Tweet
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
زملائى الأعزاء
ذهبت أمس 2014/12/23 إلى مركز صيانة بيجو فى غمرة الساعة 9:30 صباحاً لعمل صيانة 2500 كم ، وذلك بناءً على حجز سابق، وبيانات السيارة كالتالى:
تاريخ الشراء : 2014/1/9
قراءة العداد : 2665 كم
أول تاريخ صيانة : 2014/6/15 ، كان قراءة العداد 1100 كم
استقبلنى م/ أحمد سلامة بالود والترحاب ، وأخذ منى رخصة السيارة لتسجيل البيانات، وسألنى عن طلباتى ، وقد كانت غطاء contorl unit و تحديث software السيارة ، وقد سجل ذلك على التابلت معه، وأخبرنى أن التحديث سيستغرق
ساعة ونصف، وفوجئت به يخبرنى أنه لابد من تغيير الزيت وفلتر الزيت، لم أعترض وقال أن هذه تعتبر صيانة الـ 10000 كم (لم أعلق)، لأنه كانت لدى معلومة مسبقاً أنه عندما يكون معدل استخدام السيارة ضعيف فإن ذلك يؤثر على جودة الزيت ،
ويجب تغييره كحماية للموتور.
استخدامى للسيارة قليل لأن عملى فى إحدى الوزارات فى آخر شارع قصر العينى، وأركب سيارة شفورليه أفيو - تابعة للوزارة - كل يوم من وادى حوف إلى مقر العمل، أما فى العودة أفضل ركوب المترو، لأن وصولى بالسيارة إلى المنزل
يستغرق ساعة ونصف،وذلك بسبب الزحام، أما بالمترو 45 دقيقة.
كما أن أغلب مشوايرى بالحصان الأسود بيجو 505 ، ولا استخدم 301 إلا إذا تأكدت من وجود مكان أو جراج آمن للركن، ويكفى ما تعرض له الزملاء فى المنتدى من خبطات وتجريح فى سيراتهم ، وأحاول جاهداً تأخير الانضمام إليهم.
طلبت من م/أحمد أن اشترى زيت "توتال" بدلاً من زيت "موبيل1" المستخدم فى مركز الصيانة ، فطلب منى أن استأذن رئيسه فى العمل م/ صلاح الذى لم يرفض.
ركبت تاكسى وذهبت إلى بنزينة "توتال" عند منزل كوبرى غمرة ولم أجد لديها الزيت ودلنى العاملين على بنزينة أخرى فى شارع مصر والسودان، فذهبت ووجدت بها فقط زيت توتال 5W40 ، مع أن الموصى به 5W30 او 0W30 ، ولكن
فى كل الأحوال أفضل من زيت موبيل ، اشتريت جركن الزيت 4 لتر بـ 295 جنيه ، ورجعت به إلى مركز الصيانة وأخذه منى م/صلاح ووضعه فى بالسيارة، ونبه فنى الصيانة على أن تغيير الزيت سيكون بالزيت الذى اشتريته.
كانت أمام سيارتى سيارة واحدة فقط ، فانتظرت فى قاعة الاستراحة على كرسى بحيث أكون فى مواجهة ورشة الصيانة حتى يحين دورى.
استمعت هناك برؤية الألوان المختلفة لـ 301
نصحنى م/ أحمد بتمويل السيارة من محطة الوطنية فقط وذلك لرداءة البنزين فى المحطات الأخرى، وان الصيانة القادمة بعد سنة إن شاء الله إذا استمر استخدامى للسيارة قليل.
تم تغيير الزيت ، وتركيب غطاء contorl unit و تحديث software السيارة .
ودفعت فى مكتب الحسابات 45 جنيه : فلتر زيت، 48.4 جنيه : مصنعية ، 9.5 : ضريبة مبيعات، الإجمالى : 102.9 جنيه
لم أدفع إكراميات لأحد - سوى للعامل الذى غسل السيارة - لأنى لاحظت أن جميع العملاء وضعو أيديهم فى جيوبهم ولم يخرجوها ( عشان البرد)، فلم اختلف عنهم ، حتى لا أسبب لهم إحراج.
استلمت السيارة الساعة 2:35 بعد الظهر ، بعد غسلها بنظام (دش مياه)، يعنى غسلة والسلام.
والحمد لله مر اليوم بسلام
أعتذر عن الإطالة
والسلام عليكم ورحمة الله.
زملائى الأعزاء
ذهبت أمس 2014/12/23 إلى مركز صيانة بيجو فى غمرة الساعة 9:30 صباحاً لعمل صيانة 2500 كم ، وذلك بناءً على حجز سابق، وبيانات السيارة كالتالى:
تاريخ الشراء : 2014/1/9
قراءة العداد : 2665 كم
أول تاريخ صيانة : 2014/6/15 ، كان قراءة العداد 1100 كم
استقبلنى م/ أحمد سلامة بالود والترحاب ، وأخذ منى رخصة السيارة لتسجيل البيانات، وسألنى عن طلباتى ، وقد كانت غطاء contorl unit و تحديث software السيارة ، وقد سجل ذلك على التابلت معه، وأخبرنى أن التحديث سيستغرق
ساعة ونصف، وفوجئت به يخبرنى أنه لابد من تغيير الزيت وفلتر الزيت، لم أعترض وقال أن هذه تعتبر صيانة الـ 10000 كم (لم أعلق)، لأنه كانت لدى معلومة مسبقاً أنه عندما يكون معدل استخدام السيارة ضعيف فإن ذلك يؤثر على جودة الزيت ،
ويجب تغييره كحماية للموتور.
استخدامى للسيارة قليل لأن عملى فى إحدى الوزارات فى آخر شارع قصر العينى، وأركب سيارة شفورليه أفيو - تابعة للوزارة - كل يوم من وادى حوف إلى مقر العمل، أما فى العودة أفضل ركوب المترو، لأن وصولى بالسيارة إلى المنزل
يستغرق ساعة ونصف،وذلك بسبب الزحام، أما بالمترو 45 دقيقة.
كما أن أغلب مشوايرى بالحصان الأسود بيجو 505 ، ولا استخدم 301 إلا إذا تأكدت من وجود مكان أو جراج آمن للركن، ويكفى ما تعرض له الزملاء فى المنتدى من خبطات وتجريح فى سيراتهم ، وأحاول جاهداً تأخير الانضمام إليهم.
طلبت من م/أحمد أن اشترى زيت "توتال" بدلاً من زيت "موبيل1" المستخدم فى مركز الصيانة ، فطلب منى أن استأذن رئيسه فى العمل م/ صلاح الذى لم يرفض.
ركبت تاكسى وذهبت إلى بنزينة "توتال" عند منزل كوبرى غمرة ولم أجد لديها الزيت ودلنى العاملين على بنزينة أخرى فى شارع مصر والسودان، فذهبت ووجدت بها فقط زيت توتال 5W40 ، مع أن الموصى به 5W30 او 0W30 ، ولكن
فى كل الأحوال أفضل من زيت موبيل ، اشتريت جركن الزيت 4 لتر بـ 295 جنيه ، ورجعت به إلى مركز الصيانة وأخذه منى م/صلاح ووضعه فى بالسيارة، ونبه فنى الصيانة على أن تغيير الزيت سيكون بالزيت الذى اشتريته.
كانت أمام سيارتى سيارة واحدة فقط ، فانتظرت فى قاعة الاستراحة على كرسى بحيث أكون فى مواجهة ورشة الصيانة حتى يحين دورى.
استمعت هناك برؤية الألوان المختلفة لـ 301
نصحنى م/ أحمد بتمويل السيارة من محطة الوطنية فقط وذلك لرداءة البنزين فى المحطات الأخرى، وان الصيانة القادمة بعد سنة إن شاء الله إذا استمر استخدامى للسيارة قليل.
تم تغيير الزيت ، وتركيب غطاء contorl unit و تحديث software السيارة .
ودفعت فى مكتب الحسابات 45 جنيه : فلتر زيت، 48.4 جنيه : مصنعية ، 9.5 : ضريبة مبيعات، الإجمالى : 102.9 جنيه
لم أدفع إكراميات لأحد - سوى للعامل الذى غسل السيارة - لأنى لاحظت أن جميع العملاء وضعو أيديهم فى جيوبهم ولم يخرجوها ( عشان البرد)، فلم اختلف عنهم ، حتى لا أسبب لهم إحراج.
استلمت السيارة الساعة 2:35 بعد الظهر ، بعد غسلها بنظام (دش مياه)، يعنى غسلة والسلام.
والحمد لله مر اليوم بسلام
أعتذر عن الإطالة
والسلام عليكم ورحمة الله.
Comment