إعـــــــلان

Collapse

.

,
See more
See less

جولة فى معرض أتوماك بصحبة العقيد خالد....

Collapse
X
 
  • Filter
  • الوقت
  • Show
Clear All
new posts

  • جولة فى معرض أتوماك بصحبة العقيد خالد....

    إزيكم يا أحلى وحوش.......

    يوم الأثنين إتشرفت و قابلت واحد من أكثر الشخصيات إحتراما و هو العقيد خالد.....اللى أخد من وقته كتير علشان يقابلنى فى معرض أتوماك.....

    تخيلوا معايا لما خبرة زى العقيد عمال يتفرج معايا على العربيات المعروضة و يفصصهم معايا واحدة واحدة....فعلا كانت تجربة ثرية جدا و إتعلمت منه كتير بصراحة.....

    إحنا تقابلنا حوالى الساعة سبعة و نصف و مش عايز أقولكم الزحمة المهولة لدرجة إن تقريبا الباركينج كان كامل العدد......

    طبعا قبل ما أبدأ عايز أقول إن سيتروين يا جماعة هى الحصان الأسود فى السوق المصرى لسنة 2012 دون منازع......الموديلات اللى نازلة فى غاية الروعة، قمة فى الشياكة و التصميم، تكنولوجيا متفوقة عن باقى المنافسين..عربيات تناسب كل الأذواق....لو عز العرب ظبط العربية دى صح فى خدمة ما بعد البيع..يبقى معادلة النجاح الساحق إتحققت بكل المقاييس.....

    أنا هتكلم شوية عن جولتنا حتة حتة و هرجع تانى للسيتروين بعدين......

    طبعا كل اللى بقوله ده يمثل وجهة نظرى الشخصية......

    -أول جناح عدينا عليه كان جناح دايموند موتورز الوكيل الجديد لمتسوبيشى....العرض كان يشمل "باجيرو" بسعر خرافى أعتقد كان فى ال700000 جنيه و بعدين كان فيه الoutlander بحوالى 400000 موتور 2.4 لتر و asx و ديه الصغيرة بتاعت الoutlander و كلهم عندهم مقدمة الshark و ديه كانت ملاحظة العقيد خالد اللى فعلا كانت فى محلها.....

    طبعا من جوه العربيات تحس إنك فى موديلات 2005...العربيات كتقفيل و رفاهية فقيرة....و بتلاحظ ده فى كذا حاجة.....

    المدهش لقينا اللانسر البومة و دى يابانى موديلين واحد ب 115500 و مفيهاش غير الكماليات الأساسية من تكييف و باور و سنتر و زجاج بالأضافة إلى عدد 1 فقط إيرباج

    الموديل الأخر كان ب124000 و دى كانت 2 إيرباج و زينون و جنوط و مش فاكر إيه تانى....لكن صراحة إتخضيت من السعر فمركزتش فى المواصفات....

    طبعا التقفيل و الخامات كان مخيب للأمال جدا.....

    نسيت أقول إن كل البومة اللى نازلة نازلة فتيس ستيبترونيك.....

    بالنسبة للشارك كانت بتبدأ من 139000 و حتى 164000 جنيه....

    - تانى حاجة عدينا عليها كانت منصور ...طبعا عارض الكورسا و الأسترا و دول مش جداد.....بصراحة مقعدناش كتير فى الجناح ده....

    -عدينا بعد كده على عربية مكشوفة من تصنيع شركة PG الفرنسية....عربية تشبه الVW القديمة و العدادات القديمة و دركسيون من المخزن بتاع جدى و كراسى حمرا و الموتور فى الخلف و الشنطة قدام و حاجة كده غريبة.....طبعا لقينا التقفيل حاجة لا تسر عدو و لا حبيب....الفانوس مفلق عن الجسم و تحس إن العربية مش هتستحمل تطلع بره المعرض أصلا....سألناهم إيه الكائن الغريب ده قالولنا أصلها Hand made..... :)

    طيب يا عم الهاند مييد و بكام بأه الصاروخ الطائر ده....(فكرتنى بعربية عبد السلام النابلسى مع عبد الحليم حافظ) حاجة كده كوميدية جدا......قالولنا و يا ريتهم ما قالولنا إن السعر 900000 جنيه....قولتلها بتقولى كام يا حاجة.....قالتلى بمنتهى الهدؤ تسعميت ألف جنيه.....طب ليه كده يا ستى....و هو الشعب راكب أفيال بعد الثورة و لا إيه؟ قالتلى هى سعرها 40 ألف يورو و الباقى جمارك.....

    طبعا حسينا أنا و العقيد إن إحنا ضيعنا وقتنا فى رؤية هذا الشىء العجيب و لسه و أنا بدور وشى لقيت منظر فكاهى جدا........

    معلش مضطر أسيبكم دلوقتى و أريح شوية علشان مطحون سفر و شغل و أرجعلكم بعد شوية فى باقى الجولة مع سيادة العقيد خالد و المنظر المثير للضحك.......
    م/هانى سعد
    Meggieboy سابقا
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  • #2
    السؤال المهم ... رينو عاملة عروض ؟؟؟

    Comment


    • #3
      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amigo_magdos مشاهدة المشاركة
      السؤال المهم ... رينو عاملة عروض ؟؟؟
      رينو ملهاش جناح اساسا فى المعرض ..

      الأستاذ Meggieboy .. الحقيقة انا مستمتع بعرضك الشيق لزيارتك المعرض .. انا رحت المعرض وعندى نفس الانطباع عن سيارات ستروين .. ويمكن كتبت انطباعى فى موضوع هنا قبل كدة .. و شفت العربية الفرنساوى ال hand made دى .. فعلا والله حاجة تنرفز ..

      و من باب العلم بالشئ .. بالنسبة للأسترا .. هما نزلوا منها موديل تانى بموتور مختلف اسمه Astra Cosmo .. نازل بموتور 1600 سى سى .. 180 حصان!!!! و سعرها 230000 جنيه مصرى فقط لا غير !!!!

      مستنى بقية تقريرك بفارغ الصبر .. ولازم تحكيلى حسيت بايه فى جناح Range Rover :)

      Comment


      • #4
        ياسلام بقي لو حبه صور عشان الناس اللي ماراحتشي
        [CENTER][a7la1=#a6ff00]اللهم اكفني بحلالك عن حرامك و اغنني بفضلك عمن سواك[/a7la1]
        [/CENTER]
        [URL="http://img71.imageshack.us/i/28028620.jpg/"]
        [/URL]

        Comment


        • #5
          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة triton مشاهدة المشاركة
          ياسلام بقي لو حبه صور عشان الناس اللي ماراحتشي
          +111111111
          For every word there is a listener and probably my words don't
          suit your ears.!! So please don't accuse me of being ambiguous

          Comment


          • #6
            نكمل بقى على الجزء التانى.....طبعا للأسف بأعتذر للوحوش عن نسيانى لإلتقاط صور و ذلك لضيق الوقت....يدوبك صورت الدركسيون بتاع الطيارة قصدى بتاع السيتروين ال C5.

            بالنسبة بقى للسيارة التحفة الPG و أنا بدور وشى و قال خير اللهم ما أجعله خير ألاقى كاسيت متركب عموله.....كاسيت يا جماعه من بتوع القسط و متركب لطش من بره و تحس كده إن العربية عدت على غبور و هى داخله مصر....و قام حاطط لها الكاسيت المصرى الضايع إياه و مقاسه مش ماشى مع أى حاجة و أداؤه أضيع.....طبعا أنا صوعقت من هذا المنظر البشع فى سيارة تساوى قرب المليون جنيه....و سبت كل مساؤى السيارة و روحت معلق على هذا الكاسيت بوضعه الشاذ و طبعا كل اللى كان واقف إنفجر فى الضحك.....

            و إحنا فى طريقنا طبعا عدينا على الجناح الأكثر من رائع للrange rover و كانوا عاملين نموذج العربية بالhollowgram ( الثلاثى الأبعاد ) طبعا الشكل كان تحفة لكن بصراحة أنا و العقيد كنا عايزين نمسك حاجة بإيدينا و نشوف التقفيل و الكماليات الحديثة....فإنطلقتا لجناح سيتروين.......

            قبل ما أبدأ فى وصف جناح سيتروين حابب أقول إنى أنا و العقيد و تقريبا كل وحوش المدرسة الأوروبى أصبحنا مصابين بلعنة السيارات الأوروبى.....

            يا جماعة بصراحة اللى يركب سيارات أوروبى أو يشوف التقفيل الأوروبى من الصعب جدا أو تقريبا من المستحيل إنه يعجب بأى تقفيل أخر.....

            للأسف هذه اللعنة تصيب أصحابها بإهتمام دقيق جدا جدا بالتفاصيل.....يعنى كنا بنبص على مفصلات الباب، نوعية المساحة و جمالها، مفصلات الشنطة الخلفية، جودة الدهان و خصوصا فى الثنايا و فى المناطق الغير المرئية، تقفيل و فرش الشنطة الخلفية، نوعية البلاستيك المستخدم فى التابلوه و تنجيد الأبواب و حاجات من هذا القبيل....فعلا حسيت إن الواحد بقى صعب جدا يقبل بأى عربية مش مهم تمنها كام المهم جودة تقفيلها و التكنولوجيا العالية اللى فيها إزاى.....

            هأبيتدى الأول بجناح بيجو و بعدين نحلى مع بعض بالسيتروين......

            بيجو كان عارض سيارات جديدة منها :

            508 لون أسود....طبعا عايز تعرف إحترافية التوكيل و العارض من إحترافية الsales man اللى بيشرحلك....لو واثق و فاهم و لا بصمجى و بيفتى....

            طبعا من أول العلامات اللى بتدل على كده إن لما الزبون يسأل لازم البياع يقوم يقف و هو بتكلم مع الزبون....للأسف ده مكنش الحال مع بائع البيجو على الأقل اللى كان واقف عند ال508....العربية كانت سوداء....نيجى نفتح نلاقى العربية مبتفتحش....طيب ليه علشان لسه ماوصلتش و دى للعرض فقط....طبعا مش عارف حطينها للعرض علشان نخمن إيه إمكانيات العربية من غير منشوفها من الداخل....

            لكن على العموم واحد صديقى كلمهم لاحقا و عرف إنها فى حدود 240 إلى 260 ألف و الموتور تربو حوالى 155 حصان.....و سوف تصل فى نوفمبر.....

            سيبت ال508 و كان فيه الRCZ و لكن للأسف مكنش فيه حد بيشرح فمعرفناش تفاصيل كتير عنها....لقينا كده مسخ غريب فكرنى بالظبط بالبارس اللى هو تحس إنه بيجو " لقيط "....

            هذا المسخ هو البيجو 408 العربية فى التصميم و التقفيل لا تمت للأوروبى و لا للبيجو بأى صلة مهما كان....عربية لا تتبع المدرسة الأسيوية و لا الأوروبية و لكنها خليط غير واضح المعالم من الأتنين و النتيجة شكل ضايع للأسف....

            طبعا بصيت جوه لقيت التقفيل سىء جدا و الخامات فقير ة بشكل لا يصدق و العربية تقريبا مفهاش كماليات....يعنى عربية بدائية جدا....و السعر أكد المعلومة....السعر 129900.....تخيلوا عربية بيجو فئة الصالون بسعر 129900.....طبعا التقفيل كان """" صينى """"" مع بعض محاولات فاشلة من مندوب البيع إنه يحلى البضاعة و إن كل الخامات فرنساوى ما عدا الفرش و جوانات الأبواب....مش عارف لغاية إمتى هيفضلوا يستهينوا بعقلية الشعب المصرى.....

            قلت أشوف ال3008...الحمد لله لقيتها مفتوحة....و كانت 5 مقاعد بالإضافة لمقعد ممكن يتحط فى الشنطة و لكن هذا المقعد مش ممكن يقعد عليه بنى أدم و لا حتى طفل.....هما تقريبا عاملينه كargument بيعى قال يعنى العربية 6 راكب......

            بصراحة معجبنيش الزراير اللى فى التابلوه بتاعت التكييف و الفلاشر و خلافة.....كان شكلهم قديم و رخيص قوى ده غير الفضى اللميع اللى بيقابلك و بيضرب فى عينك فى كل قطعة داخلية فى التابلوه و عصاية الفتيس و مع كامل إحترامى لبيجو و لكن كترة اللون الفضى اللامع أعطى إنطباع برخص الخامات المستخدمة و بميلها ناحية المدرسة الصينى........

            ال5008 سألت عليها مكنتش وصلت لسه......

            كانوا عارضين ال206+ و ال308 و ال207 و ال308SW.....


            أسيبكم دلوقتى مع حسن الختام سيتروين و BMW و أشوقكم بالصورة دى " الطيارة "

            م/هانى سعد
            Meggieboy سابقا
            [SIGPIC][/SIGPIC]

            Comment


            • #7
              الله ينور عليك ياباشا :)

              عرض رائع ومشوق جدا ... ومستني الباقي بفارغ الصبر

              Comment


              • #8
                و الله يا باشا وصفك مشوق جدا للمعرض

                مع انى رحت المعرض بس كنت بستمتع جدا بوصفك ليه و بملاحظاتك

                و مستنى بقى الستروين على احر من الجمر
                Livin' life in the fast lane
                Movin' at the speed of life and I can't slow down
                Only got a gallon in the gas tank
                But I'm almost at the finish line, so I can't stop now

                :nemoflow:[COLOR=RoyalBlue]Vive[/COLOR] [COLOR=Silver]La[/COLOR] [COLOR=Red]France[/COLOR]

                Comment


                • #9
                  نكمل بقى على فعلا ملكة المعرض دون منازع-----السيتروين---------

                  طبعا أنا بأكد إنى لو هشترى عربية جديدة لسنة 2011 كنت و بدون تردد هفكر جديا فى السيتروين C4 البيكاسو 5 راكب.......

                  طبعا أول ما بتخش جناح سيتروين بتحس إن العربيات دى مش نازلة علشان تبيع زى باقى العربيات....لأ العربيات دى بتبهرك الأول و بعدين بتخليك تشترى.....و لو مش هتشترى هتبقى عارف و متأكد إن فايتك كتير جدا و إن سيتروين هى سيترون....قمة الفخامة....قمة الإبداع.

                  أول عربية قابلناها أو بالأصح قابلتنا كانت الC5 اللى أنا حاطط صورة الدركسيون بتاعها فى الصورة....العربية كانت سوداء مع فرش جلد أسود....تصميم يخطف الأنظار.....جودة تقفيل واضحة جدا جدا.....العربية 1600 سى سى 155 حصان twin turbo.....جلست خلف كابينة الطيارة قصدى خلف عجلة القيادة......الدركسيوت شىء لا يصدق......طبعا الوسط ثابت و الطارة فقط متحركة......العربية سوداء و الفرش جلد أسود.....خياطة بارزة تضفى طابع رياضى للسيارة....كراسى رياضية بحواف جانبية......

                  دركسيون مالتى مالتى يعنى.....كل اللى بتفكر فيه عند لمسة صباعك....كم الكماليات غير طبيعى......

                  رادار أمامى و باركينج سينسور......بلوتوث و زينون و عدسات adaptive....العربية خرافية....صناعة فرنسى و السعر 230000.....

                  روحنا بعد كده على التحفة البيكاسو C4 سبعة راكب......فعلا عربية لا تصدق......3 كراسى منفصلين عن بعد فى الخلف......الكرسين الخلفيين الزيادة واسعين و برحين و شرحين و بيتفتحوا و يتقفلوا بشدة حزام من غير و لا كلمة و لا تعليقة....و لما بتقفلوا بيبقى عندك عربية نصف نقل.......

                  مدخل التحميل منخفض و ده شىء رائع......

                  طبعا كل السيتروين كان فيه إشارات جانبية تحت المرايات الجانبيه و كمان ضم كهرباء.....

                  قعد بقى على كرسى السائق لو عايز تعرف يعنى إيهperfect driving position

                  يعنى تبقى شايف الشارع كله شمال و يمين من غير ما تشب و لا تركز.......طبعا الشراعة الأمامية اللى حطنها عاملة أحلى شغل......نور زيادة فى العربية بيحسسك براحة نفسية و أيضا بترفع الA pillar علشان تقلل الblind spots للحد الأدنى......

                  لا يوجد فتيس أوسط لا أتوماتيك و لا مانيوال فتخيل معى إن مفيش كونسول أوسط......يعنى وسع إضافى خرافى........

                  إمال فتيس العربية دى فين....ألاقى دراع عامل زى دراع الإشارات فوق الدركسيون P, R D, N و كان الله يحب المحسنين.....لمسه واحدة للعصاية دى ينقل الفتيس فى الحال......

                  الجديد بقى......إن الزجاج الأمامى لا ينتهى فوق سيادتك لأ و لأول مرة بينتهى خلف سيادتك و إنتى قاعد.........يعنى عامل curve و داخل جوه السقف.....يعنى نور زيادة و زيادة للسائق و الراكب و الجميل إن الشماسة الأمامية ممكن تغطى الحتة دى مع طبعا الزجاج الأمامى......يا لعبك يا سيتروين......

                  العربية واسعة و شرحه و برحه....فى رأى أحسن family MPV فى مصر......عربية تستحق فلوسها.....


                  بمنتهى الصراحة عز العرب مكنش مبالغ فى تسعير السيارات......

                  البيكاسو تقفيل أسبانى.......البيكاسو ال5 راكب اللى كانت عجبانى أكتر من ال7 علشان حجمها كان على قد إحتيجاتى كانت ب 185000.....أعتقد سعر معقول بالنسبة لإمكانيات العربية و كمالياتها و منشأها الأوروبى.....و مقارنة بلانسر بومة بواحد إيرباج بسعر 115000.....يبقى العربية دى تستحق

                  لاحظ برده إن الموتور 155 حصان twin turbo بنزين 95 أو 98.

                  و نكمل فى حلقة قادمة إن شاء الله مع باقى السيتروين الC4, C3, DS3, DS4.
                  م/هانى سعد
                  Meggieboy سابقا
                  [SIGPIC][/SIGPIC]

                  Comment


                  • #10
                    بصراحة استمتعت بالرد جدا

                    و الـ c5 عربية تحفة بمعنى الكلمة ، انا عمال اقنع والدى يبيع الفلوينس و يجيبها ، بصراحة عربية جميلة و انا شايفها احلى من الباسات بصراحة ( رأى شخصى ) و العربية ديه كانت زمان بتنزل 2000 سى سى و كانت ثمنها حوالى 430 الف

                    و البيكاسو عربية عائلية فعلا و تحس انها مختلفة و ليها طعم تانى خالص .. و الحاجات اللى فيها و ان كانت بسيطة زى حركة الشماسة اللى فى الازاز قدام او فتحات التكييف اللى فى القوايم ورا معمولة بعقل و احترافية عالية اوى و فعلا عربيات ستروين الجديدة تستحق كل قرش يدفع فيها

                    و حضرتك مُصر تخلينى على اعصابى عشان انا كنت مستنى تقييمك للـ ds4 و الـ ds3
                    Livin' life in the fast lane
                    Movin' at the speed of life and I can't slow down
                    Only got a gallon in the gas tank
                    But I'm almost at the finish line, so I can't stop now

                    :nemoflow:[COLOR=RoyalBlue]Vive[/COLOR] [COLOR=Silver]La[/COLOR] [COLOR=Red]France[/COLOR]

                    Comment


                    • #11
                      المشاركة الأصلية كتبت بواسطة meggieboy مشاهدة المشاركة
                      نكمل بقى على الجزء التانى.....طبعا للأسف بأعتذر للوحوش عن نسيانى لإلتقاط صور و ذلك لضيق الوقت....يدوبك صورت الدركسيون بتاع الطيارة قصدى بتاع السيتروين ال c5.

                      أسيبكم دلوقتى مع حسن الختام سيتروين و bmw و أشوقكم بالصورة دى " الطيارة "


                      هو الدركسيون دة بتاع طيارة فعلا ..عشان كدة هو فاشل فى السيارة ..يعنى حتى مش حيبقى عندك وقت و انت سايق تبوص على اى زر من اللى موجودين فى الطيارة دى ..

                      دة غير انة متصمم بالفكرة القديمة بتاعت ان قلب الدركسيون يبقى ثابت و الطارة بس اللى تبقى متحركة و طبعا ثبت بالتجربة العملية انها فكرة فاشلة تمام ..بدليل ان ستريون نفسها لاغتها تمام فى مودلتها الجديدة بسبب شكوت الناس منها ...

                      الحقيقية ستروين عاملة زى اخت العروسة ..هما بيحولو جاهدين يعملو عربيات ثورية العالم مش مستعد لافكرهم ليسة ..بتكون النتيجة منتج مهجن بين الاتنين مش محصل دى ولا دى ....

                      يعنى عندك الدى اس 4 ..شكلها جميل و امكانيتها حلوة و كل حاجة ..لكن تفاجىء ان زجاب الباب الخلفى مش بيتفتح ولا بينزل ...."و اتحدى اى حد اة يكون اخد بالة من المعلومة دى و هو بيتفرج "طيب لية يا ستروين عملتى كدة فى الزجاج ..كل دة عشان يعملو شكل الباب مختلف شوية ...

                      الحقيقية ستروين بتحاول جاهدة انها تحصل رينو او حتى بيجو ..و بتعمل مجهود كبير قوى لكن فى الاخر برضو سيارات بكمليات عالية جدا و تصميمات ثورية و لكن غيرعملية على ارض الواقع ..ضيف على دة توكيل تعبان و تسعير عجيب لسيارتهم و انت تعرف ليه ستروين تعبانة فى مصر من فترة طويلة ..

                      رينو لعبتها صح بانها تقدم سيارات بتكنولوجيا مرتفعة و فى نفس الوقت تصميمات عملية بعدية عن التكلف الزائد و المنظرة الكدابة ...و ساعد فى كدة شراكتها مع نيسان اللى رجعتها لارض الواقع ..بعد ما فضلت سنوات ماشية فى سكتة ستروين دى ..و النتيجة انها رجعت تانى تقدم سيارت باعتمادية عالية تنتشر فى عدة دول و تحقق المعادلة الصعبة .اللى ستروين و بيجو و غيرها من الشركات الاوربية مش عارفة توصلها حتى الان ..



                      Comment


                      • #12
                        المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wawoo مشاهدة المشاركة
                        هو الدركسيون دة بتاع طيارة فعلا ..عشان كدة هو فاشل فى السيارة ..يعنى حتى مش حيبقى عندك وقت و انت سايق تبوص على اى زر من اللى موجودين فى الطيارة دى ..

                        دة غير انة متصمم بالفكرة القديمة بتاعت ان قلب الدركسيون يبقى ثابت و الطارة بس اللى تبقى متحركة و طبعا ثبت بالتجربة العملية انها فكرة فاشلة تمام ..بدليل ان ستريون نفسها لاغتها تمام فى مودلتها الجديدة بسبب شكوت الناس منها ...

                        الحقيقية ستروين عاملة زى اخت العروسة ..هما بيحولو جاهدين يعملو عربيات ثورية العالم مش مستعد لافكرهم ليسة ..بتكون النتيجة منتج مهجن بين الاتنين مش محصل دى ولا دى ....

                        يعنى عندك الدى اس 4 ..شكلها جميل و امكانيتها حلوة و كل حاجة ..لكن تفاجىء ان زجاب الباب الخلفى مش بيتفتح ولا بينزل ...."و اتحدى اى حد اة يكون اخد بالة من المعلومة دى و هو بيتفرج "طيب لية يا ستروين عملتى كدة فى الزجاج ..كل دة عشان يعملو شكل الباب مختلف شوية ...

                        الحقيقية ستروين بتحاول جاهدة انها تحصل رينو او حتى بيجو ..و بتعمل مجهود كبير قوى لكن فى الاخر برضو سيارات بكمليات عالية جدا و تصميمات ثورية و لكن غيرعملية على ارض الواقع ..ضيف على دة توكيل تعبان و تسعير عجيب لسيارتهم و انت تعرف ليه ستروين تعبانة فى مصر من فترة طويلة ..

                        رينو لعبتها صح بانها تقدم سيارات بتكنولوجيا مرتفعة و فى نفس الوقت تصميمات عملية بعدية عن التكلف الزائد و المنظرة الكدابة ...و ساعد فى كدة شراكتها مع نيسان اللى رجعتها لارض الواقع ..بعد ما فضلت سنوات ماشية فى سكتة ستروين دى ..و النتيجة انها رجعت تانى تقدم سيارت باعتمادية عالية تنتشر فى عدة دول و تحقق المعادلة الصعبة .اللى ستروين و بيجو و غيرها من الشركات الاوربية مش عارفة توصلها حتى الان ..




                        مين اللى حكم ان الدريكسيون دا فاشل فى عربية ؟


                        و الفكرة القديمة اللى مش عاجبة حضرتك ديه ليها مزايا مش معمولة كده عشان المصمم جت فى دماغه انى اعمل فكرة مختلفة و خلاص

                        و انت مش محتاج تبص على الطارة اصلا و ديه ميزة من الفكرة القديمة ( اللى مش عاجبة حضرتك ) ان قلب الدريكسيون ثابت فشهر بالكثير و هتبقى حفظت مكان كل زرار زى ما بتحفظ زراير الكيبورد لانها مش بتتحرك حتى و انت بتلف ..

                        التغيير مطلوب و مش عشان عملوا حاجة جديدة هيلزقوا فيها خلاص .. ما دريكسيون الدى اس اصلا مفيهوش مالتى فى الطارة نفسها الطارة نفسها فاضية .. هل ده معناه انهم لغوا المالتى من الحتة ديه عشان فاشلة ؟ ( تقريبا كل عربيات العالم بتحط المالتى فى الطارة نفسها ، مش ورا زى الرينو .. و ده مش عيب و لا ده عيب .. كلها افكار و كل مصمم ليه افكاره )


                        العربيات و لا ثورية و لا حاجة .. هى مميزة بس .. و فيها تكنولوجيا معظم صانعى العربيات يقدروا يعملوها بس هما بيفكروا فى حاجات بسيطة تميز عربياتهم .. زى حكاية الشماسة اللى بتتحرك ديه .. هل اى شركة عربيات لو صينى حتى تعجز ان هى تعمل حاجة بالبساطة ديه ؟

                        و حكاية قفل الازاز دا انا مخدتش بالى منها فعلا .. بس انا شايف شكل الباب مش غريب للدرجة ديه و لو كانوا عايزين يعملوا فيه ازاز بيتفتح كانوا هيعملوا .. انا بصراحة معرفش الحكمة من كده ايه ؟ بس هو عامة حاجة مش عجبانى برضه .. بس دا عيب بسيط قصاد عربية بالشكل ده و بالثمن ده و العربية واخدة جوائز فى التصميم .. و تصميمها متهيألى محدش يختلف انه يخطف العين و القلب
                        عامة كل الكلام ده ميمنعش انى شايفه عيب برضه .. بس مفيش عربية كاملة

                        ستروين شركة كبيرة و مش محتاجة مزايدة على كده و عامة سيتروين و بيجو مشتركين مع بعض من فترة و تقريبا العربيات هى هى فى حاجات كثير .. حضرتك ممكن تراجع السى فور بتعمل ايه كل سنة فى الرالى و بتقدر تتفوق على مين ..

                        التوكيل مش بيعمل تسويق كويس .. انا مع حضرتك .. بس فين التسعير الغريب للعربيات ؟؟ .. انا شايف ان الاسعار مناسبة جدا و مفيش اى مبالغة فيها .. و ستروين مش عربية صينى عشان كده العربيات سعرها مش رخيص اصلا عشان التوكيل ينزلها رخيصة .. و كفاية جودة التقفيل اللى تبان لأى حد و ان العربيات معظمها فرنساوى 100% مكونات و تقفيل

                        نقطة ان العربيات عملية .. فحضرتك راكب رينو و عارف العربيات ديه لما بتتهان بتبقى النتيجة ايه ؟ .. انا رحت كذا مرة مركز الصيانة و شفت بعينى عربيات 2005 و العربية ماسكة نفسها و تحس ان حالتها زيرو و دا عشان صاحبها محافظ عليها و بيعاملها كويس .. فيه ناس بتبهدل العربيات و للأسف العربيات الفرنساوى بالذات مش حمل البهدلة اللى بعض الناس بتعملها و عشان كده النتيجة بتبقى سيئة جدا فعلا ..

                        انا مش عارف حضرتك تقصد ستروين بالمنظرة الكذابة ؟ .. و موضوع نجاح رينو فى السوق المصرى لا يعنى اى شىء .. مع احترامى و حبى لرينو .. بس السوق المصرى مش مقياس ابدا لأى حاجة .. لو على كده فالسيراتو بقى احسن من كل العربيات اللى فى الفئة تحت الـ 150 الف و موضوع الشراكة مع نيسان اضاف فعلا لرينو .. بس قبلها رينو كانت بتنتج عربيات مميزة جدا برضه و الدليل الميجان ii

                        انا مش عارف فى المنتدى ليه لما حد تكون ماركة مش داخلة دماغه لازم يقعد يدور و يطلع اى عيب فيها و لازم يصطاد كل اخطاء الشركة .. مع ان مفيش شركة مبتغلطش و مفيش عربيات كاملة

                        و عذرا لخروجى عن سياق الموضوع
                        Livin' life in the fast lane
                        Movin' at the speed of life and I can't slow down
                        Only got a gallon in the gas tank
                        But I'm almost at the finish line, so I can't stop now

                        :nemoflow:[COLOR=RoyalBlue]Vive[/COLOR] [COLOR=Silver]La[/COLOR] [COLOR=Red]France[/COLOR]

                        Comment


                        • #13
                          المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rs12 مشاهدة المشاركة
                          مين اللى حكم ان الدريكسيون دا فاشل فى عربية ؟


                          انا رايى انة فاشل .. وشركة اللى صممتة شايفة انة فاشل .."بدليل انة لم يستمر فى المودلات الجديدة " و ناس كتير من اللى اشترو السى 4 القديمة و اللى مشتروش شايفيين انة فاشل ...

                          و اية لازمة الجملة اللى فى الاخر دى ..انا بقول رايى اللى انا شايفة و انا عندى خلفية فنية و تصميمية ..يعنى مش راى كدة و السلام ..والله مش عجبك رايى انت حر ..انما ملوش لازم تسنتج اسباب من دماغك عن سبب رايى وانت متعرفش عنى حاجة و لا عن مرجعيتى حاجة...

                          و الحقيقية انا مش عارف هو اية الفكرة من موضوع عن الستروين فى قسم الرينو ..!!! ما قسم الستروين موجود للعاوز بتكلم عن مودلتها براحتة ..؟؟

                          Comment


                          • #14
                            المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Meggieboy مشاهدة المشاركة

                            طبعا أنا بأكد إنى لو هشترى عربية جديدة لسنة 2011 كنت و بدون تردد هفكر جديا فى السيتروين C4 البيكاسو 5 راكب.......
                            U R my Hero

                            ال C5 كان منى عينى أركبها....بس لما قعدت فيها حسيت إنى فى عربية ألمانى أكتر بكتير منها فرنساوى
                            ريحتها ألمانى و ملمس الأشياء و حتى صوت الباب و هو بيتقفل ألمانى.....

                            وسعت منهم حبتين حكاية مضاهاة الألمانى دى لحد ما أصبحت فعلا ألمانى

                            عايز أسأل حضرتك سؤالى وجيه...لما طلعت ركبت الميجان II بعد لقاء عربيات سيتروين...هل حسيت بإنك راكب حاجة أقل أو قديمة و اشتقت لإللى شفته فى المعرض ؟؟؟
                            [CENTER][FONT=Verdana][COLOR=#0000ff][SIZE=5][B]هانى محمد[/B][/SIZE][/COLOR][/FONT]
                            [SIGPIC][/SIGPIC]
                            [URL="http://www.nilemotors.net/Nile/members/7943-albums61.html"][SIZE=4][COLOR=#ff6f00][B]New Renault Album[/B][/COLOR][/SIZE][/URL]
                            [/CENTER]

                            Comment


                            • #15
                              المشاركة الأصلية كتبت بواسطة wawoo مشاهدة المشاركة

                              انا رايى انة فاشل .. وشركة اللى صممتة شايفة انة فاشل .."بدليل انة لم يستمر فى المودلات الجديدة " و ناس كتير من اللى اشترو السى 4 القديمة و اللى مشتروش شايفيين انة فاشل ...

                              و اية لازمة الجملة اللى فى الاخر دى ..انا بقول رايى اللى انا شايفة و انا عندى خلفية فنية و تصميمية ..يعنى مش راى كدة و السلام ..والله مش عجبك رايى انت حر ..انما ملوش لازم تسنتج اسباب من دماغك عن سبب رايى وانت متعرفش عنى حاجة و لا عن مرجعيتى حاجة...

                              و الحقيقية انا مش عارف هو اية الفكرة من موضوع عن الستروين فى قسم الرينو ..!!! ما قسم الستروين موجود للعاوز بتكلم عن مودلتها براحتة ..؟؟
                              و ناس كثيرة شايفه انه مفيش مشاكل و فكرة جديدة و انا منهم .. و عامة زى ما وضحت لحضرتك ان التغيير مش لازم يكون عشان انه فاشل .. طيب ما العداد الديجيتال اتشال من الموديل الجديد .. هل معنى كده ان العداد الديجيتال فاشل ؟ .. و ممكن حضرتك تقولى من وجهة نظرك ليه فاشل .. جايز يكون فيه حاجة انا مش واخد بالى منها

                              زى ما حضرتك قولت رأيك انا قولت رأيى برضه فى اللى انا شايفه بيحصل من بعض الاعضاء فى المنتدى .. و كله اراء فى الاخر و تحتمل الصواب او الخط .. انا محددتش حضرتك بالأسم و قولت ليه بتعمل كده .. انا وجهت كلام عام ان فيه ناس بتعمل كده ..

                              انا معملتش موضوع عن ستروين .. كل ردى عن كلام حضرتك وجهته و انا شايف ان فيه اتهامات لشركة ستروين .. يعنى حضرتك فتحت سيرة الكلام عن ستروين و مش قادرة تنافس كذا و الكلام ده و انا رديت على حضرتك بس لأن الكلام انا شايفه من وجهة نظرى مش صح .. مجيتش من اول الموضوع و رحت داخل قايل ان ستروين احسن شركة فى الدنيا .. و انا رديت مرتين قبل رد حضرتك فى نفس الموضوع و ردودى كانت فى سياق الموضوع .. و عامة اظن ان دا منتدى و من حقى لما اشوف حاجة انا شايفها من وجهة نظرى مش صح .. انى اعلق و اقول رأيى

                              انا مدخلتش عملت موضوع عن ستروين فى قسم رينو .. و طبيعى انى ادخل قسم رينو بحكم امتلاكى لعربيتين رينو ..

                              و عامة يا باشا فرصة سعيدة بالكلام معاك .. و يا ريت الموضوع مياخدش منحنى اكبر من كده .. فى الاخر كلها شركات عربيات و زى ما وضحت فى ردى ان مفيش عربية كاملة .. و مش هنقعد نتخانق عشان ماركة فى الاخر ( اى كان اسمها ) .. النت موجود و كل واحد ممكن يدور و يشوف المعلومات اللى هو عايزها ..

                              Livin' life in the fast lane
                              Movin' at the speed of life and I can't slow down
                              Only got a gallon in the gas tank
                              But I'm almost at the finish line, so I can't stop now

                              :nemoflow:[COLOR=RoyalBlue]Vive[/COLOR] [COLOR=Silver]La[/COLOR] [COLOR=Red]France[/COLOR]

                              Comment

                              Working...
                              X