Tweet
سلسلة فضايح و سلبيات توكيل بيجو مصر
مقدمه:
انا مالك عربيه بيجو 301 فئه هاى لاين من شهر يناير 2014 . اتعاملت مع توكيل بيجو كعميل و عندى مجموعه كبيره من المعلومات اللى لازم الناس تعرفها بخصوص تعامل شركه CDCM مع عملاءها من ملاك بيجو 301 علشان اللى بيفكر يشترى العربيه يكون عنده خلفيه عن التوكيل اللى حيتعامل معاه و يعرف ان وجود التوكيل زى عدمه و كل حاجه بالدليل سواء مواقف فرديه او مواقف جماعه من جروب نادى ملاك بيجو 301 على الفيس بوك
فضيحه رقم 1 :
من ضمن اولى التعاملات ليا مع توكيل بيجو غمره قبل صيانه ال 2500 .. سألت المهندس ليه شبكه الاكصدام الاماميه مش ثابته كويس و بتتحرك لجوه من ضغطه صابع خفيفه عليها .. كان الرد .. ده تصميم و مواصفات فرنسا علشان يناسب مصر لو خبطت العربيه او حد بيركن و خبط وش عربيتك فالشبكه تدخل للفراغ اللى وراها و تتفك من الكلبسات من غير تلفيات
بعد كده بدأت اجرى بالعربيه على سرعات 130 و 140 و الشبكه تتفك من ضغط الهوا فرجعت للتوكيل فى صيانه ال 10 الاف
و قام الفنى بتثبيت الشبكه الاماميه بعدد 2 ابزيم بتكلفه 1 جنيه و هنا كان اول اعتراف ان الشبكه فعلا فى البيجو 301 مش ثابته و تم تحميل تكلفه تثبيت الشبكه فى الاكصدام الامامى على العميل حتى لو جنيه :) باستخدام كوليه كما لو انها عربيه فيات موديل 1988
و حرفع لكم صوره الفاتوره طبعا لتاكيد كلامى .. بعد كده عرفنا انا و الملاك نوصل للسيرفس بوكس و استخدامه و دخلنا رقم الشاسيه بتاعنا و اكتشفنا ان فى قطع المفروض تركب ورا شبكه الاكصدام الامامى رقمهم فى صوره السيرفس بوكس 13 و 14 و لما سألنا التوكيل عنهم قال دى بتركب فى اوربا و مش من ضمن المواصفات المصريه
يعنى من ضمن المواصفات المصريه ان الشبكه تقع و تتفك بالشكل ده بمجرد الجرى بسرعه 130 مثلا !!
طبعا كان كلام فيه استهزاء بعقولنا كملاك بيجو 301
و عرفنا ان القطع 13 و 14 عباره عن فيبر مقوى بيركب ورا الشبكه و بيتثبت على الشاسيه علشان يقوى و يثبت شبكه الاكصدام الامامى
و من ضمن الفضايح ان التوكيل المحترم بيبيع القطعه 14 و يركبها فى فرع مرغم فى الاسكندريه و فى مراكز الخدمه باسعار من 600 الى 700 جنيه و فى فواتير بالكلام ده
بعتنا شكوى من 150 مالك لبيجو و كان فى اجتماعات و فاكسات و ايميلات و فى الاخر قالوا حنبعت لفرنسا يقولوا لينا حل فنى ننفذه علشان الشبكه تثبت بعد رفض طبعا حلول ورش تحت السلم من تثبيت الشبكه بكوليهات و المناظر اللي مينفعش تتعمل فى عربيه موديل السنه
و جدير بالذكر ان التوكيل بيراسل فرنسا من شهر مارس 2015 حتى الان و لم نستقبل اى رد منهم بحل للمشكله سوى بيع قطعه الفيبر 14 لتركيبها فى اكصدام من اراد ان يدفع تمنها لمنع سقوط الشبكه و لتدعيم و تثبيت الشبكه الاماميه للسياره بيجو 301
و الى اللقاء فى الفضيحه 2
تحياتى
Muhammed Ahmed
#مطلوب_تغيير_توكيل_بيجو_مصر
#peugeot_change_CDCM_Egypt
Comment