اختبارات الطريق لل 504

[sparion]

ياعم كفاية انها لسة بتروح لبيا لحد دلوقتي وبتسافر الدول العربية هية و 404 واكتر عربيات اتفحتت شغل وهبد ورزع من زمان وطرق مكسرة وحرارة عالية وحمولة زيادة وسفر بعيييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييييد وبتقول هل من مزيد اصل الاسد مش شعار للشركة بس لا لانها بتصنع اسوووووووووووووووووووود وفهلا عربيات محترمة جدا جدا

[ahmed1981]

انا عايز بس اقول حمدللع علي السلامة والحمد للع انك بخير بعد انقلاب السيارة بس السبب في العربيتين البيجة اتقلبت لية عشان الدركسيون بتاعها اخف من الجولف وهية سريعة تحس انوة بور وثانيا فرق موديل وعمر العربية وبعدين الطريق الي كنت ماشي علية وممكن تكون العجلة البيجة الي فرقعت نحية نحية الشمال ةان الجولف ككبالن والبيجو كرونة قوة الدفع بتختلف ثانيا البيجو اعلي من الجولف عن الارض وممكن تكون انت مركب فيها عاليات وبعدين انا بركبها وبسافر بيها كتر والعربية ثبتة جدا والله هية الي بيفرق لو ا لعفشة تعبانة او انت معليها بعليات بس هية دي المشكلة

ربنا يباركلك فيها

لكن من حيث الثبات
لا مجال للمقارنة بين الجولف2 والبيجو 504 في مسألة الثبات (فرق السماء عن الأرض لصالح الجولف2 طبعاً)
وأنا أقول هذا الكلام بصفتي كنت مالك لبيجو 505 ثم 504 ثم جولف2

أما مسألة أسباب عدم الثبات للبيجو 504
فهذا أمر أنا درسته في الهندسة
فالسيارة تكون مصممة لتستخدم مقاومة الهواء لتثقيل وزنها في السرعات العادية والمتوسطة والعالية
فيتم تصميم الشكل الخارجي ليعطي أفضل ثبات

وكان أشهر مثال درسناه لأسوأ سيارة من حيث إنخفاض وزنها بشدة على السرعات المتوسطة والعالية كان البيجو 504
حيث كان وزنها منخفض بطريقة مخيفة وهي على سرعة 120 كلم/ساعة
بمعنى أنه في تلك اللحظة لو حدث أي إختلال في توازنها كفرقعة كوتش مثلاً فإنها ستتصرف بطريقة عشوائية وقد تنقلب لا سمح الله

أما من حيث أنها حمالة وشيالة أحسن من النقل
فأنا أبصم على ذلك بالعشرة

لذلك أنا معك أن هناك مزايا وهناك عيوب

لكن أسوء عيب هو الخفة وضعف الثبات وأسوأ سيناريو لسيارة ينفجر إطارها وهي متحركة هي بيجو 504

لذلك أنصح كل من يملكها أن يحافظ كل المحافظة على إطاراتها ويستخدم معها أفضل الأنواع ويراجع عليها في كل مشوار ولا يحاول أن يستخدمها سيارة سرعة

والله أعلى وأعلم