Tweet
انا معايا عربية ميجان 2005 طبعا فى الصيف بتولع اما بشغل التكييف كالعادة دوغت علشان اقدر اعرف السبب ولازم نعرف ان بعض الصنايعية فى صقر قريش مش فاهمين حاجة وبيعملوا اى حاجة وهبتدى الحكاية لما العربية بتسخن لما افتح التكييف بعد نص اور ربع ساعة من تشغيله
1- فيه نوعين من الكولير ( المبرد بتاع الموتور اللى بيبقى فيه الترموستات و سنسور درجة الحرارة )
الأول فيبر وده اى كلام
الثانى المونيوم وده ميه ميه
عيوب الفيبر : ما بتقدرش تشيل الترموستات لما تبوظ (لازم تغير الكولير كله بحوالى 650 جديد اواستيراد)
ما بتقدرش لما الكوعة بتاعت الكولير تبوظ انك تغيرها ب 40 جنيه (لازم تغير الكولير كله بحوالى 650 جنبه جديد اواستيراد)
يعنى اى حاجة تحصل فى الكولير الفيبر هتغيروا كله
واعتقد ان ده شغل قطع غيار عملاه رينو علشان تكسب من تغييره كله
المونيوم كولير
ممكن تغير الكوعة لو باظت ب 40 جنيه
ممكن تشيل الترموستات اللى هى السبب الرئيسى فى سخونة العربية مع التكييف
خالى باك ان الفيبر تروح عند الميكانيكى يقلك انا دخلت الترموستات لجوه يعنى اكنها مش موجودة كذاب حصلت معاىا اقلى خلاص يا بيه انا زقتها لجوة وبعد كده العربية ولعت ولما غيرت الفيبر بالمونيوم لقيت صعب جدا انه يقدر يدخلها لجوه وما ترجعش تانى لو انت فعلا عايز تزنقه قوله شيلها خالص هيقلك ما ينفعش انا بزقها لجوه ويأخذ منك المعلوم طبعا وانت فاكر ان الترموستات اكنها مش موجودة وتروح تفكر فى اى حاجة تانية لما العربية تسخن تانى وتبقى المشكلة هى الترموستات انا بنصح الى حد عنده مشكلة فى سخونة العربية وعنده الكولير فيبر لازم يروح يغير الكولير الفيبر لألمونيوم ويشيل الترموستات خالص وبأذن الله هتدعيلى واى استفسارات انا فى الخدمة على فكرة انا مهندس اجهزة طبية يعنى مش كوفتكى
مع العلم انا معرفش كلمة الكولير دى الكلمة الدارجة الصحيحة ولا لأ لكن انا قولتلكم الوصف لقطعة الغيار واكيد كاكم عارفنها بالترموستات الموجودة فيها
1- فيه نوعين من الكولير ( المبرد بتاع الموتور اللى بيبقى فيه الترموستات و سنسور درجة الحرارة )
الأول فيبر وده اى كلام
الثانى المونيوم وده ميه ميه
عيوب الفيبر : ما بتقدرش تشيل الترموستات لما تبوظ (لازم تغير الكولير كله بحوالى 650 جديد اواستيراد)
ما بتقدرش لما الكوعة بتاعت الكولير تبوظ انك تغيرها ب 40 جنيه (لازم تغير الكولير كله بحوالى 650 جنبه جديد اواستيراد)
يعنى اى حاجة تحصل فى الكولير الفيبر هتغيروا كله
واعتقد ان ده شغل قطع غيار عملاه رينو علشان تكسب من تغييره كله
المونيوم كولير
ممكن تغير الكوعة لو باظت ب 40 جنيه
ممكن تشيل الترموستات اللى هى السبب الرئيسى فى سخونة العربية مع التكييف
خالى باك ان الفيبر تروح عند الميكانيكى يقلك انا دخلت الترموستات لجوه يعنى اكنها مش موجودة كذاب حصلت معاىا اقلى خلاص يا بيه انا زقتها لجوة وبعد كده العربية ولعت ولما غيرت الفيبر بالمونيوم لقيت صعب جدا انه يقدر يدخلها لجوه وما ترجعش تانى لو انت فعلا عايز تزنقه قوله شيلها خالص هيقلك ما ينفعش انا بزقها لجوه ويأخذ منك المعلوم طبعا وانت فاكر ان الترموستات اكنها مش موجودة وتروح تفكر فى اى حاجة تانية لما العربية تسخن تانى وتبقى المشكلة هى الترموستات انا بنصح الى حد عنده مشكلة فى سخونة العربية وعنده الكولير فيبر لازم يروح يغير الكولير الفيبر لألمونيوم ويشيل الترموستات خالص وبأذن الله هتدعيلى واى استفسارات انا فى الخدمة على فكرة انا مهندس اجهزة طبية يعنى مش كوفتكى
مع العلم انا معرفش كلمة الكولير دى الكلمة الدارجة الصحيحة ولا لأ لكن انا قولتلكم الوصف لقطعة الغيار واكيد كاكم عارفنها بالترموستات الموجودة فيها
Comment