبيل التجربه
تاني نقطه توكيل بيجو فعلا وحش و كان ليا معاهم تجربه نيله لكن يقابل ده وجود مراكز خدمه معتمده منشره في كل مكان و تجربتي مع احد المراكز دي كانت اكثر من رائعه و بيغيروا قطع الغيار في الضمان زي التوكيل بالظبط و بيعملوا شغلهم انضف و بتمشي بعد نص ساعه بالكتير
اولا ال ٥٠٨ مش لازم بنزين ٩٥
مش معنى تربو يبقى ٩٥
الموضوع بيتقاس بمعامل الانضغاط و في البيجو المفروض يكون الاوكتان ٩٣ طبقا لمعامل الانضغاط و ده اقل من عربيات تربو و مش تربو من ماركات تانيه المفروض اقل اوكتان ٩٥.٥ و الناس عماله تغير في مواتير
و بالرغم ان الفرق درجه واحده الا ان العربيه اتعمل ليها ريمابنج و اعرف ناس شخصيا عاملين لغاية دلوقت ٨٠ الف ببنزين ٩٢ و عمرهم ما فكروا يحطوا ٩٥ ولا حتى على سبيل التجربه
تاني نقطه توكيل بيجو فعلا وحش و كان ليا معاهم تجربه نيله لكن يقابل ده وجود مراكز خدمه معتمده منشره في كل مكان و تجربتي مع احد المراكز دي كانت اكثر من رائعه و بيغيروا قطع الغيار في الضمان زي التوكيل بالظبط و بيعملوا شغلهم انضف و بتمشي بعد نص ساعه بالكتير

Comment