مشورة فنية

[MOHGOMAA2002]

استشارة فنية
عربيتي 406 موديل 2003 و ال check على طول منورAnti-pollution fault رغم اني غيرت الرشاشات و البوابة بالحساسات كاملة و المنافول كذلك و فيها 2 حساس شكمان التاني اللي على علبة البيئة جديد .
ملاحظة: انذار المفتاح و النور بيشتغلوا مع الباب اليمين مش الشمال لما تطفي العربية وانت سايبهم.
وعلى طول لما تنقل من التالت للرابع بسبمع سكة و كأنها واخده بنزين 80 -الفتيس أوتوماتيك-
فهل انها متغير فيها مجموعة دوارة زي مانس قالت قبل كده. وهل محتاج أغيره و لا بيتظبط

[Mecha]

ممكن علبة البيئه فيها مشكله
في اوروبا لازم تتغير علي فترات منتظمه

[MOHGOMAA2002]

غيرت علبة البيئة و الشكمان كمان

[pepo2011]

حضرتك بتتعامل مع مين؟؟؟

[pepo2011]

وحضرتك العربية معاك بقالها قد ايه؟؟؟
وهل كانت سليمة وبعدين عملت كده ولا من ساعة مانت جبتها وهي كده

[م أحمد]

جاوبتك على الجروب يا يا باشا و نكرر الاجابة بغرض الفائدة العاملة و لعل يكون سبب حل للعطل

Antipolution دى بتطلع لما يكون نسبة الوقود عالية فى العادم ...يبقى الاحتراق غير كامل و اسبابه

1-البوجيهات عايزة تتغير
2- البوبينة عايزة تتغير
3-رشاشات ضغطها وحش و بتسيل

او مسار خروج العادم مكتوم و اسبابه

4-علبة البيئة باظت و عاملة سدد فى مسار العادم
5-أحد علب الشكمان مسدود او مطبقة و دا حصل معايا و غيرتها و طلعت القديمة فيها زلط

او عيب حساسات و سببه

6-حساس الشكمان بيخرف و محتاج تغيير او تنظيف
7-اسلاك بوجيهات مهربة

و حاجة برضه واردة كاوتش الصباب بقى مرخى و نسبة زيت عالية فى العادم او شنابر

[MOHGOMAA2002]

شكرا لأ ستاذ أحمد على الرد
العربية من ساعة ما اشتريتها من سنتين و هي عاملة كده بالرغم انه تم تغيير التالي عند واحد في صقر قريش اسمه الدهشوري
1- موتور
2- موبينه جديدة من عند أحمد عمارة
3- قلب ترمبة بنزين
4- عمل بولوف
5-تغيير البوابة بعد انفجار المانوفل بالحساسات كاملة
6-تغيير الشكمان كله ما عدا العلبة الاخيرة
7- تركيب الحساس التاني على علبة البيئة
8-طبعا البوجيهات تقريبا 3 مرات خلال 20000 كيلو استهلاك
9-تغيير المالتي سويتش
10- الزيوت كلها
11- علبة دريكسون
12- حساس سكة shoking sensor
الملاحظة انهم بيقولوا ممكن تكون مغيرة طقم دوارة و هو السبب و الراجل اللي باع لي كان بيقول عايزة شوية تظبيط في الكهرباء والشيء اللي لاحظته ان انذار نسيان المفتاح و النور المضاء بعد طفى العربية بيكون مع فتح الباب اليمين مش الشمال زي بقية العربيات .
و في صوت سكة في المكنة القديمة والجديدة كذلك طبعا لما اشتريت عربية 406 تانية في البيت أصبح الوع لايمكن تقبله لعربيتي والاثنين 2003.

[MOHGOMAA2002]

عفوا نسيت طقم الرشاشات اتغير برده

[pepo2011]

عفوا نسيت طقم الرشاشات اتغير برده

ياباشا حضرتك بتتعامل مع مين
ومفيش حد من كل الناس اللي غيرت عندهم الحاجات دي كلها دا حضرتك تقريبا عملت عربية جديدة
محدش قالك العيب فين؟؟؟

[MOHGOMAA2002]

للأسف العيب هو نفسه

[م أحمد]

ان شاء الله مفيش مشكلة معضلة و ممكن يكون error محتاج reset من على الجهاز

على الدهشورى فى كلام عليه

اشهر كهربائية بيجو :

زكريا فى الزاوية.... عمل معايا حركة كارهه من ساعتها و لا يمنع ذلك من القول بانه فاهم كويس و خبرة كبيرة

ربيع فى امبابة

و فى الدكتور عند مدرسة ال بى بى سى فى الحرفيين

[Colin Chapman]

5-تغيير البوابة بعد انفجار المانوفل بالحساسات كاملة

شكرا لأ ستاذ أحمد على الرد
العربية من ساعة ما اشتريتها من سنتين و هي عاملة كده بالرغم انه تم تغيير التالي عند واحد في صقر قريش اسمه الدهشوري
1- موتور
2- موبينه جديدة من عند أحمد عمارة
3- قلب ترمبة بنزين
4- عمل بولوف
5-تغيير البوابة بعد انفجار المانوفل بالحساسات كاملة
6-تغيير الشكمان كله ما عدا العلبة الاخيرة
7- تركيب الحساس التاني على علبة البيئة
8-طبعا البوجيهات تقريبا 3 مرات خلال 20000 كيلو استهلاك
9-تغيير المالتي سويتش
10- الزيوت كلها
11- علبة دريكسون
12- حساس سكة shoking sensor
الملاحظة انهم بيقولوا ممكن تكون مغيرة طقم دوارة و هو السبب و الراجل اللي باع لي كان بيقول عايزة شوية تظبيط في الكهرباء والشيء اللي لاحظته ان انذار نسيان المفتاح و النور المضاء بعد طفى العربية بيكون مع فتح الباب اليمين مش الشمال زي بقية العربيات .
و في صوت سكة في المكنة القديمة والجديدة كذلك طبعا لما اشتريت عربية 406 تانية في البيت أصبح الوع لايمكن تقبله لعربيتي والاثنين 2003.

5-تغيير البوابة بعد انفجار المانوفل بالحساسات كاملة

[MOHGOMAA2002]

نعم المانوفل انفجر و أنا بدور العربية الصبح - صوت فرقعة زي فردة كاوتش النقل - لدرجة اني كنت بدور على عربية تانية تكون فردتها اللي فرقعت و المهم اني معرفتش سبب حقيقي للفرقعة دي

[Colin Chapman]

الامريكان نفسهم بيحولوا مواتير عربياتهم من انجكشن لكربراتير

استشارة فنية
عربيتي 406 موديل 2003 و ال check على طول منورAnti-pollution fault رغم اني غيرت الرشاشات و البوابة بالحساسات كاملة و المنافول كذلك و فيها 2 حساس شكمان التاني اللي على علبة البيئة جديد .
ملاحظة: انذار المفتاح و النور بيشتغلوا مع الباب اليمين مش الشمال لما تطفي العربية وانت سايبهم.
وعلى طول لما تنقل من التالت للرابع بسبمع سكة و كأنها واخده بنزين 80 -الفتيس أوتوماتيك-
فهل انها متغير فيها مجموعة دوارة زي مانس قالت قبل كده. وهل محتاج أغيره و لا بيتظبط

الامريكان نفسهم بيحولوا مواتير عربياتهم من انجكشن لكربراتير

اثبات كلامى فى الفيديوهات

https://www.youtube.com/watch?v=QifCoeUvfuM

Carburetor vs. Fuel Injection System

https://www.youtube.com/watch?v=5_b-BZhKnJc

https://www.youtube.com/watch?v=3GYCVgfYD58

https://www.youtube.com/watch?v=ZhqVTqzFS-s

https://www.youtube.com/watch?v=6it9y2Pqdk0

Thnx for responding back. I'm using mechanica fuel pump on side of my motor. I use you ideal using the mechanical pump to pull from the tank. I left the electric fuel pump in the tank. disconnect the fuse. Do i need a fuel pressure regulator?

https://www.youtube.com/watch?v=PXw0RLw9mDk

Those edelbrock carbs are the best.I had one for 15 yrs. before I had to rebuild it.