إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

يعني ايه تفتييييييح موتور ؟؟؟

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 4
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق 1 2 3 4 template التالي
  • #16
    يا جماعه انا قلت اللى عندى و لا فى تفتيح و لا تقفيل

    و المكنة مع القرص عليها كتيير و لا هيتحسن استهلاكها و لا هيزيد تسارعها

    يا ريت اللى يقولنا فى تفتيح يفهمنا ايه اللى بيحصل فى التفتيح ده؟؟؟

    المكنة بتجمع بناء على عزمها و قدرتها (بيزيدوا حسب البنزين اللى داخل للمكنة) و دول استحاله هيزيدوا لما انت تقرص على غيار و تزود سرعة المكنة او تحسس عليها لان اى مكنة لها مواصفات محدده عزم و قدرة و استحاله مكنة عزمها 100 نيوتن متر مع (((التفتيح))) عزمها يبقى 120 مثلا!!!!!!

    Comment

    • #17
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة HaMeD_73 مشاهدة المشاركة
      يعنى من الغياره التانى لما فوق اجيب العداد ال ار بم اجيبه ل 4 او 4 ونص

      تمام ياريس ...
      [CENTER][FONT=Tahoma][COLOR=darkorchid][FONT=Tahoma][SIZE=4][COLOR=darkorchid][shfaf2]http://img810.imageshack.us/img810/3041/image003002.gif[/shfaf2][/COLOR][/SIZE][/FONT][/COLOR][/FONT][/CENTER]
      [CENTER][SIZE=4][COLOR=#9932cc][/COLOR][/SIZE] [/CENTER]
      [CENTER][SIZE=4][COLOR=#9932cc]يا لذيذ يا رايق[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

      Comment

      • #18
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ashraf_msd مشاهدة المشاركة
        لو العربيه مانيوال مستحيل هتتغير نسبه عدد لفات الموتور ( rpm) وسرعة العربيه بافتراض انك علي جير معين .. والكلام ده مايفرقش مع مرور الزمن زي ماقال الاستاز كيشو فوق .. لكن لو اوتوماتك تفتيح الماتور بيأثر بطريقه كبيره لانه بيخلي الجير ينقل بدري عن لو مش متفتح وبالتالي عدد لفات موتور اقل من قبل التفتيح .. والله اعلم
        يا استاذ اشرف ... عداد لفات الموتور واحده فى المانيول تابت مع السرعة الواحدة ... وايضا فى الاتوماتيك ... لا تختلف مع مرور الوقت ... انما تختلف من تقنيه لاخرى cvt والاتوماتيك العادى اللى نازل فى الانسر ...

        وعلاقة النقل بدرى دى ملهاش اى علاقة بالتفتييح .. ببساطة كدا التفتتيح فى الموتور والنقل بدرى فى الفتيس .. فملهمش علاقة ببعض ... ارجو اكون افدتك
        [CENTER][FONT=Tahoma][COLOR=darkorchid][FONT=Tahoma][SIZE=4][COLOR=darkorchid][shfaf2]http://img810.imageshack.us/img810/3041/image003002.gif[/shfaf2][/COLOR][/SIZE][/FONT][/COLOR][/FONT][/CENTER]
        [CENTER][SIZE=4][COLOR=#9932cc][/COLOR][/SIZE] [/CENTER]
        [CENTER][SIZE=4][COLOR=#9932cc]يا لذيذ يا رايق[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

        Comment

        • #19
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة monmonmon مشاهدة المشاركة
          يا جماعه انا قلت اللى عندى و لا فى تفتيح و لا تقفيل

          و المكنة مع القرص عليها كتيير و لا هيتحسن استهلاكها و لا هيزيد تسارعها

          يا ريت اللى يقولنا فى تفتيح يفهمنا ايه اللى بيحصل فى التفتيح ده؟؟؟

          المكنة بتجمع بناء على عزمها و قدرتها (بيزيدوا حسب البنزين اللى داخل للمكنة) و دول استحاله هيزيدوا لما انت تقرص على غيار و تزود سرعة المكنة او تحسس عليها لان اى مكنة لها مواصفات محدده عزم و قدرة و استحاله مكنة عزمها 100 نيوتن متر مع (((التفتيح))) عزمها يبقى 120 مثلا!!!!!!
          ياباشا كلامك مظبوط ...

          بس انا ممكن اقوللك يعنى ايه تفتييح ... الموتور بيشتغل عن طريق كبس البساتم داخل الشمايز (البساتم هم الكباسات داخل الموتور ... والشمايز هى الاسطوانات المحيطة بهذه البساتم ..)..

          فلما الموتور بيكون جديد بيكون الاحتكاك بينهم كبير لانهم بيكونوا متطابقين على بعد ... بعد فترة التليين بيكونوا متطابقين بس بنسبه اقل .. وتفضل على كدا للاستخدام العادى ... لكن مع الحرق فانت توسع هذه الشمايز وبالتالى تكون انعم واحسن فى السحب ...

          دى فكرة عامة عن التفييح ...
          [CENTER][FONT=Tahoma][COLOR=darkorchid][FONT=Tahoma][SIZE=4][COLOR=darkorchid][shfaf2]http://img810.imageshack.us/img810/3041/image003002.gif[/shfaf2][/COLOR][/SIZE][/FONT][/COLOR][/FONT][/CENTER]
          [CENTER][SIZE=4][COLOR=#9932cc][/COLOR][/SIZE] [/CENTER]
          [CENTER][SIZE=4][COLOR=#9932cc]يا لذيذ يا رايق[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

          Comment

          • #20
            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kisho55555 مشاهدة المشاركة
            ياباشا كلامك مظبوط ...

            بس انا ممكن اقوللك يعنى ايه تفتييح ... الموتور بيشتغل عن طريق كبس البساتم داخل الشمايز (البساتم هم الكباسات داخل الموتور ... والشمايز هى الاسطوانات المحيطة بهذه البساتم ..)..

            فلما الموتور بيكون جديد بيكون الاحتكاك بينهم كبير لانهم بيكونوا متطابقين على بعد ... بعد فترة التليين بيكونوا متطابقين بس بنسبه اقل .. وتفضل على كدا للاستخدام العادى ... لكن مع الحرق فانت توسع هذه الشمايز وبالتالى تكون انعم واحسن فى السحب ...

            دى فكرة عامة عن التفييح ...

            ودي أسرع طريقه عشان تعمَر الموتور بدري .....





            .
            [SIZE="5"][COLOR="SeaGreen"][B][CENTER]سبحان الله وبحمده ... سبحان الله العظيم[/CENTER][/B][/COLOR][/SIZE]

            Comment

            • #21
              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kisho55555 مشاهدة المشاركة
              ياباشا كلامك مظبوط ...

              بس انا ممكن اقوللك يعنى ايه تفتييح ... الموتور بيشتغل عن طريق كبس البساتم داخل الشمايز (البساتم هم الكباسات داخل الموتور ... والشمايز هى الاسطوانات المحيطة بهذه البساتم ..)..

              فلما الموتور بيكون جديد بيكون الاحتكاك بينهم كبير لانهم بيكونوا متطابقين على بعد ... بعد فترة التليين بيكونوا متطابقين بس بنسبه اقل .. وتفضل على كدا للاستخدام العادى ... لكن مع الحرق فانت توسع هذه الشمايز وبالتالى تكون انعم واحسن فى السحب ...

              دى فكرة عامة عن التفييح ...


              حيث ان فى ناس عارفه يبقى هقولك.. مع الحرق انت بتخلى الشنابر (حلقات المكبس) تعمل احكام لتسرب الغازات افضل لان هى دى وظيفتها.. اعتقد انك تقصد الشنابر مش الشمايز لان الشنابر هى اللى ممكن تتآكل اسرع و يحصل فيها تغيرات

              لما تكبس بنزين انت بتزود الضغط جوا الاسطوانات و بالتالى الضغط بيزيد على الشنابر من الداخل تقوم تعمل احكام و منع تسرب الغازات بأنها بتضغط على جدار الاسطوانة و بالتالى وظيفتها ثايته سواء انك بتحرق او بتنقل بدرى

              بس الفرق ان مع الحرق الضغط بيزيد و بتعمل احكام اعلى لكن فى نفس الوقت السرعة العاليه معناها احتكاك عالى على جدران الاسطوانة علشان كده بتتصنع من الحديد الزهر علشان فيها مسام بتحتفظ بزيت التزييت و بيتعمل مجارى تبريد علشان تمنع ان حلقات المكبس تلحم فى جدران الاسطوانة و تعمل local welding اللى ممكن تسبب تسلخات فى الجدران و كمان غالبا بيغطوا الشنابر بطبقة كروم علشان مقاومة حدوث local welding


              انا مش شايف فايده من التفتيح الا لو كنت تقصد مثلا ان الشنابر مثلا مع الوقت هتحصل فيها مرونه اكتر تساعد على زيادة الاحكام؟؟؟ زى سوسته كده تفضل تضغط عليها و بالتالى تلاقيها مع الوقت بقت اخف!!!

              Comment

              • #22
                الشنابر مثلا مع الوقت هتحصل فيها مرونه اكتر تساعد على زيادة الاحكام؟؟؟ زى سوسته كده تفضل تضغط عليها و بالتالى تلاقيها مع الوقت بقت اخف!!!
                هى مش هتبقى اخف هى هتبقى انعم واسهل فى الحركة فى مسارها .. عشان كدا تقدر تزود الضغط جوه الموتور وبالتالى تزايد التسارع ..
                [CENTER][FONT=Tahoma][COLOR=darkorchid][FONT=Tahoma][SIZE=4][COLOR=darkorchid][shfaf2]http://img810.imageshack.us/img810/3041/image003002.gif[/shfaf2][/COLOR][/SIZE][/FONT][/COLOR][/FONT][/CENTER]
                [CENTER][SIZE=4][COLOR=#9932cc][/COLOR][/SIZE] [/CENTER]
                [CENTER][SIZE=4][COLOR=#9932cc]يا لذيذ يا رايق[/COLOR][/SIZE][/CENTER]

                Comment

                • #23
                  علي فكرة تفتيح الموتور بيبقي في فترة التليين علي عكس كتير من الناس ما كان بيفكروا من قبل كدة
                  يعني انت لازم في فترة التللين توصل ل6rbm بالتدريج يعني في الاول علي 3 ثم 4 ثم 5 ثم 6 وكل ده في اول 1000 كم عشان تطبع صح
                  طبعا الكلام ده لو محطتش معاه لينك الناس هتضرب وهيبقي في دم ههههه
                  ادي اللينك
                  http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
                  ارجو تقروه بتأني
                  [CENTER][mtohg=#000000]http://img696.imageshack.us/img696/2999/warninggf.jpg[/mtohg]

                  [/CENTER]

                  Comment

                  • #24
                    هو مافيش تفتيح للموتور بس عادة لما تزيد السرعة شوية تفتح البخاخات هي دي
                    [all1=#ff0000]إن من أمن العقوبة أساء الأدب ...
                    [/all1][hr]#187d1e[/hr]

                    Comment

                    • #25
                      اللينك مش شغال

                      Comment

                      • #26
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة georgedada82 مشاهدة المشاركة
                        اللينك مش شغال
                        انا شغال عندي مفيش مشاكل
                        جرب تاني و قوللي
                        هو حد تاني جرب و ماشتغلش؟
                        [CENTER][mtohg=#000000]http://img696.imageshack.us/img696/2999/warninggf.jpg[/mtohg]

                        [/CENTER]

                        Comment

                        • #27
                          ميرسي
                          جربته تاني اشتغل
                          ميرسي ليك

                          Comment

                          • #28
                            طيب جميل انا بقى مش فاهمة حاجة من الكلام ده كله ... بعد اذن الناس اللى فاهمة ممكن تقولولنا من الاخر فى حاجة اسمها تفتيح ولا لأ ... ولو اه .... انا دلوقتى العربية عاملة معايا حوالى 6000 كم ومن اول ما جبتها ولحد دلوقتى بنقل فى رينج 2-3 rpm واقصى رقم وصلتله لو مسافرة كان 4 rpm وده للحظات مع العلم انى بسافر قليل اصلا
                            هل كده انا مش حعرف افتح الموتور ولا اعمل ايه ؟؟؟؟؟؟

                            ملحوظة
                            على ال 5 انا بجيب ال 110 كم على 3 rpm
                            و 90 كم على 2.5 rpm

                            هل كده تمام الموتور ولا وحش ؟؟؟؟؟؟؟؟

                            ارجو ان الكلمتين اللى فى الاخر دول يكونوا ليهم علاقة بالموضوع اصلا وانى مكونش دخلت الدنيا فى بعضها

                            واعتذر عن عدم فهم كلام الميكانيكا اللى سبق شرحه ............ ارجو الافادة وشكراااااا
                            ربنا ارضى عنا وارحمنا .. امين

                            Comment

                            • #29
                              متابع

                              Comment

                              • #30
                                المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hobby10 مشاهدة المشاركة
                                طيب جميل انا بقى مش فاهمة حاجة من الكلام ده كله ... بعد اذن الناس اللى فاهمة ممكن تقولولنا من الاخر فى حاجة اسمها تفتيح ولا لأ ... ولو اه .... انا دلوقتى العربية عاملة معايا حوالى 6000 كم ومن اول ما جبتها ولحد دلوقتى بنقل فى رينج 2-3 rpm واقصى رقم وصلتله لو مسافرة كان 4 rpm وده للحظات مع العلم انى بسافر قليل اصلا
                                هل كده انا مش حعرف افتح الموتور ولا اعمل ايه ؟؟؟؟؟؟

                                ملحوظة
                                على ال 5 انا بجيب ال 110 كم على 3 rpm
                                و 90 كم على 2.5 rpm

                                هل كده تمام الموتور ولا وحش ؟؟؟؟؟؟؟؟

                                ارجو ان الكلمتين اللى فى الاخر دول يكونوا ليهم علاقة بالموضوع اصلا وانى مكونش دخلت الدنيا فى بعضها

                                واعتذر عن عدم فهم كلام الميكانيكا اللى سبق شرحه ............ ارجو الافادة وشكراااااا
                                موتور عربيتك زى الفل ومزبوط كده ما شاء الله ربنا يباركلك فيها ويحفظك
                                موضوع التفتيح ده بإختصار كده لهواة الشد والجرى بالعربية والوصول لسرعات عالية فى وقت قصير دون معاناة
                                وأفتكر إنك يا ست الكل مش منهم أكيد
                                والعملية مش مستاهلة اعتذار بعد إذن صاحب الموضوع طبعا ..
                                [COLOR=black]Y2Y1500 سابقا[/COLOR]

                                Comment

                                السابق 1 2 3 4 template التالي
                                Working...
                                X