Tweet
وعلي فكرة هي فعلا نجميع فرنسي عكس السيدان
-
-
الاساتذة الافاضل ...
المهم في الموضوع دة ....ان الهتشباك مفيهاش مشاكل بعيد عن مشكلة التجميع والسيدان والاتراك والمقارنة بتاعة كلاركسون جاهزة وحبعتها النهاردة او بكرة......[CENTER][B]عليها السلام[/B]
[/CENTER]Comment
-
مومو باشا إحنا فى إنتظار التقارير إللى قلت عليها من فترةComment
-
عزيزي شاركي ....انا بحاول اظبط الملف عشان هو 25 ميجا ...وان شاء الله النهاردة ارفقة ...
ولك كل الشكر شاركي......[CENTER][B]عليها السلام[/B]
[/CENTER]Comment
-
بعد عملية بحث مطول ،إتأكدت إن الموتور بتاعنا إلي في Megane-II ، ال-K4M فعلاً فيه VVT و بالتبعية لازم يكون فيه depahser ، و الحكاية دي في مواتير ال-K4M من أول ٢٠٠٣ ،
ولهذا اعتذر لجهلي بالمعلومة ، و لأني قلت حاجة من غير ما أتأكد منها .
الظريف بقى إلي اكتشفت خلال البحث دة إن المواتير دي من بعد ال-facelift (الشكل الجديد يعني بتاع ٢٠٠٦ ) بأت ١١٠ حصان بدل ١١٥ عشان تبقى متوافقة مع نظام euro-V (الخاص بانبعاثات العدم و ثاني أكسيد الكربون ) ، بس المعلومة دي كنت على منتديات أجنبية و على موقع رينو جنوب أفريقي ، انما رينو فرنسا مالقاتش عليها معلومات عن الموضوع دة ، يا ريت لو حد يعرف يأكد لنا أو ينفي المعلومة دي .Comment
-
ماشاء الله ... بس انا سالت واحد في التوكيل وقالي الاتنين تقفيل تركيComment
-
انا عندى مشكله فى الدفزور
الاعراض اللى بيتكلم عنها مومو بتحصل بالظبط فى العربيه:Ta_clap[1]:elmalky:w6266d
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=aV2RjLt0][img]http://www.postimage.org/aV2RjLt0.jpg[/img][/url]Comment
-
عربيتى مانيوال
وشايفها ميزه وهى قليله جدا فى الهاتشباك:Ta_clap[1]:elmalky:w6266d
[url=http://www.postimage.org/image.php?v=aV2RjLt0][img]http://www.postimage.org/aV2RjLt0.jpg[/img][/url]Comment
Comment