If this is your first visit, be sure to
check out the FAQ by clicking the
link above. You may have to register
before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages,
select the forum that you want to visit from the selection below.
اعتقد لو اتفتحت ومتغيرتش هتفضل منوره
وبيبان فى التوكيل لما العربيه تتحط على الكمبيوتر
[CENTER][FONT=Comic Sans MS][SIZE=5][COLOR=Blue][/COLOR][/SIZE][/FONT][SIZE=5][COLOR=DarkRed]قول الرسول صلى الله عليه وسلم: "خير النساء من إذا نظرت إليها سرتك، وإذا أمرتها أطاعتك، وإذا أقسمت عليها أبرتك، وإذا غبت عنها حفظتك في نفسها ومالك"
اولا الطريقة السهلة : فى الفيبر الى ورا الكنبة فوق فى فتحة كدة بتخرج منها حزام الامان للركاب الى ورا هتلاقى عليها بلاستك شيل البلاستكة دية لو لاقيت الفيبرة دى مقطوعة يبقى ضاربة اير باج و دة عشان لما العربية بتضرب اير باج الحزام بيتشد حامد و بيقطع الفيبرة دى
ثانيا طريقة سهله بردو : فى المخدع الى عند الهاند بريك شيل الفبرة الى الهاند ماسكة فيها و دى كلبس عادى مش هتتكسر . هتلاقى تحتها كمبيوتر الاير باج و دة عشان يتغير لازم يقطع الموكيت بتاع فرش العربية . لو مقطوع يبقى اتغير
غير كدة مش هتقدر تعرف عشان الكمبيوتر دة بيتغير و مش بتتعرف و لا حتى فى التوكيل
و زيادة فى الاحتياط و معلومة عامة فى الميجان
العربية دى كل حاجة فيها محفور عليها رقم الشاسية بتاعها فممكن تقرا رقم الشاسية من على الكمبيوتر بتاع الاير باج
Last edited by pioneerahmed; 02-08-2010, 10:13 AM.
سبب آخر: تعديل
[justify]
[SIZE=4]سبحان الله و بحمدة, سبحان الله العظيم[/SIZE]
[/justify]
ايوة يا باشا دة فعلا كويل اير باج تمنة فعلا 1500 تقريبا فى التوكيل و بيتباع استيراد بحوالى 500 جنية بس كدة الاير باجات كلها شغالة ماعدا اير باج السواق بس الى فاصل
[justify]
[SIZE=4]سبحان الله و بحمدة, سبحان الله العظيم[/SIZE]
[/justify]
ايوة يا باشا دة فعلا كويل اير باج تمنة فعلا 1500 تقريبا فى التوكيل و بيتباع استيراد بحوالى 500 جنية بس كدة الاير باجات كلها شغالة ماعدا اير باج السواق بس الى فاصل
متشكرين ياكبير على التأكيد بس ده ممكن اى حد يعمله ولا لازم فى التوكيل وهل هو مقرف فى تركيبه بما انه طبعا ايرباج...
بص لو هتجيبة جديد يبقى فى التوكيل عشان يدولك علية ضمان لانة للاسف بيتقطع كتير
و اما لو استيراد يبقى عند الى هتشترية منو عشان ممكن يكون بايظ فيغيرهولك و ميقولكش لا دة باظ منك
و عامة عشان تحافظ علية متلفش الطارة لحد الاخر اوى ابقى هويها سنة و دة فى اى عربية مش الميجان بس عشان كمان فى الباور العادى مش الكهربا الحركة دى بنعم التروس بتاعة العلبة
[justify]
[SIZE=4]سبحان الله و بحمدة, سبحان الله العظيم[/SIZE]
[/justify]
متشكرين ياكبير على التأكيد بس ده ممكن اى حد يعمله ولا لازم فى التوكيل وهل هو مقرف فى تركيبه بما انه طبعا ايرباج...
الإيرباج كويل موش هوه الإيرباج....دى عبارة عن ملف زى سوستة بتلف مع الدركسيون شمال و يمين...و بتتعسر لما تلفها على الأخر فى أى إتجاه...و بتبوظ من اللف السريع للدركسيون أو اللف للأخر....تغيرها لا يستغرق أكثر من ربع ساعة.
فايدتها حاجة فى منتهى الروعة حبيت اشارككم بيها علشان تعرفوا مدى الأمان اللى بتوفروا الميجان لركابها و تحللوا القرش اللى بيتصرف فيها....
الكويل دى عبارة عن حساس لسرعة دوران الدركسيون شمال و يمين....طبعا مهما كانت قوة يد السائق و مع وجود معامل إحتكاك العجل بالأرض مش ممكن تلف الدركسيون شمال أو يمين أسرع من سرعة معينة.....
لو الدركسيون إتلف أسرع من هذه السرعة (طبعا اللى بيدى الإشارة دى هى الإيرباج كويل)...العربية بتعرف على طول إن العجل مش على الأرض.....يعنى لا قدر الله حد بيقع من على منحدر عالى أو فى هوة عميقة.....نتيجة لحركة الدركسيون شمال و يمين بسرعة عالية لعدم وجود إحتكاك مع الأرض....الإيرباج كويل بتدى إشارة للإيرباجز علشان تفتح و تحمى الركاب حتى مع عدم وجود تصادم......
الإيرباج كويل موش هوه الإيرباج....دى عبارة عن ملف زى سوستة بتلف مع الدركسيون شمال و يمين...و بتتعسر لما تلفها على الأخر فى أى إتجاه...و بتبوظ من اللف السريع للدركسيون أو اللف للأخر....تغيرها لا يستغرق أكثر من ربع ساعة.
فايدتها حاجة فى منتهى الروعة حبيت اشارككم بيها علشان تعرفوا مدى الأمان اللى بتوفروا الميجان لركابها و تحللوا القرش اللى بيتصرف فيها....
الكويل دى عبارة عن حساس لسرعة دوران الدركسيون شمال و يمين....طبعا مهما كانت قوة يد السائق و مع وجود معامل إحتكاك العجل بالأرض مش ممكن تلف الدركسيون شمال أو يمين أسرع من سرعة معينة.....
لو الدركسيون إتلف أسرع من هذه السرعة (طبعا اللى بيدى الإشارة دى هى الإيرباج كويل)...العربية بتعرف على طول إن العجل مش على الأرض.....يعنى لا قدر الله حد بيقع من على منحدر عالى أو فى هوة عميقة.....نتيجة لحركة الدركسيون شمال و يمين بسرعة عالية لعدم وجود إحتكاك مع الأرض....الإيرباج كويل بتدى إشارة للإيرباجز علشان تفتح و تحمى الركاب حتى مع عدم وجود تصادم......
يا أمانك يا ميجان......
معلومة جديدة عليا يا باشا.........تسلم على المعلومة
عندهم حق بقى يقولوا الميجان بتفتح أبرياج من غير حوادث ( لأن فى الحالة دى الأيرباج بتفتح قبل الحادثة بحوالى 5 ثوانى )
[CENTER][COLOR=Blue][B][SIZE=4]يا بلادى يا بلادى.........أنا بحبك يا بلادى[/SIZE][/B][/COLOR]
[/CENTER]
الإيرباج كويل موش هوه الإيرباج....دى عبارة عن ملف زى سوستة بتلف مع الدركسيون شمال و يمين...و بتتعسر لما تلفها على الأخر فى أى إتجاه...و بتبوظ من اللف السريع للدركسيون أو اللف للأخر....تغيرها لا يستغرق أكثر من ربع ساعة.
فايدتها حاجة فى منتهى الروعة حبيت اشارككم بيها علشان تعرفوا مدى الأمان اللى بتوفروا الميجان لركابها و تحللوا القرش اللى بيتصرف فيها....
الكويل دى عبارة عن حساس لسرعة دوران الدركسيون شمال و يمين....طبعا مهما كانت قوة يد السائق و مع وجود معامل إحتكاك العجل بالأرض مش ممكن تلف الدركسيون شمال أو يمين أسرع من سرعة معينة.....
لو الدركسيون إتلف أسرع من هذه السرعة (طبعا اللى بيدى الإشارة دى هى الإيرباج كويل)...العربية بتعرف على طول إن العجل مش على الأرض.....يعنى لا قدر الله حد بيقع من على منحدر عالى أو فى هوة عميقة.....نتيجة لحركة الدركسيون شمال و يمين بسرعة عالية لعدم وجود إحتكاك مع الأرض....الإيرباج كويل بتدى إشارة للإيرباجز علشان تفتح و تحمى الركاب حتى مع عدم وجود تصادم......
يا أمانك يا ميجان......
وحش قديم بردة ..
كلنا بنتعلم منك يا بوب
[justify]
[SIZE=4]سبحان الله و بحمدة, سبحان الله العظيم[/SIZE]
[/justify]
الإيرباج كويل موش هوه الإيرباج....دى عبارة عن ملف زى سوستة بتلف مع الدركسيون شمال و يمين...و بتتعسر لما تلفها على الأخر فى أى إتجاه...و بتبوظ من اللف السريع للدركسيون أو اللف للأخر....تغيرها لا يستغرق أكثر من ربع ساعة.
فايدتها حاجة فى منتهى الروعة حبيت اشارككم بيها علشان تعرفوا مدى الأمان اللى بتوفروا الميجان لركابها و تحللوا القرش اللى بيتصرف فيها....
الكويل دى عبارة عن حساس لسرعة دوران الدركسيون شمال و يمين....طبعا مهما كانت قوة يد السائق و مع وجود معامل إحتكاك العجل بالأرض مش ممكن تلف الدركسيون شمال أو يمين أسرع من سرعة معينة.....
لو الدركسيون إتلف أسرع من هذه السرعة (طبعا اللى بيدى الإشارة دى هى الإيرباج كويل)...العربية بتعرف على طول إن العجل مش على الأرض.....يعنى لا قدر الله حد بيقع من على منحدر عالى أو فى هوة عميقة.....نتيجة لحركة الدركسيون شمال و يمين بسرعة عالية لعدم وجود إحتكاك مع الأرض....الإيرباج كويل بتدى إشارة للإيرباجز علشان تفتح و تحمى الركاب حتى مع عدم وجود تصادم......
Comment