Tweet
ده ترس الديفيزر بيبوظ كل 60 الف
-
-
-
يا راجل ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟المشاركة الأصلية كتبت بواسطة modybasha مشاهدة المشاركة
مع أن فى ناس عدت ال 100 ألف كم من غير ما تغيره.........[CENTER][COLOR=Blue][B][SIZE=4]يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى[/SIZE][/B][/COLOR]
[/CENTER]Comment
-
ممنوع الكتابة بالفرانكو
الرجاء مراجعة قوانين المنتدى
مشرف الأوروبى 1Comment
-
ممنوع الكتابة بالفرانكو
الرجاء مراجعة قوانين المنتدى
مشرف الأوروبى 1Comment
-
انا عندى ميجان 2006 اوتوماتيك اشتريتها من 3 شهور و ماشية 120000 كم, لما الجير بينقل من الاول للتانى احيانا بيحصل رجة فى العربية و تحس كان العربية بتقطع و اول ما اكبس على دواسة البنزين الرجة تروح و العربية تبقى سلسة و مفيش مشاكل مع العلم ان مفيش check gearbox بتظهر على الشاشة.
انا فكرت اغير زيت الجيربوكس بس محتار علشان التوكيل بيستخدم زيت Total ATF42 Dexron3 و المكتوب فى الكتالوج
ELF Renaulmatic D3 SYN
التوكيل قالى 4 لتر ب 350 جنيه
هل فى حد مر عليه العيب ده؟ ممكن تغيير الزيت يعالج المشكلة؟
انا كنت عايز اعمل كارت تانى للعربية علشان معايا واحد بس, التوكيل قالى بيتكلف 1295 و بياخد وقت 10 ايام يا ترى ممكن يتعمل برة التوكيل ؟ فى حد فى الاسكندرية بيعملوا؟
شكرا .Comment
-
كده كده لو مغيرتش الزيت .. غيره أحسن
المهم يكون لزوجة الزيت 80-90 أيا كان نوع الشركة
أما عن اللي بيحصل معاك ( في اعتقادي ) هو ان العربية بتنقل للثالت متوقعة منك تسارع بعدها بدون ان يحدث هذا التسارع و تكون السرعة قليلة علي التالت و ف نفس الوقت ليست قليلة لدرجة انه ينقل للتاني !
و اللي انت بتعمله انك لما بتضغط بنزين بتعمل كيك داون فتروح نازلة للتاني ....
انا باعمل ايه .. بانقل مانيوال و افضل علي التاني لغاية لما الطريق يسلك[FONT="Comic Sans MS"][B]To Get The Best In Life
You Have To Start With Yourself
And Do Your .. BEST :B4_033:[/B][/FONT]Comment
-
شكرا hegazio على ردك بس اعتقد الموضوع اكبر من انه بينقل بدرى, بس زى ما انت قلت تغيير زيت الفتيس افضل فى جميع الاحوال و انشاء الله يحل المشكلةComment
-
السلام عليكم
بعد ما لفيت جوه كل ما تريد معرفته عن ميجان
وبصراحه وشفافيه حبيت العربيه دي قوي وحابب اني اشتريها خصوصا ان المستعمل منها بسعر كويس جدا بالنسبه لعربيات تانيه مستعمله اقل منا امكانيات
بس فيه بعض الاعطال ظهرت مع بعض الناس ويمكن مظهرتش عند حد خالص زي
gearbox over heated
Check gearbox
كويـــــــــل
علبة وعمود الدريكسيون والبارات
الدفيذور
شريط الايرباج
سوفت وير الجيربوكس
مواتير الزجاج للابواب
اربة مياه المساحات و الموتور بتاعها
عيوب الجنوط
ممكن تفيدونا ايه الموديلات التي ظهر بيها المشاكل دي والحاجات دي بتظهر بعد كم كيلو تقريبا
وهل موديل 2008 تم معالجه تلك العيوب بها لان ان شاء الله ناوي اشتري موديل 2008 كامله بفتحه سقفلكِ يا مصرُ السَّلامة وسلامًا يا بلادى إنْ رَمَى الدهرُ سِهَامَه أتَّقِيها بفؤادى واسْلَمِى في كُلِّ حين للعُلا أبناءَ مِصْرٍ للعُلا وبِمِصْرٍ شَرِّفُوا المستقبلاComment
-
دى ظهرت لحالات فردية فقط و ظهرت لما مشيوا فترة طويلة على سرعة أعلى من 160 كم و كانوا مغيرين زيت الفتيسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasorastare مشاهدة المشاركة
دى بتظهر فى بعض الفتيسات اللى كانت بحتاج تغيير السولويدالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasorastare مشاهدة المشاركة
دا ظهر لما كان الكويل اللى بينزل فى الميجان فى الأول ماكنش بيقعد كتير و بمجرد تغييره بالكويل الجديد لم تظهر مشاكل و تم حلهاالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasorastare مشاهدة المشاركة
دا عيب شائع فى كل السيارات اللى الباور بتاعها كهرباء نتيجة لحساسيتة الشديدة و لشوارع مصر المكسرةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasorastare مشاهدة المشاركة
كان موجود فى دفعة من موديلات 2005 و بعد تغييره بالمعدل منه فى التوكيل لم تظهر المشكلة مرة أخرىالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasorastare مشاهدة المشاركة
دا بيحصل نتيجة للف الدريكسون بقصوى لأخره لليمين و الشمال مرات كثيرةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasorastare مشاهدة المشاركة
لعلاج النتشة الموجودة بين فى النقل بين الأول و التانى و ليس لها اى عيوب على الفتيسالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasorastare مشاهدة المشاركة
دى حالات فرديةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasorastare مشاهدة المشاركة
دى حالات فرديةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasorastare مشاهدة المشاركة
دا كان عيب شائع فى موديلات 2005 و 2006المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasorastare مشاهدة المشاركةComment
-
طبعا في الاول بشكرك علي سرعه الرد
يعني نقدر نقول من كلام حضرتك ان موديل 2008 تفادوا فيه العيوب القديمه من سوفت وير وجنوط و كويلات و بعض العيوب الاخره المتكرره في الموديلات 2005 و 2006
وطبعا كل شئ نصيب وبأمر اللهلكِ يا مصرُ السَّلامة وسلامًا يا بلادى إنْ رَمَى الدهرُ سِهَامَه أتَّقِيها بفؤادى واسْلَمِى في كُلِّ حين للعُلا أبناءَ مِصْرٍ للعُلا وبِمِصْرٍ شَرِّفُوا المستقبلاComment
-
حضرتك اتأكد ان السلك الواصل من البوبينه للبوجيه سليم لانه لو مش سليم بيبوظ البوبينهComment
-
التكييف بيرفع مؤشر الحراره و بيطلع هواء ساخن (صباحا)
التكييف لا يؤثر على الحراره و تلاجه (ليلا)
المشكله من ايه ؟؟؟؟[U][SIZE=2]اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين[/SIZE][/U]Comment
-
في الغالب السرعة الثانية بتاع المروحة مش شغالةالتكييف بيرفع مؤشر الحراره و بيطلع هواء ساخن (صباحا)
التكييف لا يؤثر على الحراره و تلاجه (ليلا)
للتأكد شغل التكييف وأسمع صوت المروحة لو علية يبقي العيب مش فيها[SIZE="5"][CENTER][marq="3;right;3;scroll"]اللهم صل على محمد وعلى آله وصحبه أجمعين [/marq][/CENTER][/SIZE][CENTER][SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]Comment
-
ميجان 2008 في السعودية
السلام عليكم،،،
تم تغيير الأجزاء التالية عند 25000 كم ( سنة و 4 شهور استخدام):
- فرامل اليد ( في الضمان) === كانت بتعلق و لاتعمل عند الدرجات الأولى.
- طرمبة البنزين( في الضمان) === رائحة بنزين عند أول دوارة ( والسيارة باردة).
- معالجة تهريب زيت بالقرب من البطارية ( في الضمان) === تقريباً ده جوان الكولر.
- تغيير بطارية جافة ( خارج الضمان) === 350 ريال acdelco سعة 70 أمبير نفس حجم وشكل الأصلية، القديمة ماتت فجاءة دون مؤشرات واضحة ووضعناها على جهاز الشحن دون فائدة، ولسه هسأل التوكيل على ضمان البطارية مدته قد ايه.
علماً بأن الوكيل الجديد هيبدأ العمل في 17/7.
النقطة السيئة في الموضوع أن تقريباً الفني وهو بيغير فرامل اليد داخل الصالون كان بيدور على قنوات أغاني في الراديو وكانت ايده موش نظيفة ( غالباً مادة كميائية ) جت على التابلوه، فحدث تآكل في الشريط العلوي للكاسيت مع جزء بسيط من التابلوه، وطبعاً كنت متضايق جداً.Comment
Comment