مشكلةفى الفرامل بيجو 308 sw

[Karim Salem]

السلام عليكم يا شباب

انا معايا بيجو 308 Sw 2012

دلوقتي تيل الفرامل و الديسكات بتتاكل بصورة غير طبيعية
يعنى غيرتهم الأول عند ال 30 الف
و بعد كده تانى على 40 الف 'فى الضمان"
و تانى عند ال 50 الف مع تغيير البلية و السرو
و تانى عند ال56 الف مع تغيير صامولة الكوبلن

بس حاسي ان المشكلة متحلتش من أول يوم و التيل علم على الديسكات
ممكن تكون ايه المشكلة؟

[Colin Chapman]

حاول تركيب تيل فرامل سيراميك

السلام عليكم يا شباب

انا معايا بيجو 308 Sw 2012

دلوقتي تيل الفرامل و الديسكات بتتاكل بصورة غير طبيعية
يعنى غيرتهم الأول عند ال 30 الف
و بعد كده تانى على 40 الف 'فى الضمان"
و تانى عند ال 50 الف مع تغيير البلية و السرو
و تانى عند ال56 الف مع تغيير صامولة الكوبلن

بس حاسي ان المشكلة متحلتش من أول يوم و التيل علم على الديسكات
ممكن تكون ايه المشكلة؟

حاول تركيب تيل فرامل سيراميك

[م أحمد]

حضرتك مش واضح ايه اللى اتغير .....التيل و الطنابير كل مرة و لا امتى تحديدا ؟

بس من كلامك التيل اتغير عند كل الكيلومترات دى

عامة لو انت سواقتك على سرعات عالية و بتمسك فرامل جامد هيبقى معدل التآكل للتيل أكتر بكتير من لو كان تدريجى او تشعير.....بس مش على 6 آلاف كيلو

ياريتك تبقى واقف لحظة تغيير التيل و تشوف اللى بيطلع فعلا متآكل و لا لأ ...و لازم التغيير يكون امامك....هل بيقولو لك التيل محتاج تغيير و انت بتستجيب....يا ريت حضرتك توضح ؟

[Karim Salem]

حضرتك مش واضح ايه اللى اتغير .....التيل و الطنابير كل مرة و لا امتى تحديدا ؟

بس من كلامك التيل اتغير عند كل الكيلومترات دى

عامة لو انت سواقتك على سرعات عالية و بتمسك فرامل جامد هيبقى معدل التآكل للتيل أكتر بكتير من لو كان تدريجى او تشعير.....بس مش على 6 آلاف كيلو

ياريتك تبقى واقف لحظة تغيير التيل و تشوف اللى بيطلع فعلا متآكل و لا لأ ...و لازم التغيير يكون امامك....هل بيقولو لك التيل محتاج تغيير و انت بتستجيب....يا ريت حضرتك توضح ؟

حضرتك التيل و الطنابير كل مرة ببتغيروا مع بعض
بمعنى أصح غيروهم لحد دلوقتى اربع مرات كل 10 الف كيلو

[Mecha]

يبا الطنابير والتيل نوعهم سيء جدا
مفيش تيل صح يعيش ٦ الاف كم بس

[Mecha]

او السرفو مقاسه غلط

[م أحمد]

حضرتك التيل و الطنابير كل مرة ببتغيروا مع بعض
بمعنى أصح غيروهم لحد دلوقتى اربع مرات كل 10 الف كيلو

!!!
طنابير اربع مرات فى 60 الف كيلو

معرفش حضرتك بتعمل الصيانة فين....بس لازم تغير المكان دا....الحاجات القديمة الخلع ممكن تتباع على انها استيراد خاصة الطنابير و اكيد حضرتك فاهم انا اقصد ايه...و علشان ما تظنش غلط فى حد يبقى من الاساس الصيانة تكون امام عينيك بطلب منك....لو مش هينفع فى توكيل يبقى فى مركز خدمة او حتى ورشة عادية