بعتلك رقمي عالخاص ياباشا وانا تحت امرك ... و متغيرش زيت الفتيس.
X
-
طيب يا باشا احب اعرف المشكله ايه زياده معلومات برضهالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة momo10000 مشاهدة المشاركةبعتلك رقمي عالخاص ياباشا وانا تحت امرك ... و متغيرش زيت الفتيس.
على رأى المثل يموت المعلم و لسه بيتعلم
انا عارف ان الميجان بحرها واسع فرجاء من حضرتك متنسنيش فى معلومات الموضوع ده
على فكره انا معايا ميجان و المشكله دى كانت عندى و لما نصحت صاحب الموضوع بتغير الزيت كان عن تجريه و مش معلومه سمعتها من حد[gdwl][glow=#3f38a1][CENTER][LEFT]عاشت مصر حره مستقله[/LEFT][/CENTER][/glow][/gdwl]
Comment
-
اولا كل سنة وانتم طيبين
ثانياً وللإفادة أحب اقول لكم آخر الأخبار بس قبل ما ابدأ اقول اي حاجة احب بجد اشكر الأخ أيمن مومو على مجهوده معايا ومتابعتة المشكلة معايا حتى تم حلها بحمد الله.
بعد استشارة الميكانيكي وفحص وتجربة قيادة العربية تم التوصل الى أن سبب مشكلة الرجة بتاعة النقلات دي ان الكوبلن الشمال كان بايظ!! اه والله تخيلوا ان الكوبلن هو السبب في المشكلة دي وبصراحة انا ماكونتش مصدق الموضوع ده لكن تأكيد أيمن وثقة الميكانيكي خلوني امشي في الاتجاه ده وبالفعل بعد تغيير الكوبلن اختفت الرجة تماماً والحمد لله ( لكن النتشة الخفيفة من الغيار الأول للتاني موجودة لكن مش محسوسة الا مع التركيز اما باقي النقلات فزي الفل مافيش فيها أي حاجة)
وللإفادة برده انا قبل ما اروح للميكانيكي كانت لمبة service منورة ومكتوب check gearbox مع وجود هبدة جامدة (تحس ان حد خبطك من ورا) وبعد ما ابطل العربية وادور تاني الرسالة بتروح لكن بعد فترة بترجع تاني!! وبعد استشارة الميكانيكي وأيمن باشا عرفت ان ده سببه السلونيد فالف وبعد تغييره مع تغيير زيت الفتيس الحمد لله كله تمام.
فياريت اكون قدرت افيدكم ولو اي حد عنده اي استفسار بخصوص الموضوع ده يكتبوا وانا انشاء الله ارد عليه.
وشكرا لرجالة المنتدى
Comment
-
الف مبروك على الصيانة وحل المشاكل الي في الميجانالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة capoofever مشاهدة المشاركةاولا كل سنة وانتم طيبين
ثانياً وللإفادة أحب اقول لكم آخر الأخبار بس قبل ما ابدأ اقول اي حاجة احب بجد اشكر الأخ أيمن مومو على مجهوده معايا ومتابعتة المشكلة معايا حتى تم حلها بحمد الله.
بعد استشارة الميكانيكي وفحص وتجربة قيادة العربية تم التوصل الى أن سبب مشكلة الرجة بتاعة النقلات دي ان الكوبلن الشمال كان بايظ!! اه والله تخيلوا ان الكوبلن هو السبب في المشكلة دي وبصراحة انا ماكونتش مصدق الموضوع ده لكن تأكيد أيمن وثقة الميكانيكي خلوني امشي في الاتجاه ده وبالفعل بعد تغيير الكوبلن اختفت الرجة تماماً والحمد لله ( لكن النتشة الخفيفة من الغيار الأول للتاني موجودة لكن مش محسوسة الا مع التركيز اما باقي النقلات فزي الفل مافيش فيها أي حاجة)
وللإفادة برده انا قبل ما اروح للميكانيكي كانت لمبة service منورة ومكتوب check gearbox مع وجود هبدة جامدة (تحس ان حد خبطك من ورا) وبعد ما ابطل العربية وادور تاني الرسالة بتروح لكن بعد فترة بترجع تاني!! وبعد استشارة الميكانيكي وأيمن باشا عرفت ان ده سببه السلونيد فالف وبعد تغييره مع تغيير زيت الفتيس الحمد لله كله تمام.
فياريت اكون قدرت افيدكم ولو اي حد عنده اي استفسار بخصوص الموضوع ده يكتبوا وانا ان شاء الله ارد عليه.
وشكرا لرجالة المنتدى
وفعلاً طول ما الواحد في المنتدى وخصوصاً فسم رينو مابيبقاش شاغل باله بحاجه ابداً لانه هيلاقي اخواته واقفين جانبه زي ما عمل استاذ ايمن الله يباركله
وحمدلله على سلامة الميجان
[CENTER][SIZE=1][mtohg=undefined]http://img102.herosh.com/2011/03/06/842899358.jpg[/mtohg][/SIZE][/CENTER]
Comment
-
شكرا يا باشا والحمد لله المنتدى هنا اكتر من رائع وفيه ناس فاهمة بجد وبتساعدالمشاركة الأصلية كتبت بواسطة elsarrawy مشاهدة المشاركةالف مبروك على الصيانة وحل المشاكل الي في الميجان
وفعلاً طول ما الواحد في المنتدى وخصوصاً فسم رينو مابيبقاش شاغل باله بحاجه ابداً لانه هيلاقي اخواته واقفين جانبه زي ما عمل استاذ ايمن الله يباركله
وحمدلله على سلامة الميجان
Comment

Comment