المشاركة الأصلية كتبت بواسطة littel_pooh
مشاهدة المشاركة
X
-
+1111111111111111111المشاركة الأصلية كتبت بواسطة col. Eng. Khaled مشاهدة المشاركةمبروك و إن شاء الله تتمتعوا بيها في الخير
أول 1000 كم أقصى قراءة rpm=3000 سواء بالتكييف أو بدون .
بنزين 92 ماشي الحال حسب ما هو مكتوب على غطا التانك .[CENTER][FONT=Tahoma][COLOR=Blue][FONT=Arial][SIZE=4]استغفر الله الذى لا اله الا هو الحى القيوم واتوب اليه
[/SIZE][/FONT] [/COLOR][/FONT]
[/CENTER]
Comment
-
العربيه جميله الحمد لله ,غلبيتنا في الغسيل عشان الماده الي عليها دي ,كانت مخلييها خشنه حتى الفوانيس غسلناها في حوالى 6 ساعات .
انا حطيت بنزين 95 و انا مسافره ,شغلنا التكييف طول الطريق .
وصلنا شرم الشيخ و لسه معانا ربع التنك تقريبا مع ان جوزي جري بيها كتير على الطريق .و شغلنا الكروز اغلب الطريق .
تعليقي اولا : على العدادات بتاعت الرحلات ! العداد الي بيقولك البنزين الي معاك هيمشيك اد ايه بيفضل ثابت كتيير اوي او فجأه يزيد بمعدل غريب !!
ثانيا : و حنا راجعين مكنش فيه 95 في شرم الشيخ وحطيت 92 .التنك كان في الاخر و احنا عند مدينة الشروق مع اننا بقى مجريناش و كنا مثبتين على 90 ,هل ده فرق الاوكتين ؟
Comment
-
لا طبعا فرق الاوكتان ميعملش كده نهائى فرق الحرق مش 25% زياده !! انا ماشى ب 92 من اول ما جبت العربيه و سفرت مرتين اسكندريه صد رد عادى جدا..بنسبه لعداد البنزين هو بحسب الكميه على حسب السرعه و الضغط على دواسه البنزين علشان كده هو ممكن يتغير من وقت للتانى على حسب طريقه القياده و الاستهلاك بيقل فى السرعات العاليه عموماالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة littel_pooh مشاهدة المشاركةالعربيه جميله الحمد لله ,غلبيتنا في الغسيل عشان الماده الي عليها دي ,كانت مخلييها خشنه حتى الفوانيس غسلناها في حوالى 6 ساعات .
انا حطيت بنزين 95 و انا مسافره ,شغلنا التكييف طول الطريق .
وصلنا شرم الشيخ و لسه معانا ربع التنك تقريبا مع ان جوزي جري بيها كتير على الطريق .و شغلنا الكروز اغلب الطريق .
تعليقي اولا : على العدادات بتاعت الرحلات ! العداد الي بيقولك البنزين الي معاك هيمشيك اد ايه بيفضل ثابت كتيير اوي او فجأه يزيد بمعدل غريب !!
ثانيا : و حنا راجعين مكنش فيه 95 في شرم الشيخ وحطيت 92 .التنك كان في الاخر و احنا عند مدينة الشروق مع اننا بقى مجريناش و كنا مثبتين على 90 ,هل ده فرق الاوكتين ؟[B]المواطن المصري اصبح مسحولا في لبنان، مقتولا في السودان، مطرودا من الكويت، مجلودا في السعودية، مكروها في الجزائر.. مطحونا في بلده..:oops1:كان زمان[/B]
Comment
-
ألف مبروك على السيارة الجديدة وربنا يباركلك فيها بس اهتمى بالصيانة بتاعتها فى مواعيدها و أوعى تطنشى اى مشكلة تظهر فيها وربنا معاكى[RIGHT][FONT=Comic Sans MS][COLOR=navy]Hmatchy[/COLOR][/FONT][/RIGHT]
[LEFT][FONT=Comic Sans MS][COLOR=#000080][img3]http://www12.0zz0.com/2010/06/01/03/563406903.gif[/img3]>>>>>>>>>>>>>>Mohamed Adel[/COLOR][/FONT][/LEFT]
Comment
-
مش شرط يكون فرق اوكتان فى عوامل كتيير مثلا الهوا المقابل للعربية بيكون قوى فبيقلل من عزم العربيةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة littel_pooh مشاهدة المشاركةالعربيه جميله الحمد لله ,غلبيتنا في الغسيل عشان الماده الي عليها دي ,كانت مخلييها خشنه حتى الفوانيس غسلناها في حوالى 6 ساعات .
انا حطيت بنزين 95 و انا مسافره ,شغلنا التكييف طول الطريق .
وصلنا شرم الشيخ و لسه معانا ربع التنك تقريبا مع ان جوزي جري بيها كتير على الطريق .و شغلنا الكروز اغلب الطريق .
تعليقي اولا : على العدادات بتاعت الرحلات ! العداد الي بيقولك البنزين الي معاك هيمشيك اد ايه بيفضل ثابت كتيير اوي او فجأه يزيد بمعدل غريب !!
ثانيا : و حنا راجعين مكنش فيه 95 في شرم الشيخ وحطيت 92 .التنك كان في الاخر و احنا عند مدينة الشروق مع اننا بقى مجريناش و كنا مثبتين على 90 ,هل ده فرق الاوكتين ؟
يقوم اللى سايق ضاغط بنزين أكتر فالعربية تستهلك اكتر ...... اوقات كتيير كانت بتحصلى وانا راجع من شرم
فمتقلقيش دى حاجة عادية وألف مبروك على العربية وربنا بحميها
من العين ويكيفكم شرها
[CENTER][SIZE="5"][CENTER][COLOR="DarkRed"]من أقوال موسولينى
[/COLOR][/CENTER][/SIZE][SIZE="4"][COLOR="DarkGreen"][SIZE="4"][COLOR="Blue"]Meglio morire in piedi che vivere una vita in ginocchio
[/COLOR][/SIZE][SIZE="5"][COLOR="Blue"]خير لك ان تموت على قدميك من أن تعيش حياتك راكعا
[/COLOR][/SIZE][/COLOR][/SIZE][/CENTER]
Comment
-
اولا .. العداد لما بيحسب الكمية في التانك تمشي قد ايه بيتغير حسب الاستهلاك .. يعني جوه البلد و انت لسه مفول التانك تلاقية بيقولك ( علي النظام ده حتمشي 400 كيلو بالكتير ) و بعد ما تمشي علي السريع فترة يقولك ( ده لستهلاك كويس و كده ممكن تمشي 800 كم )
نسبة انضغاط موتور الميجان ( و الفلونس ) بتقول ان افضل بنزين هو 93 اوكتان .. فالفرق بين 95 و 92 مش كبير
[FONT="Comic Sans MS"][B]To Get The Best In Life
You Have To Start With Yourself
And Do Your .. BEST :B4_033:[/B][/FONT]
Comment
-
نصيحة علشان ما تندميش .. التليين للعربية زى العلاج الطبيعى لحد ما اتحركش من فترة .. و اتبعى الاتى مع الاحترام لكل الاراء اللى اتقالت:المشاركة الأصلية كتبت بواسطة littel_pooh مشاهدة المشاركة![S1[1]](https://www.nilemotors.net/Nile/core/images/smilies/s1[1].gif)
انا الحمد لله اشتريت فلونس و مسافره بيها كمان اسبوع ,هل هي بتحتاج تليين و تمشي على 90 و مفيش تكييف و لا العربيات دي متلينه ؟
و ايه اخبار البنزين 92 و لا 95 ؟
شكرا مقدما
السرعة ما تزيدش عن 60 الى 80 بس من غير حرق يعنى اول ما العربية تتحرك تديها الغيار اللى بعده و هكذا
حاولى ما تزوديش الrmp عن 1.5 او 2
فى المطالع اعمليها بطريقة عكسية يعنى تخفى رجلك كل ما تقربى لقمة المطلع و بلاش تحرقى على الغيار
بلاش التكييف خالص الل بعد ما تخلصى اول 1000كم
دايما لاحظى الحراره و اوعى العربية تسخن منك .. هى طبعا جديدة على موضوع السخونة بس ماحدش ضامن لانها برضه تحت التجربة[CENTER][B][COLOR=royalblue]Cars & Women Have Something in Common[/COLOR][/B][/CENTER]
[CENTER][COLOR=DarkOrange]Not the Initial Expenses That Break You., But the Up keeping expenses
[COLOR=RoyalBlue][I][B]Wael Samir[/B][/I][/COLOR]
[/COLOR][/CENTER]
[CENTER] [SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
Comment
-
هو فى الكتالوج max speed 130 or 3500 RPM و التكييف عادى مفيش مشاكل و كلام حضرتك مظبوط جدا بخصوص المطالع و بالنسبه للسخونه هو الموتور ده بيشتغل سخن يعنى عداد الحراره بيقى قبل الريد زون بحاجه بسيطهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mrsailor مشاهدة المشاركةنصيحة علشان ما تندميش .. التليين للعربية زى العلاج الطبيعى لحد ما اتحركش من فترة .. و اتبعى الاتى مع الاحترام لكل الاراء اللى اتقالت:
السرعة ما تزيدش عن 60 الى 80 بس من غير حرق يعنى اول ما العربية تتحرك تديها الغيار اللى بعده و هكذا
حاولى ما تزوديش الrmp عن 1.5 او 2
فى المطالع اعمليها بطريقة عكسية يعنى تخفى رجلك كل ما تقربى لقمة المطلع و بلاش تحرقى على الغيار
بلاش التكييف خالص الل بعد ما تخلصى اول 1000كم
دايما لاحظى الحراره و اوعى العربية تسخن منك .. هى طبعا جديدة على موضوع السخونة بس ماحدش ضامن لانها برضه تحت التجربة[B]المواطن المصري اصبح مسحولا في لبنان، مقتولا في السودان، مطرودا من الكويت، مجلودا في السعودية، مكروها في الجزائر.. مطحونا في بلده..:oops1:كان زمان[/B]
Comment
-
ده مثال أخر للفهم الخاطيء لكلمة تليين .. او بمعني اخر.. الاسلوب الامثل لقتل موتور و جعلة يفقد 10 % من قدرتة .. بدون زعل .. كلامك رأي شخصي غير مدعوم بدراسة ميكانيكية كافيةالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة mrsailor مشاهدة المشاركةالسرعة ما تزيدش عن 60 الى 80 بس من غير حرق يعنى اول ما العربية تتحرك تديها الغيار اللى بعده و هكذا
حاولى ما تزوديش الrmp عن 1.5 او 2..بلاش التكييف خالص الل بعد ما تخلصى اول 1000كم[FONT="Comic Sans MS"][B]To Get The Best In Life
You Have To Start With Yourself
And Do Your .. BEST :B4_033:[/B][/FONT]
Comment
-
اولا شكرا على مداخلتكالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة hegazio مشاهدة المشاركةده مثال أخر للفهم الخاطيء لكلمة تليين .. او بمعني اخر.. الاسلوب الامثل لقتل موتور و جعلة يفقد 10 % من قدرتة .. بدون زعل .. كلامك رأي شخصي غير مدعوم بدراسة ميكانيكية كافية
ثانيا ياريت اعرف خلفيتك الفنية اللى خليتك تحكم انى مثال للفهم الخاطئ للتلين
ثالثا ياريت نستفاد من خبرة حضرتك و تقولنا ازاى الطريقة دى بتقتل الموتور و بتفقده 10% من قدرته بس ياريت يكون ردك مدعوم بنتائج دراسة ميكانيكية كافية
رابعا و ده الاهم ان كلامى مش رأى شخصى .. ده خبرة اكتر من 24 سنة ركوب و شد عربيات و كشف على عربيات .. و اظنها مدة كافية .. بس لو عند حضرتك حاجة جديدة ممكن تفيدنا بيها اكون شاكر جدا لان الهدف من المنتدى هو النقاش اللى يفيد الكل
مستنى ردك و شكرا مرة تانية[CENTER][B][COLOR=royalblue]Cars & Women Have Something in Common[/COLOR][/B][/CENTER]
[CENTER][COLOR=DarkOrange]Not the Initial Expenses That Break You., But the Up keeping expenses
[COLOR=RoyalBlue][I][B]Wael Samir[/B][/I][/COLOR]
[/COLOR][/CENTER]
[CENTER] [SIGPIC][/SIGPIC][/CENTER]
Comment
-
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hegazio مشاهدة المشاركةالف مبروك .. وحذاري من السفر في الكيلومترات الأولي .. المفروض يكون لفات الموتور علي مختلف الارقام ليطبع جميع الظروف
كما ان موضوع الموتور مايزيدش عن 3000 ار بي ام ده غلطة شائعة تؤدي الي عدم احكام غلق غرف الاحتراق عند اقصي قدرة و سعة لها
و ان كان ولا بد .. يبقي ممكن ماتزودش عن 3500.. بس لازم ما يبقاش علي طريق سفر عشان يكون فيه امبلاج .. يعني ضغط بنزين قوي حتي يصل الموتور ل 3500 و تريح تاني ثم تعيد الكرَه
الموتور نصف متلين صحيح و لكن ترويضه لأقصي أداء ليس الشيء الذي يستطيع ان يفعله الكثيرون[FONT="Comic Sans MS"][B]To Get The Best In Life
You Have To Start With Yourself
And Do Your .. BEST :B4_033:[/B][/FONT]
Comment

Comment