ألان فقط أصبحت فلوينساوي

[bukla]

هو متوسط الاستهلاك كام بالضبط يا بوكلا من كمبويتر العربية ..يعنى كام لتر لكل \ 100 كيلو متر...عشان تنك الفلوينس و الميجان 60 ليتر ..اعتقد الاستهلاك دة عالى شوية و انت كمان بتستعلم 95 اللى هو بيدى اعلى اداء..

اعتقد الميجان السابقة كان استهلكها احسن من كدة ..

متوسط الاستهلاك جوة البلد من 9.5 الى 10.1 لتر لكل /100 كيلو على طريق السفر فى الظروف اللى سابق قولت عليها كان 7.1 لتر /100 كيلو

[neversighs]

اخيرا الف الف (يعنى مليون) مبروك
الحمد الله على ما رزقك الله يكفيك شرها و يديك خيرها
ما شاء الله ربنا عوض صبرك خير موديل 2011 بسعر 2010
بالنسبة للنقطتين الاولى و التالتة احب اطمنك ان التعليق مع الوقت و ظبط الكاوتش على (32 امامى و 29 خلفى حتى لو نيتروجين) حتحس ان العربية ناعمة جدا اما استهلاك البنزين فدة ممكن انت تظبطة بدوسة رجلك بمعنى ان على حسب طريقة قيادتك ودة حيتظبط بعد شوية وقت من تعودك على قيادة العربية على سبيل المثال انا العربية جوة البلد (سواقة هادية) دلوقتى بتعمل معايا من 190 الى 210 فى الصفيحة اما فى السفر مع تشغييل التكييف و شنطة العربية مقفولة بالعافية و راكب فيها 5 افراد غيرى عملت بالظبط من تفويلة العداد فى موبيل اللى جنب مارينا لغاية قدام البيت فى المهندسين 280 فى الصفيحة و دة استهلاك انا شايفة جيد جدا
اما النقطة التانية فانا معاك فيها فعلا حاجة غريبة ان العربية ما يبقاش فيها وحدات رفع مع انة حاجة لا مكلفة ولا معقدة مع كم الاوبشنز اللى فى العربية لكن نقول اية الكمال لله وحده
مبروك مرة تانية و لو عوزت تعرف اى حاجة احنا معاك ان شاء الله

أشكرك يا بوكلا وربنا يبارك فيك ويكثر من امثالك .. انت بالفعل راجل محترم اعطيت للقسم ده من المنتدى الكثير . بس عاوز اسألك هو متوسط سرعتك داخل المدينه حوالي كام ؟

[neversighs]

مبررررررررررووووووووووك

الله يبارك فيك

[neversighs]

الف مبروك واحسنت الإختيار

ربنا يبارك فيك أشكرك

[tareksedra]

انا لسه مفوول العربيه مش شويه و استهلاك البنزين عندى اصبح افضل بكتيير مقارنه بفتره التليين العربيه استهلكت 46 لتر فى 480 كيلو بمتوسط 208 كيلو فى الصفيحه و بمعدل 9.7 لتر لكل 100 كيلو و المعدل ده انا شايفه ممتاز جدا (انا بستخدم بنزين 95) اعتقد ده معدل ممتاز لموتور 1600 لعربيه بهذا الحجم

[bukla]

أشكرك يا بوكلا وربنا يبارك فيك ويكثر من امثالك .. انت بالفعل راجل محترم اعطيت للقسم ده من المنتدى الكثير . بس عاوز اسألك هو متوسط سرعتك داخل المدينه حوالي كام ؟

الشكر لله انا اللى سعيد بالتعرف على ناس محترمين امثال حضرتك و جميع اعضاء نايل موتورز
بالنسبة لمتوسط سرعتى داخل المدينة فهى متغيرة على حسب الطريق و الوقت
كمثال و انا رايح الشغل صباحا بتبقى من 50 الى 120 كيلو فى الساعة اما فى الرجوع بتبقى من 40 الى 90 كيلو فى الساعة
بس فى العموم انا بفضل القيادة الهادئة بدون حرق او قرص او جرى الا اذا طبعا اضطرتنى الظروف لكن بالفعل انا بستمتع بسواقة العربية دى و مش ببقى مستعجل انى اوصل للمكان اللى انا رايح له مهما كان الطريق زحمة او حتى فاضى

[neversighs]

عموما انا مش هتعجل فالحكم على استهلاكها للبنزين الى ان تنتهي فترة التليين ..

[neversighs]

عندي سؤال خارج الموضوع يا اخوه يا كرام ..
هل صحيح البوليش المستعمل في تلميع السيارات بيأثر سلبا على دهان السياره ?

[neversighs]

فعلا استهلاك البنزين بيتحسن مع الوقت وتنظيم الدوس عالبنزين

[aymanzyyan]

السلام عليكم انا مقيم بالسعودية و بالتوكيل بالرياض قلولي ان السيارة بتتصنع بتركيا فقط
ارجوا من احد الاخوة بمصر التاكد من بلد المنشا باللوحة الحديدية الي في باب السيارة
و افادتنا

[Hany Saad]

متوسط الاستهلاك جوة البلد من 9.5 الى 10.1 لتر لكل /100 كيلو على طريق السفر فى الظروف اللى سابق قولت عليها كان 7.1 لتر /100 كيلو

من تجربتى مع الميجان II إستهلاك البنزين ميفرقش كتير عن حضرتك.....على الطريق السريع سرعة ثابتة 100 كم/ساعة و العربية محملة زى حضرتك حوالى 6.5 إلى 6.7 لتر كل 100 كم و بالنسبة داخل المدينة تقريبا زى حضرتك كده لكنها طبعا متغيره جدا حسب حالة الطريق.....

لكن نقدر نقول إستهلاك الفلوانس كده يعتبر رائع جدا بالنسبة لحجمها.....و خد بالك العربيات دى بتستريح قوى على الطريق السريع لما تاخد سرعتها...بتحس إنها بتدى الbest performance بتاعها....ربنا يباركلكم فيها....

[Hany Saad]

فيه جزئيه أحب اضيفها وممكن الأخ المحرر يضيفها على موضوعي أذا حب .
الجريده او قطعة الفيبر اللي على جوانب الأبواب كانت بتنزل سوداء في أول دفعتين من الفلونس وده ما كان عاجب معظم الاخوه فالمنتدى , لكن في هذه الدفعه من الفلونس وأعتقد اللي قبلها كمان أصبحت بتنزل بلون السياره مما أضاف لمسه جماليه مفيش كلام .

أجمل حاجة فى الرينو إن كل شوية هتلاقيه بيزود حاجات على العربية يعنى الجرايد و بعدين هتلاقيه بيزود نيكل فى الشبكه الأمامية و هكذا...علشان دايما تلاقى موديل عربيتك أجدد بحاجة بسيطة من اللى قبله.... و بعد حوالى 3 سنين كده بيبتدى يعملها Face lift كامل و بعديها ب3 سنين كمان يغير الموديل خالص....

[Dr Dido]

طبعا الاخوه فالمنتدى يعلمون اني حاجز الفلوينس من 10 مارس وبعد طول انتظار وجدل حول موعد الاستلام والزياده في الاسعار ... تم بفضل الله الاستلام من حوالي اسبوع .
الورق اتاخر شويه لكن وصلني اليوم وجاري انهاء اجراءات الترخيص .
طبعا لازم اشكر الاخ بوكلا والاخ وال وكل اعضاء قسم رينو فالمنتدى على كل ما بذلوه من جهد في توفير اكبر كم من المعلومات عن السياره وانا متفق معاهم تماما في الانطباع عن السياره والتقارير الدقيقه اللي اتنشرت فالمنتدى عن الفلونس . انا فقط عندي شويه نقاط تخص سيارتي هتكلم فيها :
1 - السياره لون oyster grey وكوده ( kng ) أو الفيراني الفاتح كما هو متعارف عليه واللون ده يا شباب احمد ربنا على اختياري ليه لانو بالفعل لون اضاف للسياره - اللي اصلا تمتاز بشياكة التصميم - لمسه فخامه وتميز .
2 - السياره من فئة ال dynamic أو ال e3 اللي كان سعرها ب 135000 جنيه واصبح الان 138000 بعد ارتفاع سعر الدولار . وهنا احب اسجل شكري وتقديري لوكيل رينو المحترم اللي استجاب لشكواي واستيائي من اقرار الزياده على الحاجزين للسياره من 4 شهور واكثر وبعد جدل حول المسأله ده كنا اتناقشنا فيها فالمنتدى من قبل تم استلام السياره بالسعر المتفق عليه عند الحجز .
3 - هذه الدفعه من الفلوينس هتترخص موديل 2011 ان شاء الله كما هو مثبت في شهادة تعريف السياره وده عوض صبري خير والحمد لله .
4 - السيارة ممتازه في كل شئ كما وصفها الاخوه ولن اكرر الكلام لكن فيما عدا 3 حجات من وجهة نظري :
أولا نظام تعليق السياره مخللي العفشه ناشفه شويه فالمطبات وغير مريحه . طبعا بعد نفخ الاطارات
بالنيتروجين خفف من المسأله شويه لكن مش على الاطلاق .
ثانيا عدم وجود ماكينة رفع للزجاج شئ غير متوقع من رينو فالسياره التحفة ده والمفعمه بالاوبشنز .. طبعا
ده شكوى عامه من كل الاخوه اللي استلموا السياره وهي فعلا حاجة مزعجة وغير لائقه بالسياره .
ثالثا السياره بتاكل نزين شويه داخل المدينه وده يعني شئ لا أجزم بيه الان لاني لسه في فتره التليين
واتعشم من الله ان الوضع يختلف فالمستقبل القريب .
كده اعتقد اني ادليت بدلوي في هذا الموضوع بس ليا أستفسار بسيط للأخوه الأجلاء : هل ضغط النيتروجين فالاطارات نفس ضغط الهوا يعني 32 امامي و 29 خلفي ولا ايه ؟ لاني رحت عند واحد ظبطهم جميعا على ضغط 30 وانا مش مقتنع ؟!!

اخيراً الف مبروك يا جميل و ربنا يديك خيرها و يكفيك شرها

[Hany Saad]

طبعا الاخوه فالمنتدى يعلمون اني حاجز الفلوينس من 10 مارس وبعد طول انتظار وجدل حول موعد الاستلام والزياده في الاسعار ... تم بفضل الله الاستلام من حوالي اسبوع .
الورق اتاخر شويه لكن وصلني اليوم وجاري انهاء اجراءات الترخيص .
طبعا لازم اشكر الاخ بوكلا والاخ وال وكل اعضاء قسم رينو فالمنتدى على كل ما بذلوه من جهد في توفير اكبر كم من المعلومات عن السياره وانا متفق معاهم تماما في الانطباع عن السياره والتقارير الدقيقه اللي اتنشرت فالمنتدى عن الفلونس . انا فقط عندي شويه نقاط تخص سيارتي هتكلم فيها :
1 - السياره لون oyster grey وكوده ( kng ) أو الفيراني الفاتح كما هو متعارف عليه واللون ده يا شباب احمد ربنا على اختياري ليه لانو بالفعل لون اضاف للسياره - اللي اصلا تمتاز بشياكة التصميم - لمسه فخامه وتميز .
2 - السياره من فئة ال dynamic أو ال e3 اللي كان سعرها ب 135000 جنيه واصبح الان 138000 بعد ارتفاع سعر الدولار . وهنا احب اسجل شكري وتقديري لوكيل رينو المحترم اللي استجاب لشكواي واستيائي من اقرار الزياده على الحاجزين للسياره من 4 شهور واكثر وبعد جدل حول المسأله ده كنا اتناقشنا فيها فالمنتدى من قبل تم استلام السياره بالسعر المتفق عليه عند الحجز .
3 - هذه الدفعه من الفلوينس هتترخص موديل 2011 ان شاء الله كما هو مثبت في شهادة تعريف السياره وده عوض صبري خير والحمد لله .
4 - السيارة ممتازه في كل شئ كما وصفها الاخوه ولن اكرر الكلام لكن فيما عدا 3 حجات من وجهة نظري :
أولا نظام تعليق السياره مخللي العفشه ناشفه شويه فالمطبات وغير مريحه . طبعا بعد نفخ الاطارات
بالنيتروجين خفف من المسأله شويه لكن مش على الاطلاق .
ثانيا عدم وجود ماكينة رفع للزجاج شئ غير متوقع من رينو فالسياره التحفة ده والمفعمه بالاوبشنز .. طبعا
ده شكوى عامه من كل الاخوه اللي استلموا السياره وهي فعلا حاجة مزعجة وغير لائقه بالسياره .
ثالثا السياره بتاكل نزين شويه داخل المدينه وده يعني شئ لا أجزم بيه الان لاني لسه في فتره التليين
واتعشم من الله ان الوضع يختلف فالمستقبل القريب .
كده اعتقد اني ادليت بدلوي في هذا الموضوع بس ليا أستفسار بسيط للأخوه الأجلاء : هل ضغط النيتروجين فالاطارات نفس ضغط الهوا يعني 32 امامي و 29 خلفي ولا ايه ؟ لاني رحت عند واحد ظبطهم جميعا على ضغط 30 وانا مش مقتنع ؟!!

ألف مبروك لحضرتك مرة تانية...و ربنا يمتعك بيها....

بالنسبة لسؤال حضرتك عن ضغط الإطارات....هو مبيفرقش من نيتروجين لهواء.....يعنى سواء نيتروجين أو هواء لازم قدام 32 و فى الخلف 29 علشان يعوض فرق تقل كابينة الموتور على العجلات الأمامية.....

العادة عند جميع بتوع الكاوتش دون إستثناء إنهم بيظبطوا الأربع عجلات على 28 صيفا و 30 شتاء....

حضرتك تمسك برأيك لما تروح لبتاع الكاوتش و قوله أنا عايزالأمامى 32 و الخلفى 29 وخليه يوريك المقاس للتأكد....

بتفرق فى الإحساس بنعومة العربية.... كما إنه كما أوصى صانع السيارة....و مبروك مرة أخرى....

[M.Elsheikh]

مبروك و ربنا يديك خيرها و يكفيك شرها