إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

ال كل خبراء بيجو

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    ال كل خبراء بيجو

    السلام عليكم .... انا عندي 3 مشاكل محيرني:
    ال rpm بيعلق....... بيشتغل بس عند السرعات العالية يعني بعد 100 او لما اعمل كيك داون لاكن وانا ماشي هادي او علي السلانسية بيبقي صفر.

    انا لسة مغير واير السرعة الاصلي ب 150 جنية في التوكيل هو شغال بس بعد 120 بيرعش رعشة كبيره لاكن عند ال 160 بيثبتز

    انا لسة مغير العفشة الامامي الاصلي (مساعدين وتيش وبيض وترف باره وكاويتش ميزان و وكاوتش تراي وقضمة علبة الريكسيون ) اشتارتهم من بره التوكيل وركبتهم عند موزع معتمد من التوكيل (صلاح بيجو ) العفشة حلو والعربية ماسكة نفسها لحد 190 واللهي بس المشكلة في مطبات الهوا والخغر بحس بصوت رزعة زياده عن الازوم لاكن مبحسش بالمطب ( الصوت بس )

    اخر حاجة ان العربية سحبتها حلوه جدا بس مع الحرق في ريحة بنزين مش خلوه وفي المشي العادي برضه بس الريحة بتخف شوية

    العربية بيجو 405 برستيج 2000 سي سي اتوماتك و انجكشن
    ياريت الي عندو الحل يقولي اعمل اية وشكرا... معلش طولت عليكوا
    Mahmoud_Peugeot سابقاً
    Houda سابقا
    الكلمات الدلالية (Tags): 20, 40, 405, 50, rpm, البنزين, التو, التوكيل, السرعة, الي, ام, بنزين, بيجو 405, بيع, تنظيف, توكيل, تيجو, حرائق, خبراء, سرعة, سلانسية, صوت, عربية, عفشة, عن, في, قطع, كاوتش, كل, كيك داون, محلات, مساعدين, مشاكل, مشكلة, مع, من, هي, وكيل
  • #2
    السلام عليكم
    احب الفت نظر حضرتك لموضوع ريحة البنزين :- اولا :- اذاكنت تقصد بالريحة ( بنزين ):- احذررررررررررررررررررر :|
    لازم تغير خرطوم البنزين ومكانه مدخله خلف الموتور من الناحيه اليسري والطرف الاخر من امام في الموتور هتلاقي في الناحيه اليسري من علبة غطي التاكيهات 3 مخارج للخراطيم هو من تحت علي الشمال , طبعا مش حضرتك حتغيره بنفسك علشان خلف الموتور ديق , وخد بالك 99% من الخراطيم في السوق مغشوشه يعني لازم تشتريها من حد ثقه علشان يديلك الاصلي , أحب الفت نظرك للاهمية للموضوع ده بل لخطورته وكفايه اني اعرفك بأن 70% من حرائق سيرات البيجو في الشرطه بهذا السبب ( حسب احصائية الشرطه ).
    ثانيا:- اذاكنت تقصد بالريحة ( عدم احتراق كامل للبنزين ) :-1- وجوب نغيير البوجيهات ( شمعة الاحتراق ) لوجود عيب فيها او انتهاء عمرها الافتراضي , وتراعي عند شرائها ان العربيه انجكشن يعني تجيب بوجيهات الكتروني .
    2- وجود ثقب بالشكمان مع .

    أما بالنسبه للرزعه والصوط كل ده شيء طبيعي اذا كانت العربيه علليه عن المنسوب الطبيعي .
    اتمني لك قياده ممتعه وامنه بس بلاش موضوع 190 ده .
    [url]http://www.shbab1.com/2minutes.htm[/url]

    Comment

    • #3
      أعتذر عن الاخطاء الاملائيه
      [url]http://www.shbab1.com/2minutes.htm[/url]

      Comment

      • #4
        الف شكر ياباشا علي فكره انا مبحبش السرعة انا كنت بجرب بس وانشلء اللة مش حتتقرر
        Mahmoud_Peugeot سابقاً
        Houda سابقا

        Comment

        • #5
          انا لسة مغير واير السرعة الاصلي ب 150 جنية في التوكيل هو شغال بس بعد 120 بيرعش رعشة كبيره لاكن عند ال 160 بيثبت
          ممكن يكون ترس سلك السرعة الراكب في الفتيس في طرف سلك السرعة يحتاج لتغيير أيضاً
          وبالنسبة لل RPM راجع الفيشة بتاعته في الموتور
          [I][B][SIZE=5]مهندس أحمد.[/SIZE][/B][/I][COLOR=#0000cd][SIZE=4] [SIZE=5][I][B][U]facebook.com/AHMED1981
          [/U][/B][/I][/SIZE][/SIZE][/COLOR][SIZE=5][COLOR=#0000cd][FONT=arial][B][I][U]facebook.com/Engineering.car.gas[/U][/I][/B][/FONT][/COLOR][/SIZE]

          Comment

          • #6
            طب الترس ده بكام وبيتباع لوحده
            Mahmoud_Peugeot سابقاً
            Houda سابقا

            Comment

            • #7
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Houda
              طب الترس ده بكام وبيتباع لوحده
              أظن سعره رخيص لأنه غالباً فيبر أو بلاستيك وإسأل عند محلات قطع الغيار
              وخلي الميكانيكي يكشف عليه لو أسنانه متآكلة غيره
              [I][B][SIZE=5]مهندس أحمد.[/SIZE][/B][/I][COLOR=#0000cd][SIZE=4] [SIZE=5][I][B][U]facebook.com/AHMED1981
              [/U][/B][/I][/SIZE][/SIZE][/COLOR][SIZE=5][COLOR=#0000cd][FONT=arial][B][I][U]facebook.com/Engineering.car.gas[/U][/I][/B][/FONT][/COLOR][/SIZE]

              Comment

              • #8
                على فكره ممكن يكون الواير فى الفتيس مش متركب كويس خلى حد يشيك عليه وبالنسبه لعداد لفات المحرك أعتقد إنه محتاج تنظيف ب أكاى بس
                مين اللى يستحمل كل ده
                [URL="http://www.0zz0.com"][/URL]

                Comment

                • #9
                  العيب دا ليه اسباب كتيره
                  راجع على ترس السرعه وعلى الواير كويس
                  وعايز أأولك ان ساعات العيب ما بيكونش منهم خالص ممكن يكون من المؤشر نفسه اللى موجود فى dashboard
                  بس انا برجح حاجه تانيه خالص وهى بتحصل كتير فى البريستيج
                  خلى الكهربائى يكشفلك كويس على الموبينا وخصوصا الفيشه ويناكد بالذات من سلك rpm اللى داخل الموبينا وان مفهوش اى تآكل عشان لو متآكل ممكن يلمس فى جسم العربيه او اى حاجه معدن وبيعمل العيب دا

                  Comment

                  السابق template التالي
                  Working...
                  X