إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

لما بولع التكييف الاقى مؤشر الحراره بيزيد عن معدله الطب ميجان 2006

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 1
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts
السابق template التالي
  • #1

    لما بولع التكييف الاقى مؤشر الحراره بيزيد عن معدله الطب ميجان 2006

    الكام يوم اللى فاتوا حكيت العربيه كام حكه خفيفه كده و عايز اداريهم او اصلحهم, اعمل ايه ؟

    لما بولع التكييف لاقى مؤشر الحراره بيزيد عن معدله الطبيعى و لما بقفل التكييف بيرجع لمعدله الطبيعى, ايه الحل ؟
    [CENTER][mtohg=#ff0000]http://img689.imageshack.us/img689/2379/byada10c.jpg[/mtohg][/CENTER]
    الكلمات الدلالية (Tags): 2006, الاقى, التكييف, الحراره, الطب, بولع, بيزيد, لما, لنشر, معدله, ميجان
  • #2
    مافيش اسهل من الموضوع دا لدرجة إنك ممكن تعمله بنفسك لوعندك معلومات عن علبة الفيوزات..بص يا سيدي..دا معناه إن السرعة التانية للمروحة مش شغالة..والحل تغير الـ Relay (الكاتاوت) بتاع المروحة من علبة الفيوزات داخل الكبود..لو بعد تغيره لسة المشكلة موجودة يبقى المقاومة بتاعة المروحة عايزة تتغير ودي هاتلاقيها في الخرطوم فوق المروحة المؤدي إلى فلتر الهوا..بس انا متوقع إن تغيير Relay فقط هايحل المشكلة
    لا حول ولا قوة إلا بالله..متى سيموت الإهمال في مصر

    Comment

    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ecybrarian مشاهدة المشاركة
      مافيش اسهل من الموضوع دا لدرجة إنك ممكن تعمله بنفسك لوعندك معلومات عن علبة الفيوزات..بص يا سيدي..دا معناه إن السرعة التانية للمروحة مش شغالة..والحل تغير الـ Relay (الكاتاوت) بتاع المروحة من علبة الفيوزات داخل الكبود..لو بعد تغيره لسة المشكلة موجودة يبقى المقاومة بتاعة المروحة عايزة تتغير ودي هاتلاقيها في الخرطوم فوق المروحة المؤدي إلى فلتر الهوا..بس انا متوقع إن تغيير Relay فقط هايحل المشكلة
      الف شكر ليك بجد انك بتبقى اول واحد يرد على مواضيعى

      بس معلشى ممكن توضيح اكتر اصلها اول عربيه ليا و يادوب بقالها معايا سنه بس


      و معلشى بالنسبه للخدوش دى اعمل فيها ايه ؟
      [CENTER][mtohg=#ff0000]http://img689.imageshack.us/img689/2379/byada10c.jpg[/mtohg][/CENTER]

      Comment

      • #4
        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ecybrarian مشاهدة المشاركة
        مافيش اسهل من الموضوع دا لدرجة إنك ممكن تعمله بنفسك لوعندك معلومات عن علبة الفيوزات..بص يا سيدي..دا معناه إن السرعة التانية للمروحة مش شغالة..والحل تغير الـ relay (الكاتاوت) بتاع المروحة من علبة الفيوزات داخل الكبود..لو بعد تغيره لسة المشكلة موجودة يبقى المقاومة بتاعة المروحة عايزة تتغير ودي هاتلاقيها في الخرطوم فوق المروحة المؤدي إلى فلتر الهوا..بس انا متوقع إن تغيير relay فقط هايحل المشكلة
        انا عندى نفس المشكلة بس السرعة التانية بتاعة المروحة شغالة عادى !!!
        [justify]
        [SIZE=4]سبحان الله و بحمدة, سبحان الله العظيم[/SIZE]
        [/justify]

        Comment

        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة byada10 مشاهدة المشاركة
          الف شكر ليك بجد انك بتبقى اول واحد يرد على مواضيعى

          بس معلشى ممكن توضيح اكتر اصلها اول عربيه ليا و يادوب بقالها معايا سنه بس


          و معلشى بالنسبه للخدوش دى اعمل فيها ايه ؟
          طالما أول عربية يبقى تروح لحد يعمل الموضوع دا افضل..اصل تغير relay دا يستلزم فك البطارية وبالتالي لازم يكون معاك كود الكاسيت وعارف ازاي تشغل زجاج النوافذ بعد فصل البطارية..أما موضوع الخرابيش دا فاكتر واحد يفيدك هو العقيد خالد (http://www.nilemotors.net/Nile/118993-a.html) كلمه وهو يدلك تعمل ايه

          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pioneerahmed مشاهدة المشاركة
          انا عندى نفس المشكلة بس السرعة التانية بتاعة المروحة شغالة عادى !!!
          لو متأكد من مستوى المياه في القربة يبقى أكيد في حاجة ضعيفة يا إما الـrelay أو موتور المروحة
          لا حول ولا قوة إلا بالله..متى سيموت الإهمال في مصر

          Comment

          السابق template التالي
          Working...
          X