التكييف الخلفى للميجان

[M.Osman]

الله ...
معلومة جديدة بجد... هو فيه كدا ؟؟

انا عايز من دا !! عشان افتح الإزاز براحتي و انا بجري :))

[exact]

الفتحات الخلفية للتكيف عادةً بتكون أسفل الكراسي الأمامية ، في أغلب العربيات بتكون كدة لو مكنش فيها فتحات في المنتصف بين الكراسي في ظهر الكونسول الوسطي ،


أما الفتحات الموجودة بجانب الزجاج الخفي (في أغلب السيارات الحديثة كذلك ) الهدف منها تفريغ ضغط الهواء الناشئ عن el7arakah ، بمعنى أخر و ببساطة لو حضرتك سايق و بسرعة و فاتح الشبابيك الأمامية هتلاقي هواء جامد جداً داخل العربية و هيتراكم في الخلف أمام الزجاج الخلفي ، والضغط دة ممكن يخلع الزجاج إلخلفي من مكانه حسب السرعة و بالتالي كمية الضغط (خصوصاً إنه بيكون متركب لزق ) ، الحال إن بيتعمل مجاري تسريب للهواء في جوانب الزجاج أو في الشماسة أسفل الزجاج ، إلى مخارج على أجناب الشنطة ، و أحياناً يستخم في تحسين الديناميكية الهوائية للسيارة كمان حسب التصميم .

النوعين دول من الفتحات موجودين عندي فالسوزوكي واحب اضيف ان الفتحات الخلفية اللي موجودة دي لها وظيفة تانية لاحظت اما بارزع باب الشنطة والفتحات دي مسدوده بأي حاجة ان الرف اللي ورا ده بينط حبة لفوق لحد ماجه واحد رزع الباب و كانت مسدودة خالص خلى الرف اتخلع...المهم ان انا بقيت حريص جدا ان الفتحات دي متتسدش من ساعتها

[ecybrarian]

الفتحات الخلفية للتكيف عادةً بتكون أسفل الكراسي الأمامية ، في أغلب العربيات بتكون كدة لو مكنش فيها فتحات في المنتصف بين الكراسي في ظهر الكونسول الوسطي ،


أما الفتحات الموجودة بجانب الزجاج الخفي (في أغلب السيارات الحديثة كذلك ) الهدف منها تفريغ ضغط الهواء الناشئ عن el7arakah ، بمعنى أخر و ببساطة لو حضرتك سايق و بسرعة و فاتح الشبابيك الأمامية هتلاقي هواء جامد جداً داخل العربية و هيتراكم في الخلف أمام الزجاج الخلفي ، والضغط دة ممكن يخلع الزجاج إلخلفي من مكانه حسب السرعة و بالتالي كمية الضغط (خصوصاً إنه بيكون متركب لزق ) ، الحال إن بيتعمل مجاري تسريب للهواء في جوانب الزجاج أو في الشماسة أسفل الزجاج ، إلى مخارج على أجناب الشنطة ، و أحياناً يستخم في تحسين الديناميكية الهوائية للسيارة كمان حسب التصميم .

الله عليك يا هندسة يا فاهم..شكرا على المعلومات

[farahat]

الله يكرمك يا هشام باشا ، واحشني قوي بجد ، فين المقابلات بتاعة الوحوش ؟

[heha]

الفتحات الخلفية للتكيف عادةً بتكون أسفل الكراسي الأمامية ، في أغلب العربيات بتكون كدة لو مكنش فيها فتحات في المنتصف بين الكراسي في ظهر الكونسول الوسطي ،


أما الفتحات الموجودة بجانب الزجاج الخفي (في أغلب السيارات الحديثة كذلك ) الهدف منها تفريغ ضغط الهواء الناشئ عن el7arakah ، بمعنى أخر و ببساطة لو حضرتك سايق و بسرعة و فاتح الشبابيك الأمامية هتلاقي هواء جامد جداً داخل العربية و هيتراكم في الخلف أمام الزجاج الخلفي ، والضغط دة ممكن يخلع الزجاج إلخلفي من مكانه حسب السرعة و بالتالي كمية الضغط (خصوصاً إنه بيكون متركب لزق ) ، الحال إن بيتعمل مجاري تسريب للهواء في جوانب الزجاج أو في الشماسة أسفل الزجاج ، إلى مخارج على أجناب الشنطة ، و أحياناً يستخم في تحسين الديناميكية الهوائية للسيارة كمان حسب التصميم .

الله ينور عليك أنا والله بقالى مده بقول الفتحات دى بتاعة أه

[gebreel]

يا حلاوة يا ولااااااااد العلم نور و الله

تسلم على المعلومة يا باشا

[heha]

أشى خيال يا ناس